タイプEs 3750バケットチェーン掘削機
Es 3750型、または単にEs 3750と呼ばれる型は、 TAKRAF社が製造し、ドイツで使用されているバケットチェーン掘削機シリーズです。TAKRAF社によると、 Es 3750型は世界最大のバケットチェーン掘削機であると自負しています。[ 1 ] [ 2 ] Es 3750型は、もう一つの途方もなく巨大な陸上車両であるオーバーバーデンコンベアブリッジF60と常に併用されることで知られています。 [ 3 ]
仕様
Es 3750型は信じられないほど巨大な掘削船で、[ 4 ] TAKRAFによると同種のものとしては最大である。Es 3750型は全長137メートル（449フィート）、全高40.5メートル（133フィート）、重量5,118トン（11,300,000ポンド）である。[ 5 ] BCEのチェーンブームの切削高さは34メートル（112フィート）～35.5メートル（116フィート）、切削深さは31メートル（102フィート）～31.2メートル（102フィート）である。[ 1 ]チェーンブームは合計で最大14,500 m3 /hの掘削能力がある。[ 1 ]バケット自体は変形や摩耗を防ぐために5～10mmの鋼板で補強されています。[ 4 ]
タイプ Es 3750 のユニークな設計上の選択は、2 つの掘削機制御コックピットの存在です。それぞれが機械の左右に外側に向けて散水しています。主に F60 と左右に移動することを考えれば、これは当然のことです。[ 6 ]同様に、2～5 人程度の小さな人員も搭載しています。[ 6 ]もう 1 つのユニークな特徴は、タイプ Es 3750 がレール上を走行することです。主に F60 と密接にグループ化されているため、タイプ Es 3750 は F60 と同じ軌間 (56 インチ (1,435 mm)) を共有しています。[ 3 ]同様に、車両は F60 と近くの外部石炭火力発電所と電源を共有しているため、F60 と同じ速度で移動します。[ 6 ]
オペレーション
タイプ Es 3750 は、1978 年に東ドイツで F60 とほぼ同時期に製造されました。[ 5 ]各 F60 には、表土と褐炭の移送を支援するためにタイプ Es 3750 が 2 台付随することが想定されていました。タイプ Es 3750 の 1 台は上部を掘削するためのもので、もう 1 台は深部を掘削するために使用されます。[ 6 ]掘削された材料は、材料が適切に再分配されるように、側面コンベアで F60 に向かって輸送されます。[ 6 ]当初 F60 は 5 台あったため、合計 10 台のタイプ Es 3750 BCE が製造されましたが、リヒターフェルト＝シャックスドルフの F60 の 1 台が退役したため、運用されているのは 8 台のみとなっています。[ 3 ]
ギャラリー
参考文献
- ^ a b c「バケットチェーン掘削機」TAKRAF。
- ^ 「Tenova - バケットチェーン掘削機」。Export Environmental。
- ^ a b c「F60 - 橋の詳細」。F60 。
- ^ a b「バケットチェーン掘削機における掘削容器設計の最適化」ETDE Web 。
- ^ a b「バケットチェーン旋回式掘削機 Es3750/1292」（PDF）。Leag 。
- ^ a b c d e「世界最大の移動式作業機械 - 完全ドキュメンタリー」YouTube。2020年2月14日。
