WAGR Eクラス

WAGR Eクラス
西オーストラリア鉄道博物館のEs308
種類と起源 パワータイプ スチーム ビルダー ナスミス・ウィルソン社（15）バルカン鋳造所（30）ノース・ブリティッシュ・ロコモティブ社（20） シリアルナンバー NW 641-655 (WAGR 291-305) VF 1844-1873 (306-335) NBL 19604-19623 (336-355) ビルド日 1902-1903 総生産量 65 再建者 ミッドランド鉄道ワークショップ 再建日 1924-1925 番号を再構築 61 Esクラス
仕様 構成： ​  • ホワイト 4-6-2 ゲージ 3フィート6インチ（ 1,067 mm） ドライバー径 4フィート6インチ（1,372 mm） 燃料の種類 石炭 ウォーターキャップ。 2,200 英ガロン (10,000 L; 2,600 米ガロン) ファイアボックス: ​  • 格子エリア 建築時: 19平方フィート (1.8 m ^2 )再建時: 18.8平方フィート (1.75 m ^2 ) ボイラー圧力 組立時: 180 lbf/in ^2 (1.24 MPa)組立後: 175 lbf/in ^2 (1.21 MPa) シリンダーサイズ 組立時: 17インチ × 23インチ (432 mm × 584 mm)組立後: 18インチ × 23インチ (457 mm × 584 mm)
パフォーマンス数値 牽引力 製造時: 16,620 lbf (73.93 kN)再構築時: 20,527 lbf (91.31 kN)
キャリア オペレーター 西オーストラリア州政府鉄道 数字 E291-E355 最後の実行 1963年10月 保存された Es308 配置 1台保存、64台廃棄

WAGR E型は、1902年から西オーストラリア州政府鉄道（WAGR）向けにイギリスのメーカーであるナスミス・ウィルソン社、バルカン鋳造所、ノース・ブリティッシュ・ロコモティブ社によって製造された、車軸配置4-6-2の蒸気機関車です。この機関車はWAGRの機関車出力を大幅に向上させ、20年間にわたりWAGRの旅客輸送の主力となりました。E型は、1924年から1925年にかけて行われた、4両を除く全編成の改造に付けられた名称です。

背景

20世紀初頭、WAGRは多様な機関車を様々な運用用途に使用していた。しかし、長距離急行旅客専用の機関車が1台欠けていた。 1897年のRクラス機関車は出力不足のため、ダーリング・スカープ横断に必要な急勾配には適していなかった。1900年、イギリスのメーカーであるナスミス・ウィルソン社とバルカン鋳造所に45台の4-6-2機関車を発注した。これらはWAGR Eクラス機関車となり、オーストラリア初の4-6-2機関車となった。1911年4月にはノース・ブリティッシュ・ロコモティブ社にさらに20台を発注した。^{[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ]}

歴史

イギリスの各社は受注残がいっぱいで大口注文を優先したため納期が遅れたため、フィラデルフィアのボールドウィン機関車工場にE型機関車の改造版20両を発注し、WAGR Ec型となった。E型と異なるのは、複式エンジンだった点である。E型は最終的に65両が製造され、ナスミス・ウィルソン社が15両、バルカン鋳造所が30両、ノース・ブリティッシュ社が20両を製造した。最初の15両は1903年から1904年にかけて運行を開始し、当初から成功を収め、WAGR機関車の動力向上に大いに貢献した。^{[ 1 ] [ 3 ] [ 4 ] [ 5 ]}

1924/25年には、306、336、338、353を除く全車両が過熱ボイラーを搭載して改造され、Esクラスに再分類されました。^{[ 3 ]} EクラスとEsクラスは、パースとカルグーリー間の長距離旅行に革命をもたらしました。その後、 1924年にPクラスに置き換えられました。^{[ 3 ]}

1934年、336形と346形は、敷設の少ない路線での運行を可能にするため、軽量化プログラムが実施されました。Ea形に再分類され、1939年に元の形式に戻されました。1945年には、Ea形8両のシャーシ、シリンダー、車輪がDm形の建造に使用されました。^{[ 3 ] [ 4 ] [ 5 ]}

最後の車両は1963年10月に廃車となった。Es308は西オーストラリア鉄道博物館に保存されている。^{[ 3 ] [ 4 ] [ 6 ]}

同名の人物

Eクラスの名称は、1890年代に廃止されたEクラス機関車に使用されていました。1960年代に西オーストラリア州ミッドランド鉄道がEクラスディーゼル機関車を導入した際に、この名称が再び使用されました。

参照

• 西オーストラリアの鉄道輸送
• 西オーストラリアの機関車クラス一覧

参考文献

1. ガンツバーグ、エイドリアン (1984). 『WAGR蒸気機関車の歴史』 パース：オーストラリア鉄道歴史協会. pp.  82– 86. ISBN 0-9599690-3-9。
2. マクニコル、スティーブ（1994年）『WAGR蒸気機関車の保存』エリザベス：レールマック出版。ISBN 9780949817976。
3. オバーグ、レオン (2010). 『オーストラリアの機関車 1850年代-2010年』 デュラル: ローゼンバーグ出版. pp.  119– 120, 230. ISBN 9781921719011。
4. ホワイトフォード、デイビッド、デ・ブルーイン、チャールズ、ワトソン、リンゼイ、ワトソン、ネヴィル (1983). 『西オーストラリア州保存機関車』 エリザベス: Railmac Publications. p. 15. ISBN 0-949817-19-8。
5. ターナー、ジム (1997)。オーストラリアの蒸気機関車 1896 ～ 1958 年。ケンサースト: カンガループレス。 p. 53.ISBN​ 086417778X。
6. E型およびEs型パシフィック型蒸気機関車西オーストラリア州鉄道遺産

外部リンク

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