| 歴史 | |
|---|---|
| 名前 | USSホイッスラー |
| 同名の人物 | 以前の名前を保持 |
| ビルダー | JE グレイブス、マサチューセッツ州マーブルヘッド |
| 完了 | 1917 |
| 取得した | 1917年5月17日 |
| 委託 | 1917年7月31日 |
| 廃止 | 1919年5月19日 |
| 打撃を受けた | 1919年5月19日 |
| 運命 | 1919年6月20日売却 |
| 注記 | 1917年に民間のモーターボート「ウィスラー」として運航された。 |
| 一般的な特徴 | |
| タイプ | 巡視船 |
| トン数 | 20総登録トン |
| 長さ | 50フィート(15メートル) |
| ビーム | 11フィート6インチ(3.51メートル) |
| 下書き | 3フィート(0.91メートル)の平均 |
| スピード | 25ノット |
| 補体 | 7 |
| 武装 | |
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USSホイッスラー(SP-784)は、1917 年から 1919 年まで就役していた アメリカ海軍の巡視船でした。
ウィスラーは、1917年にマサチューセッツ州マーブルヘッドのJ・E・グレイブス社によって同名の個人用モーターボートとして建造されました。1917年5月17日、アメリカ海軍はマサチューセッツ州ボストンのローレンス・F・パーシバル氏から、第一次世界大戦中の哨戒艇として使用するために本船を購入しました。1917年7月31日、 USSウィスラー(SP-784)として就役しました。
第1海軍管区ボストン支部に配属されたホイッスラーは、第一次世界大戦の残りの期間、ボストンのコモンウェルス埠頭にある同管区本部を拠点として港湾入口の哨戒任務に従事した。時折、ホイッスラーは通信艇として港湾入口を哨戒する他の艦艇との間で通信を伝達した。また、 1918年5月30日に 新型潜水艦USS O-5 (潜水艦第66号)が就役前の潜水試験と海上試験を実施している間、ホイッスラーはO-5の傍らに待機していた。
ホイッスラーは1919年5月19日に退役し、同日 海軍の除籍となった。1919年6月20日、ボストンのJ・E・ドハティに売却された。