| tvsmotor | |
| 会社形態 | 公開 |
| ISIN | INE494B01023 |
| 業界 | 自動車 |
| 設立 | 1911年TV サンドラム・アイアンガー&サンズ・リミテッド (1911年) |
| 創設者 | TV サンドラム・アイアンガー |
| 本社 | 、 |
サービスエリア | 全世界 |
主要人物 |
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| 製品 | |
| サービス | |
| 収益 | |
| 所有者 | TVSホールディングス(50.26%)[ 4 ] |
従業員数 | 5,133人(2020年)[ 5 ] |
| 親会社 | TVSグループ |
| 子会社 | ノートン・モーターサイクル・カンパニー(100%) |
| ウェブサイト | www.tvsmotor.com |
TVSモーターカンパニーは、チェンナイに本社を置くインドの多国籍オートバイメーカーです。売上高ではインドで第3位のオートバイメーカーです。年間販売台数は300万台、生産能力は400万台以上です。TVSモーターカンパニーは、インドで第2位の二輪車輸出業者でもあり、60カ国以上に輸出しています
TVS モーター カンパニーはTVS グループの主力企業であり、評価額と売上高の面でグループ最大の企業です。
TV・サンドラム・アイアンガーは1911年にマドゥライ初のバスサービスを開始し、サザン・ロードウェイズという名前で多数のトラックとバスを保有する運輸会社TVSを設立しました
スンダラム・クレイトンは、1962年に英国のクレイトン・デワンドレ・ホールディングスとの共同で設立されました。ブレーキ、排気管、コンプレッサー、その他様々な自動車部品を製造していました。1976年には、新部門の一環としてモペットを製造するため、ホスールに工場を設立しました。1980年には、インド初の2人乗りモペットであるTVS 50が、タミル・ナードゥ州ホスールの工場から出荷されました。日本の自動車大手スズキ株式会社との技術提携により、1987年にスンダラム・クレイトン株式会社とスズキ株式会社の合弁会社が設立されました。オートバイの商業生産は1989年に開始されました。[ 6 ]
TVSとスズキは、インド市場向け二輪車の設計・製造に関する技術移転を目的とした1年間の関係を築いていました。TVSスズキと改名された同社は、スズキ・スープラ、スズキ・サムライ、スズキ・ショーグン、スズキ・シャオリンといったモデルを発売しました。2001年、スズキとの関係を解消した後、TVSモーターに社名を変更し、スズキの名称を使用する権利を放棄しました。また、スズキは30ヶ月間のモラトリアム期間を設け、その間、競合する二輪車でインド市場に参入しないことを約束しました。



最近の発売には、主力モデルの TVS Apache RTX 300、TVS Apache RR 310、TVS Apache RTR 200、TVS Victor、TVS XL 100 があります。TVS は最近、JD パワー アジア パシフィック アワード 2016 で 4 つの最高賞、JD パワー アジア パシフィック アワード 2015 で 3 つの最高賞、NDTV カー & バイク アワード (2014 ~ 2015) で二輪車メーカー オブ ザ イヤーを受賞しました。
2015年初頭、TVSレーシングは世界最長かつ最も危険なラリーであるダカールラリーに参戦した初のインドファクトリーチームとなりました。TVSレーシングはフランスのオートバイメーカー、シェルコと提携し、チーム名をシェルコTVSラリーファクトリーチームとしました。TVSレーシングは、スリランカで開催されたレイド・ド・ヒマラヤとFOXヒル・スーパークロスでも優勝を果たしました。30年にわたるレースの歴史の中で、TVSレーシングは参戦したレースの90%以上で優勝しています。
2016年、TVSはBMW G310Rの生産を開始しました。これは、2013年4月にBMW Motorradと戦略的提携を結んだ後に共同開発されたモデルです。2018年12月、このバイクを生産しているホスール工場では、G310Rシリーズの5万台目を生産しました。[ 7 ]
2017年12月6日、TVSはチェンナイで開催されたイベントで、待望のバイク「Apache RR 310」を発表しました。BMWと共同開発したエンジンを搭載したこの310ccバイクは、TVSバイク初のフルフェアリング、デュアルチャンネルABS、EFI、KYBサスペンションキットなどを特徴としています。発売後は、KTM RC 390、カワサキ・ニンジャ250SL、バジャージ・パルサー、ドミナー、ホンダCBR 250Rといったバイクに匹敵すると期待されています。Apache RR 310は、インドで設計・製造されています。[ 8 ]
2020年4月17日、TVSモーター社はノートン・モーターサイクル社を全額現金で買収しました。短期的には、既存のスタッフを用いてドニントン・パーク工場でノートン961コマンドの生産を継続しました。[ 9 ]ドニントン工場は閉鎖され、改良型961の生産はソリハル工場で行われています。[ 10 ] [ 11 ]
2025年9月、TVSモーター社はイタリアのエンジニアリング会社兼自動車設計会社であるEngines Engineering SpAを買収すると発表した。[ 12 ]
TVSモーターは2002年にデミング賞を受賞しました。 [ 14 ]
同年、TVSビクターバイクの開発により、TVSモーターはインド政府科学技術省技術開発委員会から国産技術の商業化成功に対して国家賞を受賞した。[ 15 ] 2004年、TVSスクーティーペップはビジネスワールド誌とアフマダーバードの国立デザイン研究所から「優秀デザイン賞」を受賞した。
TVS Motor は、総合的生産性保全 (TPM )の実践を効果的に実施したことにより、2008 年に日本プラントメンテナンス協会より TPM 優秀賞を受賞しました。
同社の名誉会長であるヴェヌ・スリニヴァサン氏[ 1 ]は、 2004年にイギリスのウォーリック大学から名誉理学博士号を授与され[ 16 ]、インド政府は2010年にインド最高の民間人栄誉賞の一つであるパドマ・シュリー勲章を授与した[ 17 ]。
情報技術の革新的な実装により、TVS Motor はテクノロジー大手のSAP AGより 2007 年の最も革新的なNetWeaver実装に対する Ace Award を受賞し、またコンピューター支援エンジニアリング技術の統合使用に対する Team Tech 2007 Award of Excellence も受賞しました。
TVSモーター社が立ち上げた取り組み「ヒマラヤ高地」がインド記録簿に掲載され、アナム・ハシムさんが110ccスクーターに乗って世界最高標高の自動車通行可能地点であるカルドゥン・ラへの旅を完遂した初の女性となった。
テレビドラマ『グランド・ツアー』のあるエピソードで、リチャード・ハモンドは真新しいTVSスターHLS 100ccを「800ポンド」で購入し、マプトからビンゴまで200マイル(約320km)離れた場所から魚を輸送するという「 Feed the World」チャレンジに挑戦しました。旅の間、バイクは司会者の予想をはるかに超えるパフォーマンスを見せ、普段はバイクに厳しいクラークソンは「あのユアン・マクレガーはBMW GSで世界を旅したのに、なぜこのバイクを買わなかったんだ?」 とコメントしました。