ルイス郡交通局

ルイス郡交通局
セントラリアのメレンストリートeトランジット駅にあるツイントランジットのバス
設立1976年（ツイントランジットとして） （1976年）
本部1638 ビショップロードチェハリス、ワシントン州、アメリカ合衆国[ 1 ]
ロケールワシントン州ルイス郡
サービスエリアセントラリア、チェハリス
サービスタイプバスサービス、パラトランジット、デマンドレスポンス交通
ルート7
ハブ4
常務取締役ロバート・「ジョシュ」・ニールンダー[ 2 ]
Webサイトlewiscountytransit.org

ルイス郡交通局（旧ツイン・トランジット）は、ワシントン州ルイス郡のセントラリア市とチェハリス市を結ぶ公共交通機関です。4つの地域バス路線と2つの郡横断バス路線を運行しており、ダイヤル・ア・ライドとパラトランジットも提供しています。[ 3 ] [ 4 ]

この機関は1976年に設立され、1977年11月1日に営業を開始しました。2024年にルイス郡交通局にブランド名が変更されるまで、ツイントランジットという名称でした。

歴史

ルイス郡の公共交通機関は、もともと市が認可したフランチャイズのもと、民間企業が運営していた。[ 5 ]セントラリアとチェハリスの運行フランチャイズは、1953年にツインシティ・トランジット・カンパニーが買収するまで、アバディーンのトライシティ・トランジット・カンパニーが保有していた。 [ 6 ]同社はセントラリアとチェハリスの間で1時間ごとにバスを運行していたが、財政難に陥り、1950年代と1960年代に何度か運行停止を提案した。[ 7 ] [ 8 ] 1972年1月、ツイントランジット・カンパニーは閉鎖を計画したが、ワシントン州公益事業運輸委員会から、地方政府が代替策を模索するまでの30日間はフランチャイズ契約に基づき運行を継続するよう命じられた。[ 9 ]同社は1972年4月に経費節減のため短期間のダイヤル・ア・ライド・サービスを開始したが、営業損失のため3ヵ月後に閉鎖された。[ 10 ] [ 11 ]

1972年にルイス郡に恒久的な公共交通機関システムを推進する市民グループが結成され、慈善サービスがツインシティ交通会社の代わりに無料バスを提供した。[ 12 ]セントラリア市政府は1973年12月にベリンガム交通会社から購入した2台の中古バスを使用して独自の単路線バスサービスを設立したが、[ 13 ] [ 14 ]乗客はほとんど集まらなかった。[ 15 ]市政府は広告を販売して運営費の一部を回収することも計画していたが、支払う意思のある企業はほとんどいなかった。[ 16 ]拡張された公共交通システムの資金を調達するために月額1ドル未満の家庭公共料金税が提案され、1975年11月の投票でチェハリスとセントラリアで勧告的投票が行われた。[ 17 ] [ 18 ]家庭公共料金税の拘束力のない承認はチェハリスで51.4パーセント、セントラリアで53.6パーセントの賛成多数で可決された。[ 19 ]

ルイス郡政府は公共交通機関恩恵地域を組織し、その境界を決定するため数回の会議を開催した。当初はツインシティーズと周囲の非法人地域が含まれていた。[ 20 ]世帯公益事業税を制定する拘束力のある措置が1976年11月2日の投票にかけられ、53.5%の投票で可決された。[ 21 ] [ 22 ]ツイン・トランジットという名称のルイス公共交通恩恵地域局がこの投票措置によって設立され、1977年に予定されていた開始に先立ち世帯公益事業税を徴収し始めた。[ 23 ]ツイン・トランジットは1977年11月1日に2つのルートで運行を開始し、セントラリアのバスシステムから取得した中古車両を使用した。[ 24 ] [ 25 ]無料サービスの最初の月に、システムは9,000人の乗客を輸送したが、古い車両に影響を与えるメンテナンスの問題に悩まされた。[ 24 ] 1985年に世帯税は0.1％の売上税に置き換えられました。 [ 26 ] [ 27 ]

2000年代初頭、ツイントランジットはいくつかの地元交通機関と協力し、ロウアーコロンビアコミュニティアクションカウンシルの資金提供を受けて、ロングビュー（バンクーバーへ接続）とオリンピアへの実験的な都市間サービスを運営しました。 [ 28 ] 2013年には複数の路線を統合し、週末のサービスのほとんどを廃止しましたが、オリンピアへの通勤路線を開始しました。[ 29 ]

2023年には、交通機関は前年比35%の増加を報告し、走行距離は72万マイルを超え、停車場所は2万6000か所を超え、学生が無料で利用したルートは1万3000ルートに達した。[ 30 ]同年後半、同郡は米国エネルギー省による太平洋岸北西部水素ハブ（PNW H2）イニシアチブの一環として発表され、ルイス郡交通局は郡内で同プログラムから助成金を受けた最初の交通機関となった。[ 31 ]

ツイン・トランジットは、サービスとインフラの最近の変更を反映し、2024年1月1日にルイス郡トランジットに改名されました。[ 32 ]同年、ルイス郡トランジットはPNW H2を通じて、セントラリア学区と提携し、再生可能エネルギー車両・インフラ技術者（REVIT）研修プログラムと呼ばれるパイロット計画を実施しました。このプログラムは、地元の学生がグリーンエネルギーに関連する教育および専門分野に進むことを奨励することを目的としています。ワシントン州環境局からの助成金を受け、このプログラムは郡内の他の学区、そして最終的には州全体に拡大される予定です。[ 33 ]

ルート

ルイス郡交通局は、5つのローカル路線と郡内の固定路線、および2つの郡間通勤サービスを提供しています。[ 34 ]路線は地元の学校の色に合わせて色分けされています。[ 4 ]

同社は以前、2013年11月にデビューしたオリンピアのワシントン州議会議事堂へのルートであるキャピタルコミューターを運行していたが、日曜日のサービスすべてを含むサービス削減の一環として2014年9月に廃止された。 [ 35 ] [ 36 ]代替ルートであるグリーンラインは2021年に開始され、セントラリアのメレンストリートe-トランジット駅からタムウォータートランジットハブまで直通で運行し、インターシティトランジットへの接続がある。[ 4 ] [ 34 ]さらに2021年には、連携した交通プログラムでシアトル・タコマ国際空港への接続オプションの提供が開始された。[ 37 ] 2022年8月、ツイントランジットはキャッスルロックへの固定ルートの路線を導入した。[ 38 ] 2023年3月、モートン[ 39 ]とケルソーへの直通ルートが作成された。[ 40 ]

ルイス郡交通局は、サーストン郡の通勤者向けプログラム「ルーラル・トランジット」と連携し、ルイス郡のより農村部の利用者が郡間バスシステムにアクセスできるようにしています。2022年現在、ルーラル・トランジットはセントラリアのアムトラック駅でルイス郡交通局と接続しており、将来的にはメレン・ストリート駅でも接続する計画があります。無料乗車サービスは平日のみです。[ 41 ]

その他のサービス

地元のダイヤル・ア・ライドサービスであるDARTTは、ルイス郡交通局の固定ルートと連携して運行しており、チェハリスとセントラリアを越えてルイス郡西部の大部分とオリンピアを含む平日のサービスを乗客に提供しています。[ 42 ] [ 4 ]このプログラムは2021年に拡大され、郡の東部の目的地への旅行も含まれるようになりました。DARTTはツイントランジットと料金を通じて直接資金提供されており、2021年には全米モビリティマネジメントセンターとコミュニティ交通協会からの助成金により追加の資金提供を受けました。2021年の報告書によると、障害者は乗客の約27％を占めています。[ 43 ]

LIFTTと呼ばれるパラトランジットシステムは、医学的に固定ルートシステムを使用できない乗客のために使用されます。[ 44 ]

駅と施設

ルイス郡交通の中枢ハブは、セントラリアのI-5号線に隣接するメレンストリートeトランジットステーションです。このステーションは2.5エーカー（1.0ヘクタール）の広さがあり、電気バス車両用の誘導充電ステーションと乗用車用のEV充電ステーションを備えています。このエリアは相乗り駐車場としても使用されています。メレンストリート駅は、ワシントン州運輸局（WSDOT）からのグリーン交通助成金、ディーゼル排出ガス削減法、フォルクスワーゲン排出ガススキャンダルの和解金を組み合わせた2020年の340万ドルの基金に基づいて建設されました。[ 37 ]トランスアルタ石炭移行委員会からの2017年の37,000ドルの助成金は、交通システム初の電気バス充電ステーションの資金提供に役立ちました。[ 45 ]

追加のハブは、チェハリス港近くのチェハリス内と、州道6号線のインターチェンジに隣接する既存のパークアンドライド駐車場に設置される予定です。[ 37 ] [ 46 ]

ルイス郡交通局は、ワシントン州初の水素燃料ステーションをポート・オブ・チェハリス敷地内に開設する計画でした。当初は2023年の開業が予定されていましたが[ 47 ]、2025年後半に延期され[ 48 ]、ポート・オブ・チェハリス水素製造・燃料ステーションの開業は2026年春に再び延期されました。970万ドル規模のこのプロジェクトの起工式は2025年8月に行われました[ 49 ] 。

艦隊

ツイントランジットが最初に使用したバスは、セントラリアバスシステムの2台のバスでした。[ 24 ] 2020年に、ツイントランジットは、改造されたギリッグファントムバス2台を発注し、最初のバッテリー電気バスを購入する計画を発表しました。[ 50 ]電気バスは2021年にデビューしました。[ 37 ]

同局は、州内初の水素燃料補給ステーションの完成後、チェハリス市政府に交付された助成金によって資金が賄われた水素燃料電池バス2台を購入する予定であった。 [ 51 ] [ 52 ]太平洋岸北西部で同種としては初となるバスは、2024年3月に納入された。今年後半にはさらに2台の水素燃料バスの運行が開始される予定で、2025年末までに合計5台の運行が計画されている。[ 53 ] 2024年時点で、車両の費用は約120万ドルで、少なくとも12年間は運行されると予想されている。[ 54 ]

ルイス郡交通局は5台の相乗り用バンを保有しており、主にDARTTプログラムに使用されている。[ 43 ]

運賃

2022年10月より、19歳未満の乗客は運賃が無料となります。州全体での青少年交通運賃の廃止は、州議会で可決された「Move Ahead Washington」パッケージによって資金提供されました。ルイス郡交通局では、10歳未満の乗客は必ず年長の家族に付き添って乗車していただく必要があります。[ 55 ]

参考文献

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