USSボーメールII
.jpg/1280px-USS_Beaumere_II_(SP-444).jpg) 1917 年 9 月 15 日、ブルックリン海軍工廠のUSSボーメール II (SP-444) 。 | |
| 歴史 | |
|---|---|
 アメリカ合衆国 | |
| 名前 | USSボーメールII |
| 同名の人物 | 以前の名前ボーメールはローマ数字IIを追加して保持されました。 |
| ビルダー | ガス・エンジン・アンド・パワー社およびチャールズ・L・シーベリー社、モリス・ハイツ、ブロンクス、ニューヨーク |
| 完了 | 1914 |
| 取得した |
|
| 委託 | 1917年10月22日 |
| 廃止 | 1919年2月 |
| 打撃を受けた | 1919年2月24日 |
| 運命 | 1919年2月24日に所有者に返還 |
| 注記 | 1914年から1917年まではマッジII、ボーミア、1919年から1949年まではボーミアという個人所有のヨット として運航された。 |
| 一般的な特徴 | |
| タイプ | 巡視船 |
| 変位 | 12トン |
| 長さ | 62フィート6インチ（19.05メートル） |
| ビーム | 10フィート9インチ（3.28メートル） |
| 下書き | 3フィート（0.91メートル）の平均 |
| 推進 | ガソリンエンジン2基、シャフト2本 |
| スピード | 22.5ノット |
| 補体 | 5 |
| 武装 | |
USSボーメール II (SP-444)は、1917 年から 1919 年まで就役していた アメリカ海軍の巡視船でした。
建設と取得
ボーミアII号は、1914年にガス・エンジン・アンド・パワー社とチャールズ・L・シーバリー社によって、ニューヨーク州ブロンクス区モリス・ハイツで、個人所有のモーターボート「マッジII号」として建造されました。後にボーミア号と改名されました。
1917年6月29日、アメリカ海軍はボーミアを、その所有者であるヴォードヴィル興行師エドワード・フランクリン・オールビー2世（1857-1930）から無償リース契約に基づき取得し、第一次世界大戦中の哨戒艦として使用しました。海軍は1917年7月18日にオールビーからボーミアを引き渡しました。海軍はボーミアの艦名にローマ数字の「II」を付与し、1917年10月22日にUSSボーミア2世（SP-444） として就役させました。
アメリカ海軍での勤務
第3海軍管区に配属されたボーミアIIは、第一次世界大戦の残り期間と1919年初頭まで、主にニューヨーク海軍工廠、バッテリー・パークのバージ事務所、ニューヨーク州ブルックリンのウルマー・パークの海洋基地を拠点として通信艇として活動した。海軍でのキャリア全体を通して、ボーミアIIはイースト川とノース川沿いのさまざまな場所からスタテン島、はるか北はハドソン川沿いのニューヨーク州ウェストポイントまで旅客を運んでいた。1917年の4月、5月、6月、9月の一部と1919年1月には、バージ事務所で通信艇として巡視艇USS ゲット・ゼア（USS Get There , SP-579）と交代で活動した。これらの活動期間と待機期間の間に、ボーミアIIは海洋基地での整備作業を行った。
ボーメール2世が何度も輸送した海軍士官の中には、大西洋岸海軍管区監察官のキャメロン・ マクレー・ウィンスロー少将、第3海軍管区司令官のネイサン・R・アッシャー少将、そして頻繁に乗船していたアッシャーの参謀長、ルイス・R・ド・ステイガー大佐がいた。他の著名な乗客には、 1918年6月27日にニューヨーク海軍工廠からフランス海軍装甲巡洋艦デュプティ・トゥアールへ向かったデウィット・コフマン中将とそのスタッフ、1918年9月1日にハドソン川を遡ってウェストポイントまで観光旅行したアメリカ陸軍のJ・フランクリン・ベル少将などがいる。 1918年10月17日、ボーメール2世は海軍作戦部長のウィリアム・S・ベンソン提督を輸送船USS ノーザン・パシフィックに移送した。また、 1918年10月22日、ボーメール2世はデガマ駐米ブラジル大使とその妻を装甲巡洋艦USSプエブロ（装甲巡洋艦第7号）に乗せ、リオデジャネイロへの帰途に就かせた。
ボーメアIIにとって最も波乱に満ちた航海は、おそらく1918年7月10日、デスティガー船長が乗船した時のことだろう。バッテリーパークのバージ事務所へ向かう途中、出航中の戦艦の航行によって引き起こされた激しいうねりに遭遇した。開いた左舷からボーメアIIの機関室に水が浸入し、左舷エンジンがショートした。片方のエンジンで航行せざるを得なかったにもかかわらず、ボーメアIIは航行を続け、デスティガー船長を無事にバージ事務所へ届けた。
廃棄
ボーミア IIの就役中の最後の航海は、 1919 年 2 月 15 日のニューヨーク市の埠頭 72 への航海でした。そこで退役した後、ボーミア II は1919 年 2 月 24 日に海軍登録簿から除名され、同日アルビーに戻りました。
その後のキャリア
ボーミア号は元の船名に戻り、1929年までアルビーの所有下にあったが、その後ニューヨーク市のマリン・セールス・アンド・サービス・カンパニーの所有となった。最後の所有者はジョセフ・ホワイト氏で、1949年まで所有していたようである。その後、ボーミア号は現代のヨット登録簿から姿を消した。
参考文献
この記事には、パブリックドメインの『アメリカ海軍戦闘艦辞書』のテキストが含まれています。該当の項目は、こちら からご覧いただけます。- 海軍省 海軍歴史遺産司令部 オンライン選別画像ライブラリ：民間船舶：ボーミア II（アメリカン・モーターボート、1914年）。旧称マッジ II 。1917年から1919年までUSSボーミア II (SP-444)として就役。
- NavSource Naval HistoryのUSS Beaumere IIの写真ギャラリー
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