ミネソタ州道210号線
ルートマップ：

幹線道路210号線標識
幹線道路210号線
MN 210は赤で強調表示されています
ルート情報
MnDOTによる管理
長さ227.916マイル[ 2 ]  (366.795 km)
存在した1949年7月1日[ 1 ] –現在
観光ルートグレート・リバー・ロード・オッター・トレイル・シーニック・バイウェイ
主要な交差点
ウエストエンドブレッケンリッジ近くのレッド川沿いのND210
主要な交差点
東端ダルースのMN 23
位置
国アメリカ合衆国
州ミネソタ州
郡ウィルキン、オッターテイル、トッド、モリソン、キャス、クロウウィング、エイトキン、カールトン、セントルイス
高速道路システム
  • ミネソタ州幹線道路システム
←MN 200→US212号線

ミネソタ州道 210 号線( MN 210 ) は、ミネソタ州中西部、中央部、北東部を通る州道で、ノースダコタ州境 (ブリッケンリッジ) のノースダコタ州道 210 号線(ND 210)から始まり、セントルイス川近くのダルースのMN 23 号線との交差点で東端まで東に続きます。

この路線はミネソタ州を西中部から北東部にかけて走り、ファーガスフォールズ、ブレーナード、ダルースを結んでいます。ミネソタ州道210号線の西端でレッド川を渡り、ノースダコタ州道210号線に変わり、ノースダコタ州道13号線に合流します。ミネソタ州道210号線は全長228マイル（367 km）です。

ルートの説明

MN210はトムソンでセントルイス川を渡る

MN 210 は、ミネソタ州中西部、中部、北東部のブレッケンリッジ、ファーガスフォールズ、ステープルズ、バクスター、ブレーナード、カールトン、ダルース間の東西ルートとして機能します。

ミネソタ州道210号線は、その一部区間（7マイルまたは11キロメートル）において、ミネソタ州中部のモトリーとステープルズの間でアメリカ国道10号線（US 10）と交差しています。この高速道路は、ブレーナードのミシシッピ川とトムソンのセントルイス川でワシントン・ストリート橋を渡ります。

ミネソタ州道210号線のうちエイトキン郡の区間は、公式に「デール・ウェイリン記念ハイウェイ」に指定されている。[ 3 ]同じ指定は、クロムウェルから西行きのカールトン郡のミネソタ州道210号線からエイトキン郡との郡境までにも示されている。

ミネソタ州道210号線は、クロウウィング郡のクユナ山脈とカールトン郡のフォンデュラック州立森林公園を通過します。クユナ・カントリー州立レクリエーションエリアは、クロウウィング郡のクロスビーとアイアントンの近く、ブレーナードの北東に位置する高速道路沿いにあります。ジェイ・クック州立公園は、カールトン郡のミネソタ州道210号線沿いにあります。[ 4 ]この公園は、カールトンとフォンデュラック（ダルース）の間に位置しています。

交通機関

ミネソタ州道210号線の東半分では、ジェファーソン・ラインズがステープルズからダルースまで都市間バスサービスを提供している。[ 5 ]

歴史

幹線道路3号線標識
幹線道路3号線
位置ブレッケンリッジからステープルズ
存在した1920–1955

ミネソタ州道210号線は、1949年7月1日にカールトンの当時の国道61号線（現在の国道45号線）とダルースの国道23号線の間で認可され、 [ 1 ]国道210号線の東側の延長として機能しました。1955年頃、この高速道路は国道210号線の西端で拡張され、ステープルズからノースダコタ州境のブリッケンリッジまでの旧国道3号線に取って代わりました。[ 6 ] [ 7 ]元の東側セグメントはその後、1956年にミネソタ州道39号線の一部として再番号付けされました。 [ 7 ] [ 8 ]

1970年にUS210号線が撤去された際、この高速道路はMN210号線に再指定されました。この時、カールトンとダルース間のMN210号線の歴史的な元のルートも元に戻されました。[ 9 ] [ 10 ]

MN210号線は、カールトンからステープルズまで西に建設されたノーザン・パシフィック鉄道の旧本線に沿って走っています。ヘニングとブリッケンリッジの間は、かつてのノーザン・パシフィック鉄道の支線に沿って走っています。支線の大部分はその後廃止されました。

ブリッケンリッジとファーガスフォールズ間の西側区間は、もともとミネソタ州憲法ルート3の一部であった。 ファーガスフォールズとヘニングの間は、憲法ルート36の一部であった。カールトンとモトリー間の区間は、憲法ルート2の一部であった。[ 11 ]

US210号線

アメリカ国道210号線の標識
アメリカ国道210号線
位置カールトン–モトリー
存在した1926–1970年[ 9 ] [ 10 ]

現在の高速道路の東側、カールトンからモトリーまでのミネソタ州道210号線は、もともと1926年から1970年までアメリカ国道210号線の一部でした。 1970年にアメリカ国道210号線はカールトンからモトリーまで廃止され、同年にミネソタ州道210号線に再指定されました。[ 9 ] [ 10 ]

US 210 号線は、もともと米国最初の高速道路の 1 つとして、 1926 年にアメリカ州間高速道路管理者協会によって建設が開始されました。

1934年の番号計画では、カールトンからモトリーまでの国道210号線は、国道208号線に再指定される予定でした。この道路は、親道路（国道10号線）のルート変更により、ほぼ再番号化されるところでした。最終的に、国道10号線は旧国道10号線北線に沿ってルート変更されました。1930年代半ばには、カールトンからモトリーまで走る国道208号線が一部の地図に示されていましたが、この番号は正式には指定されず、標識も設置されなかったため、国道210号線はそのまま番号を維持しました。

主要な交差点

郡位置マイル[ 2 ]キロ目的地注記
北の赤い川0.0000.000ND 210西 –ワペトンノースダコタ州への継続
ウィルキンブリッケンリッジ0.2190.352US75号線北行き –ムーアヘッドUS75号線の西端の合流点
0.7641.230US75号線南行き / MN9号線南行き –ブレッケンリッジ米国75号線との東端の合流点、ミネソタ州9号線との西端の合流点
コネリータウンシップ2.2413.607MN 9北 / CSAH 16 南 –バーンズビルMN 9同時実行の東端
カワウソのしっぽファーガスフォールズ24.24839.023I-94西 / US 59北 ( US 52 ) –ムーアヘッドI-94/US 52/US 59の合流地点の西端。MN 210西行きは出口54に続く。
24.691 ～25.04739.736～40.309CSAH 1 –ファーガスフォールズ、ウェンデルインターチェンジ; I-94 出口 55
ブセ郡区26.44642.561I-94東 / US 59南 ( US 52 ) / CSAH 25 南 –アレクサンドリアI-94/US 52/US 59 の合流点の東端、CSAH 25 の合流点の西端
ファーガスフォールズ27.41744.123CSAH 25 北 /オッタートレイルシーニックバイウェイCSAH 25の東端の合流点、オッタートレイル・シーニックバイウェイの西端の合流点
28.27845.509CSAH 82（ペブルレイクロード）/ I-94 代替東 –エルボーレイク旧US 52 / US 59
29.06646.777CSAH 29 /オッタートレイル・シーニックバイウェイオッタートレイル・シーニックバイウェイの東端の合流地点
バトル湖45.58373.359MN 78  /オッタートレイル・シーニックバイウェイ –バトルレイク、アシュビー、グレンダロッホ州立公園オッタートレイル・シーニックバイウェイの西端の併合
ヴィニング54.58287.841CSAH 40 /オッタートレイル・シーニックバイウェイオッタートレイル・シーニックバイウェイの東端の合流地点
ヘニング60.59297.513MN 108西（ダグラスアベニュー） –ヘニング、オッターテイル、空港
インマン・タウンシップ66.412106.880MN 29  –ワデナ、アレクサンドリア
トッドヒューイット77.512124.743US 71  –ワディナ、ロングプレーリー
ステープルズ93.558150.567US10西 –ワディナアメリカ国道10号線の西端の合流地点
モリソンモトリー100.707162.072US10東 –リトルフォールズ米国10号線東端の同時通行
キャスメイタウンシップ101.023162.581MN 64北 –アケリー
クロウウィングバクスター120.539193.989MN 371  –ニスワバスMN371の西端の同時接続
ブレーナード122.095 ～122.215196.493～196.686ミシシッピ川にかかるワシントンストリート橋
122.663197.407バス MN 371南（北6番街）/グレートリバーロード（国道）南MN371バスの東端、グレートリバーロードの西端
122.967197.8968番街元MN18
123.203198.276CSAH 45 南 / インターカウンティ C 南 (13 番街)
123.879199.364MN 25南 / CSAH 3 北 / インターカウンティ C 北 /グレートリバーロード（国道）北 –メリフィールド、クロスレイク、ピアズグレートリバーロードの東端
クロスビー137.855221.856MN 6号線北行き /グレートリバーロード（国道）南行き –エミリー、レマーMN 6とグレートリバーロードの合流地点の西端
ディアウッド142.248228.926MN 6南 –ギャリソンMN 6同時実行の東端
エイトキンエイトキン152.441245.330US169号線南行き/グレートリバーロード（国道）北行き（ミネソタアベニュー）からMN47号線 –ギャリソングレートリバーロードの東端、国道169号線の西端
モリソンタウンシップ160.351258.060US169号線北行き / CR T587号線 –グランドラピッズUS169号線の東端の合流地点
マクレガー174.536280.888MN 65北 –レンジシティーズMN65号線の西端
マクレガータウンシップ175.734282.816MN 65南 –モラ、ライスレイク国立野生生物保護区MN65の同時通行の東端
カールトンクロムウェル196.233315.806MN 73  –フラッドウッド、ムースレイク
ツインレイクスタウンシップ215.986– 216.107347.596 ～347.791I-35  –ダルース、セントポール、ミネアポリスI-35出口235
216.253348.025CSAH 61 南 /旧 US 61  –アトキンソンCSAH 61同時実行の西端
カールトン218.558351.735MN 45  / CSAH 61 北 / CSAH 1 南 /旧 US 61  –スキャンロン、レンシャルCSAH 1 の同時性の西端; CSAH 61 の同時性の東端
トムソン219.846353.808CSAH 1 北（ダレスアベニュー）CSAH 1同時性の東端
セントルイスダルース227.790366.592MN 23  –ダルース、サンドストーン
1.000 マイル = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 マイル

参考文献

  1. ^ a bミネソタ州議会。「第663章-HF No. 1792」。1949年ミネソタ会期法。アール・L・バーグ行政委員。pp.  1177–85。{{cite web}}:欠落または空|url=(ヘルプ)
  2. ^ a bミネソタ州運輸局 (2011年9月6日).州全体の幹線道路ログポイント一覧(PDF) . ミネソタ州運輸局.
  3. ^ミネソタ州議会 (2010)。「161.14、特定の高速道路の名前と指定」。2010 ミネソタ州法。ミネソタ州法改正局。サブサブ３９．2010 年12 月 4 日に取得。
  4. ^ランドマクナリー・アンド・カンパニー; ミネソタ鉄道委員会事務局 (1886年).ミネソタ州公式鉄道地図(地図). [1:760,320]. シカゴ: ランドマクナリー・アンド・カンパニー. OCLC 37047373. 2020年8月30日閲覧– ミネソタ歴史協会経由. 
  5. ^ 「ミネソタ州の地図」(PDF) . 2024年10月22日閲覧。
  6. ^ミネソタ州道路局; HM Gousha (1954).ミネソタ州公式道路地図（州道網と主要二次道路を表示）（縮尺不明）。セントポール：ミネソタ州道路局。§§ B11-F11。OCLC 5673160 , 80405240。2010年12月1日閲覧– ミネソタデジタルライブラリ経由。 （1954年1月1日現在の道路状況を表示）
  7. ^ a bミネソタ州道路局; HM Gousha (1956).ミネソタ州公式道路地図（州道網と主要二次道路を示す）. 1:760,320. セントポール: ミネソタ州道路局. §§ B11-F11. OCLC 5673160 , 80405240 , 381173598. 2010年12月1日閲覧– ミネソタデジタルライブラリ経由. 
  8. ^ミネソタ州道路局; HM Gousha (1957).ミネソタ州公式道路地図（州道網と主要二次道路を示す）. 1:760,320. セントポール: ミネソタ州道路局. § M10. OCLC 5673160 , 80405240. 2010年12月1日閲覧– ミネソタデジタルライブラリ経由. 
  9. ^ a b cミネソタ州道路局 (1970).公式道路地図（地図）. 1:1,137,760. セントポール: ミネソタ州道路局. §§ B12-M11. OCLC 5673160 , 80405240 , 70295993. 2010年12月1日閲覧– ミネソタデジタルライブラリ経由. 
  10. ^ a b cミネソタ州道路局 (1971).公式道路地図（地図）. 1:1,137,760. セントポール: ミネソタ州道路局. §§ B12-M11. OCLC 5673160 , 80405240 , 45785565. 2010年12月1日閲覧– ミネソタデジタルライブラリ経由. 
  11. ^スティーブ・ライナー「ルート152～218の詳細」ミネソタ州非公式ハイウェイズページ。 2006年4月5日閲覧。
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