トレントン地区

トレントン地区
ウッドボーン駅のトレントン支線を走るCSXトランスポーテーションの貨物列車
概要
状態	運用
所有者	CSXトランスポーテーション
ロケール	ニュージャージー州とペンシルベニア州
テルミニ	ニュージャージー州マンビルのポート・リーディング・ジャンクション ペンシルベニア州フィラデルフィア
サービス
タイプ	貨物鉄道と通勤鉄道
システム	CSXトランスポーテーション
オペレーター	CSXトランスポーテーション
テクニカル
トラック数	1-2
軌道ゲージ	1,435 mm ( 4 ft  8+1 ⁄ 2 インチ）標準ゲージ
ルートマップ マイル CRリーハイ線 57.3 ポート・リーディング・ジャンクション NSリーハイ線 ポートレディング支店 56.3 マンビルヤード 50.0 ベル・ミード 48.4 ハーリンゲン 45.8 スキルマン 42.6 ホープウェル 38.5 グレンモア 37.9 ペニントン トレントン工業トラック 32.5 ウェストトレントン ニュージャージー ペンシルベニア州 デラウェア運河 30.7 ヤードリー 26.6 木製接続トラック 26.5 ウッドボーン 26.4 ウッドボーンヤード 24.0 ラングホーン ネシャミニークリーク 21.9   ネシャミニー滝 ネシャミニー線 13.3 バストルトン フォックスチェイス支店 9.7 チェルトナム 9.6 チェルトナムジャンクション 9.0 ローンデール フランクフォード支店 タコニークリーク 7.3 オルニー SEPTA本線 ベツレヘム支店 6.2 ニュータウンジャンクション チェスナットヒル東支店 ウェインジャンクション ロバーツヤード リッチモンド工業トラック SEPTA本線 ブルーライン支線 4.4 ニース チェスナットヒル西支店 ノリスタウン支店 ノリスタウン支店 2.9 CP川 スクールキル川 2.5 ハリスバーグ線 1.2 CPベルモント コロンビア鉄道橋 ハリスバーグ地区 北東回廊 CRデレア支店   0.3 CPパーク 0.0 フィラデルフィア地区 [ 1 ] この図: ビュー 話す 編集

トレントン・サブディビジョンは、 CSXトランスポーテーションがアメリカ合衆国ペンシルベニア州とニュージャージー州に所有する鉄道路線です。ペンシルベニア州フィラデルフィアのCP NICEから北東にニュージャージー州マンビルのポート・リーディング・ジャンクションまで走っています。^{[ 2 ]}この路線は以前はリーディング・カンパニー・システムの一部でした。^{[ 3 ] [ 4 ]}

トレントン地区の南端、フィラデルフィア州ナイスタウン・タイオガにあるCP NICEでは、フィラデルフィア地区となり、コンレールとノーフォーク・サザン鉄道はCPパークを通ってデレア支線にアクセスする線路使用権を有しています。トレントン地区の北端、ポート・リーディング・ジャンクションは、コンレール・リーハイ線（ノース・ジャージー共有資産地域内）が北東へ、ノーフォーク・サザン鉄道リーハイ線が西へ向かう地点です。

SEPTAリージョナル・レールのウェスト・トレントン線は、ペンシルベニア州ネシャミニー・フォールズからニュージャージー州ユーイングまでの路線と並行しており、2015年にCSXがウェスト・トレントン駅にバイパスを建設するまで、両社は線路を共有していました。SEPTAのフォックス・チェイス線は、ニュータウン・ジャンクションからチェルトナム・タウンシップまでの路線と並行しており、2005年にSEPTA線が単線化されたことで貨物線の使用が不要になったため、この路線を使用していました。

歴史

トレントン地区のかつての最南端は、コロンビア鉄道橋を渡った南端からベルモントまで、公共事業本線の一部として 1834 年に開通しました。^{[ 5 ]}フィラデルフィア・アンド・リーディング鉄道は1839 年に開通し、ベルモントから北はスクーカル川の滝近くのノーフォーク・サザン鉄道のハリスバーグ線とのジャンクションまで含まれていました。^{[ 6 ]}リーディングの滝から東のナイスタウンと南東のポート・リッチモンドへの支線は1842 年に開通し、現在は滝からナイスタウンまでのトレントン地区となっています。^{[ 7 ]}ベルモントの南の線は 1851 年にリーディングに売却されました。 ^{[ 8 ]}

トレントン地区のうち、オルニー（テイバー・ロード付近）北東からマーティンズ・ミル・ロード付近のチェルトナム・タウンシップまでの区間は、1876年にフィラデルフィア・ニュータウン・アンド・ニューヨーク鉄道の一部として開通した。同年、ノース・ペンシルバニア鉄道とデラウェア・アンド・バウンド・ブルック鉄道は、ペンシルベニア州ジェンキンタウン（NPRR本線）北東からニュージャージー・セントラル鉄道を経由してニュージャージー州ブリッジウォーターに至るニューヨーク支線を開通した。これにはペンシルベニア州オークフォード北部のトレントン地区全体が含まれていた。^{[ 9 ]}チェルトナムからオークフォード北東までのカットオフは、1906年にニューヨーク・ショート・ライン鉄道として開通した。^{[ 10 ]}

上記のすべての部分は、リースと合併を通じてReading Companyの一部となり、 1976 年にConrailの一部となりました。1999 年のConrailの分割により、Trenton Subdivision はCSX Transportationに割り当てられました。

線路は CSX が所有していますが、ノーフォーク サザン鉄道は、トレントン地区の CP ローレル ヒルから CP ナイスを経由してポート リッチモンドまで、および CP リバーからイーストウィックまでの線路使用権を所有しています。

参照

• CSXトランスポーテーション路線一覧

参考文献

1. 「北部地域：ボルチモア支部：時刻表第4号」（PDF） CSXトランスポーテーション、2005年1月1日。 2022年5月17日閲覧。
2. 「Baltimore Division – Trenton Subdivision」 2003年1月20日。2003年1月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。
3. 「TN–Trenton Sub – The RadioReference Wiki」 . wiki.radioreference.com .
4. 「Microsoft Word - Document in Albany Draft 10-08.obd」（PDF） 。 2019年3月18日閲覧。
5. 「PRR年表、1834年」（PDF） . (79.7  KiB )、2004 年 6 月版
6. 「PRR年表、1839年」（PDF） . (82.7  KiB )、2004 年 6 月版
7. 「PRR年表、1842年」（PDF） . (70.6  KiB )、2004 年 5 月版
8. 「PRR年表、1851年」（PDF） . (67.7  KiB )、2005年3月版
9. 「PRR年表、1876年」（PDF） . (116  KiB )、2006 年 4 月版
10. 「PRR年表、1906年」（PDF） . (85.6  KiB )、2005年3月版

外部リンク

• ウィキメディア・コモンズのトレントン地区関連メディア