| ÖBB 2070フォスロー G800 BB | |||||||||||||||||||||||||||||
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ÖBB 2070-085 (2006年5月) | |||||||||||||||||||||||||||||
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ÖBB 2070は、ドイツのキールにあるMaK機関車工場でフォスロー社がオーストリア連邦鉄道向けに製造した、90 系入換・軽量多目的 4 車軸 B'B'ディーゼル油圧機関車です。
Vossloh社によるこの機関車の型式指定はVossloh G800 BBです。さらに6両の機関車が製造され、Vossloh社のリース車両群の一部となっています。
ÖBB 2070は、競争入札の結果、1998年11月に発注されました。[ 3 ] 1990年代にイェンバッハー社が製造したÖBB 2068形と共に、鉄道の老朽化した入換機の置き換えを目的としていました。これらの機関車の購入は、オーストリアの機関車群の近代化計画の一環であり、21世紀最初の10年間にÖBB 1016形「タウルス」およびÖBB 2016形「ヘラクレス」機関車の購入も含まれていました。 [ 4 ]
機関車は、 MaK G1206に代表される標準的なMaK B'B'ディーゼル油圧式オフセンターキャブ設計に基づいて製造されています。ÖBBの機関車は空調付きキャブを備え、複数編成での運転が可能です。遠隔操作と自動入換連結器もÖBBの機関車の標準装備です。[ 2 ]
6両の機関車がフォスロー社によって製造され、他の企業にリースされた。主な顧客はBASF、BP、ケミオン・ロジスティック社(旧バイエル社)、ルール・オイル社、ティッセン・クルップ社などの産業顧客であった。[ 5 ] [ 6 ] [ 7 ] [ 8 ] [ 9 ] [ 10 ] 2両の機関車は最終的に2005年と2008年にレンチング社に売却された。 [ 9 ] [ 10 ]
この機関車はHOスケールではイェーガーンドルファー、リリプット、メルクリン/トリックス社、Nスケールではミニトリックス社によって製造されている。[ 11 ] [ 12 ]