タタ自動車の乗用車

タタ・モーターズ乗用車有限会社
旧
  • タタ・エンジニアリング・アンド・ロコモティブ・カンパニー（TELCO）（1945～1962年）
  • タタ・モーターズ・リミテッド（1962～2025年）
会社形態公開
業界自動車
創業1945年 （1945年）
創業者JRDタタ
本社インド、マハラシュトラ州ムンバイ[ 1 ]
サービスエリア
全世界
主要人物
製品自動車
収益増加371,531億ルピー（440億米ドル）（2025年）
増加28,454億ルピー（ 34億米ドル）（2025年）
減少19,394億ルピー（ 23億米ドル）（2025年）
総資産増加378,642億ルピー（450億米ドル）（2025年）
総資本増加122,754億ルピー（ 150億米ドル）（2025年）
親会社子会社および部門
子会社
ウェブ cars.tatamotors.com
脚注/参考文献2025年3月31日現在の財務状況。[ 3 ]

タタ・モーターズ・パッセンジャー・ビークルズ・リミテッドは、ムンバイに本社を置くインドの多国籍自動車メーカーです。タタ・グループの一員です。2025年現在、売上高ではマルチ・スズキ、マヒンドラ＆マヒンドラに次ぎ、ヒュンダイを上回り、インドで第3位の自動車メーカーです。[ 4 ]

歴史

タタ・シエラ（1991～2000年）
タタ・スモ（1994～2019年）

タタ・モーターズは1945年に機関車メーカーとして設立されました。1991年には多目的車（ MTV）であるタタ・シエラを発売し、乗用車市場に参入しました。その後、 1992年には既存の軽商用車タタモービルをベースとしたステーションワゴンであるタタ・エステートを、 1994年にはインド初のSUVである タタ・スモを発売しました。

タタ・インディカ（第一世代）

タタ・モーターズは1998年、インド初の完全国産乗用車となるインディカを発売した。当初は自動車アナリストから批判されたものの、燃費、エンジン、そして積極的なマーケティング戦略により、インド自動車業界史上最も売れた車の一つとなった。後に、インディカV2という新型車が発売された。タタ・モーターズはこの車を南アフリカにも輸出した。[ 5 ]

1999年、タタ・モーターズは経営難に陥っていた乗用車事業の売却交渉に入り、フォードが買収候補として浮上した。しかし、デトロイトでフォード会長のビル・フォードと会談した後、タタ・ラタンは事業売却を断念した。[ 6 ] [ 7 ]

2008年後半、大不況のさなか、フォードは破産寸前でした。タタはフォードのジャガー・ランドローバー（JLR）を23億ドルで買収することを申し出ました。ビル・フォードはタタに対し、「JLRを買収してくれたことは、私たちにとって大きな恩恵です」と感謝の意を表したと伝えられています。[ 6 ] [ 7 ] [ 8 ] [ 9 ] [ 10 ] [ 11 ]

タタ・ナノ

2008年1月、タタ・モーターズは、約12万ルピー（3,000米ドル）という世界で最も安価な量産車であるタタ・ナノを発売しました。 [ 12 ]このシティカーは、ニューデリーのプラガティ・マイダンで開催されたオートエキスポ2008で発表されました。[ 13 ]

タタはナノの開発をめぐって論争に直面した。環境保護活動家であるデリーの科学環境センターのアヌミタ・ロイチョウドリー氏[ 14 ]や気候変動に関する政府間パネル（IPCC）の議長ラジェンドラ・K・パチャウリ氏[ 15 ]は、このような低価格の自動車の発売はインドで自動車の大量普及を招き、大気汚染の増加や気候変動の加速を招く恐れがあると懸念を示した。[ 16 ] [ 17 ]タタはグジャラート州サナンドに工場を設立し、最初のナノは2009年夏に発売された。[ 18 ]

2014年2月の第12回オートエキスポで、タタ自動車はハッチバックのボルトとコンパクトセダンのゼストを発表しました。[ 19 ]

2015年、タタ・モーターズ・カーズはベトナムとフィリピンに進出し、東南アジア市場に参入した。[ 20 ]

タタ・モーターズは、 2019年度にユーティリティビークルの市場シェアを8%以上に増加させました。[ 21 ]

2021年10月12日、プライベートエクイティ会社TPGはタタ自動車の電気自動車子会社に10億ドルを投資した。[ 22 ]

2022年5月、タタ・モーターズはフォード・インドのサナンド製造工場を買収した。[ 23 ]

2024年、タタ・モーターズは商用車事業の分社化を発表した。分社化は2025年10月に完了した。[ 24 ]

事業

タタ・モーターズ乗用車部門は、コンパクトカー、ミッドサイズカー、ユーティリティービークルのセグメントで製品を製造しています。[ 25 ]インドにおける同社の製造工場は、プネ（マハラシュトラ州）とサナンド（グジャラート州）にあります。タタのディーラー、販売、サービス、スペアパーツネットワークは、3,500以上のタッチポイントで構成されています。[ 25 ]タタ・モーターズは、インドの27州と4つの連邦直轄領の195以上の都市に250以上のディーラーを展開しています。[ 26 ]マルチ・スズキとヒュンダイに次ぐ、 世界第3位の販売・サービスネットワークを有しています

タタはまた、ケニア、バングラデシュ、ウクライナ、ロシア、セネガルにフランチャイズ/合弁組立事業所を持っている。[ 27 ]タタは4大陸26カ国に販売店を持っている。[ 28 ]タタは多くの国に存在し、インド亜大陸、すなわちインド、バングラデシュ、ブータン、スリランカ、ネパールに大きな顧客基盤を作り出すことに成功した。タタはまた、イタリア、 [ 29 ]スペイン、[ 30 ]ポーランド、[ 31 ]ルーマニア、[ 32 ]トルコ、[ 33 ]チリ、[ 34 ]南アフリカ、[ 35 ]オマーン、クウェート、カタール、サウジアラビア、アラブ首長国連邦、バーレーン、イラク、シリア、オーストラリアにも存在している。

ジャガー・ランドローバー

レンジローバー (L405)
ランドローバー・ディフェンダー
ランドローバー・ディフェンダー

ジャガー・ランドローバーPLCは、英国コベントリーのホイットリーに本社を置く英国の高級自動車メーカーです。2008年6月に米国フォード・モーター・カンパニーから買収されて以来、タタ・モーターズの完全子会社となっています。[ 36 ]主な事業は、ジャガーの高級車とスポーツカー、そしてランドローバーの高級四輪駆動車 の開発、製造、販売です

ジャガー・ランドローバーは英国に2つのデザインセンターと3つの組立工場を有しています。タタ傘下となったジャガー・ランドローバーは、レンジローバー・イヴォーク、ジャガーFタイプ、ジャガーXE、ジャガーXJ（X351）、第2世代レンジローバー・スポーツ、ジャガーXF、第4世代ランドローバー・ディスカバリー、レンジローバー・ヴェラール 、レンジローバー（L405）などの新型車を発売しました。

ランドローバー ディスカバリー スポーツ
ジャガー Fタイプ

米国のJDパワーは、ランドローバーとジャガーを初期品質において最悪の2ブランドと評価しています。 [ 37 ]ジャガー F-Paceは、コンシューマー・レポートの2019年2月の「最も信頼性の低い車10台」リストに掲載されました。編集者は「電子機器、駆動システム、動力装置、騒音、漏れ」を問題点として挙げています。[ 38 ]

ジャガー・ランド・ローバーの子会社は2019年までに苦境に陥り、タタ・モーターズはJLRへの投資を39億ドル減額した。財政難の主な原因は、2019年の中国での売上高が50%減少したことだが、状況は改善しつつあった。それでもタタは10月中旬の声明で、提携契約によってタタが事業の支配権を維持できる限り、他社との提携を検討する用意があると表明した。同社はJLRを他社に売却する可能性は否定した。[ 39 ]

タタは2023年7月、英国に40億ポンドを投資して電気自動車用バッテリー工場を建設する計画を発表した。この工場はヨーロッパでも最大級の規模となる。[ 40 ] [ 41 ] [ 42 ]この工場は同社にとってインド国外で初のバッテリー生産施設となる。[ 42 ]サマセット州ブリッジウォーターに位置するこの工場は、レンジローバー、ディフェンダー、ディスカバリー、ジャガーなどのブランドを含むジャガー・ランドローバーの将来のバッテリー電気モデルにバッテリーを供給するほか、他の自動車メーカーにも供給する可能性がある。[ 43 ]新工場での生産は2026年に開始される予定。

電気自動車

タタ・パッセンジャー・エレクトリック・モビリティは、タタ・モーターズのブラン​​ド名で電気自動車を生産する子会社です。[ 1 ]

タタ自動車は、 TM4電気モーターとインバーターを搭載し、リチウム電池で稼働する タタインディカ乗用車の電気バージョンを発表しました。 [ 44 ]

タタEVisionコンセプト（2018）

2008年、タタ・モーターズの英国子会社であるタタ・モーターズ・ヨーロピアン・テクニカル・センターは、ノルウェーの電気自動車技術会社ミルヨビル・グレンランド/イノヴァションの株式50.3%を193万ドルで買収し、翌年にはヨーロッパで電気自動車インディカ・ハッチバックを発売する予定だった。[ 45 ] [ 46 ] [ 47 ]

2019年12月、タタ・モーターズは30.2kWhのリチウムイオンバッテリーを搭載し、1回の充電で312kmの航続距離を誇るSUV「ネクソンEV」を発表しました。また、急速充電技術も搭載されており、60分で0%から80%まで充電可能です。[ 48 ]

タタ・テクノロジーズ

タタ・テクノロジーズ・リミテッド（TTL）は、タタ・モーターズの43%出資子会社であり、自動車業界向けに設計、エンジニアリング、ビジネスプロセスアウトソーシングサービスを提供しています。本社はプネのヒンジャワディ・ビジネス地区にあり、ロンドン、デトロイト、タイにも拠点を置いています。顧客には、フォード、ゼネラルモーターズ、ホンダ、トヨタなどが名を連ねています。

英国のエンジニアリング・設計サービス企業であるIncat Internationalは、自動車、航空宇宙、エンジニアリング分野におけるエンジニアリング・設計サービスと製品ライフサイクル管理を専門とするTTLの完全子会社です。2005年8月にTTLに40億ルピーで買収されました。

2017年、タタ自動車の子会社であるTALは、インド初の中小企業向け産業用多関節ロボットを製造した。[ 43 ]

フィアット・タタ

フィアット・タタは、インドに拠点を置くタタとフィアット（ステランティス）の合弁会社で、ジープとタタブランドの乗用車、エンジン、トランスミッションを生産しています。タタ・モーターズは、この合弁会社を通じてフィアットのディーゼルエンジンとトランスミッションの技術にアクセスしています。 [ 49 ]

両社はかつて、インドにおけるタタ・フィアット合弁販売会社を通じてフィアット製品を販売する合弁販売事業も展開していました。この販売契約は2013年3月に終了し、ステランティス車はステランティスの完全子会社であるフィアット・オートモービルズ・インディア・リミテッドによってインドで販売されています。 [ 50 ] [ 51 ]

タタ・モーターズ・デザイン・テック・センター

タタ・モーターズ・デザイン・テック・センター（旧称：タタ・モーターズ・ヨーロピアン・テクニカル・センター）は、英国ウォーリック大学キャンパス内のウォーリック大学メディカル・メディカル・グループ（WMG）を拠点とする自動車の設計、エンジニアリング、研究を行う企業です。2005年に設立されました。[ 52 ]

2013年9月、ウォーリック大学のメインキャンパスにあるWMGに1億ポンドの費用をかけて新しい国立自動車イノベーションキャンパスを建設することが発表されました。 [ 53 ] [ 54 ]この取り組みは、タタ自動車、大学、ジャガーランドローバーのパートナーシップとなり、タタ自動車から3000万ポンドの資金が提供されます。[ 55 ]

リーダーシップ

JRDタタ

CEO

製品

現行モデル

内燃機関車

モデル 暦年導入 現行モデル 車両情報
はじめに
ハッチバック
ティアゴ2016 2025 シティカー ハッチバック（Aセグメント）
アルトロス2020 2025 サブコンパクトハッチバック（Bセグメント）
セダン
タイガー2017 2025 サブコンパクトセダン（Bセグメント）
SUV /クロスオーバー
パンチ2021 2026 サブコンパクトクロスオーバーSUV（Aセグメント）
ネクソン2017 2023 サブコンパクトクロスオーバーSUV（Bセグメント）
カーブ2024 2024 サブコンパクトクロスオーバークーペSUV（Cセグメント）
シエラ1991 2025 ミッドサイズ5人乗りSUV（C-

セグメント）[ 62 ]

ハリアー2019 2023 ミッドサイズ5人乗りクロスオーバーSUV（Dセグメント）
サファリ1998 2023 ミッドサイズ7人乗りクロスオーバーSUV（Dセグメント）

電気自動車

モデル 暦年導入 現行モデル 車両情報
はじめに
ハッチバック
ティアゴ2022 2022 シティカー ハッチバック（Aセグメント）
セダン
ティアゴ2019 2021 サブコンパクトセダン（Bセグメント）
SUV /クロスオーバー
パンチ2024 2024 サブコンパクトクロスオーバーSUV（Aセグメント）
ネクソン2020 2023 サブコンパクトクロスオーバーSUV（Bセグメント）
カーブ.ev2024 2024 サブコンパクトクロスオーバークーペSUV（Cセグメント）
ハリアー.ev2025 2025 ミッドサイズ5人乗りクロスオーバーSUV（Dセグメント）

旧モデル

モデル 発売 製造中止 イメージ
テルコリン1988 2010
エステート1992 2000
相撲1994 2019
インディカ1998 2018
スパシオ2000 2011
インディゴ2002 2018
インディゴマリーナ2006 2009
キセノン2007 2018
相撲グランデ2008 2016
万座2008 2016
ナノ2008 2018
スモウグランデ／モーバス2009 2016
ベンチャー2010 2017
アリア2010 2017
ゼスト2014 2019
ボルト2014 2019
ヘキサ2017 2020

コンセプトカー

タタ・プリマ・コンセプトカー
ジュネーブモーターショーのタタ45Xコンセプト

参照

参考文献

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「 https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Tata_Motors_Passenger_Vehicles&oldid=1335292868」より引用