ウィスクエアロ
ウィスクエアロ
会社の種類子会社
業界航空宇宙、先進航空モビリティ
設立2019年[ 1 ] （2019年）
本部マウンテンビュー、カリフォルニア州、アメリカ合衆国
主要人物
セバスチャン・ヴィニヨン CEO
製品ウィスクの自律型電動エアタクシー
親ボーイング
Webサイトウィスク.エアロ

ウィスク・エアロは、米国カリフォルニア州マウンテンビューに拠点を置く航空宇宙メーカーです。同社は、エアタクシーとして運用することを目的とした電動垂直離着陸機（eVTOL）を開発しています。 [ 2 ]同社は、ボーイングとGoogleの共同創業者であるラリー・ペイジのキティホーク航空機会社との提携により、2019年に設立されました。[ 1 ]

ウィスクはボーイングの完全子会社である。[ 3 ]

歴史

Wisk Aeroの前身であるZee Aeroは、Googleの共同創業者であるラリー・ペイジの支援を受けて2010年に設立されました。[ 4 ] 2017年、Zee Aeroは、外洋で垂直離陸できる超軽量航空機を製造していたKitty Hawkと合併しました。[ 5 ] 2018年3月、Kitty HawkはZee.AeroグループをCoraにリブランドしました。[ 5 ]

2019年6月25日、キティホークはボーイングとの提携を発表し、Coraのイノベーションとボーイングの規模および航空宇宙の専門知識を組み合わせました。[ 6 ] 12月、Coraチームはブランド名を変更し、Wisk Aeroという別の会社として分社化されました。[ 1 ] 同社の本社はカリフォルニア州マウンテンビューにあり、当時のCEOはゲイリー・ギシンでした。[ 1 ]

2020年1月、当時のCEOゲイリー・ギシン氏は、自社の航空機が完全に自動飛行すると発表した。[ 2 ] 2月、ウィスクはニュージーランド政府の空域統合試験プログラムの最初のパートナーとなった。このプログラムは、先進的な無人航空機の安全な試験、開発、市場検証を促進することを目的としている。[ 7 ] 2020年11月、ウィスク・エアロはNASAの航空研究ミッション局の一環として、連邦航空局（FAA）と共同でNASAの先進航空モビリティプロジェクトに参加し、新しい航空機が他の航空交通とどのように相互作用するかをテストした。[ 8 ]

2021年4月6日、Wisk Aeroはライバルのエアタクシー新興企業Archer Aviationに対して、企業秘密の盗難を理由に訴訟を起こした。[ 9 ] 5月、Wisk AeroはBlade Urban Air Mobilityとの提携を発表し、Bladeの米国ターミナルネットワークでWisk AeroのCora eVTOL 30機を運用した。[ 10 ] Wisk AeroのCoraはBladeのプライベート航空サービスデジタルプラットフォームに追加され、Wisk Aeroは飛行時間に基づいて報酬を受け取ることになる。[ 11 ] 7月、Wisk AeroはNASAの都市環境での運用飛行デモンストレーションを行う全国キャンペーン（NC-1）に参加するベンダー数社に指名された。[ 12 ] 8月、Archer AviationはWisk Aeroの以前の訴訟によってArcherの資金調達が妨げられたとして、10億ドルの損害賠償を求めてWisk Aeroを反訴した。[ 13 ]

2022年1月、ウィスク・エアロはボーイングから4億5000万ドルの投資を受け、無人空飛ぶタクシーの開発を進めると発表した。[ 14 ] 資金調達当時、ボーイングは、ウィスクの第6世代乗用車を米国で認証される最初の自律型旅客輸送車両とし、2028年頃に認証を受けることを目標としていると発表した。[ 14 ]同社は2月、カリフォルニア州ロングビーチ市のロングビーチ経済連携（LBEP）と協力し、同市での自律飛行サービスの導入計画を開始した。[ 15 ] 4月17日、同社はアンダーソン・クーパーが司会を務める60 MinutesのeVTOLに関するコーナーで紹介された数社のうちの1社であった。[ 16 ]

2023年5月、同社はボーイングの完全子会社となり、引き続き独立した事業運営を行うと発表した。[ 3 ]

ウィスクは2023年7月25日にEAAエアベンチャーオシュコシュで第5世代のCoraを使用して初めて公開自律飛行デモンストレーションを実施しました。[ 17 ] [ 18 ]

2023年10月、ウィスクはロサンゼルス郡のロングビーチ空港で公共飛行を行う最初のeVTOLエアタクシー会社となった。 [ 19 ]

2024年2月、ウィスクはテキサス州シュガーランド市と提携し、2024年6月にはヒューストン空港システム（HAS）と提携して、自律型先進航空モビリティ（AAM）をグレーターヒューストン地域に導入しました。[ 20 ]

ウィスクは2024年にソフトウェア検証・妥当性確認（V&V）会社であるVerocelを買収した。[ 21 ]

2024年7月、ウィスク社とスカイポート・インフラストラクチャー社は提携を拡大し、2032年ブリスベンオリンピックまでにオーストラリア南東クイーンズランド州（SEQ）地域でウィスク社の自律型第6世代航空機の就航（EIS）ネットワークを特定することとした。[ 22 ]

2025年5月、ウィスクはセバスチャン・ヴィニヨンをCEOに任命しました。ヴィニヨンは以前、同社の第6世代航空機の製品開発、特に自律性技術と空域統合技術を率いていました。彼は、ボーイングの民間航空機部門の製品開発担当副社長に就任したブライアン・ユトコの後任となります。[ 23 ]

2025年6月、ウィスクはAAMサードパーティサービスプロバイダー（TSP）であるスカイグリッドをウィスクの子会社化すると発表した。[ 24 ]また6月、ウィスクはマイアミ・デイド航空局（MDAD）、マイアミ大学のエンジニアリング・オートノミー・モビリティ・イニシアチブ（MEAMI）、加賀市、日本航空エン​​ジニアリング株式会社（JALEC）と覚書を締結し、ウィスクの第6世代エアタクシーの導入に備えた。[ 25 ]

2025年12月、ウィスク社はGen-6認証モデルの初飛行試験を発表した。[ 26 ]

製品

ニュージーランドで飛行中のウィスク・コーラの初期バージョン
ニュージーランドで飛行中のウィスク・コーラの初期プロトタイプ

ウィスクエアロは自動飛行eVTOL機を開発している。[ 2 ]同社は5つの異なる世代の機体を設計・製造しており、1,750回以上の試験飛行を行っている。

2022年10月、ウィスクはFAAによる自律型eVTOLの型式認証候補となる第6世代機を発表しました。[ 27 ]

ウィスク第6世代航空機

参照

参考文献

  1. ^ a b c dボイル、アラン (2019年12月9日). 「浮き沈みを経て、ボーイングとキティホークが空飛ぶ自動車ベンチャーをWiskとして再起動」 . GeekWire . 2022年4月12日閲覧。
  2. ^ a b c Head, Elan (2020年1月20日). 「Wiskの電動エアタクシーは自動飛行するとCEOが語る」 . CNN Money . 2022年4月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年4月20日閲覧。
  3. ^ a b Root, Al (2023年5月31日). 「ボーイング社、自動運転エアタクシーのスタートアップ企業Wiskを買収」 . Barron's . 2023年6月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。
  4. ^フィーガーマン、セス（2017年4月24日）「Google共同創業者の『空飛ぶ車』がデビュー」 CNN Money 2022年4月12日閲覧。
  5. ^ a b「Zee Aero (現Wisk) Z-P2」。eVTOLニュース。2022年4月12日閲覧。
  6. ^ 「Kitty Hawk 発表」 eVTOLニュース、2019年8月24日。 2020年4月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年4月12日閲覧。
  7. ^ 「空域統合試験」ビジネス・イノベーション・雇用省。 2022年4月13日閲覧。
  8. ^ Whiting, Teresa (2020年11月18日). 「2つの業界パートナーがNASAの先進的航空モビリティプロジェクトに参加」 NASA . 2022年4月12日閲覧。
  9. ^ハーシュ、ローレン、チョクシ、ニラジ（2021年4月6日）。「電気航空機スタートアップ、ライバル企業による秘密窃盗で訴え」ニューヨーク・タイムズ。 2022年4月13日閲覧。
  10. ^ライヒマン、ケルシー（2021年5月10日）「ウィスクとブレード、新たな都市型航空モビリティ提携を締結」 Aviation Today . 2022年4月13日閲覧。
  11. ^ Alamalhodaei, Aria (2021年5月5日). 「Wisk AeroとBlade Urban Air Mobilityが提携し、電動エアタクシーサービスを上空で実現」 . TechCrunch . 2022年4月12日閲覧。
  12. ^ Newton, Laura (2021年7月8日). 「NASA​​の全国キャンペーンがパートナーを追加」 NASA . 2022年1月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年4月13日閲覧。
  13. ^ Alamalhodaei, Aria (2021年8月11日). 「Archer Aviationは、法的紛争が激化する中、Wisk Aeroに対し10億ドルの損害賠償を求めている」 . TechCrunch . 2022年4月13日閲覧。
  14. ^ a bコヴァッチ、スティーブ（2022年1月24日）「ボーイング、空飛ぶタクシー開発会社ウィスクに4億5000万ドルを投資」 CNBC 2022年4月13日閲覧。
  15. ^ Patterson, Thom (2022年2月23日). 「Wisk Aero、カリフォルニア州ロングビーチに自動飛行エアタクシーを導入へ」 . Flying . 2022年6月3日閲覧。
  16. ^ Alamalhodaei, Aria (2022年4月17日). 「アンダーソン・クーパーがeVTOLで飛行」 . CBSニュース. 2022年4月20日閲覧。
  17. ^ビル・ケアリー（2023年7月26日）「ウィスク社、初の公開自律eVTOL飛行を実施」 Aviation Week誌。
  18. ^ビル・ケアリー（2023年7月26日）「ウィスク社、初の公開自律eVTOL飛行を実施」 Aviation Week誌。
  19. ^ Team、Web (2023年10月24日). 「Wiskがカリフォルニア州ロングビーチ空港でCora eVTOLのデモを実施」 Aerospace Testing International . 2025年7月28日閲覧。
  20. ^ Plato, Spencer (2024年6月17日). 「ヒューストンで自動飛行エアタクシーがまもなく就航する可能性」ヒューストン公共メディア. 2025年7月28日閲覧。
  21. ^ Bellan, Rebecca (2024年6月25日). 「BoeingのWisk AeroがVerocelを買収、自動飛行eVTOLのソフトウェア安全性を向上」 TechCrunch . 2025年7月28日閲覧。
  22. ^ Stonor, Chris (2024年7月22日). 「オーストラリア：WiskとSkyportsが提携を拡大、『自律型第6世代eVTOLをクイーンズランド州南東部に導入』 - eVTOL Insights」 . evtolinsights.com . 2025年7月28日閲覧。
  23. ^ 「Wisk、初飛行に先立ち新CEOを任命 | Aviation Week Network」 aviationweek.com . 2025年7月28日閲覧。
  24. ^ 「エアタクシーのスタートアップ企業WiskがSkyGridを子会社化 | Aviation Week Network」 aviationweek.com . 2025年7月28日閲覧。
  25. ^ 「Wisk Aero、マイアミで電動エアタクシーの飛行を計画」 www.flyingmag.com 2025年6月16日2025年7月28日閲覧。
  26. ^ Szondy, David (2025年12月21日). 「ゼロパイロットeVTOL、かつてない偉業達成へ」 . New Atlas . 2025年12月24日閲覧。
  27. ^ 「Wiskが第6世代eVTOLエアタクシーのプロトタイプを発表」 www.flyingmag.com 2022年10月3日2025年7月28日閲覧。
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