トーマス・スペイト・ワゴン・ワークス
トーマス・スペイト・ワゴン・ワークスは、オンタリオ州マーカムに拠点を置くカナダの馬車製造会社で、トロント・ストリート・レイルウェイズへの馬車の最大の供給元であったが、西はマニトバ州ウィニペグまで注文を受けていた。[ 1 ]
歴史
1830年、イングランド、ヨークシャー出身のトーマス・スペイトは、マーカム村にワゴン製造工場を設立した。 [ 1 ]事業はマーカムのメインストリートで拡大した。ワゴン製造工場の一部は、ハイウェイ7号線北のメインストリート北西角、セント・アンドリュース・ユナイテッド教会のすぐ南に位置し、後にメインストリートの東側（メインストリート20番地、現在のトムソン・コート・アパートメンツとパラダイス・プラザ）にも移転した。同社はトロント（フロントストリート東102番地）にも配送事務所を構え、1900年にはオンタリオストリートとジャービスストリートに2つの倉庫、そしてオンタリオ州フォートウィリアムにも倉庫を構えた。[ 2 ]
トーマスの息子、ジェームズ・スペイト（1830–1903）は、1877年の火災後に再建したマーカムの家業を継承し、1873年にはマーカム村の初代村長となった。1882年にスペイト製造会社（マーカム有限会社）となったが、経営難に陥った。しかし、1890年にトーマス・ヘイズとトーマス・ヘンリー・スペイト（トーマス・スペイトの息子）によって救済され、スペイト・ワゴン会社となった。ジェームズ・スペイトは1903年にマーカムで亡くなった。
トーマスの息子ジョン・スペイトは、1850年代にオンタリオ州アクトンで、兄弟のサミュエル、後にマイケルと共に馬車製造会社「ジョン・スペイト・アンド・サンズ」を設立し、二人が亡くなるまで（ジョンは1881年、サミュエルは1882年に亡くなりました）、そこで事業を続けました。彼の会社は兄のマイケル（1882年以降アクトンを離れマーカムへ移住した後、1889年に亡くなりました）に引き継がれ、最終的にジョセフ・アルバート・スペイト（1846年～1902年）に引き継がれました。
スペイト社は、貨車工場の近くに製材工場とサッシ・ドア工場も経営していました。1910年に同社はポート・アーサー・ワゴン社に買収されましたが、その後まもなく倒産し、ポート・アーサー・ワゴン社も1918年の第一次世界大戦終結までに倒産しました。[ 3 ]
スペイト・ワゴン工場の終焉
マークハム工場は1917年11月まで操業を続けましたが、これはおそらく自動車の普及に伴い荷馬車やそりの使用が減少したためだと思われます。 [ 4 ]
メインストリート20番地付近にあったオフィスビルの一つは、ベア・サンズ＆クレイトン・ゼネラルモーターズのディーラーとなり、1921年にはマーカム・ガレージとなった。[ 5 ]工場棟とガレージは1922年に焼失した。現在、旧工場とガレージの跡地は、メインストリートに面した複数の店舗と、裏手にマンションが建っている。同社はトロントのフロントストリート・イースト102番地に倉庫を構えていた。
スペイト家とその従業員の一部はメインストリート沿いに家を構えていました。メインストリート北40-44番地など、現在も残っている家もあります。ジェームズ・スペイトはメインストリート北48番地に自宅を建てましたが、現在はウェディングケーキハウスとなっています。[ 6 ]
製品
スペイトは小売市場と卸売市場向けに製品を販売していました。顧客の多くは農家や、商品の輸送手段を必要とする企業でした。
- 馬車 —トロント・ストリート・レイルウェイズ
- 馬そり- マニトバ州ボブスレーとオンタリオ州ボブスレー - ランナーのみ（おそらく農場または貨物用）
- スプリングなしカートまたは農場/鉄道ダンプカート - 2輪
- 馬車
- 農場の荷馬車
- オンタリオファームワゴン
- 1頭の馬
- ドミニオンファームワゴン
- プレーリーファームワゴン
- 貨車
- 製材トラック
- 農機具
- 低輪農業用トラック
- ベビーカー
参照
19 世紀には、ヨーク地域に他に 2 つの馬車製造業者がいました。
- オンタリオ州リッチモンドヒルのトレンチ・キャリッジ・ワークス – 1857年にスコットランド移民のウィリアム・トレンチ3世によって設立された鍛冶屋で、1870年代から1890年代にかけて最大の雇用主でした[ 7 ]
- フェニックス・キャリッジ・ワークス– 1840年代にメープル・ヴィラの隣に、アメリカで馬車製造を学んだイギリス移民ヘンリー・R・ウェールズ（1822-1905）によって設立されたライバルの馬車製造会社。メインストリート・ノース159番地の隣に位置していたが、1915年以降馬車の製造を中止し、1923年に義理の息子リーバイ・ウェバーの死後閉鎖された。 [ 8 ]
参考文献
- ^ a b「Markham Village Buildings' History」 . mainstreetmarkham.com . 2012年2月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年1月13日閲覧。
- ^ "Speight Wagon Company" . markham.ca . 2016年4月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年4月18日閲覧。
- ^ Port Arthur Wagon & Implements Ltd (PDF) (PDF文書).オリジナル(PDF)から2017年9月8日アーカイブ。2019年4月27日閲覧– tbpl.ca経由。
- ^ 「Speight Wagon Factory, Markham, Ont., Canada」 . Markham Village – Postcard Views . 2007年1月24日. 2011年7月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年5月1日閲覧。
- ^マークハムの思い出。マークハム博物館ニュース、5ページ、2007年12月。
- ^ 「ウェディングケーキハウス」カナダの歴史的場所. 2020年7月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年7月3日閲覧。
- ^スタンプ、ロバート・M. (1991). 「第8章 消防隊とフェンス監視員」 . 『リッチモンドヒルの初期：1930年までのコミュニティの歴史』（電子版） . リッチモンドヒル公共図書館委員会. 2016年4月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年1月7日閲覧。
- ^ 「Henry R. Wales Dwelling and Carriage Works」markham.ca . 2015年1月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年1月12日閲覧。
