ウィリアムズタウン造船所
ウィリアムズタウン造船所は、オーストラリア、ビクトリア州ウィリアムズタウンにあったオーストラリアの主要な造船所のひとつです。
1856年、ビクトリア植民地はウィリアムズタウンに船舶修理施設を設けるため、大規模なスリップウェイ（船台）を建設することを決定し、1858年に政府特許スリップが開設されました。スリップ桟橋は1858年に建設され、政府特許スリップと併用されました。スリップ桟橋は後に、同じ名前の政府蒸気船にちなんで「レディ・ロック桟橋」として知られるようになりました。桟橋と政府特許スリップウェイは1919年に解体されました。
1858年、ヴィクトリア植民地は墓場と造船所の建設を決定しました。建設は1868年に着工され、1874年2月に完成しました。エディンバラ公爵アルフレッドにちなんで名付けられたアルフレッド墓場は、30万ポンドの費用で建設されました。墓場は長さ143メートル（469フィート）、幅24メートル（79フィート）、深さ8メートル（26フィート）でした。このドックは、ヴィクトリア公共事業局のためにウィリアム・ウォーデルによって設計され、南半球で最大の同種の建造物でした。[ 1 ] [ 2 ]
ドックヤード桟橋は、もともとドック桟橋と呼ばれ、アルフレッド グレイビング ドックに入渠する船舶の前後のドッキングに使用するため、1874 年に建設されました。1870 年代、鉄道局は羊毛、そして後には穀物の取り扱いによる需要の増加に対応するため、新しい桟橋の建設を請け負いました。1878 年に完成した当初はウェスタン ピアと呼ばれていましたが、後にニュー レイルウェイ ピアと改名されました。1915 年と 1927 年に再建され、1923 年にネルソン ピアと改名されました。桟橋と周囲の土地は 1967 年に連邦政府によって購入され、施設の利用は減少しました。劣悪な状態のため、1979 年に解体工事が開始されました。ネルソンズ ピア ウェストは、近くのネルソン ピアに代わるものとして 1978 年に建設されました。軍艦の修理と艤装用に 2 台のクレーンと 2 つのバースが提供されました。リード ストリート ピアは、1891 年 9 月にメルボルン港湾トラスト専用として、同社専用の浮き桟橋として建設されました。その後、タグボート船団の駐屯地として使用され、1949 年に再建されました。
1913年、この造船所は州造船所として知られ、1918年に連邦政府に接収されました。所有権は1924年にメルボルン港湾トラストに移り、第二次世界大戦中の1942年には連邦政府に接収され、ウィリアムズタウン海軍造船所、またはウィリアムズタウン海軍造船所として知られていました。1987年にテニックス・ディフェンスの民間管理下に入り、その後BAEシステムズ・オーストラリアに買収されました。
ウィリアムズタウン造船所で建造された船舶
参考文献
- ^ビクトリア州遺産登録簿（VHR）番号 H0697
- ^オーストラリア国立トラスト（ビクトリア州）登録ファイル B65993
- ビクトリア州遺産登録簿2010年11月9日アクセス
- オーストラリア国立トラスト（ビクトリア州）登録簿2010年11月9日にアクセス
外部リンク
南緯37度51分50秒 東経144度54分41秒 / 南緯37.86389度、東経144.91139度 / -37.86389; 144.91139
