ウィノナ駅
ミネソタ州ウィノナ | |||||||||||||||
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 北東から見たウィノナ駅 | |||||||||||||||
| 一般情報 | |||||||||||||||
| 位置 | 65 East Mark Streetウィノナ、ミネソタ州、アメリカ合衆国 | ||||||||||||||
| 座標 | 北緯44度2分39.5秒、西経91度38分24.5秒 / 北緯44.044306度、西経91.640139度 / 44.044306; -91.640139 | ||||||||||||||
| ライン | CPKC川区分 | ||||||||||||||
| プラットフォーム | 片側プラットフォーム | ||||||||||||||
| トラック | 2 | ||||||||||||||
| 接続 |  ウィノナ交通サービス | ||||||||||||||
| 工事 | |||||||||||||||
| 駐車場 | はい | ||||||||||||||
| アクセス可能 | はい | ||||||||||||||
| その他の情報 | |||||||||||||||
| 駅コード | アムトラック：勝利 | ||||||||||||||
| 歴史 | |||||||||||||||
| オープン | 1888 | ||||||||||||||
| 乗客 | |||||||||||||||
| 2025年度 | 23,673 [ 1 ]（アムトラック） | ||||||||||||||
| サービス | |||||||||||||||
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シカゴ、ミルウォーキー＆セントポール駅 | |||||||||||||||
 シカゴ、ミルウォーキー、セントポール駅のインタラクティブマップ | |||||||||||||||
| 建築様式 | 後期ビクトリア朝 | ||||||||||||||
| NRHP参照 番号 | 13000327 [ 2 ] | ||||||||||||||
| NRHPに追加されました | 2013年5月28日 | ||||||||||||||
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ウィノナ駅は、アメリカ合衆国ミネソタ州ウィノナにあるアムトラックの駅です。ボレアリス号とエンパイア・ビルダー号が毎日往復運行しています。駅舎は2013年にシカゴ・ミルウォーキー・アンド・セントポール駅として国家歴史登録財に登録されました。この駅はミネソタ州で2番目に利用者数の多いアムトラック駅です（セントポール駅に次いで）。[ 3 ]
歴史
1888年にシカゴ・ミルウォーキー・セントポール・アンド・パシフィック鉄道（ミルウォーキー・ロード）によって建設された駅です。 [ 3 ]かつてのミルウォーキー・ロードの貨物駅舎も現存しています。駅舎の設計は建築家ジョン・T・W・ジェニングスです。[ 4 ]交通というテーマにおいて地域的な意義を持つとして、2013年に国家歴史登録財に登録されました。 [ 5 ] ミネソタ州ウィノナを主要鉄道ハブとして発展させた鉄道輸送を代表するものとして、ノミネートされました。[ 6 ]
ウィノナの他の駅
ウィノナには、 2ndとHuffの交差点にシカゴ・アンド・ノース・ウェスタン鉄道の駅もあった。[ 7 ]レンガ造りの2階建ての駅舎で、「ややクイーン・アン様式」だった。[ 7 ] もともとは1880年代後半にウィノナ・アンド・セント・ピーター鉄道のために、ウィノナ鉄道橋がミシシッピ川を渡るループ地点に建設されたが、1980年に取り壊された。[ 8 ]この駅舎の取り壊しが、ウィノナ歴史協会がミルウォーキー鉄道と提携して残りの駅舎を復元するきっかけとなった。[ 6 ]
ミルウォーキー鉄道が最終的に破産した後、ウィノナ駅のメンテナンスを延期したため、その建物も取り壊される可能性が高まりました。[ 6 ]
当初のシカゴ・バーリントン・アンド・クインシー・エンパイア・ビルダー号は、ウィノナ・ジャンクション駅に停車しました。この駅は、ウィスコンシン州バッファロー郡バッファローのミシシッピ川東岸、現在のBNSFノーザン・トランスコン線沿いにありました。この駅はウィノナのダウンタウンからメイン・チャネル橋を渡ったところにあったため、「バーリントン・バス」の連絡サービスが提供されていました。[ 9 ]イースト・ウィノナ駅は、同じ線路のさらに南東に位置していました。[ 9 ]
参照
参考文献
- ^ 「アムトラックファクトシート、2025年度：ミネソタ州」（PDF）アムトラック、2026年1月、 2026年1月29日閲覧。
- ^ 「国家歴史登録財情報システム – (#13000327)」 .国家歴史登録財.国立公園局. 2010年7月9日.
- ^ a b「ウィノナ、ミネソタ州 (WIN)」。グレート・アメリカン・ステーションズ。アムトラック。
- ^ポッター、ジャネット・グリーンスタイン（1996年）『偉大なアメリカの鉄道駅』ニューヨーク：ジョン・ワイリー・アンド・サンズ社、360頁。ISBN 978-0471143895。
- ^ 「シカゴ・ミルウォーキー・セントポール駅」 アメリカ合衆国国家歴史登録財プログラム国立公園局2014年3月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年7月22日閲覧。
- ^ a b c Gaut, Greg (2012年12月17日). 「国家歴史登録財登録申請書：シカゴ、ミルウォーキー＆セントポール駅」(PDF) . 国立公園局. 2015年7月23日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2015年7月22日閲覧。
- ^ a bデイヴィッド・ゲブハード (1978). 『ミネソタ建築ガイド』ミネソタ大学出版局. pp. 326–. ISBN 978-1-4529-0101-5。
- ^ウィノナ文化遺産保存委員会議題 2015年3月11日2017年1月14日アーカイブ、 Wayback Machine。ウィノナ市、2015年3月4日
- ^ a bバーリントン路線時刻表、1947年12月。シカゴ：Poole Bros Inc.
外部リンク
ウィノナ駅に関連するメディア（ウィキメディア・コモンズ）
