テイラー・ティッチ

JT2 ティッチ
JT2 ティッチ
一般情報
タイプ	自家製航空機
国籍	イギリス
デザイナー	ジョン・テイラー
状態	利用可能なプラン（2015年）
建造数	40（2011年）
歴史
初飛行	1967年1月4日
開発元	テイラーモノプレーン

テイラー・ティッチは、1960年代にJFテイラーによって開発されたイギリスの固定翼自家製航空機です。^{[ 1 ]} 2025年現在でも、まだ数機が製造され、飛行しています。^{[ 2 ]}

発達

テイラーはローラソンが主催した1964年のミジェットレーサー設計コンペティションへの出品機としてティッチ^{[ a ]}を設計した。^[³^]要求された基準には、ローラソン・アーデム水平対向4気筒エンジンを搭載した単座機であること、設計制限は±6g、最大翼面積は65平方フィート、最大重量は750ポンドであることなどがあった。^[³^]その結果テイラーは、以前に設計していたテイラー・モノプレーンをベースに高性能単座機ティッチを設計した。

コンペの締め切りまでに42件のデザインが提出されました。優勝はBetaというプロジェクトで、Titchは2位でした。^{[ 3 ]}

テイラーは1965年から1966年にかけてエセックス州リー・オン・シーでG-ATYOという登録番号の試作機を製造した。ティッチは1967年1月4日にサウスエンド空港で初飛行した。 ^{[ 4 ]}

設計者のジョン・テイラーは、1967年5月16日にサウスエンドでティッチの試作機が墜落したときに死亡した。彼の両航空機設計の計画のマーケティングは、彼の妻、後に息子に引き継がれた。^{[ 5 ]}

2011年時点で40機が完成し、飛行した。^{[ 6 ]}

デザイン

ティッチは、モノプレーンに類似した、全木製構造の単座低翼片持ち単葉機である。以前の設計よりも金属製の部品が少なく、テーパード翼パネルには実物大の翼リブ設計図が付属している。巡航速度は約160mph（260km/h）で、クロスカントリーツーリング機として有効であり、完全な曲技飛行も可能である。多くのメーカーがコンチネンタルまたはライカミング製のエンジンを搭載しているが、ロータックスやウォルター・ミクロン製のエンジンを搭載した機体もいくつかある。^{[ 4 ]}

仕様（プロトタイプ）

ジェーンズ・オール・ザ・ワールド・エアクラフト1969-70のデータ^{[ 7 ]}

一般的な特徴

乗員: 1
長さ: 16フィート1+1 ⁄ 2 インチ（4.915 m）
翼幅： 18フィート9インチ（5.72メートル）
身長: 4フィート8インチ (1.42 m)
翼面積： 68平方フィート（6.3 m ²）
空車重量: 500ポンド (227 kg)
最大離陸重量: 750ポンド (340 kg)
燃料容量: 10 インペリアルガロン (12 米ガロン; 45 L)
エンジン:コンチネンタル C85 -12F 4気筒空冷水平対向ピストンエンジン、85馬力 (63 kW) × 1
プロペラ: 2枚羽根のHegy木製シミタープロペラ、直径5フィート0インチ（1.52メートル）

パフォーマンス

最高速度: 200 mph (320 km/h, 170 kn) ^{[ 8 ]}
巡航速度: 110 mph (180 km/h、96 kn) (エコ巡航)
失速速度: 50 mph (80 km/h、43 kn) (フラップダウン)
速度を超えないこと：時速225マイル（362 km/h、196 kn）^{[ 8 ]}
上昇率: 1,100 フィート/分 (5.6 m/秒)

参照

同等の役割、構成、時代の航空機

注記

^元々はタイガーカブと呼ばれていた

参考文献

注記

^ Air Trails、1971年冬、78ページ。
^ Tacke, Willi; Marino Boric; et al: World Directory of Light Aviation 2015-16、129ページ。Flying Pages Europe SARL、2015年。ISSN 1368-485X
^ ^a ^b ^c「ミジェットレーサー」. Flight International . 1964年12月24日. p. 1083.
^ ^a ^bパーディ1998、267ページ。
^ダネル・エアプレイン、 2017 年 6 月、p. 129.
^バイエルルとバーケマイヤー 2011、p. 122.
^テイラー1969年、227ページ。
^ ^a ^bテイラー1980、499ページ。

参考文献

Bayerl, Robby, Martin Berkemeier他著. World Directory of Leisure Aviation 2011–12 . 英国ランカスター：WDLA UK, 2011. ISSN 1368-485X .
ダネル、ベン. 「エアロプレーン・アーカイブ：テイラーメイド」. 『エアロプレーン』第45巻第6号、2017年6月、pp. 127–129. ISSN 0143-7240 .
ジャクソン、AJ 『1919年以降の英国民間航空機、第3巻』ロンドン：パトナム、1974年。ISBN 0-370-10014-X。
パーディ、ドン：エアロクラフター：自作航空機ソースブック、第5版。カリフォルニア州ベニシア：BAIコミュニケーションズ、1998年。ISBN 978-0-96364-093-2。
テイラー、ジョンWR（編）『ジェーンズ・オール・ザ・ワールド・エアクラフト 1969-70』ロンドン：ジェーンズ・イヤーブックス、1969年。
テイラー、ジョン・WR編『ジェーンズ・オール・ザ・ワールド・エアクラフト 1980-81』ロンドン：ジェーンズ・パブリッシング、1980年。ISBN 0-7106-0705-9。

外部リンク

[3] 元々はタイガーカブと呼ばれていた

[1] Air Trails、1971年冬、78ページ。

[WDLA15-2] Tacke, Willi; Marino Boric; et al: World Directory of Light Aviation 2015-16、129ページ。Flying Pages Europe SARL、2015年。ISSN 1368-485X

[flight-3116-4] 「ミジェットレーサー」. Flight International . 1964年12月24日. p. 1083.

[Aerocrafter-5] パーディ1998、267ページ。

[amp129-6] ダネル・エアプレイン、 2017 年 6 月、p. 129.

[WDLA11-7] バイエルルとバーケマイヤー 2011、p. 122.

[Janes_69_p227-8] テイラー1969年、227ページ。

[Janes_80_p499-9] テイラー1980、499ページ。

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