サンオデッセイ 49i
| 発達 | |
|---|---|
| デザイナー | フィリップ・ブリアン |
| 位置 | フランス |
| 年 | 2009 |
| ビルダー | ジャンノー |
| 役割 | クルーザー |
| 名前 | サンオデッセイ 49i |
| ボート | |
| 変位 | 27,778ポンド（12,600キログラム） |
| 下書き | 7.05フィート（2.15メートル） |
| ハル | |
| タイプ | モノハル |
| 工事 | グラスファイバー |
| LOA | 49.44フィート（15.07メートル） |
| LWL | 42.58フィート（12.98メートル） |
| ビーム | 14.73フィート（4.49メートル） |
| エンジンタイプ | ヤンマー4JH4 TE 75馬力（56kW）ディーゼルエンジン |
| 船体付属物 | |
| キール/ボードタイプ | フィンキール |
| バラスト | 8,267ポンド（3,750キログラム） |
| ラダー | スペード型舵 |
| リグ | |
| リグタイプ | バミューダリグ |
| I前三角形の高さ | 55.77フィート（17.00メートル） |
| J前三角形の底辺 | 18.63フィート（5.68メートル） |
| Pメインセールのラフ | 51.67フィート（15.75メートル） |
| Eメインセールフット | 18.39フィート（5.61メートル） |
| 帆 | |
| セイルプラン | フラクショナルリグスループ |
| メインセールエリア | 474.59平方フィート（44.091平方メートル） |
| ジブ/ジェノアエリア | 519.50平方フィート（48.263平方メートル） |
| 総帆面積 | 994.09平方フィート（92.354平方メートル） |
サンオデッセイ49iは、フィリップ・ブリアンがクルーザーとして設計し、2009年に初めて建造されたフランスのヨットです。 [ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ] [ 5 ] [ 6 ] [ 7 ] [ 8 ]
名称の「i」はデッキが射出成形されていることを示しています。[ 9 ]
生産
この設計はフランスのジャンノー社によって2009年から製造されていたが、現在は生産中止となっている。[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ] [ 8 ] [ 10 ] [ 11 ]
デザイン
サン・オデッセイ49iは、主にグラスファイバーで造られ、木製のトリムが施されたレクリエーション用キールボートです。フラクショナル・スループ・リグ、わずかに傾斜した船首、スイミング・プラットフォームを備えたリバース・トランサム、内部に取り付けられたスペード型舵（双輪で制御） 、固定フィンキール（オプションでディープ・ドラフト・キールまたはショア・ドラフト・キールを選択可能）を備えています。フィンキールモデルの排水量は27,778ポンド（12,600 kg）、バラスト積載量は8,267ポンド（3,750 kg）、ディープ・ドラフト・キールは8,025ポンド（3,640 kg）です。バウスラスターはオプションです。[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ] [ 12 ]
このボートの喫水は、標準キールでは7.05フィート（2.15メートル）、オプションのディープドラフトキールでは7.71フィート（2.35メートル）、オプションのショアドラフトキールでは5.58フィート（1.70メートル）です。[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ] [ 12 ]
「パフォーマンス」バージョンは、深い喫水のキールと約2.63フィート（0.80メートル）高いマストを採用し、帆の面積が約32％広くなっています。[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ]
このボートには、ドッキングと操縦のために、75馬力（56kW）の日本製ヤンマー4JH4 TEディーゼルエンジンが搭載されています。燃料タンクの容量は63米ガロン（240L、52英ガロン）、淡水タンクの容量は160米ガロン（610L、130英ガロン）です。[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ]
この設計は3キャビンと4キャビンのレイアウトで、6人から8人が就寝できます。3キャビンバージョンでは、船首キャビンにダブルアイランドベッド、メインキャビンにU字型ソファとストレートソファ、そして後部キャビンが2つあり、それぞれダブルベッドを備えています。4キャビンモデルでは、船首キャビンが2つの小さなキャビンに分割され、それぞれにV字型ベッドが備わっています。ギャレーは、船体中央、コンパニオンウェイラダーのすぐ前方の左舷側にあります。ギャレーは直線的な構成で、4口コンロ、冷蔵庫、冷凍庫、ダブルシンクを備えています。ナビゲーションステーションは、ギャレーの反対側、右舷側にあります。 各キャビンには、前後に2つから4つのトイレが設置されます。 [ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ] [ 12 ]
この設計では船体速度は8.74ノット（16.19 km/h）である。[ 3 ]
運用履歴
2009年のクルージングワールド誌のレビューで、マーク・ピルズベリーは「全体的に見て、新型サン・オデッセイ49iは、オーナーが港で楽しむのに十分な容積と快適さを備えた、レイアウトの整ったボートである。また、航海中に必要なすべての性能を備えており、クルージング中のカップルや家族が、旅の終わりや水上での午後に笑顔で出発できる。」と結論付けている。[ 12 ]
参照
参考文献
- ^ a b c d e f g McArthur, Bruce (2023). 「Sun Odyssey 49i (Jeanneau) sailboat」 . sailboatdata.com . 2023年2月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年2月26日閲覧。
- ^ a b c d e f g McArthur, Bruce (2023). “Sun Odyssey 49i Perf. (Jeanneau) sailboat” . sailboatdata.com . 2023年2月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年2月26日閲覧。
- ^ a b c d e f g h Sea Time Tech, LLC (2023). 「Jeanneau Sun Odyssey 49i」 . sailboat.guide . 2023年2月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年2月26日閲覧。
- ^ a b c d e f g Sea Time Tech, LLC (2023). 「Jeanneau Sun Odyssey 49i Perf」 . sailboat.guide . 2023年2月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年2月26日閲覧。
- ^ McArthur, Bruce (2022). "Philippe Briand" . sailboatdata.com . 2021年6月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年2月26日閲覧。
- ^ Sea Time Tech, LLC (2023). 「Philippe Briand」 . sailboat.guide . 2021年11月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年2月26日閲覧。
- ^ “Philippe Briand sailboat designer” . Boat-Specs.com . 2023年. 2021年6月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年2月26日閲覧。
- ^ a b Jeanneau . "Sun Odyssey 49i" . jeanneau.com . 2023年2月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年2月26日閲覧。
- ^ Pillsbury, Mark (2007年5月18日). 「Jeanneau Sun Odyssey 42i」 . Cruising World . 2023年1月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年2月26日閲覧。
- ^ McArthur, Bruce (2022). 「Jeanneau (FRA)」 . sailboatdata.com . 2023年1月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年2月26日閲覧。
- ^ Sea Time Tech, LLC (2023). 「Jeanneau」 . sailboat.guide . 2022年4月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年2月26日閲覧。
- ^ a b c d Pillsbury, Mark (2015年1月15日). 「Jeanneau Sun Odyssey 49i」 . Cruising World . 2023年2月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年2月26日閲覧。
外部リンク
