トゥロア
| トゥロア・スキー場 | |
|---|---|
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 トゥロア スキー場のインタラクティブ マップ | |
| 位置 | ルアペフ山、トンガリロ国立公園、ニュージーランド |
| 座標 | 南緯39度18分16秒 東経175度31分38秒 / 南緯39.30456度、東経175.52731度 / -39.30456; 175.52731 |
| 頂上標高 | 2,322メートル |
| ベース標高 | 1,623メートル |
| スキー可能エリア | 1,235エーカー（500ヘクタール） |
| トレイル | 34名が指名 |
| リフトシステム | リフト8台：チェア5台（デタッチャブルシックスパック1台、クワッド2台、トリプル2台）、プラッターリフト2台、マジックカーペット1台 |
| Webサイト | ピュートゥロア |
トゥロア（またはトゥロア[ a ]）は、ニュージーランド北島の最高峰、ルアペフ山の南西側、トンガリロ国立公園内にあるスキー場です。このエリアは、マウンテンロードが完成する前からスキーに利用されてきました。しかし、最初の商業用フィールドは 1965 年に準備されましたが、雪の少ないシーズンであったため営業していませんでした。1966 年になってようやく営業できるだけの積雪が得られました。ロープ トウと補助建物は、1966 年から 1973 年まで、ジューンおよびジョン ブロードベントによって所有および運営されていました。ブロードベントはオークランドの請負業者で、マウンテンロードの建設にも協力しました。熱心なスキーヤーは、道路の終点からスキー場（ブロードベント フラット）まで 30 分ほど歩き、そこで 1500 フィートの長さのロープ トウや、時折ナイト スキーを楽しみました。 DOCは大規模な商業用スキー場の運営に関心を示し、1978年にリフトと施設が開業しました。施設は2000年からルアペフ・アルパイン・リフト社によって所有・運営されていました。同社は、同じくルアペフ山にある近くのファカパパ・スキー場も所有していました。2023年にルアペフ・アルパイン・リフト社が清算された後、このスキー場はピュア・トゥロア社に買収されました。2024年4月からピュア・トゥロア社が運営しています。
特徴
初心者エリアが2つあり、中級者・上級者向けのコースも多数あります。上部のフィールドは、天然のパイプ、急斜面、急勾配の平地、比較的容易な斜面、そして複数のテレインパークが混在しています。下部のフィールドには、初心者向けの狭いトレイルが1つとクラリーズ・トラック、その他中級者向けのトレイルがいくつかあります。[ 3 ]これらのトレイルは、山頂からベースエリアへのアクセスにもなっているため、混雑することがよくあります。[ 4 ] : 25 面積は496ヘクタール（1,230エーカー）で、頂上のチェアリフトからスキー場のベースまでの標高差は約690メートル（2,260フィート）です。[ 5 ] : 5
天気の良い日には、スキーやスノーボードを片手に山頂までハイキングし、クレーター湖を眺めた後、スキーでフィールドまたはファカパパまで下山できます。また、晴れた日にはタラナキ山も見ることができます。
アクセス
スキー場へは、オハクネの町からマウンテンロードを通って行くことができます。マウンテンロードは、1952年にオハクネの地元住民がマウンテンロード協会を設立した後、主に週末を利用して建設されました。[ 4 ] : 19 [ 6 ]彼らの目的は、ルアペフの南斜面をスキーに開放することで、過去数十年にわたって町を支えてきた伐採の衰退に代わる産業としての側面もありました。現在は公共事業省と改名されたこの省は、ある時、別の道路工事のために予定されていた暗渠を「間違った場所に置く」ことで、道路建設を手伝いました。17キロメートルの道路は1963年に開通し、1967年までにトゥロアに到達し、1973年に合法的な道路となりました。[ 6 ]この道路は、壮大な原生林の中を曲がりくねって登り、森林限界を超えて、一番下のチェアリフトの下にある駐車場群で終わります。[ 4 ] : 19–20
歴史
有料のナイトスキーは1986年に試験的に導入された。[ 7 ]
1995年、火口湖で小規模な火山噴火が発生し、岩石、灰、蒸気が噴き出したため、スキーヤーはスキー場から避難した。[ 8 ]
2007年、スキー場の頂上にある既存のTバーに代わり、6人乗りの高速チェアリフト「ハイ・ヌーン・エクスプレス」が設置されました。設置後、ケーブルの脱線など、いくつかの不具合が発生しました。2010年冬、リフトのパイロン2本が倒壊したため、当初の設計では10本のパイロンが高かったのに対し、15本のパイロンが新たに設置され、2011年シーズンに営業を開始しました。この再設計により、以前はリフトの下を通過していた古い固定グリップのクワッドチェア「ハイ・フライヤー」を移設する必要がありました。[ 9 ]
2013年にディーゼル燃料の流出事故が発生し、その後タンクの数と貯蔵量が減少しました。[ 4 ]：26
ルアペフ・アルパイン・リフト
2022年、気候変動が主な原因とされる積雪量の少なかったシーズンの後、[ 10 ]ファカパパとトゥロアの両スキー場の親会社であるルアペフ・アルパイン・リフトは、破産を回避するために自主管理に入りました。[ 11 ] 同社は1953年にスキークラブのメンバーによって設立された非営利企業です。[ 11 ] 2022年8月、ルアペフ・アルパイン・リフトは130人の従業員を解雇し、 [ 12 ] 負債総額は3,000万NZドルを超えました。ルアペフ・アルパイン・リフトの財務状況は、COVID-19パンデミックによる混乱を受けて急速に悪化しました。投資家やニュージーランド政府から追加資金を確保する努力は当初失敗しました。[ 11 ]
しかし、2022年12月、政府はルアペフ・アルパイン・リフトに600万ドルの融資を行い、ルアペフの両スキー場が2023年の冬に運営できるよう支援した。これは、2018年に州成長基金から提供された1500万ドルに加えて提供されるものであった。[ 13 ]
ピュア・トゥロア
2023年にルアペフ・アルパイン・リフトが清算された後、スキー場は2024年3月にピュア・トゥロアによって購入された。2024年5月までに環境保全省から10年間の許可を取得し、[ 1 ]スキー場は2024年シーズンに向けて6月に再開された。[ 14 ] [ 15 ]
この譲許には、ンガ・ワイ・ヘケのクワッドリフトの撤去が求められました。後に、譲許付与プロセスにおいてイウィ族との交渉に欠陥があったことが判明しました。スキー場の活動に関して、管理された撤退が適切であるかどうかは依然として問題です。[ 2 ]
2023年現在、ニュージーランド北島ではルアペフ山のトゥロア・スキー場とファカパパ・スキー場が唯一の商業スキー場となっている。[ 16 ] : 11
リフト
トゥロアには3つのスキーリフトが計画されており、2030年までに完成予定です。新しいクワッド・エクスプレスは、ハイ・ヌーン・エクスプレスの西側に設置され、かつてジャンボTバーが運行していた場所へのアクセスを向上させます。既存のジャイアント固定グリップ・チェアリフトは、新しい分離式クワッド・エクスプレスに置き換えられる予定です。トゥロアには、パークレーンとモーベンピックの両方のチェアリフトに代わるゴンドラが建設される予定です。ゴンドラはベースエリアからモーベンピック・チェアの頂上駅まで続き、中間駅はウィンターガーデン初心者エリアへのアクセスを可能にします。[ 17 ]
| リフト名 | タイプ | 乗車時間 | 容量と速度 | 開始標高 | 垂直上昇 |
|---|---|---|---|---|---|
| 真昼の急行 | 6人乗りの取り外し可能なチェアリフト | 6分 | 1時間あたり3200人、5m/s | 1924メートル | 398メートル[ 18 ] |
| モーベンピックチェア | 4人乗りチェアリフト | 15分 | 1時間あたり2000人、2m/s | 1620メートル | 307メートル |
| 巨大な椅子 | トリプルチェアリフト | 12分 | 1時間あたり1200人、2.5 m/s | 1747メートル | 310メートル |
| パークレーンチェア | トリプルチェアリフト | 7分 | 1時間あたり1200人、2m/s | 1620メートル | 136メートル |
| アルパインメドウプラッター | プラッターリフト | 2分 | 1時間あたり720人 | 1600メートル | 12メートル |
| ウィンターガーデンプラッター | プラッターリフト | 2分 | 1時間あたり720人 | 1760メートル | 20分 |
| アルパインメドウカーペットリフト | 魔法の絨毯 | 2分 | 1時間あたり360人 | 1605メートル | 10メートル |
2023年時点でのスキー場の快適な収容人数は1日4,800人だが、過去にはそれ以上だったが、提案されている改修後は1日4,500人に減少する。[ 16 ] : 15
注記
参考文献
- ^ a bポタカ、タマ. 「トゥロア・スキー場に関する許可申請」(PDF) . 2025年3月5日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) . 2024年10月20日閲覧。
- ^ a b Howell, Azaria (2024年7月8日). “Government consider new marae and cultural hub in Ruapehu after 'flawed' engagement with iwi” . 2024年8月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2024年10月20日閲覧。
- ^ 「Pure Tūroa Limited Tūroaスキー場、ルアペフ山 ライセンスおよびリース申請案概要および環境影響評価。様式1a：付録1 ライセンスおよびリース区域計画」（PDF） 。ウェリントン、ニュージーランド：環境保全省（Te Papa Atawhai）。2023年12月8日。1 ～ 13ページ 。 2024年10月19日閲覧。
- ^ a b c d「Pure Tūroa Limited Tūroaスキー場、ルアペフ山 ライセンスおよびリース申請案の概要と環境影響評価。様式1a：付録9 開発計画案」（PDF） 。ウェリントン、ニュージーランド：環境保全省（Te Papa Atawhai）。2023年12月8日。1 ～ 32ページ 。 2024年10月19日閲覧。
- ^ 「Pure Tūroa Limited Tūroa Ski Area, Mt Ruapehu ライセンスおよびリース申請案概要および環境影響評価。様式1a：付録3 景観および視覚効果評価 -LA4」（PDF）。ウェリントン、ニュージーランド：環境保全省（Te Papa Atawhai）。2023年12月8日。1 ～ 25ページ。 2025年3月5日時点のオリジナルよりアーカイブ（PDF） 。 2024年10月19日閲覧。
- ^ a b「Ohakune Mountain Road」 . 2024年10月20日閲覧。
- ^ダンバー、ティム（1986年8月21日）「トレブルコーンの新イベントは一言で表すのは難しい」ザ・プレス紙。
- ^ 「ニュージーランドの噴火でスキーヤーが避難」ロサンゼルス・タイムズ、1995年9月24日。 2022年12月7日閲覧。
- ^ Donoghue, Tim (2011年3月1日). 「TuroaのHigh Noonチェアリフトが再建される」 . Stuff . 2022年10月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年10月12日閲覧。
- ^モリソン、ティナ（2022年10月12日）「ルアペフスキー場危機は気候変動への『警鐘』」「 .スタッフ. 2022年10月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年10月12日閲覧。
- ^ a b c「経営難に陥ったルアペフ・スキー場運営会社、政府、イウィ、銀行に数百万ドルの負債を抱えて管理下に」ニュースルーム。2022年10月11日。 2022年10月12日閲覧。
- ^ 「ニュージーランドの主要スキー場でスタッフ3人目が解雇、暖冬で斜面が荒れる」ガーディアン紙2022年8月26日. 2022年10月12日閲覧。
- ^ 「政府、ルアペフ・スキー場の運営維持に特別支援」RNZ、2022年12月7日。2022年12月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年12月7日閲覧。
- ^ 「Pure Tūroa、'electric' first seasonを祝う」ニュージーランド・ヘラルド、2024年9月6日。 2024年9月11日閲覧。
- ^ “Green light for Pure Turoa questions left over Whakapapa's” . RNZ . 2024年4月8日. 2024年9月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2024年9月11日閲覧。
- ^ a b「Pure Tūroa Limited Tūroa Ski Area, Mt Ruapehu ライセンスおよびリース申請案概要および環境影響評価。様式1a：付録2 2023年12月付Cheal Consultants政策評価」(PDF)。ウェリントン、ニュージーランド：環境保全省 (Te Papa Atawhai)。2023年12月8日。pp. 1– 54。2025年3月5日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) 。 2024年10月19日閲覧。
- ^ Louisson, Simon (2007年4月3日). 「ニュージーランド：トゥロアで打ち上げ成功」 .ニュージーランド・ヘラルド. 2022年10月12日閲覧。
- ^ Louisson, Simon (2007年4月2日). 「ニュージーランド：トゥロアで打ち上げ成功」 .ニュージーランド・ヘラルド. 2018年7月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年7月31日閲覧。
外部リンク
