アメリカ国道63号線

アイオワ州道163号線
アイオワ州道163号線
場所	デモイン–バーリントン
長さ	165.902マイル (266.993 km)
存在	1937年～現在

アメリカ国道63号線
アメリカ国道63号線
	アメリカ国道63号線は赤で強調表示されています
ルート情報
長さ	2,070km
存在	1926年11月11日 –現在（1926年11月11日）
主要交差点
南端	ルイジアナ州ラストンのI-20 / US 167 / LA 146
主要な交差点	アーカンソー州エルドラドの国道82号線 /国道167号線; アーカンソー州パインブラフのI-530 / US 65 / US 79; ヘイゼン（アーカンソー州）からブリンクリー（アーカンソー州）までのI-40; アーカンソー州ブリンクリーからアーカンソー州ジョーンズボロまでの国道49号線; I-57 / US 67 / US 412 （ウォルナットリッジ、アーカンソー州付近）; ミズーリ州ローラのI-44; ミズーリ州ジェファーソンシティのUS 50 / US 54; アイオワ州マルコムのI-80; ミネソタ州ロチェスターのI-90; ウィスコンシン州ボールドウィンのI-94;
北端	ウィスコンシン州アッシュランドの西、国道2号線
場所
国	アメリカ合衆国
州	ルイジアナ州、アーカンソー州、ミズーリ州、アイオワ州、ミネソタ州、ウィスコンシン州
高速道路システム
	アメリカ合衆国の番号付き高速道路システム; リスト; 特別; 分割;
	テネシー州道; 州間高速道路; 米国; 州;

アメリカ国道63号線（US 63 ）は、主にアメリカ合衆国中西部と南部を南北に走る全長1,286マイル（2,070km）の高速道路です。南端はルイジアナ州ラストンの州間高速道路20号線（I-20）にあり、北端はウィスコンシン州アッシュランドの西8マイル（13km）の国道2号線にあります

ルート説明

ルイジアナ州

国道63号線は、ルイジアナ州内の全ルートで国道167号線と並行しており、ラストンの北からアーカンソー州境のジャンクションシティまで、距離は35マイル（56km）です

アーカンソー州

国道63号線はルイジアナ州からアーカンソー州に入り、ジャンクションシティで国道167号線と合流します。州に入って数マイルのところで、2つの高速道路はエルドラドの東端を高速道路として走っています。国道167号線はここで分岐し、ハンプトンに向かいます。国道63号線はウォーレンの町を迂回し、国道278号線を横断します。国道63号線はクリーブランド郡の田園地帯を通り、ジェファーソン郡に入ります

ジェファーソン郡では、US 63 はパインブラフ市に通じています。US 63 は市を迂回し、I-530の最後の 3 マイルを走っています。またパインブラフでは、この高速道路はUS 65およびUS 79と重複しています。US 63 は、シュトゥットガルトまで US 79 と北東に走り、そこで北のヘイゼンまで走ります。ヘイゼンのすぐ北で、US 63 はI-40と重複してブリンクリーまで走ります。ブリンクリーで、US 63 は北のジョーンズボロまでUS 49と重複し始めます。US 63 は US 49 を離れ、I-555が終わるまで I-555 に沿って走り、一緒にジョーンズボロ南部へのバイパスとして機能します。ホークシーでは、US 63 は US 67 (将来のI-57 )と交差します。ここの北西、ポーシャの近くで、この高速道路は US 412と重複しています。

インボーデンでは US62号線がこの重複区間に合流します。ハーディではUS63号線が2つの高速道路から分岐します。マンモス・スプリングではUS63号線がミズーリ州に入り、ウェスト・プレーンズへと続きます。

歴史的に国道63号線には多くの非重複区間がありましたが、その多くは解消されています。2016年、ジョーンズボロからタレルまでの国道63号線（レッドウルフ大通りからサウスウェストドライブまでの国道49号線との重複区間を含む）は、州間高速道路555号線に指定されました。その結果、国道63号線はブリンクリーからジョーンズボロまで国道49号線と重複するように経路が変更されました。その後、国道63号線は州間高速道路555号線と重複しながらジョーンズボロの西側で終点となり、そこから北西方向に単独で進み、ウォルナットリッジの北西に位置するポーシャで国道412号線と重複します。

ミズーリ州

この高速道路はミズーリ州を南北に走り、アーカンソー州からアイオワ州まで、ローラ、ジェファーソンシティ、コロンビア、モバリー、メイコン、カークスビルといった都市に繋がっています。交差する主な路線としては、ハウエル郡の国道60号線、ローラの州間高速道路44号線、国道50号線（ミズーリ川の南でジェファーソンシティまで国道54号線とのジャンクションまで合流）、国道54号線（ジェファーソンシティで国道50号線とのジャンクションから重複し、ジェファーソンシティ橋でミズーリ川を渡ります）、モバリーの国道24号線、メイコンの国道36号線、ランカスターの国道136号線などがあります。

ミズーリ州の US 63 号線は、 1922 年から 1926 年まではRoute 7でした。

アイオワ州

国道63号線はアイオワ州を南から北へ通っています。ブルームフィールドの南でミズーリ州から州内に入ります。オタムワとオスカルーサの間では、アイオワ州道163号線と重なっています。この区間は、デモインとバーリントンを結ぶ高速道路で、オタムワとエディビルには高速道路のバイパスがあります。マルコム付近で国道63号線は州間高速道路80号線と合流します。数マイル進むと、グリネル付近で西行きの国道6号線と数マイル合流し、再び北へ向かいます。トレドで国道30号線と交差し、ウォータールーで国道63号線は国道20号線と合流します。2012年10月に高速道路区間が開通し、ウォータールーとニューハンプトン間の4車線道路が完成しました。[ ²^]^この高速道路はチェスターのすぐ北でミネソタ州に入ります

ミネソタ州

国道63号線は、アイオワ州スプリングバレーの南からミネソタ州に入ります。州間高速道路90号線と合流した後、国道63号線は地元の空港に通じ、その後国道52号線と交差します。この地域では国道63号線は高速道路ですが、スチュワートビルと国道52号線のインターチェンジの間でフリーウェイにアップグレードする計画があります。ロチェスターの北では、レイクシティで国道61号線と合流します。そこから2つのルートはレッドウィングまで並行して走り、そこで国道63号線は北に曲がり、ミシシッピ川を渡り、アイゼンハワー橋を渡ってウィスコンシン州に入ります

国道63号線のミネソタ州区間は、ミネソタ州法§§161.114(2)および161.115(92)において、国道59号線および国道161号線として定義されている。^{[ 3 ]}^{[ 4 ]}

ウィスコンシン州

KMLファイル（編集・ヘルプ）

テンプレート:添付KML/ウィスコンシン州のアメリカ国道63号線

KMLはウィキデータからのものではありません

国道63号線はヘイガーシティの南でウィスコンシン州に入ります。ボールドウィン付近で州間高速道路94号線と交差します。スプーナー付近で国道53号線と短時間重複しますが、トレゴで分岐し、国道63号線は南西から北東に走り、ヘイワードとケーブルを特に通過してアッシュランド付近の国道2号線で終わります。2013年の法律により、この道路はウィスコンシン州全体で「ゲイロード・ネルソン・ハイウェイ」と呼ばれています。^{[ 5 ]}

履歴

1999年の延伸以前は、独立した高速道路としての国道63号線は常にアーカンソー州タレルで終点となっていたが、かつてはメンフィス・アーカンソー橋を渡ってテネシー州メンフィスに至る国道61号線、国道64号線、国道70号線、国道79号線（後に州間高速道路55号線）と交差していた。1999年の延伸とは異なり、メンフィスまでのこの交差は国道63号線の他の部分と概ね一致していた。一部の地図では1999年までこの交差が示されていたものの、アーカンソー州は少なくとも1960年代以降、長年にわたりタレル以南の国道63号線を認識していなかった。