アメリカ探検遠征隊

1840年初頭、ディサポイントメント湾に停泊中のUSSヴィンセンズ

1838年から1842年にかけて行われたアメリカ合衆国探検遠征隊は、アメリカ合衆国が太平洋とその周辺地域を探検・測量するために実施した遠征隊である。当初の指揮官はトーマス・アプ・ケイツビー・ジョーンズ提督 であった。この遠征隊の資金は、 1828年にジョン・クィンシー・アダムズ大統領によって要請されたが、議会は8年後まで資金提供を決定しなかった。1836年5月、この海洋探検航海は議会によって最終的に承認され、アンドリュー・ジャクソン大統領によって創設された。

この遠征は、略してUS Ex. Ex.、あるいは次期指揮官に任命されたアメリカ海軍中尉チャールズ・ウィルクスにちなんでウィルクス遠征と呼ばれることもあります。この遠征は、アメリカ合衆国の科学、特に当時まだ発展途上であった海洋学の発展に極めて重要な役割を果たしました。遠征中、太平洋諸島民と遠征隊の間で武力衝突が頻発し、数十人の先住民と数人のアメリカ人が戦死しました。

準備

ジェレミア・N・レイノルズのロビー活動により、[ a ] 1828年5月21日、アメリカ合衆国下院はジョン・クィンシー・アダムズ大統領に太平洋探検船の派遣を要請する決議を可決した。アダムズはこの決議に賛成し、海軍長官にピーコック号の派遣を命じた。下院は12月に予算を可決したが、法案は1829年2月に上院で停滞した。その後、アンドリュー・ジャクソン大統領の下、1836年に議会は探検ミッションを承認する法案を可決した。この試みは再びマロン・ディッカーソン海軍長官の下で停滞したが、マーティン・ヴァン・ビューレン大統領が就任し、計画を前進させた。[ 2 ] [ 3 ]

当初、この遠征隊はジョーンズ提督の指揮下にあったが、彼は遅延に苛立ち、1837年11月に辞任した。陸軍長官ジョエル・ロバーツ・ポインセットは1838年4月、上級将校らの辞任を受け、ウィルクスに指揮権を委ねた。ウィルクスは水路測量、測地学、磁気学の分野で名声を博していた。さらに、ウィルクスはナサニエル・ボウディッチから数学、フェルディナンド・ハスラーから三角測量法、ジェームズ・レンウィックから地磁気学の訓練を受けていた。[ 4 ]

人員には博物学者、植物学者、鉱物学者、剥製師、言語学者が含まれていた。彼らは、スループ・オブ・ウォーUSS ヴィンセンズ（780トン）、USS ピーコック（650トン）、ブリッグUSS ポーパス（230トン）、補給船として使われたフルリグ船リリーフ、そして補給船として使われたスクーナー2隻、シーガル（110トン）とUSS フライングフィッシュ（96トン）に積載された。[ 5 ]

1838年8月18日、艦隊はバージニア州ハンプトン・ローズの海軍港を出港した。[ 6 ]その後、艦隊は風を利用してマデイラ島に向かった。 [ 7 ]

船舶と人員

この遠征隊は約350名で構成され、その多くは特定の船に配属されていなかった。また、複数の船に配属された者もいた。[ 8 ]

船舶

指示

科学部隊

[ 10 ]

歴史

遠征

前半

航海ルートの前半: 1. ハンプトン・ローズ – 2. マデイラ – 3. リオデジャネイロ – 4. ティエラ・デル・フエゴ – 5. バルパライソ – 6. カヤオ – 7. タヒチ – 8. サモア – 9. シドニー – 10. 南極 – 11. サンドイッチ諸島 (フィジー経由)
ペルー、アルパルマルカ近郊のアンデス山脈：標高16,000フィートからのスケッチ、アルフレッド・アゲートによるイラスト

ウィルクスは大西洋でジョン・パーディが報告したような様々な浅瀬や浅瀬を探すことになっていたが、提示された場所についてそれらの主張を裏付けることはできなかった。[ 12 ]艦隊は1838年9月16日にマデイラ諸島に到着し、10月6日にはポルト・プラヤに到着した。 [ 13 ]ピーコック号は11月21日にリオデジャネイロに到着し、ブリッグ船とスクーナー船を積んだヴィンセンヌ号は11月24日に到着した。しかし、リリーフ号は11月27日まで到着せず、100日という遅さの記録を樹立した。滞在中、彼らはグアナバラ湾のエンシャドス島を観測所と海軍造船所として利用し、修理と改修を行った。[ 14 ]

艦隊は1839年1月6日にリオデジャネイロを出発し、 1月25日にリオネグロ川河口に到着した。2月19日、艦隊はル・メール海峡を通過した後、ホステ島のオレンジ港でリリーフ、フライングフィッシュ、シーガルの各艦隊と合流した。そこで、遠征隊はフエゴ島民と接触した。ウィルクスは、キャプテン・クックが記録した最南端の緯度71度10分を 超えるため、南へ遠征隊を派遣した。

フライングフィッシュ号は3月22日に北緯70度、サーストン島の北約100マイル（160キロ） 、現在フライングフィッシュ岬と呼ばれている場所、ウォーカー山脈に到達した。同艦隊は5月10日にバルパライソでピーコック号と合流したが、シーガル号は行方不明になったと報告された。6月6日、艦隊は修理と補給のためカヤオ沖のサンロレンソに到着し、ウィルクスは6月21日に救援艦隊を帰国させた。 [ 15 ]遠征隊は7月12日に南米を出発し、8月13日にツアモツ諸島のレアオ、 9月11日にタヒチに到着した。彼らは10月10日にタヒチを出発した。[ 16 ]

その後、探検隊はサモア諸島とオーストラリアのニューサウスウェールズ州を訪れました。1839年12月、探検隊はシドニーから南極海へ出航し、 1840年1月16日に南極大陸発見を報告しました。ピーコック号に乗船していたヘンリー・エルドとウィリアム・レイノルズは、ジョージ5世海岸沿いのエルド峰とレイノルズ峰を視認しました。1月19日には、レイノルズはハドソン岬を発見しました。 1月25日、ヴィンセンヌ号はクック棚氷の背後の山々を視認し、 1月30日にはピナー湾の同様の峰々を視認した。そして2月12日までに東経140度30分から東経112度16分12秒までの800マイル（1,300キロメートル）の海岸線を踏破した。この時、ウィルクスは彼らが「南極大陸を発見した」と認めた。ウィルクスランドと名付けられたこの地は、クレアランド、バンザールランド、サブリナランド、バッドランド、ノックスランドを含む。彼らは2月21日に再び北へ出発する前に、西の目的地である東経105度、クイーンメリーランドの端までの1,500マイル（2,400キロメートル）の南極海岸線を測量した[ 17 ]。[ 18 ]

1月30日、ポーパス号はジュール・デュモン・デュルヴィル率いるフランス遠征隊と遭遇した。しかし、互いの意図が行き違いだったため、ポーパス号とアストロラーベ号は意思疎通ができなかった。[ 19 ] 1840年2月、遠征隊の一部はニュージーランドでワイタンギ条約の最初の調印式に立ち会った。 [ 20 ]その後、艦隊の一部は修理のためシドニーに戻り、残りはベイ・オブ・アイランズを訪れた後、4月にトンガに到着した。ヌクアロファではジョサイア王（アレアモトゥア）とハアパイ族の族長ジョージ（タウファアハウ）と会見し、 1840年のフィジー遠征隊として5月4日にフィジーへ向かった。ポーパス号が低地諸島を調査している間に、ヴィンセンヌ号とピーコック号はオバラウへと進み、レブカのタノア・ヴィサワカと通商条約に署名した。エドワード・ベルチャーのHMS スターリング号も同時にオバラウを訪問した。[ 21 ]ハドソンは、コカノート、カラニキオ、トゥイ・ドレケティ（ロコ・トゥイ・ドレケティ、レワ州の王）の兄弟を人質に取った後、ヴェンドヴィを逮捕した。ヴェンドヴィは、 1834年8月にチャールズ・ドゲット号のアメリカ人船員がヴェンドヴィと海産物の通商条約を結んだ後にオノ島で彼らを襲撃した犯人であると見なされていた。ヴェンドヴィとチャールズ・ドゲット号のバチェラー船長の間では、西洋人が陸上に海産物の住居を建てる間、彼らを守るために下級の酋長を人質に取ることに同意した。その後、小酋長は病気を装い、上陸を許された。翌日、小酋長はヴェイドヴィとその部下数名と共に海辺の家に帰り、薬を求めた。航海士、他の8人の男、そして少年1人が上陸したが、1人を除く全員が殺害され、強盗に遭い、家は放火された。生存者1人が泳いで船に戻った。翌日、船長は通訳を介して、遺体を食されたアフリカ系アメリカ人の乗組員を除くすべての遺体の返還を交渉することができた。[ 22 ] [ 23 ] [ 24 ] [ 25 ] [ 26]] [ 27 ]ヴェンドヴィは拘束され米国に連行されたが、ニューヨークに到着後まもなく捕虜として死亡した。 [ 28 ]彼の頭蓋骨は探検隊のコレクションに加えられ、ワシントンD.C.の特許庁に展示された。 [ 29 ] [ 24 ] [ 25 ] [ 26 ] [ 27 ]

マロロの戦いの開戦中にアンダーウッド中尉と士官候補生ウィルクス・ヘンリーが殺害された。

1840年7月24日、マロロの戦いは、遠征隊の2人のメンバー、アンダーウッド中尉とウィルクスの甥で海軍士官候補生ウィルクス・ヘンリーがフィジー西部のマロロ島で食糧を物々交換しているときに殺されたことから始まった。 [ 30 ]この事件の原因は、遠征隊が酋長の息子を人質に取ったことにある。[ 31 ]彼らが死ぬ直前、アメリカ人に人質に取られていた地元の酋長の息子は、ボートから飛び降りて浅瀬を走って岸にたどり着き、脱出した。[ 32 ]アメリカ人は彼の頭上を撃った。ボートに乗っていた遠征隊のメンバーによると、彼の脱出はフィジー人が攻撃するために事前に取り決めていた合図だったが、陸上にいた人々によると、その発砲が地上での攻撃の引き金になった。約74人から104人のフィジー人が殺害され、2つの村が破壊された。[ 33 ] [ 24 ] [ 25 ] [ 34 ] [ 35 ] [ 36 ]

復路

復路：1. ピュージェット湾 – 2. コロンビア川 – 3. サンフランシスコ – 4. ポリネシア – 5. フィリピン – 6. ボルネオ – 7. シンガポール – 8. 喜望峰 – 9. ニューヨーク
アメリカ探検遠征の物語、1841年のオレゴン準州の地図
ワシントン州ケープ・ディサポイントメント付近のコロンビア川の浅瀬に衝突したピーコック号

8月9日、3か月の調査の後、探検隊はマクアタ沖で合流した。ヴィンセンズとピーコックはサンドイッチ諸島へ進み、フライングフィッシュとポーパスは10月までにオアフ島で合流する予定だった。途中、ウィルクスはフェニックス・グループと名付け、パルミラ環礁に立ち寄った。これにより、彼らのグループはパルミラを訪れた史上初のヨーロッパ科学探検隊となった。[ 37 ]ハワイ滞在中、士官たちはケクアナオア総督、カメハメハ3世、側近ウィリアム・リチャーズ、ジャーナリストのジェームズ・ジャクソン・ジャーブスの歓迎を受けた。探検隊はカウアイ島、オアフ島、ハワイ島、マウナ・ロアの山頂を調査した。ポーパス号は11月にアラティカ島、カウエヒ島、ララカ島、カティウ島を含むツアモツ諸島のいくつかを調査するために派遣され、その後ペンリン島に向かい、3月24日にオアフ島に戻った。

1841年4月5日、艦隊はホノルルを出港し、ポーパス号とビンセンズ号は太平洋北西部へ向かい、ピーコック号とフライングフィッシュ号はサモアの再調査を行った後、艦隊に再び合流した。その途中、ピーコック号とフライングフィッシュ号はジャービス島、エンダーベリー島、トケラウ諸島、ファカオフォ島を調査した。ピーコック号は3月にツバル諸島のヌクフェタウ島、ヴァイトゥプ島、ナヌマンガ島を調査した。 4月、ピーコック号はタビテウエア、ノヌーティ、アラヌカ、マイアナ、アベママ、クリア、タラワ、マラケイ、ブタリタリ、マキンのギルバート諸島を調査し、6月13日にオアフ島に戻りました。その後、ピーコック号とフライングフィッシュ号は6月21日にコロンビア川に向けて出発しました。[ 38 ]

1841年4月、ウィリアム・L・ハドソン大尉指揮下のUSSピーコックとUSSフライングフィッシュが、遠征隊に参加したアメリカ人にちなんで名付けられたドラモンド島を調査した。ハドソン大尉は、乗組員から、島沖で船が難破し、侵入した乗組員がギルバート族に殺害されたという知らせを聞いた。一組の女性とその子供が生き残ったため、ハドソンはウィリアム・M・ウォーカー指揮下の小規模な海兵隊と水兵を率いて島に侵入し、捜索することを決めた。当初、島民は平和的で、アメリカ人は何の問題もなく島を調査した。隊が船に戻る途中、ハドソンは乗組員の一人が行方不明になっていることに気づいた。

再度の捜索の後もその男性は見つからず、原住民たちは軍の存在に対抗して武装し始めた。ウォーカー中尉は部隊を船に戻してハドソンと会談し、ハドソンはウォーカーに再度侵攻して水兵の返還を要求するよう命じた。ウォーカーは上陸部隊とともにボートに再び乗り込み、岸に向かった。ウォーカーが要求を叫ぶと原住民たちは彼を追いかけ、ボートは船に戻らざるを得なくなった。翌日、アメリカ軍が原住民を砲撃して再度侵攻することが決定された。この間、約700人のギルバート族の戦士たちがアメリカ軍の侵攻に抵抗したが、長い戦闘の末に敗北した。アメリカ軍に負傷者はいなかったが、原住民12人が死亡、その他負傷者が出た。侵略軍は2つの村を破壊した。同様の暴力事件は2か月前の2月に発生しており、ピーコック号とフライングフィッシュ号がサモアのウポル島でアメリカ人商船員が死亡した後に同島を短時間砲撃した。 [ 39 ]

ヴィンセンズ号とポーパス号は1841年4月28日にディサポイントメント岬に到着したが、その後北に進みファンデフカ海峡、ポートディスカバリー、フォートニスクワリーに到着し、ウィリアム・ヘンリー・マクニールとアレクサンダー・コールフィールド・アンダーソンの歓迎を受けた。ポーパス号はアドミラルティ入江を調査し、ヴィンセンズ号の船はフッド運河とフレーザー川北方の海岸を調査した。ウィルクスはクラトソップ砦、バンクーバー砦のジョン・マクローリン、ウィラメット川のウィリアム・キャノンを訪問し、ジョンソン中尉をオカノガン砦、コルヴィル砦、ネズ・パース砦への遠征に派遣し、そこでマーカス・ホイットマンと会った。[ 40 ]前任者であるイギリス人探検家ジョージ・バンクーバー同様、ウィルクスはベインブリッジ島付近で多くの時間を過ご彼はウィンスローの港が鳥のような形をしていることに気づき、イーグル・ハーバーと名付けました。鳥の名前への関心は続き、ビル・ポイントとウィング・ポイントも名付けました。ポート・マディソン、ワシントン、ポイント・モンロー・アンド・ジェファーソンは、歴代アメリカ合衆国大統領にちなんで名付けられました。ポート・ラドローは、1812年の米英戦争で命を落としたオーガスタス・ラドロー中尉に敬意を表して名付けられました。

ピーコック号とフライングフィッシュ号は7月17日、ディサポイントメント岬沖に到着しました。しかし、ピーコック号はコロンビア川に入ろうとした際に座礁し、間もなく行方不明となりましたが、人命の損失はありませんでした。乗組員は6隻のボートを降ろし、全員をベーカーズ湾へ運び込みました。持ち物には、航海日誌、調査記録、クロノメーター、そしてアゲートのスケッチの一部が含まれていました。その後、ジョージという名の片目の先住民の男性がフライングフィッシュ号を同じ湾へ誘導しました。

そこで乗組員は、ハドソン湾会社のジェームズ・バーニーとポイント・アダムズのアメリカン・メソジスト・ミッションの支援を受けて「ピーコックビル」を建設した。彼らはその後3週間、地元のクラトソップ・インディアンやチヌーク・インディアンと交易を行いながら海峡の測量を行った後、フォート・ジョージへ航海し、他の乗組員と合流した。このことがきっかけでウィルクスはヴィンセンズをサンフランシスコ湾へ派遣し、自身はグレイズ・ハーバーの測量を継続した。[ 41 ]

現在のポートランド地域から、ウィルクスはエモンズを先頭にジョセフ・ミークを案内役として39名の陸路隊を南へ派遣した。隊員にはアゲート、エルド、コルボコレス、ブラッケンリッジ、リッチ、ピール、スターンズ、ダナが含まれ、内陸ルートを進み、フォート・アンプクア、シャスタ山、サクラメント川、ジョン・サッターのニュー・ヘルベティア号を経てサンフランシスコ湾へと向かった。隊員たちは9月7日に出発し、シスキユー・トレイルを経て10月23日にヴィンセンズ号に乗船しサウサリートに到着した。[ 42 ]

ウィルクスはポーパス号とオレゴン号とともに到着し、フライングフィッシュ号はホノルルで艦隊と合流することになっていた。[ 43 ]艦隊はサンフランシスコとその支流を調査し、後に「アッパーカリフォルニア」の地図を作成した。[ 44 ]遠征隊は10月31日に再び出航し、11月17日にホノルルに到着し、11月28日に出発した。[ 45 ]ウェーク島を訪問し、フィリピン、ボルネオ、シンガポール、ポリネシア、喜望峰を経由して1842年6月10日にニューヨークに到着した。

遠征隊は、ウィルクスと部下との良好な関係が終始損なわれていた。ウィルクスは自らを艦長兼提督と称し、少尉に任命されているにもかかわらず、艦長の制服を着用し、必要なペナントを掲げていたため、実質的には同等の階級の他の遠征隊員の強い反発を招いた。多くの部下に対する彼の明らかな虐待行為や、「艦隊内での鞭打ち」といった残酷な罰則の適用は、アメリカへの帰国後に大きな論争を巻き起こした。[ 46 ] [ 47 ]ウィルクスは帰国後、軍法会議にかけられたが、艦隊の隊員に対する違法な処罰を除き、すべての容疑で無罪となった。

意義

ヌクフェタウの男、アルフレッド・アゲートによる 1841 年の肖像画

ウィルクス探検隊は19世紀の科学の発展、特にアメリカの科学界の発展に大きな役割を果たしました。この探検隊が収集した多くの種やその他の品々は、新設されたスミソニアン協会のコレクションの基礎を形成するのに貢献しました。[ 48 ] [ 49 ]

海軍の乗組員から「ハマグリ掘り」や「虫取り」と揶揄された探検隊の科学者たちの協力を得て、主に太平洋の 280 の島々が探検され、オレゴン州の 800 マイル (1,300 キロメートル) 以上が地図に描かれた。同様に重要なのは、60,000 点を超える植物や鳥の標本が収集されたことである。探検中には 648 種の種子を含む膨大な量のデータと標本が採取され、後にそれらは取引され、植えられ、国中に送られた。乾燥標本は、現在スミソニアン協会の一部である国立植物標本館に送られた。また、254 本の生きた植物があり、そのほとんどは旅の最終段階で採取されたもので、1850 年に新しく建設された温室に置かれ、この温室が後に米国植物園となった。

彫刻家でありイラストレーターでもあったアルフレッド・トーマス・アゲートは、現在のツバルにあるエリス諸島の先住民の衣装やタトゥーの模様を描いたイラストなど、伝統文化の永続的な記録を残しました。[ 50 ]

この遠征隊の遺物コレクションは、スミソニアン協会の前身である国立科学振興研究所にも寄贈されました。これらはアメリカ史の遺物に加わり、スミソニアン博物館コレクションの最初の遺物となりました。[ 51 ]

出版作品

マサチューセッツ州ケンブリッジのマウントオーバーン墓地にある、アメリカ探検遠征隊の士官たちを記念する記念碑。ジョセフ・アンダーウッド中尉と亡くなった海軍士官候補生ヘンリー・ウィルクス（チャールズ・ウィルクスの甥）も含まれている。

ウィルクスは短期間、海岸測量局に所属していたが、1844年から1861年までは主に探検隊の報告書の作成に従事した。28巻の報告書が計画されていたが、実際に出版されたのは19巻のみであった。[ 52 ]これらの報告書のうち、ウィルクスは『1838年、1839年、1840年、1841年、1842年のアメリカ探検遠征記』、『水路測量』、『気象学』といった複数巻からなる報告書を執筆した。

物語は、当時ヨーロッパ人にはほとんど知られていなかった多くの場所の習慣、政治、経済状況に関するものである。他の貢献としては、ジェームズ・ドワイト・ダナによる動物植物、地質学、甲殻類に関する3つの報告書がある。より短い記事や報告書に加えて、ウィルクスはカリフォルニアとオレゴンを含む西部アメリカ[ 53 ]と風の理論を出版した。スミソニアン協会は5巻の物語と付随する科学書をデジタル化した。出発前に探検隊を悩ませた管理の不手際は、完了後も続いた。1848年6月までに、盗まれた標本の多くは紛失または破損しており、多くは未確認のままであった。1848年にエイサ・グレイが植物標本の作業に雇われ、1854年に植物学に関する報告書の第1巻を出版したが[ 54 ]、ウィルクスは第2巻の資金を確保できなかった。[ 55 ] [ 56 ]

参照

注記

  1. ^レイノルズは以前、北極探検と地球空洞部への入り口の発見を目的としたロビー活動を行っており、この請願は議会で25票の賛成を得た。 [ 1 ]

参考文献

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参考文献

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