タグ・ホイヤー

タグ・ホイヤーSA

会社形態	子会社
産業	時計製造
創業	1860年（時計製造会社ホイヤーAGとして）スイス、サンティミエ （1860年）
創業者	エドゥアール・ホイヤー
本社	ラ・ショー＝ド＝フォン 、 スイス
サービスエリア	全世界
主要人物	アントワーヌ・パン（CEO）
製品	時計とアクセサリー
親会社	LVMH
ウェブサイト	tagheuer.com

タグ・ホイヤーSA（ホイヤーAG ^{[ a ]}、/ ˌ t æ ɡ ˈ h ɔɪ . ər / TAG HOY -ər）は、スイスの高級時計メーカーです。ホイヤーは1860年にエドゥアルド・ホイヤーによってスイスのサンティミエで設立されました。1985年、テクニーク・ダヴァンギャルド（TAG）が同社の過半数の株式を取得し、タグ・ホイヤーが設立されました。^{[ 1 ]} 1999年、フランスの高級品コングロマリットLVMHがこのスイス企業のほぼ100%を買収しました。^{[ 1 ]}タグ・ホイヤーという名前は、「Techniques d'Avant Garde」の頭文字と創業者の姓を組み合わせたものです。クロノグラフで最もよく知られていますが、ストップウォッチも 製造しています

歴史

タグ・ホイヤーはスイスのラ・ショー＝ド＝フォンに拠点を置き、CEOのフレデリック・アルノーが率いています。創業者の曾孫であるジャック・ホイヤーが名誉会長を務めています。タグ・ホイヤーは、スイスのコルノルに時計製造工房、ラ・ショー＝ド＝フォンに時計製造工場を構えています。タグ・ホイヤーのスローガンは「1860年以来、スイスのアヴァンギャルド」です

ホイヤー トリプルデイト クロノグラフ（1955年頃）

タグ・ホイヤー カレラタキメーター付き自動巻きクロノグラフ

1860年から1880年代

1860年、エドゥアルト・ホイヤーはスイスのサンティミエに時計製造会社（Uhrenmanufaktur Heuer AG、英語：Heuer Watchmaking Inc.）を設立しました。^{[ 2 ]}

エドゥアルド・ホイヤーは1882年に最初のクロノグラフの特許を取得し、1887年には「振動ピニオン」の特許を取得しました。このピニオンは現在でも大手時計メーカーの機械式クロノグラフに使用されています。^{[ 3 ] [ 4 ]}

1910年代

1911年、ホイヤーは初のダッシュボードクロノグラフ「タイム・オブ・トリップ」の特許を取得しました。自動車や航空機での使用を想定して設計されたこのクロノグラフは、センターピニオンから取り付けられた2本の大きな針で、従来の時計と同様に時刻を表示します。文字盤上部（12時位置）に取り付けられた2本の小さな針は、走行時間（最大12時間）を示します。上部に取り付けられたリューズで時刻を設定し、リューズに搭載されたボタンで「走行時間」カウンターのスタート/ストップ/リセット機能を操作します。

ホイヤーは1914年に初の腕時計型クロノグラフを発表しました。初期の腕時計型クロノグラフは懐中時計クロノグラフを改造したもので、リューズは12時の位置にありました。1916年、エドワード・ホイヤーの息子、シャルル＝オーギュストは、1/100秒の精度を誇る初のストップウォッチ「マイクログラフ」を発表しました。このモデルに続いて「セミクログラフ」が発表されました。これは1/50秒の計測に加え、スプリットセコンド機能（2人の競技者または競技間のインターバルを計測できる機能）を備えたストップウォッチでした。

1930年代と1940年代

1933年、ホイヤーは自動車と航空機に使用されるダッシュボードタイマー「Autavia」（「AUTos」と「AVIAtion」に由来）を発表しました。同シリーズの「Hervue」は、巻き上げずに8日間作動する時計でした。1935年から1940年代初頭にかけて、ホイヤーはドイツ空軍のパイロット向けに「 Flieger」（パイロット）クロノグラフとして知られるクロノグラフを製造しました。初期のバージョンはヒンジバックケースと1つのプッシャー（スタート/ストップ/リセット用）を備えていました。後期のバージョンはスナップバックケースを備え、2つ目のプッシャー（タイムインとタイムアウト用）が追加されました。これらのFliegerクロノグラフはすべて2つのレジスターを備え、30分計の容量がありました。^{[ 5 ]}

1940年代半ば、ホイヤーはクロノグラフのラインナップを拡充し、2レジスターと3レジスターのモデルに加え、フルカレンダー機能（曜日・日付・月）を備えた3レジスタークロノグラフも追加しました。ホイヤーのクロノグラフの最高峰モデルであるこれらの「トリプルカレンダー」クロノグラフは、ステンレススチール製と14金、18金、22金のゴールドケースで提供されました。文字盤の色はホワイト、ブラック、またはカッパーカラーでした。

1950年代

1950年代初頭、ホイヤーはアメリカの小売業者アバクロンビー＆フィッチ向けに時計を製造していました。「シーファーラー」と「オートグラフ」は、アバクロンビー＆フィッチが販売するためにホイヤーが製造したクロノグラフです。「シーファーラー」には、青、緑、黄色の模様が入った特別な文字盤が付いており、満潮と干潮を示していました。この文字盤は月の満ち欠けも確認できました。ホイヤーは「シーファーラー」のバージョンをホイヤーの名で販売し、「マレオグラフ」と呼ばれました。ホイヤーは1953年と1954年に「オートグラフ」を製造しました。これは文字盤にタキメータースケールを備え、スケール上の特定のポイントに針をプリセットできる機能を備えていました。この複雑機構により、ラリードライバーやナビゲーターは、計測されたマイル（1マイル）を走行中に車が目標速度を達成したかどうかを確認することができました。広告や文献では、この針を回転させてゴルフのスコアやその他のイベントを数えることができるとも指摘されていました。^{[ 6 ]}

自動車ダッシュボードタイマー

1911年から、ホイヤーは自動車、航空機、ボートのダッシュボードに取り付ける時計を製造していました。これらの時計とタイマーには、レーサーやラリー選手の特定のニーズに対応するために設計された様々なモデルが含まれていました。1958年、ホイヤーはマスタータイム（8日間時計）、モンテカルロ（12時間ストップウォッチ）、スーパーオータヴィア（フルクロノグラフ）、セブリング（60分計、スプリットセコンドタイマー）、オートラリー（60分ストップウォッチ）を含む新しいダッシュボード時計のラインを発表しました。ホイヤーは1980年代までこれらのダッシュボード時計の製造を続けましたが、その後製造を中止しました。また、ホイヤーはF1を含むスキーやモーターレース用の計時装置も発表しまし た

1960年代

ホイヤー オータヴィア (1962)

ホイヤー カレラ (1963)

1950年代から1970年代にかけて、ホイヤーはプロ、アマチュアを問わず、自動車レーサーの間で人気のある時計でした。^{[ 7 ]}ホイヤーは売上高に基づき、ストップウォッチと計時機器の大手メーカーであったため、レーサー、クルー、イベントスポンサーがホイヤーのクロノグラフを着用し始めたのは当然のことでした。ホイヤーは、インディアナポリス・モーター・スピードウェイのロゴや、レーシングチームやスポンサーの名前やロゴ（例：シェルビー・コブラ、MG、チャンピオン・スパークプラグ）が入った特別なクロノグラフバージョンを製造しました。^{[ 8 ]}

1962年、ホイヤーは宇宙飛行を行った最初のスイス製時計メーカーとなりました。ジョン・グレンは、マーキュリー・アトラス6号宇宙船の操縦士として、アメリカ初の地球周回有人宇宙飛行を行った際、ホイヤーのストップウォッチを着用していました。^{[ 9 ]}このストップウォッチは、このミッションの予備時計として使用され、飛行開始20秒後にグレンによって手動でスタートされました。現在、サンディエゴ航空宇宙博物館に展示されています。

オータヴィア・クロノグラフは1962年に発表され、回転ベゼルを備え、時、分、100分の1単位、またはタキメータースケールのいずれかの目盛りが刻まれていました。1960年代の手巻き式オータヴィアはすべて、黒い文字盤に白い積算計を備えていました。初期のケースはスクリューバック、後期モデル（1968年以降）はスナップバック式でした。ホイヤーは以前、ダッシュボードタイマーに「オータヴィア」の名称を使用していました。

1963年、ホイヤーはエドゥアールの曾孫であるジャック・ホイヤーがデザインしたカレラ・クロノグラフを発表しました。カレラは非常にシンプルなデザインで、文字盤には積算計とアプライドマーカーのみが搭載されていました。固定式インナーベゼルは1/5秒単位の目盛りが刻まれています。1960年代のカレラは、オールホワイト、オールブラック、ブラック文字盤にホワイトの積算計、ブラック文字盤にブラックの積算計など、様々な文字盤バリエーションを展開しました。3つの積算計とトリプルカレンダーを備えたカレラは、1968年頃に発表されました。

この時期のホイヤー製クロノグラフのほとんど（オータヴィアやカレラを含む）は、バルジュー社製のムーブメントを搭載していました。これには、バルジュー72（12時間クロノグラフ用）とバルジュー92（30分または45分クロノグラフ用）が含まれます。バルジュー72ムーブメントは「トライコンパックス」設計を採用し、文字盤に3つの目盛りが配置されています。1つはクロノグラフの時間表示用（下部）、もう1つはクロノグラフの分表示用（右側）、そして3つ目は連続秒針用（左側）です。クロノグラフの秒針は、時刻針とともにセンターピニオンに取り付けられていました。

ホイヤーは1960年代初頭に「レオニダス」ブランドを買収し、合併後の会社は「ホイヤー・レオニダス」の名称で時計を販売しました。ホイヤーがレオニダスから買収した設計の一つに、ドイツ空軍で使用されていた「ブンデスヴェーア」クロノグラフがあります。これらの「BW」は「フライバック」機構を備えており、クロノグラフをゼロにリセットすると、すぐに再始動して次のセグメントまたはイベントの計測を開始します。

自動巻きクロノグラフ

1960年代半ば、ホイヤーはブライトリング、ハミルトン（そしてセイコー、ゼニスと競合）と提携し、自動巻きクロノグラフを発表しました。これらのプロジェクトは秘密裏に進められました。競合他社に自分たちの取り組みを知られたくなかったからです。ホイヤー・ブライトリング・ハミルトンは、1969年3月3日にジュネーブとニューヨークで記者会見を開き、新しいクロノグラフのラインを発表しました。^{[ 10 ]}

キャリバー 11 を搭載したホイヤー モナコ40 周年記念復刻版 (2009) は、1969 年のオリジナル ホイヤー モナコの限定版の現代的なレプリカです。

タグ・ホイヤー アクアレーサー オートマチック 300メートル クロノグラフ、Valjoux-7750ムーブメント搭載

ホイヤー初の自動巻きクロノグラフは、オータヴィア、カレラ、モナコでした。これらのモデルは、Cal 11およびCal 12（12時間クロノグラフ）、Cal 14（12時間クロノグラフとGMT/第2タイムゾーン用追加針）、そしてCal 15（30分クロノグラフ）を搭載していました。巻き上げリューズは左側、クロノグラフのプッシャーは右側に配置されていました。ホイヤーのCal 11クロノグラフ（1969年発売）の初期モデルは「クロノマチック」と名付けられました。1970年代初頭、ホイヤーは自動巻きクロノグラフのラインナップを拡充し、デイトナ、モントリオール、シルバーストーン、カリキュレーター、モンツァ、ハラマといったモデルを発売しました。これらはすべてキャリバー11を搭載していました。

1970年代

1975年、ホイヤーはLEDとLCDのデュアルディスプレイを備えたデジタルクロノグラフ、クロノスプリットを発表しました。後期モデルでは、2つのLCDディスプレイが搭載されました

ホイヤーは、ケンタッキーとパサデナ（いずれも1977年発売）の自動巻きクロノグラフにバルジュー7750ムーブメントを搭載し始めました。バルジュー7750ムーブメントは、3つのレジスター（秒、分、時）を備えたクロノグラフで、日付・曜日表示機能も備えていました。

1970年代半ば、ホイヤーはレマニア5100ムーブメントを搭載したクロノグラフシリーズを発表しました。レマニア5100ムーブメントは、クロノグラフの分針が小さな目盛りではなくセンターピニオンに配置されており、視認性が大幅に向上しました。レマニア5100ムーブメントは非常に堅牢であると評価されており、軍のパイロットに支給された様々なクロノグラフに採用されてきました。レマニア5100を搭載したホイヤーのクロノグラフには10のモデルがあり、リファレンス510.500（ステンレススチール）、510.501（ブラックコーティング）、510.502（オリーブドラブコーティング）、510.503（ピューターコーティング）、510.511（カレラダイヤル、アクリルクリスタルPVD仕上げ）、510.523（カレラダイヤル、アクリルクリスタル、ステンレススチール）のほか、シルバーストーン（スチールケース、ブラックダイヤル）やコルティナ（スチールケース、ブルーダイヤル）という名前のモデルもある。リファレンス510.543はAMI（イタリア空軍）向けに、特別版（ケースにリファレンス番号は刻印されていない）はアウディスポーツ向けに作られた。^{[ 11 ]}

1980年～現在

タグ・ホイヤーは、F1マシン用セラミックターボチャージャーなどのハイテク製品を製造するTAGグループ（ホールディングス）SAがホイヤーを買収した1985年に設立されました。タグ・ホイヤーのオーナーであるアクラム・オジェは、同社の株式の大部分をイギリスの実業家ロン・デニスに売却しました。^{[ 12 ]}

1999年、タグ・ホイヤーはLVMHモエ・ヘネシー・ルイ・ヴィトンSAからの11億5000万スイスフラン（4億5215万ポンド、 7億3900万米ドル）の買収提案を受け入れたが、その条件として株式の50.1%を譲渡することになっていた。^{[ 13 ]}

2010年、タグ・ホイヤーは、ヘアスプリングに匹敵する復元トルクを提供できる、ヘアスプリングのない初の磁気振動子「ペンデュラムコンセプト」を発表しました。

2013年、タグ・ホイヤーは、今日のタグ・ホイヤーの主要モデルであるレーシング・インスパイアのクロノグラフ「カレラ」の50周年を祝いました。カレラは1963年の発売以来、10年ごとにモデルが発表され、10世代にわたって進化を遂げてきました。^{[ 14 ]}

2017年にタグ・ホイヤーは限定版のモハメド・アリの腕時計を発売した。^{[ 15 ]}

モットーとスローガン

タグ・ホイヤーの企業スローガンは「プレッシャーに負けない」です。^{[ 16 ] [ 17 ]}このスローガンは1991年に初めて導入されました。^{[ 17 ]}

時計製造

腕時計

2008 タグ・ホイヤー CV2010 カレラ

タグ・ホイヤーの現在のラインナップには、フォーミュラ・ワン、アクアレーサー、リンク、カレラ、モナコ、コネクテッド、オータヴィア、ホイヤー ヘリテージが あります

2020 タグ・ホイヤー フォーミュラ 1 キャリバー 5

最近発表されたモデルには、モナコV4（ギアではなくベルトで駆動するムーブメント）^{[ 18 ]} 、カレラキャリバー360（1/100秒単位で時間を計測・表示する初の機械式腕時計クロノグラフ^{[ 19 ]}）、モナコ69（ミリ秒単位の精度のデジタルクロノグラフと従来の機械式ムーブメントの両方を備え、ヒンジ機構により着用者が2つの別々の文字盤間で時計を反転できる）^{[ 20 ]などがあります。}

ロンドンを拠点とするクリストフ・ベーリングは、2004年からタグ・ホイヤーの主任デザイナーを務めています。このコラボレーションにより、2012年に発売された世界最速クロノグラフ「マイクロガード 1/2000」など、同ブランドの最も有名な作品のいくつかが生まれました。^{[ 21 ]}

タグ・ホイヤーの多くの時計にはクロノグラフが搭載されています。2011年1月、タグ・ホイヤーは新型カレラ マイクログラフを発表しました。 ^{[ 22 ]}これは、1/100秒の精度を誇る自社製マイクログラフムーブメントを搭載したタグ・ホイヤー初のモデルです。また、タグ・ホイヤーはマクラーレンMP4-12Cスーパーカーの発売を記念した限定版カレラMP4-12Cも発売しました。タグ・ホイヤーは26年以上にわたりマクラーレンF1チームのパートナーを務めています。^{[ 23 ]}

2011年3月のバーゼルショー2011で、タグ・ホイヤーはマイクロタイマーフライング1000を発表しました。これはマイクログラフの10倍の精度である1/1000秒の精度を実現するコンセプト機械式時計です。^{[ 24 ]}

この記録は2012年1月に1/2000秒の精度を誇るマイクロガーダーモデルに取って代わられました。^{[ 25 ]}

タグ・ホイヤー コネクテッド

2015年11月9日、タグ・ホイヤーは同社初のスマートウォッチ「タグ・ホイヤー コネクテッド」の発売を発表しました。^{[ 26 ]}この時計は、多くのスマートウォッチブランドで採用されているAndroid Wearオペレーティングシステムを搭載しています。Intelチップを搭載しています。^{[ 27 ]}

TAG Heuer Connectedには専用アプリも提供されており、主に「三針」、「クロノグラフ」、「GMT」、「テーマ」、「アンバサダー」、「エクスクルーシブ」といったタグ・ホイヤーのカスタムウォッチフェイスを提供しています。各ウォッチフェイス（アンバサダーとエクスクルーシブを除く）の背景色は、黒、青、白から選択できます。また、ストップウォッチ、アラーム、タイマーという3つのスマート機能も搭載しています。

その他のすべてのスマートウォッチ機能とアプリは、Android Wear オペレーティング システムを介して実行されます。

2017年3月、タグ・ホイヤーは、コネクテッドモジュールとメカニカルモジュールを切り替えることができる新しいスマートウォッチ、タグ・ホイヤー コネクテッド モジュラー 45を発表しました。^{[ 28 ]}

2017年5月、タグ・ホイヤーは20世紀フォックスと提携し、タグ・ホイヤー コネクテッドを『キングスマン:ゴールデン・サークル』の公式時計にしました。^{[ 29 ]}

2022年には、スマートウォッチのConnected Calibreシリーズが導入されました。

その他の製品

フランスのモレに拠点を置くグループ・ロゴは、2002年に取得したライセンスに基づき、タグ・ホイヤーブランドのアイウェアを製造しています。^{[ 30 ]}

フランスのパリに拠点を置くModeLabsグループは、タグ・ホイヤーブランドの携帯電話をライセンスに基づいて製造しています。ModeLabsは2007年末にライセンスを取得し、2008年末に最初のタグ・ホイヤーブランドの携帯電話を発売しました。^{[ 31 ]}

同社はまた、財布、ベルト、バッグ、ジャケット、ブレスレット、カフスボタンなどの男性用アクセサリーも販売しています。

受賞

2007年、タグ・ホイヤーはモナコ キャリバー360 LS コンセプト クロノグラフでiFプロダクトデザイン賞^{[ 32 ]}を受賞しました。この賞は、ドイツのハノーバーで開催された国際デザインフォーラムハノーバーGmbHによって授与されました。この時計はレジャー／ライフスタイル部門で受賞しました。35カ国の時計メーカーから提出された2,200点以上の時計の中から選ばれました。タグ・ホイヤーは2年連続でiFプロダクトデザイン賞を受賞しました。2006年には、タグ・ホイヤーの別の時計「プロフェッショナル ゴルフ ウォッチ」が同じレジャー／ライフスタイル部門で受賞しました。プロフェッショナル ゴルフ ウォッチのデザインは、タイガー・ウッズと共同で開発されました。^{[ 33 ]}

2010年、カレラ1887はジュネーブ時計グランプリで小売価格5,000スイスフラン未満の時計に与えられるラ・プチ・エギュイユ（小さな針）賞を受賞した。 ^{[ 34 ]}

環境評価

金生産国上位5カ国

2018年12月、世界自然保護基金（WWF）は、スイスの主要時計メーカーと宝石商15社の環境評価を示す公式レポートを発表しました。^{[ 35 ] [ 36 ]}タグ・ホイヤーはショパールと共に、平均以下の「中下位」という環境評価を受けました。これは、メーカーが製造活動が環境と気候変動に与える影響に対処するための対策をほとんど講じていないことを示唆しています。^{[ 35 ]}

宝飾品や時計製造業界では、製造活動や金などの貴重な原材料の調達における透明性の欠如が、汚染、土壌劣化、森林破壊など環境問題の主な原因となっているという懸念が一般的にあります。^{[ 35 ] [ 36 ]}中国、ロシア、南アフリカなど、金の主要な生産国である発展途上国では、状況は特に深刻です。^{[ 37 ] [ 38 ] [ 39 ] [ 40 ]}時計と宝飾品の分野では、世界の年間金生産量の50％以上（2,000トン以上）が使用されていると推定されていますが、ほとんどの場合、時計会社は、原材料の産地や材料サプライヤーが環境に優しい調達技術を使用しているかどうかを証明できないか、証明する意欲がありません。^{[ 35 ]}

著名なパトロンとオーナー

タグ・ホイヤーは、革新的な精神を持つラグジュアリーブランドとしてのイメージを体現し、スポーツ界やハリウッドと長年にわたる繋がりを築いてきました。数多くのスポーツ界やハリウッドのアンバサダーを擁しています。^{[ 41 ]}さらに、タグ・ホイヤーは、トム・ブレイディ、アイルトン・セナ、ケビン・リチャードソン、クリスティアーノ・ロナウド、クリス・ヘムズワース、ジェシカ・ミチバタ、タイガー・ウッズ、レオナルド・ディカプリオ、ブラッド・ピット、サラ・フィッシャー、ルイス・クウ、チェン・ダオミン、GEMタン、ジェフ・ゴードン、マリア・シャラポワ、ジェレミー・リン、ファン・パブロ・モントーヤ、キミ・ライコネン、ユマ・サーマン、フェルナンド・アロンソ、サマー・マッキントッシュ、ルイス・ハミルトン、^{[ 42 ]}マックス・フェルスタッペン、セルジオ・ペレス、テレーズ・ヨハウグ、シャー・ルク・カーン、プリヤンカー・チョープラー、キャメロン・ディアス、シドニー・マクラフリン、^{[ 43 ]}スティーブ・マックイーン、ランビール・カプール、メアリー・コム、アレクサンダー・ロッシ、アレクサンドラ・ダダリオ、リー・イーフェン。^{[ 44 ] [ 45 ] [ 46 ]}

スティーブ・マックイーンは1971年の映画『栄光のル・マン』で青いモナコを着用しました（このモデルは現在「マックイーン・モナコ」と呼ばれています） 。 ^{[ 47 ]}また、スイスのF1スター、ジョー・シファートは、いつも白い文字盤に黒い積算計が付いたオータヴィアを着用していました。1974年、ホイヤーは黒文字盤のオータヴィアの特別バージョンを製作し、バイスロイ・シガレット・カンパニーが88ドルで販売しました。^{[ 48 ]}このバージョンのオータヴィアは「バイスロイ」と呼ばれ、このプロモーションの広告にはレーサーのパーネリ・ジョーンズが登場しました。^{[ 49 ]}

スポンサーシップ

タグ・ホイヤーは、 1920年代の3度の夏季オリンピック^{[ 4 ]} 、スキー世界選手権、そしてF1世界選手権の公式タイムキーパーを務めてきました。2025年以降、タグ・ホイヤーはF1の公式タイムキーパーとしての役割を再開し、2013年以前の役割を再開しました。^{[ 50 ]}

タグ・ホイヤーは、ラ・リーガ、ブンデスリーガ、リーグ・アン、セリエA、J1リーグ、メジャーリーグサッカーの公式タイムキーパーおよびスポンサーです。

タグ・ホイヤーは2011年からモナコグランプリのスポンサーを務めており、2025年には同イベントのタイトルスポンサーとなる。

2017年から2020年まで、タグ・ホイヤーはPlayStation 4で発売されたレーシングビデオゲーム『グランツーリスモSPORT』の公式タイムキーパーを務めた。^{[ 51 ] [ 52 ]}

モータースポーツ

F1エンジンメーカーとしてのタグ・ホイヤー

F1世界選手権でのキャリア
初出場	2016年オーストラリアグランプリ
最終出場	2018年アブダビグランプリ
出場レース	62 [注1 ]
シャーシ	レッドブル
コンストラクターズ選手権	0
ドライバーズ選手権	0
レースでの勝利	9 [注2 ]
表彰台	42 [注3 ]
ポイント	1,255 [注6 ]
ポールポジション	3 [注 4 ]
最速ラップ	13 [注 5 ]

タグ・ホイヤーは、F1におけるレッドブル・レーシングの公式パートナーであり、2016年から2018年までレッドブルのルノー製パワーユニットのスポンサーを務めました。 ^{[ 53 ]} 現在はタグ・ホイヤーと提携関係を解消したタグ・ホイヤーは、 1980年代初頭にウィリアムズのスポンサーを務めていました。また、1983年から1987年にかけてマクラーレンが使用したポルシェエンジンにもTAGの名前を付け、2015年までスポンサーを務めました。^{[ 54 ]} TAGグループは2024年までマクラーレンの株式を保有し続けました。^{[ 55 ]}ホイヤーは、TAGによる買収以前の1970年代にスクーデリア・フェラーリの公式時計でした。 ^{[ 56 ]}

レッドブルとのスポンサー契約は、タグ・ホイヤーの元CEO、ジャン＝クロード・ビバー氏が、必ずしも同社にとって伝統的な市場ではない市場への参入を目指して展開した、より大規模なプロモーション・アウトリーチ・プログラムの一環である。ビバー氏はこの構想を「ユニバース」と呼び、スポーツ、ヘリテージ、ライフスタイル、アート、音楽などを含む。「ユニバース」プログラムに参加している他のブランドアンバサダーには、デヴィッド・ゲッタ、ワンリパブリック、マーティン・ギャリックス、カーラ・デルヴィーニュ、クリス・ヘムズワース、マンチェスター・ユナイテッドFC、モハメド・アリなどがいる。^{[ 57 ]}

タグ・ホイヤーは2018年5月からインディアナポリス・モーター・スピードウェイのパゴダのスポンサーとなり、インディカー・シリーズのスポンサーも務めている。^{[ 58 ]}

2023年9月、タグ・ホイヤーはポルシェ・フォーミュラEチームのタイトルスポンサーとなった。^{[ 59 ]}

2025年2月、タグ・ホイヤーはF1アカデミーの公式タイムキーパーとなった。また、タグ・ホイヤーは2025年シーズンを通してアイヴァ・アナグノスティアーディスをサポートする予定である。^{[ 60 ]}

F1の完全な結果

（凡例）（太字はポールポジション、斜体は最速ラップ）

年	エントラント	シャーシ	エンジン	タイヤ	ドライバー	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	ポイント	WCC
2016	レッドブル・レーシング	レッドブル RB12	タグ・ホイヤー F1-2016 1.6 V6 t	P		オーストラリア	英国	中国	ロシア	スペイン	月	カナダ	ユーロ	オーストラリア	イギリス	ハンガリー	ドイツ	ベルギー	イタリア	シン	マル	日本	アメリカ	メキシコ	ブラジル	アブ	468	2位
					ダニエル・リカルド	4	4	4	11	4	2	7	7	5	4	3	2	2	5	2	1	6	3	3	8	5
					ダニール・クビアト	DNS	7	3	15
					マックス・フェルスタッペン					1	Ret	4	8	2	2	5	3	11	7	6	2	2	Ret	4	3	4
2017	レッドブル・レーシング	レッドブル RB13	タグ・ホイヤー F1-2017 1.6 V6 t	P		オーストラリア	中国	英国	ロシア	スペイン	月	カナダ	AZE	オーストラリア	イギリス	ハンガリー	ベルギー	イタリア	シン	マル	日本	アメリカ	メキシコ	ブラジル	アブ		368	3位
					ダニエル・リカルド	Ret	4	5	Ret	3	3	3	1	3	5	Ret	3	4	2	3	3	Ret	Ret	6	Ret
					マックス・フェルスタッペン	5	3	Ret	5	Ret	5	Ret	Ret	Ret	4	5	Ret	10	Ret	1	2	4	1	5	5
2018	アストンマーティン・レッドブル・レーシング	レッドブル・レーシング RB14	タグ・ホイヤー F1-2018 1.6 V6 t	P		オーストラリア	英国	中国	AZE	スペイン	月	カナダ	フランス	オーストラリア	イギリス	ドイツ	ハンガリー	ベルギー	イタリア	シン	ロシア	日本	アメリカ	メキシコ	ブラジル	アブ	419	3位
					ダニエル・リカルド	4	Ret	1	Ret	5	1	4	4	Ret	5	Ret	4	Ret	Ret	6	6	4	Ret	退役	4	4
					マックス・フェルスタッペン	6	Ret	5	Ret	3	9	3	2	1	15 ^†	4	Ret	3	5	2	5	3	2	1	2	3
出典: [ 61 ]

注記

^†ドライバーはグランプリを完走しませんでしたが、レース距離の90%以上を完走したため、完走とみなされました

説明メモ

1. 正式名称： Uhrenmanufaktur Heuer AG

脚注

1. すべてのグランプリはルノー製エンジンを搭載していました
2. すべてのレース勝利はルノー製エンジンによって達成されました。
3. 表彰台はすべてルノー製エンジンによって獲得された
4. ポールポジションはすべてルノー製エンジンによって達成されました。
5. ルノー製エンジンによって達成されたすべての最速ラップ。
6. すべてのポイントはルノー製エンジンによって獲得されました

参考文献

1. 「タグ・ホイヤーSAの会社概要、情報、事業内容、歴史、背景情報」referenceforbusiness.com。Advameg Inc .。2015年12月4日閲覧
2. Gomelsky, Victoria (2016年11月14日). 「バーチャルリアリティがファンを時計の世界へ誘う」 .ニューヨーク・タイムズ. 2018年11月17日閲覧。
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4. ジェームズ、ケビン（2005年）、時計会社の歴史：タグ・ホイヤー
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外部リンク

• 公式サイト