西海岸航空団、航空輸送司令部

ウエストコーストウィング
アクティブ1942～1946年
国 アメリカ合衆国
支店 アメリカ空軍
役割空輸
エンゲージメント第二次世界大戦
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西海岸航空団は、第二次世界大戦中、航空輸送司令部に配属された2つの組織の名称です。最初の組織は1942年6月にカリフォルニア州ハミルトン飛行場で第25空軍輸送航空団として編成されました。7月に航空輸送司令部南太平洋航空​​団、1943年1月に航空輸送司令部西海岸航空団に改称され、 1943年10月に廃止されました。

2番目は、 1944年8月にハミルトンで第1502空軍基地部隊（西海岸航空団）として組織されました。1945年12月に第1503空軍基地部隊（西海岸航空団/第1航空輸送航空団）に置き換えられ、1946年9月6日に廃止されました。

歴史

第二次世界大戦中、航空管制局西海岸航空団はワシントン州のグレイ陸軍飛行場からアラスカ準州のエルメンドルフ陸軍飛行場までの輸送ルートを運用していました。このルートは当初、北西太平洋沿岸に沿って運用され、アリューシャン方面作戦において第11空軍とアメリカ陸軍アラスカ防衛司令部の地上戦術部隊を支援するための物資と装備を供給していました。後に、北日本、千島列島への長距離爆撃作戦を支援するため、アリューシャン列島を経由してアッツ島のアレクサイポイント陸軍飛行場まで延長されました。

航空団は当初、北西セクターのフェリーコマンドの一部としてワシントン州ボーイング飛行場に本部を置いていました。 1942年後半にワシントン州グレイ空軍基地に移転し、1945年1月にカリフォルニア州フェアフィールド・サスーン空軍基地に移転しました。

西太平洋沿岸のルートは1945年12月31日に閉鎖され、アラスカへの輸送は旧北西中継ルートに切り替えられました。戦後、長距離輸送が導入されたことにより、ほとんどの中間地点は不要となり、この航空団は1946年に解散され、アラスカへの輸送任務は航空管制局太平洋部が引き継ぎました。

駅

名前 位置 座標 注記
グレイ陸軍飛行場ワシントン州 北緯47度04分45秒 西経122度34分50秒 / 北緯47.07917度、西経122.58056度 / 47.07917; -122.58056 (Gray AAF)第4131陸軍航空隊基地。アメリカ本土から第11空軍への人員、物資、装備の輸送拠点。1947年に陸軍省に移管され、現在はフォート・ルイスの一部となっている。
アネット島陸軍飛行場AK 北緯55度02分13秒 西経131度34分21秒 / 55.03694°N 131.57250°W / 55.03694; -131.57250 (Annette AAF)アネット島着陸場は1940年8月に開設されました。航空管制局（ATC）は、エルメンドルフ飛行場への沿岸ルートの中継地点として利用していました。整備・給油飛行場として、また沿岸哨戒基地および航空救難部隊の基地としても使用されました。1946年1月にこの飛行場で活動停止となった現役部隊は、冷戦期を通じてMATS（後にMAC）航空救難隊（ARS）、航空気象隊（AWS）によって使用されました。現在もアラスカ軍司令部によって時折使用されています。現在はアネット島空港（IATA：ANN、ICAO：PANT、FAA LID：ANN）となっています。
ヤクタット陸軍飛行場AK 北緯59度30分31秒 西経139度39分35秒 / 59.50861°N 139.65972°W / 59.50861; -139.65972 (Yakutat AAF)ヤクタット着陸場は1940年10月に開設されました。航空管制局（ATC）は、エルメンドルフ飛行場への沿岸ルートの途中停留所として利用していました。整備・給油飛行場としても使用されました。1945年12月に閉鎖されました。現在はヤクタット空港（IATA：YAK、ICAO：PAYA、FAA LID：YAK）となっています。
エルメンドルフフィールドAK 北緯61度15分00秒 西経149度48分00秒 / 61.25000°N 149.80000°W / 61.25000; -149.80000 (Elmendorf AAF)アラスカにおける航空管制の主要拠点。旅客および貨物・機材施設を備えた大規模な空港を運営していた。アリューシャン方面作戦中、第11空軍が使用する物資と機材の大型倉庫を備えた、技術サービス司令部が運営する整備施設。フェアバンクス近郊のラッド飛行場とカナダ空軍ホワイトホース基地へのフェリー輸送拠点として、北西中継ルートの兵站支援拠点として機能した。終戦後も、MATS/MACおよび現在の航空動司令部によって、日本および米国本土への 大圏航路の中継地点として使用されている。
ナクネック陸軍飛行場AK 北緯58度40分36秒 西経156度38分57秒 / 58.67667°N 156.64917°W / 58.67667; -156.64917 (Naknek AAF)1942年7月1日に運用開始。アラスカの飛行場にサービスを提供する航空管制機の輸送・整備飛行場として機能し、アラスカにおける一時滞在機の整備も行っていた。1945年には第11空軍に移管され、その後アラスカ航空軍司令部に移管された。キングサーモン空港（IATA：AKN、ICAO：PAKN、FAA LID：AKN）となり、冷戦中には防空迎撃基地として使用された。現在は予備役として、空港の軍事施設は請負業者によって整備されている。
フォートモロー陸軍飛行場AK 北緯56度57分24秒 西経158度38分18秒 / 56.95667°N 158.63833°W / 56.95667; -158.63833 (Fort Morrow AAF)コディアック島に1941年12月に開設。アラスカ領土防衛のため秘密裏に建設。シェミヤ陸軍飛行場とのアリューシャンルートにおける中継地点として航空管制局（ATC）が使用。1946年10月に閉鎖。現在はポート・ハイデン空港（IATA：PTH、ICAO：PAPH、FAA LID：PTH）となっている。
フォート・ランダル陸軍飛行場AK 北緯55度11分56秒 西経162度43分15秒 / 55.19889°N 162.72083°W / 55.19889; -162.72083 (Fort Randall AAF)コールドベイとしても知られる。1941年2月に開設。アリューシャンルートにおけるシェミヤ陸軍飛行場との中間地点として航空管制局（ATC）が使用。アリューシャン戦役終結後は、航空救難隊（ARS）の捜索救難飛行場として使用された。後にソーンボロー空軍基地と改名され、1953年に閉鎖。現在はコールドベイ空港（IATA：CDB、ICAO：PACD、FAA LID：CDB）となっている。
フォートグレン陸軍飛行場AK 北緯53度22分39秒 西経167度53分31秒 / 53.37750°N 167.89194°W / 53.37750; -167.89194 (Fort Glenn AAF)ウムナック島。1942年5月1日、第11空軍によってアラスカ防衛のための戦闘飛行場として開設されました。アリューシャン戦役中は、航空管制局（ATC）がアリューシャンルートの中継地点として物資や装備を輸送するために使用しました。1947年にケープ空軍基地となり、1950年12月に閉鎖されました。現在はアメリカ合衆国国家歴史登録財に登録されており、1987年には国定歴史建造物に指定されました。
デイビス陸軍飛行場AK 北緯51度52分40秒 西経176度38分33秒 / 51.87778°N 176.64250°W / 51.87778; -176.64250 (Davis AAF)アダック島に位置し、1942年9月にアラスカ防衛用の戦闘飛行場として開設されました。第二次世界大戦中は第11空軍司令部が置かれました。アリューシャン戦役中は、航空管制局（ATC）がアリューシャンルートの途中、物資や装備を輸送する中継地点として使用しました。後にデイビス空軍基地となり、1949年に海軍省に移管され、アダック海軍航空基地となりました。冷戦終結後の1997年3月に閉鎖されました。現在はアダック空港（IATA：ADK、ICAO：PADK、FAA LID：ADK）となっています。
アムチトカ陸軍飛行場AK 北緯51度22分37秒 東経179度15分23秒 / 51.37694°N 179.25639°E / 51.37694; 179.25639 (Amchitka AAF)アムチトカ島にあるこの飛行場は、1943年2月にアリューシャン列島の日本軍占領地域への攻撃のための戦闘飛行場として開設されました。アリューシャン戦役中は航空管制局による補給および負傷者搬送作戦に使用されました。1947年にアムチトカ空軍基地となり、1948年に閉鎖されました。現在は放棄されています。
シェミヤ陸軍飛行場AK 北緯52度42分44秒 東経174度06分43秒 / 52.71222°N 174.11194°E / 52.71222; 174.11194 (Shemya AAF)1943年5月、シェミヤ島に開設。アンカレッジ近郊のエルメンドルフ飛行場からアリューシャンルートにおける航空管制業務の終着点。日本北部に対する第11空軍の戦闘作戦を支援した。後に、日本との往来における大圏航路の中継地点として、整備・給油飛行場となった。冷戦期を通じて運用は継続され、シェミヤ空軍基地（後のエアックソン空軍基地）の支援のため、MATS/MAC/AMCが使用した。1994年7月に現役空軍基地としての機能は終了したが、基地で継続中の請負業者の業務支援のため、AMCが時折使用した。
アレクサイポイント陸軍飛行場AK 北緯52度48分51秒 東経173度17分51秒 / 52.81417°N 173.29750°E / 52.81417; 173.29750 (Alexai Point AAF)1943年6月、アリューシャン戦役中にアッツ島に第11航空軍の戦闘飛行場として開設されました。その後、北日本千島列島への超長距離爆撃作戦に使用されました。1945年9月に閉鎖され、現在は放棄されています。

系統

第25AAFフェリー輸送航空団として編成
1942年6月23日に発動
1942年7月5日に航空輸送司令部、南太平洋航空​​団に改称
1943年1月1日に航空輸送司令部西海岸航空団に改称
1943年10月31日に非活性化
1944年8月1日に第1502空軍基地部隊（本部、西海岸航空団、航空輸送司令部）として編成された。
1945年12月4日に廃止
1944年8月1日に第1503空軍基地部隊（航空出港基地）として指定され、組織された。
1945年12月4日に第1503空軍基地部隊（本部、西海岸航空団、航空輸送司令部/第1航空輸送航空団）に改称された。
1946年9月6日に廃止

課題

  • AAFフェリー輸送司令部（後の航空輸送司令部）、1942年6月23日～1943年10月31日
  • 太平洋師団、航空輸送司令部、1944年8月1日～1945年12月4日
  • 太平洋師団、航空輸送司令部、1944年8月1日～1946年9月6日

駅

  • ハミルトンフィールド、カリフォルニア州 1942年6月23日 – 1943年10月31日
  • カリフォルニア州ハミルトンフィールド 1944年8月1日～1946年9月6日

コンポーネント

フェアフィールド・サスーン陸軍飛行場、カリフォルニア州[ 1 ]
  • 第1505空軍基地部隊（航空出港港）、1944年8月1日～1945年12月29日
マザーフィールド、カリフォルニア州[ 2 ]
  • 第1506空軍基地部隊、1944年8月1日～1945年2月21日
マクレランフィールド、カリフォルニア州[ 3 ]
  • 第1507空軍基地部隊、1944年8月1日～1944年9月9日
カリフォルニア州チコ陸軍飛行場
  • 第1508空軍基地部隊（外国輸送基地）、1944年8月1日～1946年3月20日
カリフォルニア州ミルズフィールド
  • 第1509空軍基地部隊（外国輸送基地）、1944年8月1日～1945年2月3日
カリフォルニア州ロングビーチ陸軍航空基地
  • 第1510空軍基地部隊、1944年8月1日～1944年8月31日
リンドバーグフィールド、カリフォルニア州

参照

参考文献

  1. ^ミュラー、556ページ
  2. ^ミュラー、379ページ
  3. ^ミュラー、401ページ

パブリックドメイン この記事には、空軍歴史研究局のパブリックドメイン資料が組み込まれています。

  • 陸軍年鑑、米国軍事情報学校、ワシントンD.C.：USGPO、1950年
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