ヴェルナー・フォン・シーメンス

ヴェルナー・フォン・シーメンス
1885年の肖像画
生まれる
エルンスト・ヴェルナー・シーメンス
（1816年12月13日）1816年12月13日
レンテ、ハノーファー王国、ドイツ連邦
死亡1892年12月6日（1892年12月6日）（75歳）
ベルリン、ブランデンブルク州、プロイセン王国、ドイツ帝国
知られているシーメンスの創設者
受賞歴科学と芸術のためのプール・ル・メリット賞(1886)
科学者としてのキャリア
フィールド電気技師、発明家

エルンスト・ヴェルナー・ジーメンス（1888年からはフォン・ジーメンス、 / ˈ s iː m ən z / SEEM -ənz ; [ 1 ]ドイツ語: [ˈziːməns, -mɛns] ; [ 2 ] 1816年12月13日 - 1892年12月6日）は、ドイツの電気技師、発明家、実業家であった。ジーメンスの名は、電気伝導度のSI単位であるジーメンスに採用されている。彼は電気通信複合企業シーメンスを設立し、電気路面電車、トロリーバス、電気機関車、電気エレベーターを発明した。

彼のダイナモは現代の電気時代の基礎を築き、彼は電気自動車の開発にも関わった。[ 3 ]

バイオグラフィー

幼少期

エルンスト・ヴェルナー・ジーメンスは、ドイツ連邦ハノーファー王国ハノーファー近郊のレンテ（[4]現在のゲルデンの一部）で、クリスティアン・フェルディナント・ジーメンス（1787年7月31日 - 1840年1月16日）と妻エレオノーレ・ダイヒマン（1792年 - 1839年7月8日）の14人兄弟の3番目として生まれた。父はジーメンス家の小作農であり、ジーメンスは1384年から続くゴスラーの旧家であった。兄弟には カール・ハインリヒ・フォン・ジーメンスとカール・ヴィルヘルム・ジーメンスがいる。

中年期

学校卒業後、シーメンスはベルリン造兵アカデミーで学ぶつもりだった。[ 5 ]しかし、家族が多額の負債を抱えており、授業料を払う余裕がなかったため、代わりに1835年から1838年にかけてプロイセン陸軍士官学校の砲兵・工学学校に入学し、そこで士官訓練を受けた。[ 6 ]シーメンスは優秀な軍人として知られ、様々な勲章を受章し、第一次シュレースヴィヒ戦争中にデンマーク軍のキール封鎖に対抗するために使用された帯電機雷の発明に貢献した。[ 7 ] [ 8 ]

戦争から帰国後、彼は既に確立されていた技術の改良に取り組むことを選び、様々な技術における進歩で世界中に知られるようになった。1843年、彼は最初の発明の権利をバーミンガムのエルキントンに売却した。[ 9 ]シーメンスは、モールス信号の代わりに針で正しい文字を指す電信機を発明した。[ 10 ]この発明を基に、彼は1847年10月1日にシーメンス・ハルスケ社（Telegraphen-Bauanstalt von Siemens & Halske ）を設立し、10月12日に工場を開設した。[ 11 ]

創業後まもなく、会社は国際化しました。ヴェルナーの兄弟の一人（ウィリアム・シーメンス卿）はイギリスで、もう一人はロシアのサンクトペテルブルクで（カール・フォン・シーメンス）彼の代理人を務め、それぞれ高い評価を得ました。産業家としてのキャリアを積んだ後、彼は1888年に貴族に叙せられ、ヴェルナー・フォン・シーメンスとなりました。彼は1890年に会社を退職し、1892年にベルリンで亡くなりました。

同社はシーメンス・アンド・ハルスケ、シーメンス・シュッカートヴェルケ、そして1966年以降はシーメンスとして再編され、後にシーメンスの弟カール、息子のアーノルド、ヴィルヘルム、カール・フリードリヒ、孫のヘルマンとエルンスト、そして曾孫のペーター・フォン・シーメンスによって経営されました。シーメンスAGは世界最大級の電気技術企業の一つです。フォン・シーメンス家は現在も同社の株式の6%を保有し（2013年現在）、筆頭株主として監査役会に名を連ねています。

晩年

ポインター電信以外にも、シーメンスは電気工学の発展に多大な貢献を果たし、ドイツにおいてこの分野の創始者として知られるようになりました。彼は1879年に世界初の電気式旅客列車[ 12 ]を、 1880年には世界初の電気式エレベーター[ 13 ]を建造しました。彼の会社は、ヴィルヘルム・コンラート・レントゲンがX線の研究に使用したX線管を製造しました。彼はダイナモの発明を自ら主張しましたが、同時期に他の研究者もダイナモを発明していました。1877年12月14日、彼は電気機械式「ダイナミック」または可動コイル型トランスデューサーに関するドイツ特許第2355号を取得しました。このトランスデューサーは、 1920年代後半にAL・トゥラスとEC・ウェンテによってベルシステムのスピーカーとして採用されました[ 14 ]。ウェンテの採用により、1929年に 米国特許第1,707,545号​​が取得されました。

1881年5月、シーメンス・ハルスケ社はベルリン郊外のグロース・リヒターフェルデで世界初の電気路面電車サービスを開始しました。[ 15 ]シーメンスはトロリーバスの父でもあり、1882年4月29日に「エレクトロモート」を使用して初めて試験運転を行いました。

私生活

彼は二度結婚した。最初の結婚は1852年、歴史家ヴィルヘルム・ドルマンの娘マチルデ・ドルマン（1867年7月1日没）と、二度目の結婚は1869年、親戚のアントニー・ジーメンス（1840年 - 1900年）とである。最初の結婚で生まれた子供はアーノルド・フォン・ジーメンスとゲオルク・ヴィルヘルム・フォン・ジーメンス、二度目の結婚で生まれた子供はヘルタ・フォン・ジーメンス（1870年 - 1939年1月5日）で、ヘルタは1899年にカール・ディートリッヒ・ハリーズと結婚し、カール・フリードリヒ・フォン・ジーメンスと結婚した。

シーメンスは社会民主主義の提唱者であり、[ 16 ]産業の発展が資本主義に有利に利用されることがないよう望んでおり、次のように述べています。

したがって、富裕な資本家の手中に多数の大工場があり、そこで「労働奴隷」が惨めな生活を送っているというのは、自然科学時代の発展の目的ではなく、むしろ個人労働への回帰、あるいは物事の本質がそれを要求する場合には、労働者の組合による共同作業場の運営であり、労働者は知識と文明の全般的拡大と、より安価な資本の獲得の可能性を通じてのみ健全な基盤を得ることになる。[ 17 ]

彼はまた、科学が唯物論につながるという主張を否定し、次のように述べた。

科学の研究と自然力の技術的応用は人類に完全に物質的な方向性を与え、その知識と力に驕り高ぶらせ、理想的な努力を遠ざけるという非難も同様に根拠に欠ける。永遠不変の法則によって統制されながらも、我々の完全な理解からは厚いベールに包まれている自然力の調和的な作用を深く理解すればするほど、我々は逆に謙虚な謙遜へと駆り立てられ、我々の知識の限界が小さく見えるほど、尽きることのない知識と理解の泉からより多くのものを引き出そうとする努力はより活発になり、創造物全体を規定し貫く無限の叡智への称賛はより高まるのである。[ 18 ] [ 19 ] [ 20 ]

記念

ヴェルナー・フォン・ジーメンスの肖像は、 1929年から1939年までドイツ帝国銀行が発行した20 マルク紙幣に描かれていた。 [ 21 ] 1939年に印刷は終了したが、この紙幣は1948年6月21日にドイツマルクが発行されるまで流通し続けた。

1923年、ドイツの植物学者イグナッツ・ウルバンは、キューバ原産のアカネ科に属する顕花植物の単型属であるシーメンシアを出版し、ヴェルナー・フォン・シーメンスにちなんで命名されました。[ 22 ]

米国特許

参照

参考文献

  1. ^ウェルズ、ジョン（2008年4月3日）『ロングマン発音辞典（第3版）』ピアソン・ロングマン、ISBN 978-1-4058-8118-0。
  2. ^ウェルズ、ジョン・C. (2008).ロングマン発音辞典（第3版）. ロングマン. ISBN 978-1-4058-8118-0。
  3. ^ 「世界の電化」。
  4. ^ 「ヴェルナー・フォン・シーメンス：ダイナミックで先見の明のある起業家」 siemens.comグローバルウェブサイト. 2024年1月5日閲覧。
  5. ^ヴェルナー・フォン・シーメンス. 「発明家であり起業家であったヴェルナー・フォン・シーメンスの回想」ロンドン、イギリス、1966年。
  6. ^ “HNF - Werner von Siemens (1816-1892)” . www.hnf.de . 2019年4月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年6月17日閲覧。
  7. ^ 「LIFELINES - Werner von Siemens」（PDF） . siemens.com . シーメンス歴史研究所、『LIFELINES』第5巻. 2023年1月25日閲覧。
  8. ^ 「ヴェルナー・ジーメンスによるフリードリヒゾルト要塞の戦い（1848年）」 Burgerbe.de 、 2014年11月2日。 2023年1月25日閲覧。
  9. ^シュワルツ＆マクギネス『アインシュタイン入門』アイコンブックス、1992年
  10. ^ 「勇気と創意工夫 ― シーメンスの成功物語はポインター電信から始まる」シーメンス歴史研究所. 2019年6月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年6月5日閲覧。
  11. ^ 「1847年」シーメンス歴史研究所。 2019年6月5日閲覧。
  12. ^ E. ホフマン: 1879 年のベルリン貿易展示会での電信と電気工学。転載元: Archiv für Post und Telegraphie 1879、No. 14。ベルリン、1879。(technik-in-bayern.de でp. 17 ～ 19 を引用)
  13. ^ 「上から下までのエレベーターの歴史」ThoughtCo .
  14. ^ MD Fagen編、「ベルシステムにおける工学と科学の歴史：初期」、ベル研究所、1975年、183ページ。
  15. ^ 「Werner von Siemens」 siemens.comグローバルウェブサイト. 2021年8月14日閲覧。
  16. ^ヴェルナー・フォン・ジーメンス (1893)。ヴェルナー・フォン・シーメンスの個人的な思い出。アッシャー。 p. 373
  17. ^ D. Appleton., (1887). Popular Science Monthly , 第30巻.
  18. ^ボニエ社.ポピュラーサイエンス1887年4月, 第30巻, 第46号. ISSN 0161-7370 . pp. 814–820 
  19. ^ヴェルナー・フォン・ジーメンス (1895).ヴェルナー・フォン・ジーメンスの科学技術論文. J. マレー. p. 518
  20. ^同様の記述が、ヴェルナー・フォン・シーメンス（1893年）の『個人回想録』 373ページにも見られる。「私は講義の中で、物理科学の研究がさらに発展し、広く普及しても、人々を残酷に扱ったり、理想的な志を捨てたりするものではなく、むしろ、全創造物に遍在する計り知れない知恵への謙虚な称賛へと導き、それによって人々を高潔にし、向上させるであろうことを示そうと努めた。」
  21. ^ "P-181" . banknote.ws .
  22. ^ 「Siemensia Urb. | Plants of the World Online | Kew Science」 . Plants of the World Online . 2021年5月19日閲覧。

さらに読む

  • 未来を形作る：シーメンスの起業家たち 1847–2018.シーメンス歴史研究所編、ハンブルク、2018年、ISBN 978-3-86774-624-3。
  • Werner von Siemens、Lebenserinnerungen、ベルリン、1892 年 ( Mein Lebenとして再版、Zeulenroda、1939 年)。
  • ヴェルナー・フォン・ジーメンス、『ヴェルナー・フォン・ジーメンスの科学技術論文』第1巻：科学論文および講演、ロンドン、1892年；第2巻：技術論文、ロンドン、1895年。
  • Sigfrid von Weiher、Werner von Siemens、「科学、技術、産業への奉仕における生涯」、ゲッティンゲン、1975 年。
  • ウィルフリード フェルデンキルヒェン、ヴェルナー フォン シーメンス、発明家、国際起業家。オハイオ州コロンバス、1994年。
  • ナタリー・フォン・ジーメンス著『溢れるスピリット。ヴェルナー・フォン・ジーメンスの書簡集。現代企業家史』、ムルマン出版社、2016年、ISBN 978-3-86774-562-8。
  • ライフラインズ：ヴェルナー・フォン・ジーメンス、第5巻、ジーメンス歴史研究所編、ベルリン、2016年ウェイバックマシンで2022年1月19日にアーカイブ
Wikiquoteにヴェルナー・フォン・ジーメンスに関する引用句があります。
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