アメリカ国道224号線
ルートマップ：

アメリカ国道224号線の標識
アメリカ国道224号線
地図
US224号線は赤で強調表示されています
ルート情報
US24の補助ルート
INDOT、ODOT、PennDOTによって管理されています
長さ288.21 マイル[ a ]  (463.83 km)
主要な交差点
ウエストエンドインディアナ州ハンティントンのUS 24  / SR 5  / SR 9
主要な交差点
東端
位置
国アメリカ合衆国
州インディアナ州、オハイオ州、ペンシルベニア州
郡IN:ハンティントン、ウェルズ、アダムスOH:ヴァンワート、パトナム、ハンコック、セネカ、ヒューロン、アッシュランド、メディナ、サミット、ポーテージ、マホニングPA:ローレンス
高速道路システム
  • インディアナ州高速道路システム
  • オハイオ州高速道路システム
←SR 218で→SR 225
←SR 223おお→SR 224
←PA 223PA→PA 224

アメリカ国道224号線（US 224）は、インディアナ州、オハイオ州、ペンシルベニア州を走るアメリカ国道24号線の支線です。現在、インディアナ州ハンティントンのアメリカ国道24号線から東へ、ペンシルベニア州ニューキャッスルのアメリカ国道422号線（US 422 Bus.）とペンシルベニア州道18号線（PA 18）まで、全長289マイル（465 km ）を走っています。オハイオ州キャンフィールド、アクロン、フィンドレーの各都市を通過します。オハイオ州北東部では、アメリカ国道224号線はウェスタン・リザーブ州の南境界線 のすぐ北に位置しています。

ルートの説明

インディアナ州

US224とSR5南の交差点

US 24の西端から、 US 224 は南東に向かい、州道 5 号線(SR 5)と並行しています。US 224 と SR 5 はハンティントンのダウンタウンを一方通行で通り、東行きはチェリー ストリートとステート ストリート、西行きはウォーレン ストリートを通ります。ダウンタウンから US 224 と SR 5 は南東に向かい、ダウンタウンの外側で SR 5 は真南に向かい、US 224 は東に進みます。US 224 は、州間高速道路 69 号線(I-69)とのインターチェンジがあり、 SR 116とSR 3の両方と交差するマークルを通過します。US 224 は東に向かい、SR 301とSR 1との交差点を通過します。ディケーターでは、US 224 はUS 27およびUS 33と短時間並行します。アメリカ国道224号線はディケーターから東へオハイオ州へ向かい、州道101号線と短時間合流する。[ 1 ]

インディアナ州の国道224号線のうち、国道システムに含まれるのは、国道27号線と33号線に並行する部分のみである。[ 2 ]インディアナ州運輸局の2010年の交通報告によると、交通量が最も少なかったのはオハイオ州境付近で毎日2,420台の自動車と670台の商用車が利用していたこと、最も多かったのは国道27号線と33号線に並行する国道224号線の区間で21,680台の自動車と1,690台の商用車が利用していたことであった。[ 3 ]

オハイオ州

ローダイ付近で国道 42 号線と合流する地点の西側では、国道 224 号線はオハイオ州西部を横断する田園地帯を走る幹線道路で、大部分が 2 車線である。国道 224 号線は、西側の国道 42 号線ジャンクションから旧ボルチモア・アンド・オハイオ鉄道とほぼ並行してティフィンまで走っており、ティフィンの周囲を南に曲がり、ダウンタウンから放射状に伸びるさまざまな州道と交差している。国道 224 号線はウィラード の南側の商業地帯を通り、フィンドレーやオタワ のダウンタウンも通っているが、それ以外はオハイオ州北西部を横断する沿線の小さな町に特化している。グリニッジの東で国道 250 号線、アティカで南北の主要道路である州道 4 号線(SR 4) 、フォストリアの南で国道 23 号線、フィンドレーで州間高速道路75 号線と交差し、ヴァン・ワート付近で国道 127 号線および国道 30 号線と短時間合流する。この路線は、ウィラードの東でアッシュランド鉄道、アティカでノーフォーク・サザン鉄道、国道 23 号線付近、フィンドレー、オタワでCSX トランスポーテーション、ヴァン・ワートの西でシカゴ・フォート・ウェイン・アンド・イースタン鉄道と交差します。

ローダイの東で、US 224 はI-76の西端と合流します。このエリアで、US 224 はコネチカット ウェスタン保護区に入ります。1 マイルも行かないうちに、両方のルートはI-71と交差します。US 224 は I-76 に沿ってアクロンまで続きます。ここで I-76 は出て北へ向かいます。US 224 を進むと、ルートはアクロン南部を通る短い補助幹線道路であるI-277と並行します。I-277 はすぐに終わり、US 224 は樹木が深いエリアに進みます。ハイウェイは次にSR 43、SR 44、SR 169、SR 225、SR 14、SR 45およびSR 46と交差します。州道 11 号線を越えて間もなく、 US 224 号線はマホニング郡のボードマン郡区に入り、そこで最終的にYSRR の権利道路を垂直に横断してI-680 号線とのインターチェンジに至り、その後ポーランド村に到着します。

キャンフィールド、ボードマン、ポーランドを通る国道224号線のこの区間は、慢性的な渋滞で知られています。ポーランド村を通る国道224号線の当初のルートは、メインストリート（旧州道90号線、現州道170号線）を南東に曲がりリバーサイドドライブに至り、リバーサイドドライブを北上して現在のルートに至りました。1954年にはイエロークリークに橋が架けられ、メインストリートからリバーサイドドライブまで新しい道路が建設されました。この道路にはウォーターストリート（州道616号線）との交差点も含まれています。ポーランド村を過ぎると、国道224号線は田園地帯を抜けてペンシルベニア州へと向かいます。

ペンシルベニア州

ユニオンタウンシップのUS224東行き

US 224 号線は、ペンシルバニア州ローレンス郡のマホニング郡区に入り、2 車線の中央分離帯のない道路であるウェスト ステート ストリートになる。この道路は、住宅や商業施設のある森林地帯を抜け、東南東に向かう。このルートはピーナッツで北東にカーブし、ノーフォーク サザン鉄道のヤングスタウン線を越えて、 PA 551号線との交差点に到達する。ここで PA 551 号線は北東に曲がり、US 224 号線と合流する。道路は森林地帯を抜け、マホニング川とCSXのニュー キャッスル サブディビジョン鉄道線を横切る。PA 551 号線は、ノース エディンバーグ ロードを北に向かうことで US 224 号線から分岐し、US 224 号線は農地のある森林地帯へと続く。道路は南東に曲がり、ユニオン 郡区に入る。ルートは、農地や住宅が点在する森林地帯を抜け、ニューキャッスル市営空港の南側を通過し、パークスタウンのコミュニティへと向かいます。国道224号線は商業地域へと進み、西行きで2車線目が増設された後、州間高速道路376号線/国道422号線とのインターチェンジで6車線の分離帯のある高速道路へと拡幅されます。[ 4 ] [ 5 ]

このインターチェンジを過ぎると、道路は中央に左折車線がある 3 車線道路になり、住宅とビジネスが混在するエリアを抜け、オークウッドのコミュニティを通り抜けます。このルートはニューキャッスル市に向かい、開発中の森林地帯を通り抜け、西行きの 2 番目の車線を獲得して、 US 422 ビジネスとの交差点に到着します。この時点で、US 422 ビジネスは東に曲がり、4 車線の分離帯のあるウェスト フォールズ ストリートで US 224 に合流し、さらに開発地を通り過ぎ、ニューキャッスル産業鉄道の線路とシェナンゴ川を渡ります。道路は東に向かい、商業エリアを通り抜け続けます。US 224 はPA 18との交差点で終わり、その地点で US 422 ビジネスは南に曲がり、そのルートに合流します。[ 4 ] [ 5 ]

歴史

ペンシルベニア州ニューキャッスルのUS 422バスとPA 18にあるUS 224の東端

国道224号線は、ネブラスカ州オマハからペンシルベニア州フィラデルフィアまで走る自動車専用道路であるベンジャミン・フランクリン・ハイウェイの一部に割り当てられました。この番号の割り当ては、ベンジャミン・フランクリン・ハイウェイのさらに東側に沿って走る国道422号線を西に迂回させる代替案でした。[ 6 ]

1934 年にインディアナ州で US 224 号線が開通すると、ハンティントンからオハイオ州境まで の州道 16 号線(SR 16) が置き換えられました。

国道224号線はペンシルベニア州内に10マイルしか存在しないが、東端は1933年以降何度か変更されており、ペンシルベニア州ニューキャッスル市内や市の西に位置するユニオン郡区内の様々な地点で終点となっている。 [ 7 ]東端は5回（1936年、1947年、1974年、1977年、2008年）移動されているが、最も注目すべきは1970年代で、1974年にニューキャッスルバイパスが開通し、州は国道224号線を市内を通ってバイパスの東端にあるシェナンゴ郡区まで延長し、国道422号線がバイパスに移された後の古い線形を引き継いだ。

1977年、ニューキャッスルを通る旧ルートがビジネス道路の国道422号線に置き換えられたため、このルートは現在の国道422号線と州間高速道路376号線のインターチェンジで短縮されました。この延長は2008年3月20日まで続き、この日、国道224号線はニューキャッスル市域内のペンシルベニア州道18号線まで2マイル（3.2km）延長され、新しい標識も設置されました。ペンシルベニア州運輸局（PennDOT）は2007年8月にアメリカ州間高速道路交通安全協会（AASHTO）にこの延長の承認を申請し[ 8 ]、翌月に承認されました[ 9 ] 。

US 224 の延伸は、ペンシルバニア州道 65 号線がビジネス 422 号線の以前の終点からPA 108号線とPA 168 号線の合流地点まで 1 マイル延伸されたことを受けて、1 年余りの間にニューキャッスル中心街への主要高速道路の 2 度目の延伸となりました。

未来

オハイオ州メディナ郡の国道224号線沿いで、事故による負傷者数と死亡者数が平均を上回ったため、オハイオ州運輸局（ODOT）は、ヴァンデマーク道路、ウェストフィールド道路、リロイ道路の3つの交差点を横断Uターン禁止区域に変更することを勧告した。ウェストフィールド・タウンシップのウェストフィールド道路との交差点は、最優先の交差点であり、ODOTから57万8000ドルの資金が交付され、2019年5月に着工、2019年夏の終わりまでに完成した。[ 10 ]

ヴァンワート市の北側では、国道224号線、国道127号線、マーシュロード（郡道13号線）の現在の交差点をラウンドアバウトに置き換える240万ドル規模のプロジェクトが進行中です。このプロジェクトは2022年1月に開始され、10月に完了しました。[ 11 ] [ 12 ] [ 13 ] [ 14 ] [ 15 ] [ 16 ]

主要な交差点

州郡位置mi [ a ]キロ出口目的地注記
インディアナ州ハンティントンハンティントン0.0000.000US 24  / SR 5北 / SR 9  –フォートウェイン、ウォバッシュUS224の西端とSR5との合流点
3.1785.114SR 5南 –ウォーレン、J. エドワード ラウシュ レイクSR 5の同時実行の東端
マークル9.895～10.04415.924～16.164I-69  –インディアナポリス、フォートウェインI-69出口286
10.19916.414SR 116東SR 116の西端
10.97217.658SR 3南 –ハートフォードシティSR 3の北端
ウェルズキングスランド20.00532.195SR 1  –フォートウェイン、ブラフトン
ランカスター–ジェファーソン郡区境界23.94738.539SR 301南 –クレイグビルSR 301の北端
アダムスディケーター31.98451.473国道27号線北行き /国道33号線北行きUS27号線とUS33号線の合流地点の北端
32.20151.822US27号線南行き / US33号線南行きUS27号線とUS33号線の南端
ユニオンタウンシップ36.24058.323SR 101北 –モンロービルSR 101の合流地点の西端
37.23859.929SR 101南SR 101の東端の合流点
 39.377
0.00		63.371
0.00		インディアナ州とオハイオ州の州境
オハイオ州ヴァンワートハリソンタウンシップ1.472.37SR 49南 –ウィルシャーSR 49の合流地点の西端
5.108.21州道49号線北行き –コンボイSR同時実行の東端
プレザントタウンシップ10.70～10.9817.22～17.67US30号線西 –フォートウェインUS30号線の西端の合流点
ヴァンワート14.5023.34US30号線東 –アッパーサンダスキーUS127号線南 –セリーナ国道30号線合流地点の東端、国道127号線合流地点の南端
プレザント・リッジ郡区境界15.8525.51US127号線北 –ポールディング・マーシュ・ロード（CR13）US127号線の北端、交差点。2022年10月にラウンドアバウトへの変更が予定されている。
ホーグリン–ジャクソン郡区の境界21.6834.89SR637北SR 637の南端
パトナムモントレータウンシップ27.7344.63SR 66北 –ディファイアンスSR 66の西端の合流点
オットヴィル28.7246.22SR 66南 –デルフォスSR 189SR 66の東端、SR 189の西端
28.8346.40SR 189東SR 189の西端
ジャクソンタウンシップ31.6750.97SR 634
32.9252.98SR 190南SR 190の北端
カリダ37.1659.80SR 114西SR 114の東端
37.2960.01SR 115北 –コンチネンタルSR 115の合流地点の西端
37.4960.33SR 115南 –リマSR 115の東端の合流点
グランドルフ45.0872.55SR 694西SR694の東端
オタワ46.2974.50SR15北 / SR65  / SR109北州道15号線の西端、州道109号線の南端
ハンコックブランチャードタウンシップ60.5897.49SR 235
62.60100.74SR 186北SR 186の南端
フィンドレー67.09107.97I-75  / SR 15南 –トレド、リマ、アッパーサンダスキーSR 15の東端の合流点
69.01111.06州道12号線西行き /州道37号線南行き州道12号線の西端、州道37号線の北端
70.19112.96SR 12東 –フォストリアSR 12の東端の同時性
セネカラウドン・タウンシップ82.41132.63US 23  / SR 199  –アッパーサンダスキー、トレド
85.00136.79SR 587
ティフィン91.99148.04SR 18  –フォストリア、ベルビュー
ホープウェル・タウンシップ93.33150.20SR 53  –アッパーサンダスキー、フリーモント
クリントン・タウンシップ94.87152.68SR 231
クリントン–エデン郡区の境界96.10154.66SR 100  –バサイラス
スキピオタウンシップ101.19162.85SR 67  –アッパーサンダスキー
103.30166.25SR 19  –バサイラス、フリーモント
アッティカ110.23177.40SR 4  –バサイラス、マリオン、サンダスキー
ヒューロンウィラード118.63190.92SR 103
119.51192.33州道99号線北行き州道99号線の南端
121.84196.08SR 61  / SR 598
グリニッジ・タウンシップ132.09212.58SR 13
アッシュランドラグルズタウンシップ135.63218.28US250
136.94220.38SR60
ノヴァ141.53227.77SR 511
サリバン145.86234.74SR 58
メディナホーマービル150.87242.80SR 301
ロディ154.77249.08US42号線西行き / SR421号線東行きUS42号線の南端、SR421号線の西端
157.41253.33SR83
158.89255.71US42号線東 / SR421号線西US42号線の北端、SR421号線の東端
ウェストフィールドセンター164.26264.351I-76西からI-71  –コロンバス、クリーブランドI-76の合流地点の西端、I-76の西端、I-71の出口209
166.12267.342SR3
ワズワース174.52280.867SR 57
173.56279.329SR 94
175.56282.5411SR 261
サミットノートン177.12285.0513SR 21
178.45287.1914クリーブランド・マシロン・ロード
179.99289.6716バーバーロード
バーバートン181.33291.8217にSR 619南 / ステートストリート / イーストアベニュー / ケンモアブールバードインターチェンジが完全に開通しているため、西行きはState Stで出てI-76 Eastランプに入る必要があります。
アクロン181.63292.3117SR 619南 / イーストアベニュー / ケンモアブールバード2022年に閉鎖され、すべての交通はステートストリート出口に送られました
182.14293.1318 1I-76東I-277I-76号線との合流点の東端、I-277号線との合流点の西端、I-277号線の西端
183.29～183.48294.98～295.282SR93
184.61297.103サウスメインストリート
185.88299.144I-77  / I-277I-277の東端。出口4A（南）と4B（北）の標識あり。I-277の東端。I-77の出口122。
186.88300.75ケリーアベニュー
187.35301.51エアドックアクセスロード/エミットロード東行きの出入口のみ
188.03302.60SR 241
スプリングフィールド・タウンシップ190.08305.90SR91北州道91号線の南端
サミット–ポーテージ郡境スプリングフィールド–サフィールド郡区境界191.90308.83SR 532北SR 532の南端
ポーテージサフィールドタウンシップ194.32312.73SR43
ランドルフ・タウンシップ199.61321.24SR44
アトウォーター204.89329.74SR 183北SR 183の合流地点の北端
205.42330.59SR 183SR 193の東端の合流点
​208.00334.74SR 225南SR 225の合流地点の西端
ディアフィールド・タウンシップ210.49338.75SR 14  / SR 225北SR 225の東端の合流点
マホニングベルリン郡区215.98347.59SR 534
エルズワース220.70355.18SR45
キャンフィールド224.72361.65SR 446南SR 446の北端
225.76363.33アメリカ国道62号線 /州道46号線
226.88365.13SR 11
ボードマンタウンシップ228.38367.54SR625北SR 625の南端
230.91371.61SR 7
232.77374.61I-680I-680号線出口11
ポーランド233.43375.67SR 170
233.54375.85SR 616
 238.43
0.00		383.72
0.00		オハイオ州とペンシルベニア州の州境
ペンシルベニア州ローレンスマホニングタウンシップ4.336.97PA 551南（ジャクソン ストリート）PA 551の同時通行の西端
4.957.97PA 551北（ノース エディンバーグ ロード）PA 551の同時通行の東端
ユニオンタウンシップ7.8612.65I-376  / US 422（ベンジャミン・フランクリン・ハイウェイ） –シャロン、バトラー、ピッツバーグI-376/US 422 出口13。US 224 の旧東端（1977～2008年）
ニューキャッスル8.9114.34US 422 バス西行き（サンプソン通り）からUS 422西行き –オハイオ州ヤングスタウンUS422号線西端バスの同時通行
10.1516.33US 422 バス東 / PA 18 (ノース・ジェファーソン・ストリート)US 224 の東端であり、US 422 バスとの合流点です。
1.000 マイル = 1.609 km。 1.000 km = 0.621 マイル

参照

注記

  1. ^ a b総走行距離は各州の走行距離の合計である[ 17 ] [ 18 ] [ 19 ]

参考文献

  1. ^ 「インディアナ州の国道224号線概要地図」（地図）Googleマップ。 2011年4月25日閲覧。
  2. ^連邦道路局（2003年12月）。国道システム：インディアナ州（PDF）（地図）。縮尺は不明。ワシントンD.C.：連邦道路局。 2012年10月16日閲覧。
  3. ^インディアナ州運輸局 (2010). 「インディアナ州の交通量」インディアナポリス: インディアナ州運輸局. 2012年8月14日閲覧。
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  6. ^ Weingroff, Richard F. 「US 22 – The William Penn Highway」 . Highway History . Federal Highway Administration. 「More Pennsylvania Problems」および「Ben Franklin Highway」セクション. 2020年12月18日閲覧。
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  8. ^ Bichler, Allen D. (2007年8月17日). 「ペンシルベニア州道路交通局による米国ルート224号線延伸申請」(PDF) . アメリカ州間道路交通局協会宛の書簡. ハリスバーグ: ペンシルベニア州交通局. 2016年3月4日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2016年9月17日閲覧– アメリカ州間道路交通局協会経由。
  9. ^米国道路番号に関する特別委員会（2007年9月29日）「SCOH報告書」（PDF） （報告書）。ワシントンD.C.：アメリカ州間高速道路交通局協会。2017年10月16日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。
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