トーマス・ベンジャミン・フレデリック・デイビス
トーマス・デイビス | |
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| 生まれる | トーマス・ベンジャミン・フレデリック・デイビス （1867年4月25日）1867年4月25日 |
| 死亡 | 1942年10月（75歳） ダーバン、南アフリカ |
| 母校 | セントルークス小学校 |
| 職業 | ビジネスマン、ヨットマン |
| 知られている | 慈善活動 |
| 子供たち | 3 |
トーマス・ベンジャミン・フレデリック・デイビス（1867年4月25日、ジャージー島セントヘリアのアーブル・デ・パ生まれ、1942年10月、南アフリカ共和国ダーバン没）は裕福な実業家、ヨットマン、慈善家であった。
幼少期と教育
トーマス・デイヴィスは1867年4月25日、ジャージー島セントヘリアのアーヴル・デ・パで、漁師で船大工のトーマス・レオポルド・デイヴィスとジェミマ・ヴィッカーズの息子として生まれた。[ 1 ]
デイビス一家は、1860年代に造船業が盛んだったアーヴル・デ・パに住んでいました。デイビスはセント・ルークス小学校で教育を受けました。両親は、彼の教育費として週2ペンスを払うのに苦労しました。デイビスは高等教育を受けず、15歳でサテライト号（245トン、3本マストのスクーナー）の船員として海に出ました。この船は、ジャージー島アーヴル・デ・パのR＆ジョージ・アリックスが所有していましたが、船籍はガーンジー島でした。
航海
最初の航海で、船は荒天のためノーフォーク沖のヘイズボロー・サンズで座礁した。船の書類や貴重品を救おうと、トーマス・デイビスを小舟に乗せたが、小舟が壊れて船から流されてしまった。一人ぼっちで漂流しながらも、絶えず水を汲み出して浮かんでいることができた。一方、サテライト号は最終的に再浮上し、デイビスが行方不明、おそらく溺死したとの知らせを携えてサザンプトンに戻った。彼は19時間から36時間後、スタヴァンゲルのノルウェーの小型スクーナー、ウルダ号に救助され、ワイト島へ運ばれた。イングランドに上陸するとサザンプトンへ向かい、チャンネル諸島の郵便船の船長が彼をジャージー島へ連れ戻した。彼が到着したちょうどその時、家族はセント・ルーク教会での追悼式に出席するために出発するところだった。彼は同教会の聖歌隊員だった。母親はショックで気を失ったと伝えられている。[ 2 ]
デイビスは船員としてのキャリアを続け、世界中を航海し、25歳という異例の若さでエクストラマスターの資格を取得しました。 1896年から1899年まで王立海軍予備隊に勤務し、プレジデント号で砲術を教えました。
運
1899年、32歳のデイビスはケープ植民地に移り、最初はイーストロンドンで港湾労働者として働きました。その後ポートエリザベスに移り、最終的にダーバンに定住し、ブロック・アンド・カンパニー・ステベドアズを買収しました。これが彼の富の基盤となり、最終的にポートエリザベスからダルエスサラームまでの港湾労働事業のすべてを掌握することになりました。彼はダーバンや南アフリカの他の地域で港湾施設を開発し、少なくとも1隻の貿易船モドウェナ号を運航しました。この船は元々ミシン王モーティマー・シンガーの個人所有ヨットでしたが、デイビスの所有となり、ダーバンとマダガスカル間の貿易に使用されました。[ 2 ]
南アフリカに定住してから10年以内にデイビスは財産を築いた。
ヨットレース
デイビスは財を成した後もセーリングへの関心を持ち続け、数隻のレーシングヨットを所有していました。その中で最も有名なのは全長135フィート（41メートル）のスクーナー「ウェストワード」号です。
ウェストワードは、1909年から1910年にかけて、ロードアイランド州のヘレスホフ製造会社のナサニエル・ヘレスホフによって、ニューヨークの実業家アレクサンダー・スミス・コクランのために建造された。全長97フィート (30 m) の全鋼製船体で、速度重視で設計・建造された。完成後すぐにドイツの実業家シンジケートが購入し、ハンブルクと改名された。第一次世界大戦後、アメリカ人の手に売却され、元の名前に戻った。1924年にデイビスが購入した。1925年から1935年にかけて、デイビスはウェストワードでイギリスおよびヨーロッパの海域でレースを行い、サー・トーマス・J・リプトンの23mRシャムロック(1908年) やイギリスのジョージ5世のHMY ブリタニア I (1893年)などの有名なライバルと対戦した。ウェストワードはこの時期、カウズウィークの常連船であった。長年にわたり、デイビスとジョージ5世の間には、激しいながらも友好的なライバル関係が築かれていった。
1936年、国王の崩御後、デイビスは事実上レースから撤退しました。彼はウェストワードにエンジンを取り付け、クルージングに使用しました。第二次世界大戦中、ウェストワードはダートマスで係留されていました。戦後、ウェストワードは3つの訓練学校に提供されましたが、修理と維持費を負担できる者は誰もいませんでした。愛艇にふさわしい所有者が見つからなかったため、デイビスの意向に従い、 1947年7月15日の追悼式典でイギリス海峡のハード海峡に沈められました。
慈善活動
デイビスは生涯を通じてジャージー島との繋がりを保ち続けた。セント・ヘリア・ヨットクラブのパトロンを務め、1937年から1939年にかけてはロイヤル・チャンネル諸島ヨットクラブのコモドールを務めた。また、島に数々の寄付を行った。[ 2 ]
第一次世界大戦中、デイビスは南アフリカに留まりましたが、彼の息子ハワード・レオポルド・デイビスはハイランド軽歩兵隊に従軍しました。ハワードは1916年のソンムの戦いで負傷し、1916年8月12日にその傷がもとで亡くなりました。彼はフランスのエタープル墓地に埋葬されています。ハワードの死は、デイビスが慈善活動に傾倒するきっかけとなりました。[ 1 ]
ハワード・デイビス農場
1927年、デイビスはジャージー島トリニティ教会近くのパークフィールドとして知られる土地を購入しました。1927年11月、ジャージー州は家屋、農場施設、そして約40ヴェルジェの土地からなるこの土地を受理しました。契約証書には、この遺贈は、土地をハワード・デイビス農場と改名し、農業の発展と研究のための実験センターとして、またジャージー島の若者やその他の関係者への農業教育のために利用することを条件としていました。[ 1 ]
2006年、ジャージー州はトーマス・デイビスの子孫と協議し、この土地の利用を正規化し、協定を最新のものにするため、協定の一部廃止を検討しました。現在、この農場にはジャージー農業局本部とジャージー牛乳販売委員会が入っています。
ハワード大学、ダーバン
デイビスはナタール大学ダーバンキャンパスを設立し、その設立に尽力しました。1926年、彼は建物のために14万ポンドを寄付し、ダーバン市議会はステラ・ブッシュに50エーカー（20ヘクタール）の土地を寄贈しました。ハワード・カレッジは1931年、南アフリカ連邦総督のクラレンドン伯爵によって正式に開校されました。当初は商学と工学の授業が行われていました。ハワード・カレッジは現在もクワズール・ナタール大学のキャンパスとして残っています。
ハワード・デイビス・チャレンジカップ
1935年、デイビスはハワード・デイビス・チャレンジカップを贈呈しました。このカップは現在、英国国立海洋博物館に所蔵されています。第一次世界大戦以前、ハワード・デイビスは練習船ウースターの士官候補生でした。このカップは、ウースター、コンウェイ、ジェネラル・ボサの3隻の練習船に所属する士官候補生の間で競われるものでした。レースは12人乗りのカッターで行われ、優勝者がカップを授与されました。最初の、そして唯一のレースは1935年にロンドンで開催され、ウースターが優勝、ジェネラル・ボサが2位となりました。
ハワード・ホール
デイビスはジャージー島にハワード・レオポルド・デイビス奨学金信託を設立した。この教育信託の規定の 1 つは、彼のように小学校に通った少年たちを援助することだった。この信託の恩恵を受ける少年たちの大半はジャージー島のヴィクトリア・カレッジに進学し、数人はケンブリッジ大学やオックスフォード大学に進学した。 1934 年、デイビスは奨学金の設立を記念して、セント・ルークス小学校時代の旧友で肖像画家のジョン・セント・ヘリア・ランダーに国王ジョージ 5 世の肖像画を描いてもらいたいと考えた。依頼が完了すると、画家とデイビスはカレッジを訪れ、肖像画を飾る場所について協議した。カレッジの大広間には余裕がないことが分かると、デイビスは学校のために別のホールを建設することを決意した。 1934 年 10 月 18 日、デイビスと妻は現在ハワード・デイビス劇場として知られるハワード・ホールの礎石を置いた。内部には238席の座席があり、これは開館当時の男子生徒数とほぼ一致していました。パネルと木工はチーク材で、時計はグリニッジ天文台のものと全く同じレプリカでした。1935年7月23日、チャールズ皇太子がジャージー島を訪れ、ホールの開館と国王ジョージ5世の肖像画の除幕を行いました。
デイヴィスはジョン・セント・ヘリアー・ランダーに肖像画の追加複製4点を依頼しました。これらはダーバンのハワード大学、カナダ・ハウス、オーストラリア・ハウス（現在はオーストラリア連邦議会に展示されている）、そしてニュージーランド・ハウス（現在はニュージーランド博物館テ・パパ・トンガレワに所蔵）に寄贈されました。画家のジョン・セント・ヘリアー・ランダーは、これら国王の肖像画5点すべてが「王子たちによって除幕されたこと、つまりこれまで肖像画家が受けたことのない栄誉」であったことを誇りに思っていました。
ハワード・デイビス・パーク
当初プレザンスと名付けられたこの地所には、10エーカー（4.0ヘクタール）の敷地に囲まれた巨大な邸宅があり、サー・バートラム・ファレの邸宅でした。1937年に25,000ポンドで売りに出されました。当時、デイビスはジョージ5世の像を建てるのに適した場所を探していました。彼はその場所を購入し、有名な造園家のJ.A.コレッジ氏を雇って、公園のような形の敷地を造りました。1938年の初めに、公園の造園工事が始まりました。1939年8月までに作業はかなり進んでいたため、公園の早期一般公開に向け、すべての準備を行うことが決定されました。公園は1939年9月にジャージー島の人々への贈り物として正式に引き渡されました。ウィリアム・リード・ディック作のジョージ5世の像が正面玄関内に建てられ、旗竿はデイビスのレーシングヨット「ウエストワード」のスピネーカーブームで作られました。敷地内には追悼ホールも設けられました。
引き渡しから数週間以内に第二次世界大戦が勃発し、ドイツ軍が島を占領しました。しかし、ジョージ5世の像と公園自体は、5年間に及ぶ占領をほぼ無傷で乗り越えました。戦時中、この地域は島の困窮者のための野菜栽培に利用されました。公園内の多くの樹木は、調理や暖房用の薪として伐採されました。
現在ハワード・デイビス・ホールとして知られるこの建物は、プレザンス邸の元々のビリヤードルームでした。ホールには、ハワード・レオパルド・デイビス、トーマス・デイビス、その妻、そして妹の絵画、そして有名なヨット「ウェストワード」号が帆を揚げている絵画が飾られています。
慈善活動
デイビスはまた、王立救命艇協会（RNLI）の救命艇を3,623ポンドで購入しました。この艇は、ジャージー島セントヘリアに配備された最初の動力付き救命艇にちなんで「ハワードD」と命名されました。1936年8月にセントヘリア基地に到着しました。
デイビスは生涯を通じて慈善活動に尽力しました。第二次世界大戦中、デイビスは南アフリカ軍に従軍した人々の扶養家族を支援するために10万ポンドの基金を設立しました。
ボタ将軍記念練習船
1920年、デイビスはHMS テムズを購入した。これは旧式化した元イギリス海軍の帆走巡洋艦で、メドウェイ川で潜水艦補給艦および修理工場として使用されていた4,050トンであった。デイビスは息子を偲んで、この船を南アフリカ連邦防衛軍に士官候補生の訓練船として使用するために寄贈した。この船はボタ将軍記念訓練船と改名され、1922年4月1日に首相の妻であるイッシー・スマッツ夫人によって命名された。この船は南半球で最初の訓練船であった。デイビスは、この船がイギリス領南アフリカの少年たちのフルタイムの訓練に使用されることを条件とした。彼の目的は、少年たちに人格形成と最高水準の航海訓練を受ける機会を与え、彼らがイギリスおよび大英帝国の旗の下で航海する船で勤務できるようにすることであった。[ 3 ]
死
彼は1942年10月にダーバンで75歳で亡くなった。[ 4 ]彼には息子のグレンハムと娘のマーガレットとミニーが残された。
参考文献
- ^ a b c「ハワード・デイビス」 . thisisjersey.com . 2013年2月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年9月25日閲覧。
- ^ a b c "TBDavis" . jerseycoins.com . 2008年9月25日閲覧。
- ^ "Thomas Benjamin Frederick DAVIS" . generalbotha . 2007年11月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2008年9月25日閲覧。
- ^ 「帆船モドウェナ号」。ダーバンに関する事実。2008年9月25日閲覧。
外部リンク
- doug-jersey.freeservers.com のTB Davis 紹介
- ヨット エレオノーラ（ウェストワードのレプリカ）
