黄竹坑駅
ウォン・チュク・ハン 黃竹坑  | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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 2018年の黄竹坑駅 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 中国名 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 繁体字中国語 | 黃竹坑 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 広東語エール | ウォンジュカン | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ジュッピン | ウォン4ズク1ハン1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 一般情報 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 位置 | 香港、スタントンクリーク南部地区 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 座標 | 北緯22度14分53秒 東経114度10分05秒 / 北緯22.2480度、東経114.1681度 / 22.2480; 114.1681 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| システム | MTR高速鉄道駅 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 所有者 | MTRコーポレーション | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 運営： | MTRコーポレーション | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 線 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| プラットフォーム | 2面（島式ホーム1面） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| トラック | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 工事 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 構造タイプ | 高められた | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| アクセス可能 | はい | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 歴史 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| オープン | 2016年12月28日[ 1 ] ( 2016年12月28日) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| サービス | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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黄竹坑（おうちくこう、中国語：黃竹坑）は、香港にある高架MTR快速交通駅で、南島線東部区間に位置し、スタントン・クリーク・ヌラー（スタントン・クリーク・ヌラー）に建設された。旧黄竹坑団地跡地はスタントン・クリーク（中美）にある。2016年12月28日に南島線の他の区間と共に 開業した[ 1 ] 。
駅名は東側の同名の地名に由来し、その地域の住民にサービスを提供しています。駅は、興業路の拡幅区間にある公共交通機関の乗り換え地点に接続しています。歩道橋網は将来の商業地域や住宅地域に繋がっており、駅は深湾地域全体のハブとして機能しています。南島線の車両基地は南に位置しています。
黄竹坑駅は、屯門河沿いの屯門駅と小紅駅、元朗水路沿いの龍坪駅に続いて、屯門地域内で河川沿いに建設された4番目の鉄道駅である。
歴史
黄竹坑駅は2016年12月28日に開業した。
駅のアートワーク
チャオ・ハーンケーによる駅のアートワーク「ハドル」は、飛んでいる鳥をイメージしている。 [ 2 ] [ 3 ]
駅のレイアウト
| U2プラットフォーム | プラットフォーム2 | サウスアイランドライン（金鐘方面）（オーシャンパーク） → |
| 島式ホーム、ドアは右側に開きます | ||
| プラットフォーム1 | ←南島線（レイトン）方面 | |
| U1 | コンコース | カスタマーサービス、MTRShops |
| 歩道橋 | ||
| G | ストリートレベル | 出口、公共交通機関の乗り換え |
| デポ | ウォンチュクハン車庫 | |
この高架駅には2本の線路と島式ホームがある。[ 2 ] MTRコーポレーションの委託を受け、アトキンス率いるエンジニアリングチームの一員であるアエダスが駅の設計を担当した。[ 4 ]
入口/出口
深湾の様々なエリアへは歩道橋で接続されています。[ 2 ]また、計画中の黄竹坑駅公共交通インターチェンジにも出口があり、乗客は他の公共交通機関に乗り換えることができます。[ 5 ]
黄竹坑駅には3つの出入口があり、B出口はさらに3つの出入口に分かれています。[ 5 ]黄竹坑路と興業路にまたがり、B出口を結ぶ歩道橋は2016年4月3日に開通しました。 [ 6 ]
- A1/A2 : 興業路中央分離帯の公共交通機関乗り換え[ 5 ] (エレベーター1台) [ 2 ]
- B : 南龍山路、黄竹坑路、アバディーン、黄竹坑工業団地、葉堅街、葉興街（歩道橋経由）（エレベーター3台）[ 5 ]
- C：サウスサイド
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ウォンチュクハン車庫
メイン駅は旧黄竹坑跡地の北側を占め、南側には地下車庫が設置されます。この車庫では、南島線の列車の運行・保守が行われます。[ 7 ]車庫は完全に密閉されており、周辺地域への騒音公害を防ぐため、窪地に設置されています。[ 8 ]
駅舎の上には、MTRコーポレーションによって住宅地が開発される予定で、14棟のブロックに約4,700戸のアパートと商業施設が建設される予定である。[ 9 ]
未来
この駅は、サウスアイランド線の東部と西部を結ぶ乗換駅となることが提案されています。サウスアイランド線（西側）のプラットフォームは、既存のサウスアイランド線のプラットフォームの上に建設されます。
参考文献
- ^ a b「MTRの南島線が12月28日に開通」 RTHK 、 2016年12月5日。
- ^ a b c d「MTR – 南島線 > 駅情報 > 黄竹坑駅」 . mtr-southislandline.hk . 2017年6月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年11月1日閲覧。
- ^港鐵車站藝術計劃及進歩[MTRアートプログラムのアプローチと最新情報] (PDF) .香港政府. 2013年1月 . pp. 43– 44 . 2016年11月1日閲覧.
- ^ 「Spectrum Asia 2011年4月号」（PDF） AECOM。
- ^ a b c d「Southern District Council Meeting 16 May 2013」（PDF）MTR Corporation、2013年5月16日、p. 37。2016年11月4日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2013年11月1日閲覧。
- ^ Siu, Samantha (2016年3月29日). 「お知らせ：南島線（東）プロジェクト – 黄竹坑道の黄竹坑歩道橋、Uターン橋、横断歩道の開通について」(PDF) . MTR Corporation . 2016年11月4日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2016年11月1日閲覧。
- ^ 「MTR > 南港島線（東） > 環境影響評価」 mtr.com.hk. MTR Corporation . 2010年8月. 2016年11月2日閲覧。
- ^ 「MTR > 南港島線（東） > 環境影響評価」 mtr.com.hk. MTR Corporation . 2010年8月. 2016年11月2日閲覧。
- ^ 「黄竹坑駅」 MTRコーポレーション。