スチュワート S-51D マスタング
| S-51D マスタング | |
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| 一般情報 | |
| タイプ | 自家製航空機 |
| 国籍 | アメリカ合衆国 |
| メーカー | スチュワート 51 |
| デザイナー | ジム・スチュワート |
| 状態 | 生産完了 |
| 建造数 | 少なくとも19 |
| 歴史 | |
| 導入日 | 1994 |
| 初飛行 | 1994年3月30日 |
| 開発元 | ノースアメリカン P-51D マスタング |
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スチュワートS-51Dムスタングは、ジム・スチュワートによって設計され、フロリダ州ベロビーチのスチュワート51によって製造され、1994年に導入されたアメリカの曲技飛行用の自作機である。この機体は販売されていた当時、アマチュア向けのキットとして供給されていた。[ 1 ] [ 2 ]
S-51Dは第二次世界大戦のP-51Dマスタング戦闘機の70%スケール版である。[ 1 ]
設計と開発
設計者のジム・スチュワートは1989年、勤務先のプラット・アンド・ホイットニー社を休職し、S-51Dの金型製作と設計に携わった。試作機は1994年3月30日に飛行し、6月下旬までに40時間の試験飛行を完了した。[ 1 ]
S-51Dムスタングは、片持ち式の低翼、バブルキャノピーの下にタンデム2人掛けの密閉式コックピット、引き込み式の従来型着陸装置、トラクター構成の単発エンジンを特徴としています。[ 1 ]
この航空機はアルミニウム板で作られている。翼幅は26.00フィート（7.9メートル）で、フラップが取り付けられており、翼面積は123.0平方フィート（11.43平方メートル）である。客室幅は21インチ（53センチメートル）である。許容出力範囲は300～600馬力（224～447キロワット）である。指定されたプロペラは、直径91インチ（2.31メートル）、定速4枚羽根のハーツェルプロペラユニットで、減速比（2.13:1）の平歯車によって駆動される。[ 1 ] [ 2 ]
S-51Dムスタングの標準空虚重量は2,200ポンド（1,000 kg）、総重量は3,000ポンド（1,400 kg）で、有効積載量は800ポンド（360 kg）です。燃料を70米ガロン（260 L、58英ガロン）満載した場合、操縦士、乗客、および手荷物を積載した有効積載量は380ポンド（170 kg）です。[ 1 ]
標準日、海面、無風、400馬力（298kW）のエンジンでの離陸高度は1,080フィート（329m）、着陸滑走高度は1,800フィート（549m）です。[ 1 ]
メーカーは、付属の標準キットの組み立て時間を2000時間と見積もっていました。また、簡易組み立てキットも販売されていました。[ 1 ]
運用履歴
1998年までに同社は72キットが販売され、2機の航空機が完成して飛行したと報告した。[ 1 ]
2014年3月、アメリカ合衆国連邦航空局に12機が登録されたが、一度に合計19機が登録されていた。[ 3 ]
仕様（S-51D マスタング）
AeroCrafterとAircraft Spruceのデータ[ 1 ] [ 2 ]
一般的な特徴
- 乗員： 1名
- 定員： 1名
- 長さ: 22フィート0インチ (6.71 m)
- 翼幅: 26フィート0インチ (7.92メートル)
- 翼面積： 123.0平方フィート（11.43 m 2）
- 空車重量: 2,200ポンド (998 kg)
- 総重量: 3,000ポンド (1,361 kg)
- 燃料容量: 70米ガロン (260 L; 58 英ガロン)
- 動力源:液冷式8気筒4ストロークエンジン1基、400馬力（300kW）
- プロペラ: 4枚羽根ハーツェルプロペラ定速プロペラ
パフォーマンス
- 最高速度: 275 mph (443 km/h、239 kn)
- 巡航速度: 260 mph (420 km/h、230 kn)
- 失速速度：時速70マイル（110 km/h、61 kn）、フラップと着陸装置を下ろす
- 範囲: 700 マイル (1,100 km、610 海里)
- 実用上昇限度： 24,000フィート（7,300メートル）
- g制限: +9/-4.5 (構造的)
- 上昇率: 2,780 フィート/分 (14.1 m/s)
- 翼面荷重: 24.4 ポンド/平方フィート (119 kg/m 2 )
参照
参考文献
外部リンク
