ウィルムコート駅

ウィルムコート
ナショナル・レール
ウィルムコート駅。
一般情報
位置ウィルムコートストラトフォード・アポン・エイボン、イギリス
グリッド参照SP167582
管理ウェスト・ミッドランズ鉄道
プラットフォーム2
その他の情報
駅コードWMC
分類DfTカテゴリーF2
歴史
オープン1860年(1907年再建)
乗客
2020/21減少5,626
2021/22増加14,696
2022/23増加16,576
2023/24増加16,626
2024/25増加19,570
位置
地図
注記
鉄道道路局の旅客統計

ウィルムコート駅は、イングランド、ウォリックシャーストラトフォード・アポン・エイボンの北約6.4kmに位置するウィルムコート村に位置しています。駅はウェスト・ミッドランズ・トレインズによって運営されており、ウェスト・ミッドランズ鉄道チルターン鉄道の両方の列車が発着しています。

歴史

元々は単線だったウィルムコート駅は、1860年10月にストラトフォード・アポン・エイボン鉄道のハットンからストラトフォードまでの支線に開業した。[ 1 ]

1907年、グレート・ウェスタン鉄道が支線のこの部分を複線化し本線基準にアップグレードしてノース・ウォリックシャー線に組み入れ、バーミンガムチェルトナム・スパの間に新しい本線ルートを作った際に、この駅は元の駅より少し南に2つのプラットフォームを備えて再建された。[ 1 ]

設備

ウィルムコート駅は無人駅です。切符は列車内の車掌または列車管理者からご購入ください。

段差のないアクセスは、バーミンガム・スノーヒル行きのプラットフォームのみでご利用いただけます。段差のないアクセスが可能な最寄り駅は、ベアリー駅ウートン・ワウェン駅です。

サービス

ノース・ウォリックシャー線
バーミンガム・スノーヒル
バーミンガム・ムーア・ストリート
ボーデスリー
スモールヒース
タイズリーTMD
タイズリー
タイズリージャンクション
スプリングロード
ホールグリーン
ヤードリーウッド
シャーリー
ウィットロックス・エンド
ワイサル
アールズウッド
TfWMエリアの制限
ウッドエンド
ダンジー
ヘンリー・イン・アーデン
ウートン・ワウェン
ベアリージャンクション
レミントン・ストラットフォード線
ウィルムコート
ストラトフォード・アポン・エイボン
パークウェイ
ストラトフォード・アポン・エイボン

ウェスト・ミッドランズ鉄道

ウィルムコートには、北行きのバーミンガム・スノーヒル経由キダーミンスター行き、およびノー​​ス・ウォリックシャー線を経由してストラトフォード・アポン・エイボン行きの列車が1時間ごとに運行しています。北行きの列車のほとんどはアールズウッド駅とシャーリー駅を経由します。一部の列車はドリッジ駅ソリハル駅を経由します。早朝と夕方の列車を中心に、一部の列車はウスター・フォアゲート・ストリート駅まで直通します。早朝と深夜の列車は、ストゥーブリッジ・ジャンクション駅バーミンガム・スノーヒル駅、またはバーミンガム・ムーア・ストリート駅を発着駅としています。

日曜日には、北行きはバーミンガム スノー ヒルキッダーミンスター経由でウースター フォアゲートストリート行き、南行きはストラトフォード アポン エイボン行きの列車が 1 時間ごとに運行しています。全列車はアールズウッドシャーリー経由で運行します。一部の列車はグレート マルバーンまで延長運行し、早朝列車はバーミンガム スノー ヒルを始発とします。一部の列車はウースターフォアゲート ストリートの代わりに、またはウースターシュラブ ヒルに停車、またはウースター シュラブ ヒルで始発/終着とします。列車は 09:30 から 19:45 までしか運行していません。ドーリッジおよびソリハル経由で各駅へ行くには、ハットンまたはウォリックで乗り換えるチルターン鉄道の列車を利用できます。タイズリー経由で旅行できる、より高額のチケットも販売されています。

チルターン鉄道

ウィルムコートには、レミントン・ストラットフォード線沿いのハットンウォリックを経由してレミントン・スパへ、またストラトフォード・アポン・エイボンへも、約2時間ごとに列車が運行しています。平日の午後のラッシュ時には、追加サービスを運行するため、一部の列車はハットンまたはウォリックを始発または終点とし、レミントン・スパロンドン・メリルボーンへの乗り換えが可能です。一部の列車はバンベリーまたはロンドン・メリルボーンまで延長運転されます。チルターン鉄道の一部の列車はウィルムコートに停車せず、ストラトフォード・アポン・エイボンとハットンまたはウォリックの間を直通で運行します。

日曜の運行は午前9時40分からのみ行われ、最終出発は午後8時43分です。[ 2 ]

事件

1922年3月24日、駅のすぐ南で軽機関車に轢かれ、線路作業員4人が死亡しました。ウィルムコートのセント・アンドリュー教会の墓地に並んで埋葬され、現在も残る墓石と個別の墓標が立てられています。この事件は、ポーツマス大学の「鉄道の仕事、生、そして死」プロジェクトによる詳細な学術研究の対象となり、同大学の100周年記念事業に繋がりました。[ 3 ] [ 4 ]犠牲者の1人の息子であるエドワード・ブッカーは、後にウィルムコート駅長を務めました。[ 5 ] 100周年当日、駅で記念行事が開催されました。[ 6 ]

参考文献

  1. ^ a b「ウィルムコート駅」 . ウォリックシャー鉄道. 2017年12月6日閲覧
  2. ^表115ナショナル・レール時刻表、2021年5月
  3. ^エスベスター、マイク (2022年3月19日). 「ウィルムコート、1922年3月24日」 . Railway Work, Life & Death . 2022年3月21日閲覧
  4. ^エスベスター、マイク(2022年3月20日)「ウィルムコート:地区全体が喪に服す」 .鉄道の仕事、生と死. 2022年3月21日閲覧
  5. ^エスベスター、マイク(2022年3月24日)「ウィルムコート:ジョージ・ブッカーとその家族」鉄道の仕事、人生、そして死』 。 2022年3月24日閲覧
  6. ^エスベスター、マイク(2022年3月25日)「ウィルムコート:影響を受けた人々を思い出す」Railway Work, Life & Death』2022年3月25日閲覧

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限定サービス

北緯52度13分21秒、西経1度45分21秒 / 北緯52.2226度、西経1.7559度 / 52.2226; -1.7559