ステートカレッジ地域空港

ステートカレッジ地域空港
まとめ
空港の種類公共
オペレーターペンシルベニア州立大学 センター郡空港局
サーブペンシルベニア州中部
位置ペンシルベニア州ベナー・タウンシップ、米国
タイムゾーン(UTC -4 EDT/EST)
標高 AMSL1,239フィート / 378メートル
座標北緯40度50分57秒 西経77度50分55秒 / 北緯40.84917度、西経77.84861度 / 40.84917; -77.84861
Webサイトflysce.com
地図
FAA空港図FAA空港図
地図
ステートカレッジ地域空港のインタラクティブマップ
滑走路
方向長さ 表面
フィート メートル
6月24日 6,701 2,042 アスファルト
統計（2022年）
航空機の動き41,759
拠点航空機53
出典: FAA [ 1 ] [ 2 ]

ステートカレッジ地域空港（IATA：SCE、ICAO：KUNV、FAA LID：UNV）は、ペンシルベニア州センター郡ベナー・タウンシップにある公共空港で、ステートカレッジとベルフォンテにサービスを提供しています。空港の敷地面積は1,105エーカー（447ヘクタール）で、滑走路は1本あります。

空港はペンシルベニア州立大学が所有しているが、ターミナルビルと駐車場はセンター郡空港局が所有・運営している。[ 3 ]現在、ユナイテッド・エクスプレスとアメリカン・イーグルが運航しており、ペンシルベニア州、バージニア州、イリノイ州のハブ空港と接続している。

歴史

1950年代、ペンシルベニア州立大学からリースされた土地に、ステートカレッジのすぐ北に小さな空港が建設されました。空港開発を管理するために、センター郡空港局が設立されました。1959年10月の地図には滑走路6の長さが2,350フィート、1965年8月の地図には3,000フィート、1967年11月の地図には2,350フィートの滑走路16が追加されています。（これら2本の50フィート滑走路の交差点は、現在でも北緯40.8492度、西経77.85315度で見ることができます。）現在の滑走路は、1973年から1974年にかけて、旧滑走路6に平行して建設されました。当時の長さは5,000フィートでした。 北緯40度50分57秒、西経77度51分11秒 / / 40.8492; -77.85315

1965年、ハリスバーグ・コミューター航空はステートカレッジからハリスバーグへの運航を開始し、平日は1日2便運航しました。1965年の公式航空会社ガイドにはどの空港に就航していたかは記載されていませんが、1978年以降、アレゲニー・コミューター航空はユニバーシティパークに就航しました。ペンシルベニア州立大学は1972年に同空港のリースと資産を引き継ぎました。[ 4 ] 常設の旅客ターミナルは1985年に建設されました。 [1]新しい旅客ターミナルは1993年に完成し、貨物業務は旧ターミナルに移管されました。1997年には滑走路が6,701フィート（2,042メートル）に延長されました。[ 5 ] 新しい一般航空格納庫は2001年に建設されました。[ 6 ]

管制塔の建設は2010年1月8日に始まり[ 7 ]、2011年8月初旬に完成した。空港管制塔（ATCT）は2011年9月1日に運用を開始し、連邦契約塔プログラムに基づきミッドウェスト航空管制局によって運営されている。

2025年には148,196人の搭乗者があり[ 8 ]、ステートカレッジ地域空港は、ウィルクスバリ/スクラントン（AVP）、アレンタウン/リーハイバレー（ABE）、ハリスバーグ（MDT）、ピッツバーグ（PIT）、フィラデルフィア（PHL）に次いでペンシルベニア州で6番目に混雑する空港となりました。[ 9 ]

2023年11月3日、センター郡空港局は、ユニバーシティパーク空港をステートカレッジ地域空港に改名すると発表した。[ 10 ] [ 11 ]

サービス

センター郡空港局は、商業航空会社ターミナルを所有・運営しています。ターミナルには、レストラン、自動販売機、無料Wi-Fi、モバイル機器用充電ステーション、会議室があります。タクシー、リムジンサービス、レンタカーも利用可能です。空港には搭乗橋はなく、すべての航空機は地上のハードスタンドから搭乗します。しかし、将来的には2つの搭乗橋を追加する計画があります。[ 12 ]空港は、資金提供の機会が得られ次第、このプロジェクトのためにFAA（連邦航空局）に助成金を申請する予定です。[ 13 ]

ペンシルベニア州立大学の固定基地運営者(FBO) は、燃料、飛行計画サービス、航空機の修理、格納庫のレンタルなどのサービスを提供しています。

各目的地へ運航する航空会社は以下の通りです。

2026年1月現在、ワシントン・ダレス空港へは1日2～3便、フィラデルフィア空港へは1日3便、シカゴ空港へは1日3～4便が運航されています。運航スケジュールによると、ユナイテッド航空は2026年3月29日にワシントンD.C.行きの1日4便目を追加し、さらに2026年3月30日にはステートカレッジとシカゴ間の1日6便目を追加する予定です。

ユナイテッド航空

ユナイテッド航空は現在、ボンバルディアCRJ-550、エンブラエルRJ-145、E-175地域型航空機 を使用して、ステートカレッジからシカゴ・オヘア、ワシントン・ダレスまで毎日運航している。

ユナイテッド航空は、 2025年11月1日にペンシルベニア州立大学対オハイオ州立大学のフットボールの試合のために、ステートカレッジとコロンバス間の直行便を提供した。この1回限りの便は10月31日にステートカレッジを出発し、11月2日に戻った。ゴージェット航空はCRJ-550機を使用してユナイテッド・エクスプレスとしてこの路線を運航した。[ 14 ]

ユナイテッド航空は、 2024年12月20日と22日にビーバースタジアムで開催されるSMU対ペンシルベニア州立大学のカレッジフットボールプレーオフのため、ダラスフォートワースとステートカレッジ間のフライトを運航した。リパブリック航空はユナイテッド・エクスプレスのブランドでこの路線を運航し、エンブラエル175型機を配備した。[ 15 ]

ユナイテッド航空は、労働力不足と航空機不足の中、「需要と供給の緊密な一致」を図るため、2022年3月にワシントン・ダレス便を削減し、ニューアーク便を増便した[ 16 ]。これは一時的な変更であり、2024年6月に[ 17 ]ワシントン・ダレス便が復活し、ニューアーク便は廃止された。

アメリカン航空

アメリカン航空は現在、ピードモント航空が運航するエンブラエル145型機でステートカレッジからフィラデルフィアまで毎日運航しています。PSA航空は、ピーク時には CRJ-900型機での運航を時折行います。

アメリカン・イーグルは2019年4月から2023年11月までシカゴへの1日2便を運航した。[ 18 ]この便はエンボイ・エアがエンブラエル145機で運航した。

デルタ航空

デルタ航空は、 2023年1月8日までステートカレッジとデトロイト間を運航していましたが、その後、ニューヨーク・ラガーディア空港行きに代替されました[ 19 ]。デルタ航空はその後、人員不足を理由に、2023年6月5日にステートカレッジからニューヨーク・ラガーディア空港への運航を停止しました[ 20 ] 。

アレジアント航空

アレジアント航空は、 2019年10月から2022年5月まで、エアバスA319およびA320型機を使用して、オーランド・サンフォードおよびセントピーターズバーグ/クリアウォーターへの週2～4便を運航していました。アレジアント航空は、2022年5月に「航空業界全体に影響を与える労働力と需要の制約」を理由に、ステートカレッジへの全便の運航を停止しました。[ 21 ]

その他のサービス

フリックスバスはステートカレッジ地域空港に停車し、ニューヨーク市からシカゴまで運行しています。[ 22 ]

民間航空機は固定基地運営者であるペンシルベニア州立大学航空センターによって整備されている。[ 23 ]

テック アビエーション フライト スクールは T-Hangars にあります。

設備

滑走路

ユニバーシティパーク空港の滑走路24

ステートカレッジ地域空港には1本の滑走路があります。[ 24 ]ロックロードに最も近い端は滑走路24で、磁方位は243度です。滑走路24には計器着陸装置（ILS）が装備されており、主な着陸および出発滑走路として使用されています。滑走路6は有視界滑走路として使用されていますが、衛星による進入を改善するためのインフラ整備が検討されています。[ 24 ]滑走路16と34は、以前は一般航空用に使用されていましたが、閉鎖されました。[ 24 ]

航空機

空港に駐車されたパイパー・チェロキー

ステートカレッジ地域空港は、ボンバルディア CRJ シリーズ、エンブラエル ERJ145、エンブラエル E175 を定期的に運航しています。アメリカン イーグルはフィラデルフィア行きのエンブラエル 145 ジェット機を運航しています。ユナイテッド エクスプレスはワシントン ダレス行きのエンブラエル 145 とエンブラエル 175 ジェット機を運航しています。ユナイテッド エクスプレスは CRJ-550 とエンブラエル 175 ジェット機でシカゴ便を運航しています。デ ハビランド カナダ ダッシュ 8 は、地域ジェット機に置き換えられるまで一般的でした。セスナ 208 キャラバンは、フェデックス エクスプレスの貨物便として契約しているマウンテン エア カーゴによって運航されています。ウィギンズはピッツバーグ国際空港にサービスを提供しています。ガイジンガーはライフフライトサービスとしてエアバス H145ヘリコプターを運航していますパイパーPA-28チェロキーやビジネスジェットが一般的ですが、ボーイング757までの大型機は、ボーイング737やエアバスA320ファミリーのメンバーとともにチャータージェットとして見られることがあります。[ 25 ]

航空会社と目的地

乗客

航空会社目的地
アメリカンイーグルフィラデルフィア[ 26 ]
ユナイテッド・エクスプレスシカゴ・オヘア[ 26 ]ワシントン・ダレス[ 27 ]

貨物

航空会社目的地
FedExフィーダーピッツバーグ[ 28 ]

統計

人気の目的地

SCE発の最も混雑する路線（2024年11月～2025年10月） [ 29 ]
ランク 市 乗客 キャリア
1 イリノイ州イリノイ州シカゴ・オヘア55,210 ユナイテッド
2 ペンシルベニア州ペンシルベニア州フィラデルフィア50,100 アメリカ人
3 バージニア州ワシントン・ダレス、バージニア州41,580 ユナイテッド
4 テキサスダラス/フォートワース、テキサス州80 ユナイテッド
5 オハイオ州オハイオ州コロンバス50 ユナイテッド
人気の旅行先（2024年11月～2025年10月）[ 30 ]
  1. シカゴ（37.5％）
  2. フィラデルフィア（34.1％）
  3. ワシントン（28.3%）
  4. ダラス/フォートワース（0.05%）
  5. コロンバス（0.03%）

キャリア株

SCEにおける航空会社の市場シェア（2024年11月～2025年10月）[ 30 ]
ランク 航空会社 乗客 市場占有率
1 ユナイテッド航空187,934 65.32%
2 アメリカン航空99,770 34.68%
キャリア株（2024年11月～2025年10月）[ 30 ]
  1. ユナイテッド（65.3％）
  2. アメリカ人（34.7％）
SCEにおける地域航空会社のシェア（2024年11月～2025年10月）[ 29 ]
ランク 航空会社 運営： 乗客 市場占有率
1 ピエモント航空アメリカンイーグル93,180 32.12%
2 コミュートエアユナイテッド・エクスプレス80,100 27.61%
3 ゴージェット航空ユナイテッド・エクスプレス71,820 24.76%
4 スカイウェスト航空ユナイテッド・エクスプレス34,050 11.74%
5 エア・ウィスコンシンアメリカンイーグル6,590 2.27%
6 リパブリック航空ユナイテッド・エクスプレス1,964 0.68%

年間交通量

年 乗客 年 乗客 年 乗客
2008 201,898 2014 270,891 2020 14万3000
2009 209,777 2015 277,128 2021 24万
2010 211,154 2016 262,260 2022 21万5000
2011 213,929 2017 267,530 2023 267,000
2012 230,121 2018 298,800 2024 257,000
2013 229,923 2019379,1002025

年間有効座席マイル（ASM）

年 ASM
2019 82,780
2020 60,219
2021 57,687
2022 45,311
2023 58,960
2024 44,983
2025

軍隊

B-25 ミッチェル「ヤンキー・ウォリアー」

ステートカレッジ地域空港は、民間航空パトロールニタニー複合飛行隊PA-338の本拠地です。 [ 31 ]この飛行隊は、N848CPとして登録された セスナ182スカイレーンを運用しています。

アメリカ陸軍と空軍州兵は、訓練任務のためにシコルスキーUH-60ブラックホーク・ヘリコプターとロッキードC-130ハーキュリーズ航空機をUNVに時折飛行させている。F /A-18ホーネットやA-10サンダーボルトIIなどの航空機も、ビーバー・スタジアム上空飛行に参加するために同空港に駐機している。[ 32 ]

アメリカ大統領はエアフォースワンとして運用されているボーイングC-32に乗ってUNVに飛来したことがある。[ 33 ]

参照

参考文献

  1. ^ UNV向けFAA空港フォーム5010 （PDF）、2023年7月13日発効。
  2. ^ https://www.airportiq5010.com/5010web/dashboard/basedaircraft
  3. ^ニタニーバレー地域の総合計画 2005年3月8日アーカイブ、Wayback Machine Center County 2004年9月16日、2006年4月6日閲覧
  4. ^ペンシルベニア州立大学の図解歴史Archived 2008-03-05 at the Wayback Machine Michael Bezilla 1985、2006年4月6日閲覧
  5. ^ University Park Airport Receives $3.8 Million Federal Grant The Business Journal 2004年8月30日、2006年4月6日閲覧
  6. ^ Poole Anderson Construction – PSU Archived 2007-05-18 at the Wayback Machine 2002、2006年4月6日閲覧
  7. ^ユニバーシティパーク空港管制塔の建設が始まるArchived 2010-01-19 at the Wayback Machine WTAJ TV January 2010, retrieved February 20, 2010
  8. ^ 「ステートカレッジ地域空港の旅客数はCOVID-19以前以来最高」WTAJ （2026年1月23日発行） 。2026年1月30日。
  9. ^ “State College, PA: University Park (SCE)” . Bureau of Transportation Statistics . 2016年10月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年1月27日閲覧。
  10. ^ Rushton, Geoff (2023年11月1日). 「University Park AirportがState College Regional Airportに改名」 . StateCollege.com . 2023年11月1日閲覧。
  11. ^ Pallotto, Bret (2023年11月1日). 「ユニバーシティパーク空港がステートカレッジ地域空港に改名された理由」 . Centre Daily Times .
  12. ^ 「ステートカレッジ地域空港に大きな変化が訪れる」。
  13. ^ 「ステートカレッジ地域空港とセンター郡空港局が旅客搭乗橋の計画を発表」。
  14. ^ 「ステートカレッジ空港、オハイオ州立大学戦のためにコロンバスへの直行便を追加」 Yahoo Sports 2025年7月11日。
  15. ^ Gill, CJ (2024年12月11日). 「ユナイテッド航空、プレーオフに向けてステートカレッジへのフライトを追加」 . Onward State .
  16. ^ Rushton, Geoff (2021年12月30日). 「ユナイテッド航空、ワシントンD.C.行きの運航を停止、ただし別の便を追加」 . StateCollege.com .
  17. ^ラッシュトン、ジェフ（2024年2月16日）「ステートカレッジ地域空港でワシントンD.C.行きフライトが再開」StateCollege.com
  18. ^ウェインライト、アレクシス（2018年12月19日）「ユニバーシティパーク空港、需要増大に対応し運航便数を増加」WJAC。
  19. ^ Hymowitz, Matt (2024年12月21日). 「デルタ航空はステートカレッジ発ニューヨーク行きの便を増便するが、1便は廃止する」 . Centre Daily Times .
  20. ^ Rushton, Geoff (2023年4月3日). 「デルタ航空、ユニバーシティパーク空港での運航を停止」 . StateCollege.com .
  21. ^ Weaver, Jared (2022年6月8日). 「Allegiant航空、ユニバーシティパーク空港での運航を停止」 . WTAJ - www.wtaj.com .
  22. ^ 「FlixBus、ステートカレッジ地域空港に停車するニューヨークからシカゴへの新路線で路線を拡大」。
  23. ^ 「PSU航空センター」ペンシルベニア州立大学。
  24. ^ a b c「施設要件」(PDF) .ユニバーシティパーク空港. 2021年1月14日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) . 2021年2月6日閲覧。
  25. ^ Riddle, Holly (2019年5月31日). 「ユニバーシティパーク空港は記録的な数の旅行者数を記録しており、大きな計画と大きなアイデアにより、さらなる成長の兆しが見えている」 . StateCollege.com . 2020年11月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年1月11日閲覧。
  26. ^ a b「ステートカレッジ地域空港、フィラデルフィア、シカゴ、ワシントン・ダレスへのフライト増便を発表」 2024年8月20日。
  27. ^ Liu, Jim. 「ユナイテッド航空、ニューアーク発ワシントン行き国内線4路線を2024年6月下旬からワシントンへ」Aeroroutes . 2024年2月19日閲覧。
  28. ^ 「フェデックス」。
  29. ^ a b “Bureau of Transportation Statistics” . 2024年3月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年1月21日閲覧。
  30. ^ a b c「運輸統計局」。
  31. ^ 「ニタニー複合飛行隊338」。Civil Air Patrol。2011年7月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年2月6日閲覧。
  32. ^ 「ホームカミングゲームと軍の飛行が卒業生とファンを魅了」ペンシルベニア州立大学ニュース。2021年1月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年2月6日閲覧。
  33. ^ Choquette, Stefan (2011年2月4日). 「University Park Airport Ideal Destination for Slimmer Air Force One」 . Onward State . 2021年1月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年1月28日閲覧。
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