 | この記事は検証のために追加の引用が必要です。 ( 2020年7月) |
ヴォランディア – パルコ エ ムゼオ デル ヴォロ | |
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  イタリア国内の所在地 | |
| 設立 | 2010年 |
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| 所在地 | Via per Tornavento, 15, Case Nuove 21019ソンマ ロンバルド(バージニア州),イタリア |
| 座標 | 北緯45度37分48秒 東経8度42分24秒 / 北緯45.630080度 東経8.706800度 / 45.630080; 8.706800 |
| 種類 | 航空博物館 |
| コレクション規模 | 航空機100機に加え、自動車、オートバイ、スケールモデル、歴史的に重要な遺物 |
| 最寄りの駐車場 | 敷地内（無料） |
| ウェブサイト | 公式ウェブサイト |
ヴォランディア・パーク・アンド・フライト・ミュージアムは、イタリア最大の航空博物館であり、ヨーロッパでも最大級の博物館の一つです。ヴォランディアには100機以上の航空機が展示されています。博物館の敷地面積は約60,000平方メートル（645,000平方フィート）[ 1 ]で、そのうち20,000平方メートル（ 215,000平方フィート）が屋内です。[ 2 ] 10年間の準備期間を経て、2010年に開館しました。[ 3 ]
博物館はミラノ・マルペンサ空港のすぐ隣、1913年に建てられたカプロニ・ヴィッツォーラ工場の歴史的建造物内にあります。 [ 4 ]
2010 年の設立以来、この公園博物館には、ルチアーノ・ピアッツァイ モデリング コレクションやフラミニオ・ベルトーニ博物館など、数多くのコレクションが加わり、トリノの自動車ボディ工場が設計した最も有名な車を集めた グルッポ・ベルトーネコレクションも収蔵されています。
この複合施設はティチーノ公園内にあります。
歴史
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2006年11月11日、ソンマ・ロンバルド州サン・ヴィートのヴィスコンティ城で開催された会議において、ヴィッツォーラ・ティチーノ（VA） の旧オフィチネ・カプロニ社に大規模な航空博物館を建設するプロジェクトが発足しました。この博物館は、カプロニ社、セスト・カレンデのSIAI-マルケッティ社、アエルマッキ社、アグスタ社、ピエロ・マーニ社といったロンバルディア州の産業、そしてヴァレーゼ州の航空史を振り返ることを目的としています。建設予定地はミラノ・マルペンサ空港の近くにあり、ミラノからのアクセスも容易でした。この取り組みには、ヴァレーゼ州知事マルコ・レグッツォーニ氏、ロンバルディア州議会議長アルベローニ氏、多数の市長、カルメロ・コセンティーノ氏（アレーニア・アエルマッキCEO ）、ジュゼッペ・オルシ氏（アグスタ・ウェストランドCEO）などの航空業界の経営者、イタリア航空クラブ会長ジュゼッペ・レオーニ氏、イタリア空軍など、数多くの地元の政治指導者が参加した。
航空博物館財団が設立され、レグッツォーニが会長に就任しました。レグッツォーニは、アグスタウェストランド社から、倉庫と事務所を含む旧オフィチネ・カプロニの敷地を有利な価格で買収することを申し出ました。この買収は、ロンバルディア州、ヴァレーゼ県、そしてカルダーノ・アル・カンポ、フェルノ、ロナーテ・ポッツォーロ、ガッララーテ、サマラーテ、ソンマ・ロンバルド、ヴァレーゼ、ヴィッツォーラ・ティチーノの各市長が署名した誓約に基づいて実行され、1,900万ユーロが確保されました。この資金は、建物の修復、設備、展示スペースの寄付のために段階的に支出されます。
ヴォランディア公園博物館は、2010年5月8日に正式に一般公開されました。開館1年目にして、ヴォランディアは30機以上の航空機と1,000機以上の模型を展示する博物館となりました。2012年には、アメリカの双発機ダグラスDC-3を含む複数の模型を取得し、民間航空専用の4,000平方メートルの展示エリアが新たに開設されました。ヴォランディアが所有するダグラスDC-3は、イタリアで展示されている唯一の稼働中の機体です。
2018年からは、ベルトーネ・コレクションも収蔵しています。これは76台の車からなる貴重なコレクションで、ランボルギーニ・ミウラ、エスパーダ、カウンタック、ランチア・ストラトスのロードカー、アルファロメオ・ジュリアSS、ジュリア・スプリント、モントリオール、そしてスティレ・ベルトーネで設計された数多くのプロトタイプなど、貴重な車が含まれています。トリノのボディショップで製造された車に加え、もう一人の著名なイタリア人デザイナー兼アーティスト、フラミニオ・ベルトーニの作品、車、スケッチも展示されています。
2017年4月8日、元サッカー選手のクラウディオ・ジェンティーレ氏とピエトロ・ヴィエルホヴォド氏臨席のもと、大統領専用機ダグラスDC-9の就航式が行われました。この飛行機は、サンドロ・ペルティーニ大統領やヨハネ・パウロ2世ローマ教皇など、数多くの国家元首や政府首脳を乗せた機体で、ワールドカップでイタリア代表を優勝に導いた飛行機の双子機です。2018年には、メリディアナ機体の最初のMD-80であるMD-80 I-SMELが博物館公園に寄贈されました。
2019年、人類初の月面着陸50周年を記念して、ヴォランディアは宇宙飛行士パオロ・ネスポリ氏の参加を得て、天文学と宇宙の新しいパビリオンを公開しました。また、「リナーテ航空ショー」では、ヴォランディアは完全に修復されたヤコブレフYak-40も公開しました。
2020年1月25日、ロッキードF-104スターファイターがヴォランディアに到着しました。ベルリン空軍博物館所蔵のこの機体は、2020年2月8日に正式に公開されました。2020年7月4日からは、アエルマッキM-346練習機の試作2号機もヴォランディアに保管されています。公開に先立ち、この機体は組立作業が完了するまでヴォランディアの工場に保管されます。
コレクション
当博物館の当初の目的は、世界の航空史を広く知らしめることでした。特に、イタリアの航空史を築いてきた企業、例えばカプロニ、アグスタ、アエルマッキ、SIAI-マルケッティなど、ヴァレーゼ州に拠点を置く企業に焦点を当てています。自動車に焦点を当てたベルトーニとベルトーネのコレクション、そして主に鉄道と道路輸送に焦点を当てたオリアーリのコレクションを取得したことで、当博物館は輸送の世界全体を網羅する能力を獲得しました
航空機遺産
ヴォランディア航空博物館の航空遺産は、商業航空から軍用航空まで、固定翼機と回転翼機の飛行に関する主要なテーマをすべて網羅しています。ヘリコプターの遺産もまた、非常に価値が高く、規模も大きいものです。
この博物館では、マルペンサ荒野から初めて離陸した先駆的なカプロニCa.1を含む、イタリア航空史における最も象徴的なモデルのいくつかを保存・展示しています。カプロニCa.18は航空隊の統合期に属する機体（イタリア飛行隊に完全装備された最初の国産機）、そしてカプロニCa.113は二度の大戦間の時期に最も有名な曲技飛行機の1つです。ジェットエンジンの時代は、フィアットG.91（イタリア国立アクロバットパトロールに装備された最初のイタリア機）、AMXギブリ、練習機MB.326とMB.339 、そしてSIAI-マルケッティS.211の3機の試作機を通して蘇りますまた、ミコヤン・グレヴィチMiG-15やミコヤン・グレヴィチMiG-21、リパブリックF-84FサンダーストリークやノースアメリカンF-86セイバー、BACジェットプロボストやデ・ハビランドヴァンパイアなど、他の外国空軍で使用されたこの時代のものも数多くあります。
民間航空の歴史と発展は、それぞれの時代で最も商業的に成功した航空機であるダグラスDC-3ダコタ、マクドネル・ダグラスMD-80、フォッカー27の標本によって代表されています。イタリア共和国大統領府のダグラスDC-9もまた、重要な歴史的価値を持っています。共和国大統領サンドロ・ペルティーニ、ローマ教皇ヨハネ・パウロ2世、その他の国家元首および政府首脳は、イタリア空軍第31航空団のこの標本に搭乗しました。この飛行機はまた、 1994年のサンマリノグランプリでの事故により悲劇的に亡くなったF1チャンピオン、アイルトン・セナの棺をボローニャ空港からパリ空港 まで輸送しました
回転翼ヘリコプターのセクションでは、イタリア製および外国製のヘリコプターが展示されています。特にアグスタ製のモデルには力を入れており、 1966年から1977年までカラビニエリ（警察軍）の管轄下にあったAB.47 G3B1、グアルディア・ディ・フィナンツァ（金融警備隊）の夜間作戦能力向上に貢献したアグスタウェストランドAW109 A-II、アグスタウェストランドAW139、そしてAB.204とAB.206-A1などが展示されています。また、アグスタウェストランドAW609コンバーチプレーンには特別な展示スペースが設けられています。この航空機は、ヘリコプターの運用汎用性と航空機自体の利点を効果的に融合させるように設計・製造されました。
ベルトーネ・コレクション
2015年にイタリア歴史自動車クラブによって購入されたベルトーネ・コレクションは、2018年から同名のヴォランダ・パビリオンに保存されています。コレクションには、トリノのアトリエ・ベルトーネとその協力者たちによって設計された76台の自動車に加え、オートバイと自転車が1台ずつ含まれています。展示されているモデルの中には、1967年製のランボルギーニ・ミウラS、1963年製のアルファロメオ・ジュリアSS、そして数々のスポーツカーの成功の立役者であるランチア・ストラトスHFなどがあります。BMWビルサ、ポルシェ・カリスマ、フェラーリ308 GT4レインボー、アストンマーティン・ラピッドジェット、2台のジャガーPU99、そしてベルトーネ・ビルサといったプロトタイプも非常に興味深いものです。
ベルトーニ美術館
フラミニオ・ベルトーニ美術館は、ヴァレーゼ出身のデザイナーであり、史上最高のカースタイリストの一人とされる、彼の創造的かつ知的成果の多くを収蔵しています。ベルトーニがデザインした最も有名な3台の車（ 1934年のシトロエン・トラクション・アヴァン、1948年の2CV 、1955年のDS）に加えて、美術館には彼の彫刻やスケッチも数多く収蔵されています
ピアッツァイ・コレクション
ピアッツァイ・コレクションは、先駆的な飛行の黎明期から最新の航空機まで、世界の航空の歴史を辿る1200点以上のスケールモデルを集めたものです
パビリオン
- 天文・宇宙館：1609年のガリレオによる月の最初の観測から近年の国際ミッションまで、宇宙探査の歴史と発展を辿る博物館エリアです。館内には、強力なプロジェクターとフルドームビデオを備えたプラネタリウムが設置されています。また、国際宇宙ステーションへの物資や人員の補給に現在も使用されている、サトゥルノV型ロケットとソユーズロケットの1/10スケールのレプリカも展示されています。さらに、70年間の宇宙打ち上げの歴史を物語る、1/114スケールの模型30体も展示されています。
- 飛行形態：様々な飛行形態（滑空、固定翼、回転翼）の展示。展示ルートでは、ヴァレーゼとロンバルディアの航空産業の様々な装置や航空機が次々と展示されます。
- マルペンサへの初飛行：カプロニ Ca.1が配置されたセクション。カプロニ社の先駆的な航空機の初かつ唯一の飛行の様子を再現したインスタレーションが併設されています。
- オフィチナ カプロニ: 20 世紀初頭に設立されたイタリア初の航空機会社の工場を再建したものです。
- 固定翼機：最初のプロペラ機から現代のジェットエンジン機まで、年代順・テーマ別に解説。気球飛行からブレリオXIやガバルディーニ水上機による大事業まで。
- 回転翼：最小のオートジャイロから陸軍や海軍の大型ヘリコプターまで、民間および軍用ヘリコプターの使用に焦点を当てたセクション。
- 屋外遊び場
- 屋内遊び場
- 広場エリア
- ドローンエリア：GULLP協会が管理するスペースで、展示エリアと、UAV/ドローン機体、そして飛行や新技術に関連するプロジェクト全般の研究、計画、実現に特化した本格的な「ラボ」があります
- 飛行の未来: アグスタウェストランド社と AW609 転換型機の歴史を紹介するパビリオン。
- オグリアーリ美術館。
- シミュレーターエリア：フライトシミュレーション専用エリア。10台のシミュレーター（12歳未満用4台、12歳以上用6台）で、 MB.339軍用練習機やアグスタウェストランドAW139ヘリコプターなどの有名航空機の操縦を体験できます。
参照
参考文献
- ^ 「Volandia」 volandia.it （イタリア語）。2015年1月7日閲覧
- ^ “Volandia、il Parco e Museo del Volo di Malpensa” . giorgiociarini.com (イタリア語) 。2015 年1 月 7 日に取得。
- ^オーランド・マストリロ (2010 年 5 月 8 日)。「Volandia "decolla", il museo del volo è realtà」 [ヴォランディアが「離陸」、航空博物館が現実になる]。ヴァレーゼ ニュース(イタリア語) 。2016 年11 月 21 日に取得。
- ^ “ラ・カプローニ・ヴィッツォーラ” .ムセオアグスタ.it 。2024 年4 月 16 日に取得。
外部リンク
