サンセット鉄道

サンセット鉄道
ボタンウィロー地区 ゴスフォード コナー 湾 ミルクス 堤防 ペントランド ヘイゼルトン マリコパ タフト ミドイル 仲間 シェール
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サンセット鉄道は、カリフォルニア州ゴスフォードから南西ミルックス近郊のサウスカーン工業センターまでを走る鉄道です。かつてマリコパまで走っていた路線の残骸で、タフトとシェールへの支線がありました。ユニオン・パシフィック鉄道とBNSF鉄道の共同所有で、サンホアキン・バレー鉄道にリースされています。

当初はサンセット鉄道会社として設立され、サンセット油田と乾燥したカーン湖周辺の農業地帯からの輸送を提供することを目的として建設されました。^{[ 1 ]}サザンパシフィック・マッキトリック支線のゴスフォードからヘイゼルトンまでの路線は1901年12月21日に開通しました。^{[ 2 ]}本線は1904年4月1日にモナーク（後にマリコパと改名）に到達しました。^{[ 2 ]}

サンセット・ウェスタン鉄道会社はペントランドから北西にフェローズまでの支線を建設し、^{[ 3 ]} 1909年1月1日に運行を開始しました。1911年にはシェールまで延長されました。両社は1912年までにサンセット鉄道会社に合併されました。^{[ 2 ]}

鉄道を所有していた会社は、車両を所有したり従業員を雇用したりすることはなく、代わりに線路を他の会社に貸し出して運営させていました。^{[ 2 ] [ 4 ]}共同所有の下、サザンパシフィック鉄道とサンタフェ鉄道は5年ごとに交互に路線を運営しました。^{[ 2 ] [ 4 ] [ 5 ]}

参照

• サンホアキンバレー鉄道が運行する他の路線:
  • リバーデール支店
  • エクセター支店
• カリフォルニアの鉄道一覧

参考文献

1. 「カーン油田の採掘へ」サンフランシスコ・クロニクル、カリフォルニア州サンフランシスコ、1900年3月17日、5ページ。2026年1月26日閲覧– Newspapers.com経由。
2. ロバートソン、ドナルド・B. (1998). 『西部鉄道史百科事典』第4巻.コールドウェル、ID : キャクストン・プリンターズ. p. 283. ISBN 0-87004-385-4. OCLC  13456066 . OL  2716499M .
3. 「Sunset Western is Organized」 . The Bakersfield Californian . カリフォルニア州ベーカーズフィールド . 1908年7月7日 . p. 5 . 2026年1月26日閲覧– Newspapers.com経由。
4. Kistler, Stan (1952). 「Sunset Railway」（PDF） . Trainline . No. 37. Southern Pacific Historical Society. pp.  11– 19. 2026年1月26日閲覧。
5. 「支線路線の運行変更が予定されている」。『ベーカーズフィールド・カリフォルニアン』、カリフォルニア州ベーカーズフィールド、1946年11月27日、7ページ。 2026年1月26日閲覧– Newspapers.com経由。

テンプレート:添付KML/サンセット鉄道

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