チュメニ | |
|---|---|
チュメニ恋人橋 | |
![]() チュメニのインタラクティブマップ | |
| 座標:北緯57度9分 東経65度32分 / 北緯57.150度、東経65.533度 / 57.150; 65.533 | |
| 国 | ロシア |
| 連邦主題 | チュメニ州[ 1 ] |
| 設立 | 1586年7月29日[ 2 ] |
| 政府 | |
| • 体 | 市議会 |
| • 頭[ 3 ] | マキシム・アファナシエフ[ 3 ] |
| エリア | |
• 合計 | 698 km 2 (269 平方マイル) |
| 標高 | 102メートル(335フィート) |
| 人口 | |
• 合計 | 581,907 |
• 見積もり (2025年)[ 5 ] | 744,554 ( +28% ) |
| • ランク | 2010年25位 |
| • 密度 | 834/km 2 (2,160/平方マイル) |
| • 従属関係にある | チュメニ市[ 1 ] |
| • 首都 | チュメニ州[ 6 ]チュメンスキー地区[ 1 ] |
| • 都市管区 | チュメニ都市管区[ 7 ] |
| • 首都 | チュメニ都市管区[ 7 ]チュメンスキー市区[ 7 ] |
| タイムゾーン | UTC+5(MSK+2 [ 8 ]) |
| 郵便番号[ 9 ] | |
| ダイヤルコード | +7 3452 [ 10 ] |
| OKTMO ID | 71701000001 |
| 市の日 | 7月の最終日曜日[ 2 ] |
| Webサイト | www |
チュメニ( / t j uː ˈ m ɛ n / tyoo- MEN ; [ 12 ] [ 13 ]ロシア語: Тюмень、IPA: [tʲʉˈmʲenʲ]ⓘ ;シベリア・タタール語:Цемкетора)は、ロシアのチュメニ州 の行政中心地、最大の都市ウラル山脈、北アジアのトゥラ川。ロシアの石油・ガス産業に支えられ、チュメニは近年急速な人口増加を経験しており、2021年の国勢調査では人口847,488人に達しています。 [ 14 ]チュメニはウラル地方とウラル連邦管区で最大の都市の一つです。チュメニは西方面から見るとシベリアの最初の都市とみなされることが多いです。 [ 15 ]
チュメニはシベリアにおける最初のロシア人入植地でした。1586年にロシアの東方拡大を支援するために設立されたこの都市は、ウラル山脈以東で最も重要な産業・経済の中心地の一つであり続けています。複数の重要な交易路の交差点に位置し、航行可能な水路へのアクセスも容易だったチュメニは、小さな軍事入植地から大規模な商業・工業都市へと急速に発展しました。旧チュメニの中心部には、街の歴史を通じて建てられた多くの歴史的建造物が残っています。
今日、チュメニは重要なビジネスセンターとなっています。カザフスタンと国境を接する石油資源に恵まれたチュメニ州の交通ハブであり、産業の中心地であるだけでなく、ロシアの石油・ガス産業に携わる多くの企業が拠点を置いています。
チュルク語とモンゴル語で「トゥメン/Түмэн」(シベリア・タタール語ではトゥメン/Төмән)は「無数」または「一万」を意味します。語源は、北朝鮮、ロシア、中国の国境線を区切る 豆満江に関連しています。


1585年、コサックの 首長イェルマーク・ティモフェエヴィチは、元々シベリア・ハン国の一部であったチュメニ地方をロシア帝国のために征服した。この戦闘で、シベリア・ハン国の両首都、シビル(カシュリク)とチュメニ(チムギ・トゥラ)(15世紀の首都)は完全に破壊された。シビルは再建されることはなかったが、ロシアに併合された北アジアの当時および将来のすべての領土にその名を与えた。しかし、チュメニは後に再建された。 1586年7月29日[ 2 ] 、皇帝フョードル1世は2人の地方司令官、ヴァシリー・ボリソフ=スキンおよびイヴァン・ミャスノイに、かつてシベリア・タタール人の町であったチンギ・トゥラ(「チンギスの町」)の跡地に要塞を建設するよう命じた。チンギ・トゥラはチュメニとも呼ばれ、トルコ語とモンゴル語で「一万」を意味する[ 16 ]トゥメニから名付けられた。
チュメニは、中央アジアとヴォルガ川流域を結ぶ歴史的な交易路の一部である「チュメニ陸路」に位置していました。過去数世紀にわたり、南シベリアの様々な遊牧民がこの陸路の支配権をめぐって争い続け、シベリアのタタール人とカルムイク人の侵略者は、初期のロシア人入植者をしばしば襲撃しました。軍事的な状況から、17世紀半ばまで、チュメニの人口の大部分は、町に駐屯するストレリツィとコサックの守備隊によって占められていました。この地域の治安が回復するにつれて、町の軍事的性格は薄れていきました。
18世紀初頭までに、チュメニは東はシベリアと中国、西は中央ロシアを結ぶ重要な貿易拠点へと発展しました。 1709年のポルタヴァの戦いで降伏したスウェーデン軍の捕虜が大量にチュメニに流入し、中には定住した者もいました。[ 17 ] チュメニは重要な工業中心地となり、皮革職人、鍛冶屋、その他の職人の町として知られました。1763年には、町の人口は7,000人に達したと記録されています。
19世紀も町の発展は続きました。1836年にはシベリア初の蒸気船がチュメニで建造されました。1862年には電信サービスが町に敷設され、1864年には最初の水道管が敷設されました。1885年にシベリア横断鉄道が建設されると、チュメニはさらに繁栄しました。チュメニは長年にわたり、ロシア帝国最東端の鉄道の終着点であり、鉄道とトゥラ川、トボル川、イルティシ川、オビ川を行き来する貨物船との間の貨物の積み替え拠点でもありました。
19世紀末までに、チュメニの人口は3万人を超え、北方のライバル都市トボリスクの人口を上回り、チュメニが徐々にかつての州都を凌駕するようになった。チュメニの隆盛は1944年8月14日に頂点に達し、広大なチュメニ州の行政中心地となった。

1917年のロシア内戦初期、アレクサンドル・コルチャーク提督率いるシベリア白軍に忠誠を誓う勢力がチュメニを制圧した。ソビエト蜂起勢力は1918年1月5日にチュメニを制圧し[ 18 ] 、 白軍は1918年7月20日にチュメニを制圧した[ 19 ]。 そして、赤軍は1919年8月8日にコルチャーク軍を駆逐した[ 20 ]。
1930年代、チュメニはソビエト連邦の主要な工業中心地となりました。第二次世界大戦勃発までに、チュメニには造船、家具製造、毛皮・皮革製品の製造など、いくつかの確立された産業が存在していました。第二次世界大戦中、チュメニは急速な成長と発展を遂げました。1941年の冬には、ソ連のヨーロッパ地域から22の主要産業企業がチュメニに避難しました。[ 21 ]これらの企業は翌年の春に操業を開始しました。さらに、戦時中のチュメニは「病院都市」となり、数千人の負傷兵が治療を受けました。バルバロッサ作戦中にモスクワがドイツ軍に陥落する可能性が高まった1941年10月、ウラジーミル・レーニンの遺体はモスクワの霊廟から秘密裏に移され、現在のチュメニ国立農業アカデミーにある隠された墓に安置されました。[ 22 ] 1941年から1945年の間に、2万人以上のチュメニ人が前線で戦い、約6,000人が死亡した。
1960年代、チュメニ州で豊富な油田とガス田が発見されました。これらの油田とガス田のほとんどは数百キロ離れたスルグトやニジネヴァルトフスクといった町の近くにありましたが、チュメニは最寄りの鉄道の結節点であったため、鉄道が北へ延伸される間、チュメニはこれらの町への供給拠点となりました。[ 23 ]この経済成長と人口増加の結果、1963年から1985年の間にソ連全土から数万人の熟練労働者が流入しましたが、急速な都市成長は多くの問題ももたらしました。社会インフラは限られており、都市計画の欠如が不均衡な発展を招き、チュメニは依然としてその問題に苦しんでいます。
チュメニは西シベリアに位置し、モスクワの東1,700km 、エカテリンブルクの東300km 、シベリア最大の都市ノボシビルスクの西1,100kmに位置している。市の面積は235平方キロメートルである。[ 6 ]チュメニの主な地理的特徴は、北西から南東に市を横切るトゥラ川である。この川は市の下流で航行可能である。トゥラ川の左岸は、なだらかな丘陵に囲まれた氾濫原となっている。トゥラ川は浅い川で、広大な湿地帯を有する。
川は春の雪解けの時期に氾濫する。春の洪水は通常5月後半にピークを迎え[ 24 ]、このとき川幅は晩夏の干潮期の8~10倍になる。市は高さ8メートル(26フィート)の洪水にも耐えられる堤防によって洪水から守られている[ 25 ] 。チュメニのこれまでの最高洪水位は1979年に記録された9.15メートル(30.0フィート)である。より最近では、2007年に7.76メートルの水位が記録された[ 26 ] 。 2005年の春には、危険水位8メートル(26フィート)を超える洪水が予想されたが[ 27 ]、発生しなかった。
チュメニは湿潤大陸性気候(ケッペンの気候区分ではDfb)で、夏は暖かくやや湿潤、冬は長く非常に寒い(ただしシベリアの基準では平均的)。この地域の天候は非常に変わりやすく、チュメニ市内の気温は常に周辺地域よりも数度高くなっています。また、チュメニ市内は降水量が多い地域でもあります。1月の平均気温は-16.7℃(1.9°F)で、記録的な最低気温は1951年2月に-50℃(-58°F)でした。7月の平均気温は+18.6℃(65.5°F)で、記録的な最高気温は+38℃(100°F)です。
年間平均降水量は457ミリメートル(18.0インチ)です。記録上最も雨量が多かったのは1943年の581ミリメートル(22.9インチ)で、最も雨量が多かったのは1917年の231ミリメートル(9.1インチ)でした。[ 28 ]
| チュメニの気候データ(1991~2020年、極値1885~現在) | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 月 | ヤン | 2月 | 3月 | 4月 | 5月 | ジュン | 7月 | 8月 | 9月 | 10月 | 11月 | 12月 | 年 |
| 記録的な高温°C(°F) | 5.6 (42.1) | 7.3 (45.1) | 17.1 (62.8) | 30.7 (87.3) | 34.9 (94.8) | 36.8 (98.2) | 38.0 (100.4) | 37.4 (99.3) | 31.2 (88.2) | 24.1 (75.4) | 12.8 (55.0) | 9.0 (48.2) | 38.0 (100.4) |
| 平均日最高気温 °C (°F) | −11.0 (12.2) | −7.7 (18.1) | 0.4 (32.7) | 10.0 (50.0) | 18.5 (65.3) | 23.1 (73.6) | 24.4 (75.9) | 21.6 (70.9) | 15.2 (59.4) | 7.5 (45.5) | −3.2 (26.2) | −9.2 (15.4) | 7.5 (45.5) |
| 日平均 °C (°F) | −15.1 (4.8) | −12.9 (8.8) | −4.9 (23.2) | 4.3 (39.7) | 12.0 (53.6) | 17.0 (62.6) | 18.7 (65.7) | 16.1 (61.0) | 10.0 (50.0) | 3.3 (37.9) | −6.6 (20.1) | −12.9 (8.8) | 2.4 (36.3) |
| 平均日最低気温 °C (°F) | −19.2 (−2.6) | −17.6 (0.3) | −9.8 (14.4) | −0.8 (30.6) | 5.8 (42.4) | 11.1 (52.0) | 13.4 (56.1) | 11.2 (52.2) | 5.6 (42.1) | −0.2 (31.6) | −9.9 (14.2) | −16.6 (2.1) | −2.2 (28.0) |
| 記録的な最低気温 °C (°F) | −46.2 (−51.2) | −43.7 (−46.7) | −38.4 (−37.1) | −23.2 (−9.8) | −10.2 (13.6) | −1.9 (28.6) | 0.7 (33.3) | −1.0 (30.2) | −8.6 (16.5) | −26.7 (−16.1) | −41.0 (−41.8) | −49.2 (−56.6) | −49.2 (−56.6) |
| 平均降水量(mm)(インチ) | 21 (0.8) | 15 (0.6) | 22 (0.9) | 24 (0.9) | 44 (1.7) | 61 (2.4) | 86 (3.4) | 60 (2.4) | 45 (1.8) | 37 (1.5) | 34 (1.3) | 25 (1.0) | 474 (18.7) |
| 平均極限積雪深(cm)(インチ) | 32 (13) | 40 (16) | 37 (15) | 8 (3.1) | 0 (0) | 0 (0) | 0 (0) | 0 (0) | 0 (0) | 1 (0.4) | 9 (3.5) | 22 (8.7) | 40 (16) |
| 平均的な雨の日数 | 0.4 | 0.2 | 2 | 9 | 16 | 17 | 17 | 19 | 19 | 13 | 4 | 0 | 117 |
| 平均的な雪の日数 | 24 | 19 | 15 | 8 | 4 | 0.2 | 0 | 0 | 2 | 11 | 20 | 23 | 126 |
| 平均相対湿度(%) | 80 | 76 | 70 | 62 | 58 | 65 | 72 | 77 | 77 | 77 | 80 | 80 | 73 |
| 月平均日照時間 | 68.2 | 123.2 | 167.4 | 243.0 | 272.8 | 300.0 | 328.6 | 238.7 | 165.0 | 102.3 | 69.0 | 55.8 | 2,134 |
| 出典1: Pogoda.ru.net [ 29 ] | |||||||||||||
| 出典2:Climatebase(太陽、1933~2011年)[ 30 ] | |||||||||||||


歴史的に、チュメニはトゥラ川の高台、都市の礎石付近の小さな地域を占めていました。都市は1階建てまたは2階建ての木造建築で構成され、多くの村落に囲まれていました。時が経つにつれ、都市の領域は開発され、周囲の村落も取り込むことで拡大していきました。
上空から見ると、現在のチュメニは低層の街が点在し、時折高層ビルが立ち並ぶ様子が伺えます。市内のヤムスカヤ・スロボダ通りと共和国通りという2つの地区は、歴史的な特徴で知られています。これらの地区は、古いレンガ造りや木造の商家や建物が目立ち、時折、20世紀半ばのソビエト連邦時代の低層ビルが姿を現しています。
ブハルスカヤ・スロボダは、トゥラ川の低い岸沿いにある歴史的な住宅街です。この地域は、主に非常に古い1階建てまたは2階建ての木造建築物で構成されています。この地域は市の歴史地区の一部であり、住民の大部分はイスラム教徒です。ブハルスカヤ・スロボダの東、ザレカとヴァトゥティナの干拓地に建てられた、標準的な9階建ての建物が集まる「ローバンク・ドミトリーズ」です。
歴史的中心部の東側に位置するエリアは、1948年から1978年にかけて建設され、主に4階建てまたは5階建ての建物が立ち並んでいます。初期の建物は個性的なデザインですが、後期の建物は長方形のスタイルをとっています。このエリアには、町の政治活動と商業活動のほとんどが集中しています。

オールド・ドミトリーズ地区は、1960年代から1970年代にかけて市の西端と東端に建設された標準的な5階建ての集合住宅が立ち並んでいます。しかし、現在ではこの地区は実際には市の中心部にあります。この地区の建築様式にはほとんど変化はありませんが、市内で最も緑が多く、社会インフラも最も整備されています。
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ニュー・ドミトリーズ地区は、チュメニの南端と南東端に1980年以降に建設された標準的な高層ビルが密集している地域です。この地域は市内で最も住みにくい場所と考えられています。辺鄙で、計画が不十分で、社会インフラも非常に貧弱です。
2022年、建設省は新たな都市デジタル化指数の最新評価を発表した。チュメニは人口25万~100万人の都市の中で上位3位に入った。[ 31 ]
チュメニには特定の建築様式が見られません。数十年にわたり計画性なく建設されたため、様々な様式や時代の建物が折衷的に混在する建築となっています。
チュメニは、その領土の大部分が木造家屋で構成されていることから、「村の首都」という異名を持っています。市内の歴史的な地区にある木造建築物の多くは、文化的に価値があると考えられています。
チュメニは州の行政の中心地であり、行政区画の枠組みにおいてはチュメニスキー地区の一部ではないものの、同地区の行政の中心地でもある。 [ 1 ]行政区画としては、チュメニ市として独立して編入されており、これは地区と同等の地位を持つ行政単位である。[ 1 ]市町村区画としては、チュメニ市はチュメニ都市管区として編入されている。[ 7 ]
チュメニは、カリニンスキー、レニンスキー、ツェントラーリヌイ、ボストーチヌイの 4 つの行政管区に分かれています。

チュメニの立法機関は市議会です。市議会は立法活動に加え、市の最高責任者であるチュメニ市行政長官を任命します。
チュメニは州の行政の中心地であるため、州のすべての統治機関はチュメニ市に所在しています。これには、チュメニ州議会(ドゥーマ)も含まれます。ドゥーマは、ロシア大統領によって指名されるチュメニ州知事の任命を承認します。
| 年 | ポップ。 | ±% |
|---|---|---|
| 1897 | 29,500 | — |
| 1926 | 50,252 | +70.3% |
| 1939 | 79,205 | +57.6% |
| 1959 | 150,195 | +89.6% |
| 1970 | 268,526 | +78.8% |
| 1979 | 358,992 | +33.7% |
| 1989 | 476,869 | +32.8% |
| 2002 | 510,719 | +7.1% |
| 2010 | 581,907 | +13.9% |
| 2021 | 847,488 | +45.6% |
チュメニの人口は16世紀から19世紀にかけて着実に増加しました。しかし、19世紀末にシベリア横断鉄道が開通すると、町の人口増加率は飛躍的に高まりました。チュメニは急速にこの地域最大の都市となり、20世紀初頭には人口約3万人に達しました。第二次世界大戦の勃発とともに、チュメニは再び急速な人口増加を経験しました。1941年にはロシア中央部の工場労働者が疎開し、チュメニの人口は2倍以上の15万人に増加しました。
1960年代、西シベリアで豊富な油田とガス田が発見されたことで、その10年間で25万人を超えると予測されていなかったチュメニの人口は、50万人近くにまで膨れ上がった。1960年代の成長の後、ソ連が経済不況に見舞われた1988年まで人口は安定していた。同年の国勢調査によると、1989年のチュメニの人口は476,869人だった。しかし、5、6年後には再び人口増加の一大経済中心地となり、2002年にはチュメニの人口は510,719人にまで増加した。その後の人口増加(主に移住と周辺集落の編入による)により、2021年にはチュメニの人口は847,488人にまで増加した。[ 14 ]
チュメニの人口は100を超える民族から構成されていますが、そのほとんどは次のいずれかの民族に属しています。[ 32 ]
| 民族(2010) | 人口 | パーセンテージ |
|---|---|---|
| ロシア人 | 448,186 | 84.4% |
| シベリア・タタール人 | 53,984 | 6.1% |
| ウクライナ人 | 9,312 | 1.7% |
| アゼルバイジャン人 | 6,153 | 1.1% |
| その他 | 36,788 | 6.7% |

2009年現在、チュメニには10を超える正教会の寺院(新築と歴史的の両方)、2つのモスク(両方とも新築)、1つのシナゴーグ、1つのローマカトリック教会(聖ヨセフ教会)が稼働している。
ロシア帝国の国教は正教でしたが、チュメニでは歴史的に正教が優勢でした。1616年、カザンのニフォントによってチュメニに至聖三者修道院が設立されました。1709年から1711年にかけて、この修道院はシベリア初代大主教フィロフェイ・レシチンスキーの命により石造で再建されました。1761年にはチュメニ宗教学校が設立されました。1708年から1885年にかけて、チュメニには大小12の石造正教会と2つの修道院が建設されました。
ソビエト時代には2つの教会が完全に破壊されましたが、残りの教会は残りました。2008年現在、ほとんどの教会はアクセス可能で、機能しています。[ 33 ]機能している教会の中には修復中のものもあります。チュメニ宗教学校は1997年に再開されました。
正教が優勢であったにもかかわらず、カトリック教会、モスク、シナゴーグも建設されました。しかし、現存するカトリック教会は一つだけです。チュメニ・モスクは完全に破壊されましたが、同じ場所に再建されたことで物議を醸しました。チュメニのシナゴーグは2000年に崩壊しましたが、同じ場所に再建されました。20世紀初頭、チュメニには強力な古儀式派コミュニティが存在していました。
上記の宗教はすべてチュメニに文化センターを運営しています。また、チュメニには少数の信者を抱える他の宗教団体もいくつかあります。
チュメニ至聖三者修道院は、ピョートル大帝の特別許可を得て建てられました。当時、サンクトペテルブルク郊外での石造建築の建設は禁止されていました。救世主無創造教会は、皇太子アレクサンドル(後のアレクサンドル2世)がシベリア遠征中に訪れました。
チュメニは、ロシアのガス・石油産業にとって重要なサービス拠点です。自動車、鉄道、水路、航空路の交差点という好立地と温暖な気候により、チュメニは西シベリアの石油・ガス産業へのサービス拠点として理想的な都市でした。その結果、今日チュメニは産業、科学、文化、教育、医療の中心地となっています。ガスプロム、ルクオイル、ガスプロムネフチ、シェルといった多くの大手石油・ガス会社がチュメニに駐在事務所を置いています。
チュメニには数多くの工場、エンジニアリング会社、石油産業サービス会社(KCA DEUTAGおよびSchlumberger)、設計研究所、造船所、その他の石油サービス会社があります。


チュメニ駅は1885年に建設されました。現在、駅はスヴェルドロフスカヤ鉄道チュメニ支線に属しています。駅は市の中心部に位置しています。地域レベルでは、エカテリンブルク、オムスク、トボリスクへの3方向への列車が発着しています。エカテリンブルクへの鉄道は1980年から電化されています。国際レベルでは、トランスシベリア鉄道(Trans-Siberia Railway)を利用して、ポーランド、ドイツ、中国、モンゴル、アゼルバイジャンへの列車が発着しています。
市内のその他の駅には、チュメニ北駅、チュメニヤード駅、ヴォイノフカヤード駅などがあります。
チュメニの公共交通機関は、市営バスと多数の民間バス(マルシュルートカ)が中心であり、輸送力の約3分の1を占めています。市内のバス車両は近代化と拡張が進められており、老朽化したソビエト製のバスは新たに導入されたロシア製のバスに置き換えられています。
チュメニは、1972年に建設され、2006年から2008年にかけて大幅に拡張されたバスターミナルを中心とした都市間バスサービスの主要な拠点です。

チュメニには、市の西13キロ(8マイル)に位置するロシノ国際空港があります。また、プレハノヴォ空港もこの地域にあります。ロシノ空港は、以下の種類の航空機の取り扱い許可を取得しています:Tu-154、Tu-134、An-12、An -24、An-26、 Yak-40 、Yak-42、IL-18、L-410、B-737 、 B -767、 B-757 、IL-86、IL-76、ATR-42、ATR-72、HS-125 。また、あらゆる種類のヘリコプターの取り扱い許可も取得しています。滑走路は、An-22アンタエウスなどの大型貨物機の取り扱いが可能です。
モスクワ(1日9便)、サンクトペテルブルク、サマーラなど、ロシアの多くの都市への定期便が運航しています。また、バクー、エレバン、ホジェンド、タシケントへは週1回または隔週で運航しています。
チュメニはトゥラ川、チュメンカ川、そしてトランスシベリア鉄道によって分断され、いくつかの孤立した地域を形成しています。これらの地域は、10本の橋、1本の歩道橋、7本の高架橋、5本の横断歩道によって結ばれています。
さらに、道路網はソ連崩壊前に計画されたもので、現状では公共交通機関のみを含む計画でのみ正常に機能しています。市中心部のコンパクトな計画は主要道路の拡張を妨げており、市街地周辺から流入する渋滞は市街地に近づくにつれて徐々に進行が遅くなっています。現在、道路網は計画容量の約200%を上回っており、これが頻繁な交通渋滞と高い事故率につながっています。
2002年以降、チュメニ市当局と地方当局はチュメニの道路網改善に向けて様々な取り組みを行ってきましたが、自家用車保有率の継続的な増加により、これらの取り組みは短期的な効果しか生み出していません。現在、地方行政が主導する複雑な交通インフラ再建プロジェクトが進行中です。[ 34 ] 2015年1月には、有料駐車場の導入と非居住者の車両通行禁止が開始されました。


チュメニには多くの映画館やクラブがあります。
この街と深い関わりのある作家としては、児童文学作家のウラジスラフ・クラピヴィンがいます。
チュメニの博物館や美術館には、チュメニ郷土博物館、チュメニ美術館、コロコリニコフ邸博物館、医学史博物館などがあります。

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町には独自のフィルハーモニー管弦楽団があり、チュメニ音楽ホールで公演が行われます。
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ソ連とロシアの多くのスポーツ選手はチュメニのユーススポーツでキャリアをスタートさせた。その中にはソ連の自転車選手セルゲイ・ウスラミン、ユーリ・コロトキフ、オレグ・ポロヴニコフも含まれる。
チュメニには、全国レベルのアイスホッケーチーム、サッカーチーム、フットサルチームがあります。
重要なアイスホッケーとサッカーのチームは次のとおりです。
1964年、チュメニ工業大学は石油産業に有能な地元労働力を供給するために設立されました。ロシア法に基づき、学生のほとんどはチュメニ市の非居住者であるため、市の人口にはカウントされません。

チュメニには約50の公共図書館がある。
1918年、23日、Тюмени формально установлена Советская власть
1918 -...] 20 июля – Тюмень сдана Белой армии, красногвардейцы узли на Урал.
1919 [...] 8 августа – Красная армия освободила Тюмень от колчаковцев
... максимальный уровень паводковых вод в Тюмени составил 9,15 м в 1979 г., а в 2007 г. 7,76分
Ожидается、что уровень воды в Туре превысит критический и достигнет восьми метров. (トゥーラの水位は臨界水位を超え、8メートル(26フィート)に達すると予想されています
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