サンカントリー航空

サンカントリー航空
サンカントリー航空のボーイング737-800
IATA国際民間航空機関（ICAO）コールサイン
SY SCX サンカントリー
設立1982年7月2日 （1982年7月2日）
運用開始1983年1月20日 （1983年1月20日）
AOC #SCNA220K [ 1 ]
活動拠点シンシナティ（2026年1月開始）[ 2 ]ミネアポリス/セントポール
マイレージプログラムサンカントリーリワード
艦隊規模66
目的地172 [ 3 ]
親会社サンカントリー航空ホールディングス
取引名ナスダック：  SNCY S&P 600構成銘柄
本部ミネアポリス、ミネソタ州、アメリカ合衆国
主要人物
  • ジュード・ブリッカー（CEO）
  • デイブ・デイビス（社長兼CFO）
  • ジェニファー・ヴォーゲル（議長）
収益増加11億米ドル（2024年）
営業利益減少1億600万米ドル（2022年）
純利益減少5,290万米ドル（2024年）
従業員3,141 (2024)
Webサイトサンカントリー.com

サンカントリー航空は、アメリカ合衆国の超格安航空会社です。ミネアポリス・セントポール国際空港を拠点とし、空港敷地内に本社を置いています。アメリカ合衆国、カナダ、メキシコ、中米、カリブ海の約140の目的地へ就航しています。また、大規模なチャーター便の運航や、Amazon Airの貨物便の運航も行っています。[ 4 ]

歴史

1996 年から 2001 年まで使用されたサンカントリーの初期のロゴの 1 つのバージョン。
1998年マイアミのマクドネル・ダグラス DC-10-10

創業初期と破産（1983～2008年）

サンカントリーは1982年7月2日に法人化され、 [ 5 ] 1983年1月17日に民間航空委員会から公共の必要性と便宜の証明書を受け取った。[ 6 ]この航空会社はチャーターサービスを開始し、最初の有償飛行は1983年1月20日にスーフォールズからラスベガスへ、エア・フロリダからリースしたボーイング727機を使用して行われた。[ 7 ] [ 8 ]この航空会社の最初のスタッフは、パイロット16名、客室乗務員16名、整備士3名、事務員1名で構成されていた。最初の従業員の何人かは、1982年5月12日に運航を停止したブラニフ国際航空で働いていた。 [ 9 ]同社の創設者で最初の社長/CEOはジム・オルセン機長で、彼はチーフパイロットも務めた。彼の妻、ジョーン・スミス＝オルセンはチーフ客室乗務員と機内業務部長を務めた。[ 10 ]

1988年、本社はミネアポリス・セントポール国際空港の敷地内にありました。[ 11 ] 1995年、サンカントリー航空はミネアポリスから複数の主要都市への定期便の運航を開始しました。2001年、同社は財政難のため運航を停止しました。[ 12 ] 2006年、ペッターズ・グループ・ワールドワイドとホワイトボックス・アドバイザーズに買収されました。[ 13 ]

暫定CEOのジェイ・サルメンに代わり、エアトラン航空の元CFOであるスタン・ガデックが就任した後、サンカントリーは2008年の世界不況とペッターズ・グループ・ワールドワイドが32億5000万ドルのポンジー・スキームを運営していたという暴露により、倒産寸前まで追い込まれた。[ 14 ] [ 15 ]同航空会社は156人のパイロットのうち45人を一時解雇し、燃料費の高騰により夏季の運航スケジュールを縮小した。[ 16 ] 2008年9月、同航空会社はサンフランシスコとロサンゼルスへの便を削減または廃止した。また、乗客の最初の受託手荷物に料金を請求し始めた。[ 17 ] 9月末、ガデックは残りの従業員全員に50%の給与支払い猶予を求めた。[ 14 ]トム・ペッターズは、 FBIの捜査で同航空会社が大規模な金融詐欺に遭っていたことが発覚した後、辞任した。[ 18 ]同航空会社は2008年10月6日に2度目の連邦破産法第11章の適用を申請した。 [ 19 ]

再建とデイビス兄弟の所有権（2011～2017年）

デンバーの2001年から2016年までの塗装が施されたボーイング737

2011年7月、サンカントリーはミネソタ州に拠点を置くカウンタートップ会社カンブリアの所有者であるデイビス家によって3400万ドルで破産から買収された。 [ 20 ] [ 21 ]カンブリアのCEOマーティ・デイビスが会長に就任した。

2015年、サンカントリーの取締役会はザリル・エラニを社長兼CEOに任命した。[ 22 ]同航空会社の純利益は2015年に2,700万ドルだったが、2016年には41%減少して1,600万ドルとなった。[ 22 ]

2017年7月、1年以上も月次収益予測を下回った後、デイビス氏がエラニ氏に代わり暫定社長兼CEOに就任した。[ 22 ]アレジアント航空に勤務していたジュード・ブリッカー氏が、エラニ氏が辞任した1週間後にCEOに任命された。[ 23 ]サンカントリーは戦略の一環として、「無駄を省いた」航空会社を目指し始めた。[ 24 ]

アポロ・グローバル・マネジメントの所有権（2017～2025年）

インディアナポリス国際空港に展示されている2016～2018年塗装のボーイング737-800

2017年12月14日、デイビス兄弟は、ニューヨーク市に拠点を置くアポロ・グローバル・マネジメント傘下のファンドに、航空会社を非公開の金額で売却すると発表した。 [ 25 ]

2019年12月17日、アマゾンエアはアポロからサンカントリーの少数株を購入し、アマゾンエアブランドで貨物便を運航する計画を発表した。[ 4 ]サンカントリーは当初アマゾンエア向けに10機の貨物機を運航し、[ 26 ] 2020年5月にアマゾン向けに初の貨物便を運航した。[ 27 ] [ 28 ]

2021年3月17日、サンカントリーはSNCYというティッカーシンボルでNASDAQに上場し、取引されました。 [ 29 ]

2024年6月現在、サンカントリー航空はアマゾンエアとの契約に基づき貨物機を12機保有していた。2024年6月20日、サンカントリー航空とアマゾンエアは契約を2030年まで延長すると発表した。この新たな契約に基づき、アマゾンエアは737-800BCF機を8機サンカントリー航空に移管し、同航空の貨物機は20機に増加する。[ 30 ]

2025年2月、アポロ・グローバルは、保有していた航空会社の残りの株式を二次公募で売却した。[ 31 ]

アレジアント・トラベル・カンパニーによる買収（2026年）

2026年1月11日、アレジアント・エアの親会社であるアレジアント・トラベル・カンパニーは、この航空会社を約15億ドルで買収すると発表した。[ 32 ]

この取引が連邦規制当局によって承認されれば、アレジアント・エアはサンカントリー航空の事業（従業員、路線、航空機、負債、チャーター便運航、貨物契約を含む）を完全に引き継ぎます。提案されている航空会社はアレジアントの名称で運航されます。[ 33 ]アレジアントとサンカントリーは、合併後の会社もサンカントリー航空の現在の本社および運航拠点であるミネアポリス・セントポール国際空港に「重要なプレゼンス」を維持すると述べています。[ 34 ]

企業業務

サンカントリー航空ホールディングス株式会社（サンカントリー航空の旅客事業とアマゾンエアの貨物事業を含む）の最近の主要数値は次のとおりです（12月31日までの年度）：

年 収益（百万米ドル） 純利益（百万米ドル） 従業員数（常用換算） 乗客数（百万人） 負荷率（％） 航空機 注釈/参考文献
2009 202 1 [ 35 ]
2010 239 11 70 [ 35 ] [ 36 ]
2011 308 4 [ 35 ]
2012 361 15 [ 35 ]
2013 410 2 [ 35 ]
2014 2 1,312 1.6 72.6 19 [ 37 ] [ 38 ] [ 35 ]
2015 27 1.9 80.2 [ 22 ] [ 37 ] [ 38 ]
2016 518 16 1.8 78.5 [ 22 ] [ 37 ] [ 39 ] [ 40 ]
2017 560 28 1,889 2.5 80.4 26 [ 41 ]
2018 197 25.9 1,549 2.6 82.4 30 [あ] [ 41 ]
385 −0.4
2019 701 46 1,532 3.6 82.5 31 [ 41 ]
2020 401 −3.91,699 1.7 64.9 43 [ b ] [ 41 ]
2021 623 81.2 2,181 2.7 74.7 48 [ 42 ]
2022 894 17.7 2,510 3.6 83.5 54 [ 42 ]
2023 1,050 72.2 2,783 4.1 86.3 42 [ 43 ]
2024 1,076 52.9 3,141 4.5 84.2 45 [ 43 ]
  1. ^ 2018年：事業再編のため、2018年の財務状況は「前身」活動（1月1日から4月10日）と「後継」活動（4月11日から12月31日）として報告されました。
  2. ^ 2020年：2020年度の活動は、コロナウイルスのパンデミックの影響により大幅に縮小されました。

サービス

サンカントリー航空は以前、ファーストクラスとエコノミークラスの2つのサービスクラスを提供していましたが、アポロ・グローバル・マネジメントに売却されたことで、全席エコノミークラスで運航する超格安航空会社となりました。現在、サンカントリー航空はベスト、非常口、スタンダードの3種類のエコノミークラスシートを提供しています。[ 44 ] [ 45 ]

同航空会社のマイレージプログラムであるサンカントリーリワードは、2018年にUflyという古いプログラムに代わって設立されました。[ 46 ] 2023年、サンカントリーはパリ航空ショーの世界航空会社ランキングで北米で最高の格安航空会社に選ばれました。[ 47 ]

目的地

2024年1月現在、サンカントリー航空は81の目的地に飛行し、カリブ海、アメリカ合衆国、カナダ、メキシコ、中央アメリカ全域で100以上の路線を運航しています。[ 48 ] [ 49 ]サンカントリーの多くの目的地は、年間を通じて需要の増減に応じて季節的に運航されています。

同社はさらに、アメリカ軍[ 50 ]やNCAAフットボールチーム[ 51 ]にチャーターサービスを提供しています。同社は2020年からメジャーリーグサッカーのチームにチャーターサービスを提供しており、2022年にはリーグの公式航空会社となりました。[ 52 ]サンカントリーは数多くのカジノチャーター契約を結んでいます。

国内主要市場（2024年8月～2025年7月）[ 53 ]
ランク 空港 乗客 市場占有率 （％）
1 ミネアポリス/セントルイスミネソタ州ポール1,874,450 11.71%
2 フロリダ州オーランド160,090 0.68%
3 フロリダ州フォートマイヤーズ159,230 3.04%
4 アリゾナ州フェニックス157,350 0.63%
5 ネバダ州ラスベガス147,500 0.58%
その他の市場 1,364,620 0.15%

インターライン契約

サンカントリーは以下の航空会社ともインターライン契約を結んでいる。 [ 54 ]

艦隊

現在の艦隊

最新の塗装を施したボーイング737-800。愛称は「タイドポッド」。
アマゾン航空が運航するボーイング737-800BCF 。コックピットの窓の後ろにはサンカントリーのタイトルが掲げられている。

2025年10月現在、サンカントリー航空は以下の航空機で構成された全ボーイング機を運航している。 [ 55 ]

サンカントリー航空の機材[ 56 ]
航空機 稼働中 注文中 乗客 注記
FY+はい合計
旅客機
ボーイング737-80043 — — 30 156 186
1 — 68 — — 68 VIPチャーター構成。
ボーイング737-900ER2 3 — 30 159 189 2026年までに就航予定。
貨物船団
ボーイング737-800BCF20 — 貨物アマゾンエアの運航する航空機。[ 57 ]
合計 66 3

歴史的な艦隊

サンカントリー航空の歴代機体[ 58 ]
航空機 合計 紹介された 引退 注記
ボーイング727-20042 1983 2002
ボーイング737-7009 2008 2023
マクドネル・ダグラス DC-10-106 1993 1998
マクドネル・ダグラス DC-10-154 1994 2001
マクドネル・ダグラス DC-10-30F2 1995 1997 ジェミニエアカーゴからリース。
マクドネル・ダグラス DC-10-401 1986 1991 ノースウエスト航空へ転勤。

参照

参考文献

  1. ^ 「連邦航空局 – 航空会社証明書情報 – 詳細ビュー」av-info.faa.gov . 2019年6月27日閲覧。
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