タタ・エステート

タタエステートは、インドの自動車メーカーであるタタモーターズ(当時はタタエンジニアリングとして知られていた) が 1992 年から 2000 年にかけて製造したステーションワゴン車です。

タタは大型車セグメントで既に主要プレーヤーであり、エステートは同社にとって初の乗用車開発の試みでした。生産当時、この車はかなり先進的とみなされ、当時同価格帯の他のインド車には見られない多くの機能を備えていました。パワーウィンドウ、パワーステアリング、タコメーターが装備されていました。

エステートの外観は、構想当時のメルセデス・ベンツのステーションワゴンのデザイン、特にTシリーズのエステートタイプの車に基づいています。^{[ 1 ]}

歴史

タタ・エステートは1992年に導入され、2000年まで生産された。^{[ 2 ]}

エステートにはプジョー製の1.9リッターディーゼルエンジンが搭載され、4500rpmで68 PS（50 kW; 67 bhp）、2500rpmで118 N⋅m（87 lb⋅ft）のトルクを発生し、5速マニュアルトランスミッションと組み合わされています。^{[ 3 ]}^{[ 4 ]}

エステートは1991年のタタ・シエラ生産後に続いた。当初は燃費の悪さ、電気系統やサスペンションの不具合などの問題に悩まされたが、その後の生産で改善された。^{[ 5 ]}

エステートのプラットフォームはタタ・テルコリンのピックアップトラックをベースとしており、これにより同社は開発コストを約1億ルピー（当時）節約した。^{[ 5 ]}

セン、ガウテム（2014年）『10億人のための100万台の車：インドの「ミリオネア」カーの物語』ムンバイ（インド）：プラチナ・プレス。ISBN 978-93-84027-74-2

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