テロット
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テロットはフランスのディジョンに拠点を置くオートバイ製造会社であった。
チャールズ・テロットとヴィルヘルム・シュトゥックレンは1862年にドイツのカンシュタットに機械工場を設立し、テロットは1887年にディジョンに支社工場を設立し、1890年にはディジョン工場で自転車の生産も開始した。[ 1 ]
1902年、ディジョン工場で最初のオートバイが製造されました。このエンジンは、スイスのゼデル社から供給された2馬力のエンジンを搭載していました。その後、テロット社は、スイスのMAG社やデュフォー社、イギリスのシャテル・レア社やJAP社、そしてフランスのリヨンにあるジボダン社など、独自のエンジンサプライヤーから173ccから498ccまでのエンジンを搭載したオートバイを製造しました。
テローは1905年に最初の2気筒モデルを製造しました。1915年以降、500ccのマシンをフランス軍に供給しました。1921年、テローは新しい2ストロークモデル、175ccモデルLと267ccモデルEを発表しました。1925年に、後者のモデルは250ccモデルFに開発されました。1923年以降、テローは4ストロークモデルも製造しました。最初は350ccのJAPエンジンでした。1927年以降、500ccエンジンも搭載しました。1926年、テローは独自の4ストロークエンジンの製造を開始しました。1929年、同社は10万台目のオートバイを製造しました。
大恐慌後、新しい種類の乗り物である原動機付き自転車が導入されました。
1932年、テロはオートバイレースに参戦し、フランスの250cc、350cc、500ccクラスで優勝し、トリプルチャンピオンを獲得しました。
第二次世界大戦中、テロットはフランス軍にサイドカーを供給しました。350cc から 750cc のGTモデルと500cc から 750cc の DTモデルです。
1951年、テロットは最初のスクーター「VMS」を製造しました。1950年代には、モペットと軽量バイク の市場に注力しました。
1958年にプジョーが同社を買収しました。1961年に旧テロット工場での生産は終了しました。
外部リンク
- ^ 「1910年式テロット・トラス橋自転車」オンライン車両博物館。 2011年6月5日閲覧。
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