ウラル民間航空局
ウラル民間航空局
ネイティブ名
Уральский завод гражданской авиации
業界航空機産業
設立1939 （1939年）
本部
エカテリンブルク、スヴェルドロフスク州
、
ロシア
製品民間航空
親テクノディナミカ（ロステック）
Webサイトhttps://www.uwca.ru/en/

ウラル民間航空工場（UZGA、ロシア語：Уральский завод гражданской авиации、旧称第404工場）は、航空機製造および修理を行う企業であり、ロシアの航空機製造業界における大手メーカーの一つです。航空機の機器、部品、組立品の開発、製造、試験、修理、保守を専門としています。同社は、エンジンの保守・修理のための生産センター、航空機製造施設、エンジニアリングセンター、そして多数の子会社、関連会社、独立会社を擁しています。

歴史

この工場の歴史は1939年に遡ります。モスクワ-イルクーツク、スヴェルドロフスク-モスクワ、モスクワ-マグニトゴルスク間の航空路を飛行する航空機の整備を行う線状航空機修理工場（SARM GVF）として始まり、1939年3月16日、工場はソ連民間航空機の独立企業としての地位を与えられました。この日が、現在ウラル民間航空工場として知られる第404工場の誕生となりました。[ 1 ]

工場の活動はU-2、Po-2航空機およびM-11、M-17、MG-31航空機エンジンの修理から始まり、大祖国戦争中に企業は生産能力を大幅に増強した。工場はSB爆撃機、I-15およびI-16戦闘機の組立てを習得し、 Li-2航空機のエンジン交換や当時最も人気のあるエンジンであるASh-62IRの修理を開始した。戦時中の統計によると、同社は1シフトあたり最大135個のカチューシャMLRS部品を生産した。合計で1941年から1945年の間に、工場は記録的な数の機器（航空機560機とエンジン1,500基）を修理し、サービスに戻した。戦時中、平均修理組立率は民間時間の214%であった。戦時中、工場404の従業員はアエロフロート修理企業の社会主義コンクールで6回優勝した。[ 2 ]

戦後、同社は民間航空隊向けIL-12航空機に搭載されていたASh-82FNエンジンの修理技術を習得しました。8,000基という生産量を満たすため、企業チームは民間航空業界では他に類を見ない新技術、修理生産ラインを開発しました。ウラルのイノベーターたちの経験は、その後、他の企業にも応用されました。[ 1 ]

ウラル民間航空工場の修理工場

1956年、工場の再編と技術設備の整備を経て、同社はIL-14航空機用のASh-82Tピストンエンジンの修理を習得した。[ 1 ]

1960年代、ヘリコプター航空の発展に伴い、Mi-4ヘリコプターのASh-82VエンジンとR-5主変速機の大規模なオーバーホールの必要性が生じました。1987年まで、この作業はウラル工場の従業員によって行われ、この期間中に1万5千基のエンジンと8千基の変速機が修復されました。[ 1 ]

1981年、この工場はソ連最高会議幹部会の法令により名誉勲章を授与された。1980年代の主な成果としては、電子顕微鏡を用いてタービンブレードの過熱構造を監視できる構造分析研究所の開設、MIS-2エンジン試験ステーションの建設完了、そしてNK-8-2エンジンの初公開が挙げられる。[ 1 ]

ウクトゥス飛行場にあるウラル民間航空工場の航空機組立工場

1990年代には、UZGAはより近代的なTV3-117ヘリコプターエンジンとその改造のオーバーホールを開始し、 Mi-2ヘリコプター用のGTD-350エンジンの修理技術を習得したロシア初の企業となった。[ 1 ]

2003年にはAI-9Vエンジンの修理を行い、2007年にはガス圧縮機ユニット用のNK-12STエンジンの初修理を実施した。[ 1 ] 2013年に同工場はダイヤモンド軽飛行機の生産を開始した。[ 1 ] 2015年に同工場はロシア連邦におけるテキストロン・アビエーションの公式代理店となり、アメリカのメーカーであるベル・ヘリコプター・テキストロンのベル-407を生産した。 [ 1 ]

航空機の開発と生産

ウラル民間航空工場は、9人乗りの単発ターボプロップ地方旅客機LMS-901「バイカル」と44人乗りの双発ターボプロップ地方旅客機TVRS-44「ラドガ」の両方を製造する予定である。[ 3 ]

LMS-901機の開発は2019年に開始され、初飛行は2022年1月30日に行われました。

欧州連合の制裁により、 L-410航空機の生産は2022年以降中止されている。[ 4 ]

2022年までに、この工場では常時420機の異なる航空機が組み立てられる予定です。

LMS-192

LMS-192

2024年5月、ロシアの最新の民間航空機製造予測では、双発のクリモフVK-800ターボプロップエンジンを搭載した19席の高翼通勤機LMS-192オスヴェイが取り上げられました。[ 5 ] UZGAとベラルーシの558航空修理工場 との提携により、2027年に20機の機体を生産し、その後数年間で46機、10年末までに158機を製造する計画です。[ 5 ]

航空機

航空機 カテゴリ 備考
エアクラフト インダストリーズ L-410 NG地域航空会社ライセンス生産。需要不足のため2021年に生産終了。
エアクラフト・インダストリーズ L-610地域航空会社ライセンス生産。開発中止。プロジェクトはTVRS-44 ラドガへと発展。
ベル407多用途ヘリコプターライセンス生産。[ 6 ]
ダイヤモンドDA40軽飛行機ライセンス生産。[ 7 ]
ダイヤモンドDA42軽飛行機ライセンス生産。[ 7 ]
ウズガ LMS-9多用途航空機開発は終了。プロジェクトはLMS-192 Osveyへと発展した。
ウズガ LMS-19多用途航空機
UZGA LMS-192 オスベイ多用途航空機クリモフK-800ターボプロップエンジン2基を搭載した多用途機。ダイヤモンド・エアクラフト社とベラルーシの第558航空機修理工場との協力により開発された。[ 8 ]

2025年に飛行試験を予定。

UZGA LMS-901 バイカル多用途航空機バイカルエンジニアリング社が設計したKlimov K-800ターボプロップエンジンを搭載した多用途航空機。

開発中にゼネラル・エレクトリックH80を使用した飛行試験を実施中。 [ 9 ]

UZGA TVRS-44 ラドガ地域航空会社2 基のKlimov TV7-117エンジンを搭載した地域航空機。

2025年に飛行試験を予定。

ウズガ UTS-800練習機クリモフVK-800ターボプロップエンジンを搭載したダイヤモンドDARTのローカライズ版。[ 10 ]ヤコブレフYak-130先導戦闘機練習機を補完するため。

開発中にゼネラル・エレクトリックH80を使用した飛行試験を実施中。 [ 11 ]

IAI UZGA フォーポスト偵察UAV /無人戦闘航空機イスラエルのIAI Searcher偵察無人機のライセンスコピー。イスラエルのシステムをロシア製部品に置き換えたForpost-RおよびForpost-RE派生型として生産が継続されている。
ソコル・ウズガ・アルティウス偵察UAV /無人戦闘航空機OKBソコルが設計した重無人戦闘航空機の量産型。

制裁

この工場はEU、 [ 12 ]米国[ 13 ]カナダ、オーストラリアの制裁を受けている。[ 14 ] [ 15 ]

参照

参考文献

  1. ^ a b c d e f g h i "История завода" . www.uwca.ru . 2019年2月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2024年3月28日閲覧。
  2. ^ "СПРАВКА О ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ПРЕДПРИЯТИЙ ОПК СВЕРДЛОВСКОЙ ОБЛАСТИ (РАСПОЛОЖЕННЫХ В СВЕРДЛОВСКЕ、НЫНЕ ЕКАТЕРИНБУРГЕ) В ГОДЫ ВЕЛИКОЙ ОТЕЧЕСТВЕННОЙ ВОЙНЫ И ВКЛАДЕ В ПОБЕДУ НАД ФАШИСТСКОЙ ГЕРМАНИЕЙ" .スヴェルドロフスク州産業科学省. 2022年1月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。
  3. ^ "В "Титановой долине" УЗГА начнет производить самолеты "Ладога" и "Байкал"" . Коммерсантъ (ロシア語)。 2023-12-27 。 2024-03-28に取得。
  4. ^ "В России на продажу выставили восемь дефицитных самолётов L-410, только авиакомпании не спезат их покупать"。iXBT.com (ロシア語) 。2024 年 5 月 22 日に取得。
  5. ^ a b David Kaminski-Morrow (2024年5月28日). 「共同生産のLMS-192双発ターボプロップ機がロシアの最新民間航空予測に登場」FlightGlobal .
  6. ^ 「ベル・ヘリコプターとJSCウラル民間航空工場が協力し、ロシアで407GXPの組立能力を構築」 investor.textron.com . 2024年12月31日閲覧。
  7. ^ a b Herk, Hans van (2021年3月3日). 「Diamond DA42 – ロシア軍のあまり知られていない資産」 www.scramble.nl . 2024年12月31日閲覧。
  8. ^ 「オスベイ航空機の生産」" . 558arp.by . 2024年12月30日閲覧。
  9. ^ 「多目的航空機LMS-901バイカルの開発は開発作業段階にある - RuAviation」 2024年9月20日。 2024年12月30日閲覧。
  10. ^ 「UZGA、飛行試験のためUTS-800練習機2機を国防省に引き渡した – RuAviation」 2024年12月29日。 2024年12月30日閲覧。
  11. ^ 「UTS-800航空機の初飛行について – RuAviation」 2024年1月22日。 2024年12月30日閲覧。
  12. ^ "Шесть свердловских предприятий попали под санкции ЕС" . URBC.RU — новости экономики (ロシア語) 。2024 年 3 月 28 日に取得。
  13. ^ “Уральский завод гражданской авиации попал под санкции” . Уралинформбюро (ロシア語) 。2024 年 3 月 28 日に取得。
  14. ^ " Канада расbolishирила санкции против России" . Forbes.ru (ロシア語)。 2023-04-11 。2024 年 3 月 28 日に取得。
  15. ^ “Австралия ввела санкции против двух свердловских предприятий” . Коммерсантъ (ロシア語)。 2023-07-20 。2024 年 3 月 28 日に取得。
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