リングシュトラーセ

ルートマップ
右手に美術史博物館があるブルクリング

リングシュトラーセ(発音は[ʁɪŋˌʃtʁaːsə] 、直訳すると「環状道路」 )は、オーストリアウィーンの歴史的な市街地中心部であるインナーシュタットを囲む5.3km (3.3 mi) [ 1 ]の環状大通りである。この道路はかつて市壁があった場所に建設されている。通称「リング」と呼ばれるこの道路は、19世紀後半に道路の両側の壮大な建物とともに建設された。この道路はウラニアからショッテンリングまで時計回りに走り、9つの部分に分かれている。

リング通りはその建築美と歴史から、ユネスコの世界遺産「ウィーン歴史地区」の一部に指定されています。[ 2 ]

歴史

1858年のウィーンの都市計画図。環状道路建設前の状況を示している。

大通りは、13世紀に築かれた城壁の代わりとして建設されました。城壁は当初、第三回十字軍遠征から帰還中にウィーン近郊で捕らえられたイングランド王リチャード獅子心王の解放時に支払われた身代金によって建設されました。その後、 1529年のオスマン帝国によるウィーン包囲戦と1618年の三十年戦争を経て、要塞は強化されました。城壁は幅約500メートルの氷壁に囲まれ、軍事防衛のため、建築や植生の植生は禁止されていました。[ 3 ] [ 4 ]

18世紀後半には、これらの要塞は時代遅れとなりました。ヨーゼフ2世の治世下、防壁の内側に街路や歩道が整備され、ランタンで照らされ、街路樹が植えられました。職人たちは屋外の工房を開き、市場の屋台も出店しました。しかし、1848年の革命によって、この場所にはより大きな変化がもたらされ、最終的にこの場所は今日のような壮大な大通りへと変貌を遂げました。

1875年のリングシュトラーセのショッテンリング区間

1850年、ヴォルシュテッテ(現在の第2区から第9区)として知られる郊外が市域に編入されました。この拡張により、市壁は交通の障害となりました。そのため、1857年、フランツ・ヨーゼフ1世は「我が意志は我が意志なり」という勅令を発布し、市壁と堀の撤去を命じました。この勅令は、これらの要塞の撤去を命じただけでなく、新しい大通りの詳細な寸法と、計画されている建物の位置と機能も規定しました。[ 5 ]

貴族やその他の裕福な個人は、リングシュトラーセンシュティール(環状道路様式)として知られる歴史主義様式で、格式高いリングシュトラーセンパレ(環状道路沿いの宮殿)の建設を急ぎました。初期の建物の一つは、テオフィル・フォン・ハンセンが設計したハインリヒホーフで、第二次世界大戦で被害を受けましたが、1954年まで残っていました。

リングの建設工事は1913年に陸軍省が完成するまで完了しなかったが、その頃にはリングシュトラーセンスタイルはすでに時代遅れとなっており、その証拠として、向かい側にオットー・ワーグナーがアール・ヌーヴォー様式で1906年に建てた郵便貯金銀行の建物があった。 [ 6 ]

リング通りとその付属建造物は、ハプスブルク帝国の壮大さと栄光の証として構想されました。実際面では、リング通りの建設は、ナポレオン3世によるパリの都市計画の影響を受けていました。パリでは、道路の拡幅が革命軍のバリケード築造を阻止し、砲兵の統制を容易にするのに効果的であることが証明されていました。

リング通りにおける最大の惨事は、 1881年に数百人の命を奪ったリング劇場火災でした。劇場跡地には、第二次世界大戦で破壊されたズーンハウスと呼ばれる集合住宅が建てられ、同じく破壊された以前の警察本部に代わる新しいウィーン警察本部の建設場所となりました。

リングシュトラーセは主に景観を重視するために設計されたため、旧氷河の外側には、ラステンシュトラーセ(貨物道路)として知られる並行道路が建設されました。1907年以降、2番の路面電車路線がこの通りを走っており、1960年代以降はツヴァイエルリーニ(2-er Linie)という通称で呼ばれています。[ 7 ]

使用

環状道路の路面電車

リングシュトラーセは主に主要な交通路として機能し、ウィーンの道路網において重要な役割を果たしています。時計回りに走る片側3車線の道路です。公共交通機関が利用しており、トラム1号線と2号線がリングの一部を周回しています。道路の両側にある2つの自転車レーンは、オーストリアで最も利用されている自転車レーンです。しかし、これらの自転車レーンは、交差道路によってしばしば中断され、歩行者と共用されることがあり、観光客の多い地域では問題を引き起こしているため、活動家からの批判に直面しています。[ 8 ]

リング通りにはウィーンの有名観光スポットが数多く集まっており、多くの観光客が訪れます。リング通りは、道路両側の遊歩道を歩いたり、ガイド付きバスツアーに参加したりして散策する人が多くいます。また、リング通りには数多くのホテルや、地元住民と海外からの観光客の両方にサービスを提供する様々なショップが立ち並んでいます。 [ 9 ]ウィーン最大のショッピングストリートであるケルントナー通りとマリアヒルファー通りは、どちらもリング通りに通じています。[ 10 ]

2017年労働者の日デモ

リング通りでは、毎年恒例のプライドパレード国際労働者の日のデモ、未来のための金曜日やその他の気候関連の抗議など、政治デモや抗議活動が頻繁に行われています。 2025年の極右主導の連立協議に反対する抗議や、COVID-19パンデミック中のロックダウン反対デモなど、政府に対するデモもよく行われています。この通りは1927年の7月蜂起の場所であり、オーストリア社会民主党員が、 2人の社会民主党員を殺害した罪で極右民族主義の準軍事組織メンバー3人の無罪判決に抗議しました。

構造

リング通りはウラニアからショッテンリンクまで時計回りに走っています。

建物

ドナウ運河のウラニア号
シュトゥーベンリング。右奥に旧陸軍省の大きな建物が見える。
シュトゥーベンリンクから見た応用美術館
指輪の上の議会、1900年
ウィーン大学(大学リンク)

公園

司法宮殿からフォルクスガーデンを眺める
右側に市立公園があるパークリング

記念碑と広場

シュトゥーベンリンクのラデツキー記念碑

セクション

リングは 9 つのセクションに分かれており、ほとんどのセクションはセクション内の目立つ構造物にちなんで名付けられています。

フランツ・ヨーゼフ・カイとツヴァイエルリーニ

1979年のショッテンリンク

ドナウ運河に沿って走り、リングの両端を結ぶフランツ・ヨーゼフ・カイは、リングシュトラーセの一部に含まれることが多い。この道路には、同名の広場にあるシュヴェーデンプラッツ駅とショッテンリング駅の2つの地下鉄駅がある。シュヴェーデンプラッツ、人気のアイスクリームショップ「アイスアロン・アム・シュヴェーデンプラッツ」があり、ウィーン市内中心部のナイトライフ地区、バミューダトライアングルの一部でもある。この道路には市内中心部への入り口が複数あり、ウィーン 最古の教会である聖ルペルト教会へ続く小道もその1つである。

リングシュトラーセには、通常2~4ブロック先に平行してツヴァイエルリーニエ(Zweierlinie)という通りがあり、リングシュトラーセとほぼ同時期に建設されました。ツヴァイエルリーニエ沿いには、以下のような建物があります。

ツヴァイエルリーニ川の G2 トラム、1979 年

参考文献

  1. ^ウィーンのリングシュトラーセ。ウィーン:観光。2022年7月14日閲覧。
  2. ^ 「ウィーン歴史地区」 . whc.unesco.org . 2025年2月17日閲覧
  3. ^ボウスフィールド、ジョナサン、ハンフリーズ、ロブ (2001). 『オーストリア大ガイド』 . ラフガイド. ISBN 9781858287096
  4. ^ 「要塞から遊歩道へ」ハプスブルク家の世界. 2014年5月6日閲覧
  5. ^ 「Die Entstehung der Ringstraße」(ドイツ語)。ウィーン.info 2025 年 2 月 17 日に取得
  6. ^ 「オーストリア郵便貯蓄銀行ビル」 visitingvienna.com . 2025年2月17日閲覧
  7. ^ 「Jahrhundertchance Zweierlinie」(ドイツ語)。ディ・グリューネン・ウィーン2025 年 2 月 17 日に取得
  8. ^ 「Die radfreundliche Ringstraße: そうだね!」ラドロビー。 2024-05-27 2025 年 2 月 17 日に取得
  9. ^ 「ウィーンのリングシュトラーセ」vienna.info . 2025年2月17日閲覧
  10. ^ゲオルグシェーラー (2021-01-04). 「マリアヒルファー通り: Die Wiederentdeckung der Füße」ウィーンシャウエン(ドイツ語)2025 年 2 月 17 日に取得

参照

KMLはWikidataから取得されます