タスケニャ地下鉄駅
タスケーニャ
メキシコシティ地下鉄
駅のプラットフォーム
一般情報
位置カンペストレ チュルブスコ、コヨアカンメキシコシティメキシコ
座標北緯19度20分39秒 西経99度08分34秒 / 北緯19.344168度、西経99.142685度 / 19.344168; -99.142685
システムSTC高速輸送
ラインメキシコシティ地下鉄2号線(クアトロ・カミーノス- タスクェニャ)
プラットフォーム2つのサイドプラットフォーム
トラック2
工事
構造タイプグレード
プラットフォームレベル1
駐車場いいえ
自転車施設はい
アクセス可能はい
歴史
オープン1970年8月1日 （1970年8月1日）
乗客
202519,382,368 [ 1 ] [ a ]増加  6.24%
ランク5/195 [ 1 ] [ a ]
サービス
前駅 メキシコシティ地下鉄次の駅
アナヤ将軍
クアトロ・カミノス方面
2行目ターミナル
前駅 STE次の駅
ターミナルソチミルコライトレール
タスケーニャでの乗り換え
ラス・トーレス
ソチミルコ方面
位置
タスケーニャはメキシコシティにあります
タスケーニャ
タスケーニャ
メキシコシティ内の場所
地図
エリアマップ

タスケーニャ（ Taxqueñaと綴られることもある）は、メキシコシティ地下鉄2号線にある駅である。[ 2 ]メキシコシティのコヨアカン区内のカンペストレ・チュルブスコ地区にあり、市内中心部のすぐ南、タスケーニャ通りとミラモンテス運河沿いにある。[ 2 ]地上駅であり、路線の南端である。[ 2 ] 2019年の駅の平均乗客数は1日あたり83,463人で、ネットワーク内で7番目に混雑する駅となった。[ 3 ]

一般情報

駅名はアベニダ・タスケーニャに由来し、これは植民地時代に銀鉱山の町として栄えたゲレロ州タスコに由来しています。駅のシンボルは三日月です。

タスケーニャ駅は、2号線と、この駅からソチミルコ地区まで走るソチミルコ・ライトレール線を接続しています。また、2つのトロリーバス路線にも接続しています。1つは、タスケーニャ駅と市北部のメトロ・アウトブセス・デル・ノルテ駅を結ぶA路線、もう1つは、シウダー・ウニベルシタリア（メキシコ国立自治大学（UNAM）のメインキャンパス）とサン・ロレンソ・テコンソ・キャンパス（メキシコシティ自治大学（UACM））を結ぶK路線です。

タスケニャのトレン・リジェロへの入場、2008年

メトロ タスケーニャは、メキシコシティの南部バスターミナルにも乗り入れており、クエルナバカ、アカプルコ、タスコなどの主要都市や、メキシコ南部のその他の地域にサービスを提供しています。

駅構内には、アルベルト・カストロ・レニェロによる六角形の壁画が4点設置されています。「Fuego（炎）」「Aliento（異邦人）」「Azul（青）」「Horizo​​ntal（水平）」です。各壁画は高さ11メートル、幅3メートルで、タラベラと多色陶器の破片で作られています。[ 4 ]

近く

  • 南オートバス中央ターミナル、バス乗り場。

出口

  • 南: カルサダ・タスケニャ、ミラモンテス運河とカルサダ・デ・トラルパン、カンペストレ・チュルブスコの間
  • 北: ミラモンテス運河とセロ・デ・ヘスス通り、カンペストレ・チュルブスコ

乗客数

年間旅客数[ a ]
年 乗客数 平均日 ランク ％ 変化 参照
202519,382,36853,1025/195+6.24%[ 1 ]
202418,243,17149,8447/195−1.68%[ 1 ]
202318,555,59050,8374/195−13.94%[ 1 ]
202221,560,70559,0706/195+48.84%[ 1 ]
202114,486,23939,6887/195+5.12%[ 5 ]
202013,781,23037,6537/195−48.78%[ 6 ]
201926,905,36873,7137/195−7.78%[ 3 ]
201829,175,67879,9337/195+7.76%[ 7 ]
201727,075,61474,1797/195−3.11%[ 8 ]
201627,943,77676,3497/195−14.78%[ 9 ]

参照

注記

  1. ^ a b c掲載期間の過度な増加を避けるため、ここのデータは過去10年間のものに限定しています。それ以前のデータは、このページの履歴またはメキシコシティメトロのウェブサイトでご覧いただけます。1日あたりの平均乗客数を算出するために、年間合計を365日（うるう年は366日）で割り、小数点以下は切り捨てています。システムは乗り換え駅を別々にカウントするため、各路線の駅は個別にランク付けされています。変化率は、今年と前年のデータを使用して自動的に計算されます。

参考文献

  1. ^ a b c d e f "Afluencia de estación por línea (2022–presente)" [路線別の駅の交通量 (2022–現在)] (スペイン語)。地下鉄コレクティボ交通システム。 2025. 2025 年 2 月 8 日のオリジナルからアーカイブ。2025 年2 月 8 日に取得。
  2. ^ a b c “Tasqueña” (スペイン語). 2011年8月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年7月31日閲覧。
  3. ^ a b "Afluencia de estación por línea 2019" [路線ごとの駅の交通量 2019] (スペイン語)。地下鉄コレクティボ交通システム。 2020. 2020年4月8日時点のオリジナルからアーカイブ。2020 年5 月 3 日に取得。
  4. ^ “メキシコ市交通局交通システム、地下鉄” . www.metro.df.gob.mx。2015 年 4 月 3 日のオリジナルからアーカイブ。2022 年1 月 12 日に取得。
  5. ^ “Afluencia de estación por línea 2021” [路線ごとの駅の交通量 2021] (スペイン語).地下鉄コレクティボ交通システム。 2022. 2022年3月7日のオリジナルからアーカイブ。2022 年3 月 7 日に取得。
  6. ^ “Afluencia de estación por línea 2020” [路線ごとの駅の交通量 2020] (スペイン語).地下鉄コレクティボ交通システム。 2021. 2021年6月21日のオリジナルからアーカイブ。2021 年6 月 21 日に取得。
  7. ^ “Afluencia de estación por línea 2018” [路線ごとの駅の交通量 2018] (スペイン語)。地下鉄コレクティボ交通システム。 2019. 2019年6月6日のオリジナルからアーカイブ。2020 年4 月 7 日に取得。
  8. ^ “Afluencia de estación por línea 2017” [路線ごとの駅の交通量 2017] (スペイン語)。地下鉄コレクティボ交通システム。 2019. 2020年5月3日時点のオリジナルからアーカイブ。2020 年5 月 3 日に取得。
  9. ^ “Afluencia de estación por línea 2016” [路線ごとの駅の交通量 2016] (スペイン語)。地下鉄コレクティボ交通システム。 2017. 2020年5月3日時点のオリジナルからアーカイブ。2020 年5 月 3 日に取得。
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