ユタ州道160号線
  州道160号線 | ||||
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| I-15 ビジネス ループ、ビーバー | ||||
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| ルート情報 | ||||
| UDOTによって管理されています | ||||
| 長さ | 3.808マイル[ 1 ] (6.128 km) | |||
| 存在した | 1971年[ 2 ] –現在 | |||
| 主要な交差点 | ||||
| 南端 |  ビーバー近郊のI-15 | |||
| 主要な交差点 |  ビーバーのSR-21 | |||
| 北端 | ビーバーのI-15 | |||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | ユタ州 | |||
| 高速道路システム | ||||
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州道160号線（SR-160）は、アメリカ合衆国ユタ州にある州道で、州南中部に位置するビーバー町において、州間高速道路15号線を迂回するビジネス街道として機能しています。この道は町のメインストリートであり、全長は6.1キロメートル（3.8マイル）です。この道路は、1961年に州間高速道路15号線がこの地域を通って建設され、国道91号線に取って代わった際に開通しました。
ルートの説明
このハイウェイは、I-15号線のダイヤモンドインターチェンジから東へ向かい、すぐに北へ曲がってメインストリートに入ります。ビーバーの町の中心部を北へ約3マイル（4.8km）走ります。町の中心部では、西で州道21号線と、東で州道153号線と交差します。町を北へ抜けると、ルートは再び西へ曲がり、I-15号線とのダイヤモンドインターチェンジで終わります。
歴史
現在の州道160号線は、1961年にI-15号線がこの地域で建設中だった時期に敷設されました。[ 2 ]これは、ビーバーの北西約1.3マイル（2.1km）南にあるI-15号線のインターチェンジから、町の中心部をメインストリートとして走る国道91号線（SR-1 ）までのわずか0.4マイル（0.64km）の道路でした。同時期に、同様の目的を持つ州道161号線も敷設されましたが、これはビーバーの北1マイル（1.6km）のインターチェンジ上に敷設されました。
1964年に町の北で州間高速道路15号線が完成すると、ビーバーを出て新しい州間高速道路に接続するSR-1は、SR-161号線と同じルートを辿ってルート変更されました。[ 3 ]その結果、2つの州道が重複することを避けるため、SR-161号線は廃止されました。1969年には、町を通るSR-1号線の残りの部分が州間高速道路15号線と再配置されました。その結果、SR-160号線は北に延長され、かつてのSR-1号線と同じルートを町の北のメインストリートに沿って走り、北西に曲がって州間高速道路15号線のインターチェンジまで続きました。[ 2 ]
主要な交差点
| マイル[ 1 ] | キロ | 目的地 | 注記 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 0.000 | 0.000 | I-15 –シーダーシティ | 南端 | ||
| 2.006 | 3.228 |  SR-21西（センターストリート） | |||
| 2.194 | 3.531 |   SR-153東（200 北、ビーバー キャニオン シーニック バイウェイ） | |||
| 3.808 | 6.128 | I-15 –フィルモア | 北端 | ||
| 1.000 マイル = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 マイル | |||||
参考文献
- ^ a b「州道60号線高速道路リファレンス」（PDF）ユタ州運輸局2008年12月2009年8月17日閲覧。
- ^ a b c「州道160号決議」（PDF）。ユタ州運輸局。2008年11月。 2009年8月17日閲覧。
- ^ 「州道161号線決議」（PDF）ユタ州運輸局2008年11月2009年8月17日閲覧。
