ワース・G・ロス

ワース・G・ロス
生まれる（1854年4月19日）1854年4月19日
死亡1916年3月24日（1916年3月24日）（61歳）
マサチューセッツ州ニューベッドフォード、アメリカ合衆国[ 1 ]
忠誠アメリカ合衆国
支店米国税関検査局
勤続年数1877–1911
ランクキャプテン・コマンダント[注1 ]
コマンド税関船の司令官
紛争

ワース・G・ロス（1854年4月19日 - 1916年3月24日）は、沿岸警備隊の第3代司令官として知られているが、正式にその職に任命されたことはない。1877年に米国税関巡視船隊（現在の米国沿岸警備隊）に入隊し、1879年に同隊教育学校の最初のクラスを卒業した。 [ 1 ] 19世紀後半、ロスは様々な役職を歴任した後、1905年に同隊の司令官に任命された。この立場でロスは米国メキシコ湾岸で多数の巡視船を指揮し、教育学校をコネチカット州トランブル砦に移転する責任を負った。

彼は、アメリカ南北戦争中に第20コネチカット歩兵隊を指揮したサミュエル・ロス准将（1822年 - 1880年）の息子であった。

幼少期と教育

オハイオ州クリーブランド生まれのロスは入学試験に合格し、1877年1月4日に税関巡視船サービス訓練学校の士官候補生に任命された。[ 3 ]彼は19人の受験者のうち必要な試験に合格した10人の中の1人で、メリーランド州ボルチモアのアメリカ赤十字社ドビンに乗船するよう命じられた8人の士官候補生の1人だった。

ドビンは5月24日に夏季訓練航海に出発し、ロスは規則違反のため7月13日にカッターから切り離され命令を待った。1週間後、ロスは学校長のジョン・エンリケス大佐から「放縦で中傷的な行為」を理由に叱責された。記録では彼の違反行為が何であったかは明らかにされていないが、ロスは10月15日に他の生徒たちと共にマサチューセッツ州ニューベッドフォードに到着し、士官候補生としての学科訓練を開始した模様である。1878年8月、訓練用カッターのドビンは新任のアメリカ海軍士官学校（USRC）の サーモン・P・チェイスに交代し、ロスと他の士官候補生たちはチェイスに乗艦した最初の士官候補生となった。

1年目を終えたロスはクラスで最も多くの減点を受け、退学寸前まで追い込まれた。[ 4 ]当時、学校は2年間のコースを設けており、ロスは1879年7月2日に卒業し、その後三等陸尉に任官した。[ 3 ]彼は1882年5月29日にUSRC コルファックスに再配属されるまでチェイスに配属されたままだった。[ 5 ]

初期のキャリア

ロスは1880年1月28日に三等中尉に昇進した。1882年5月29日、ノースカロライナ州ウィルミントンを母港とするコルファックスに配属された。 1884年10月20日、少尉に昇進した。[ 3 ] 1885年2月28日、ロスは次の配属を待つ間、休暇でコルファックスを出発した。 [ 6 ] 1885年6月2日、ロスはニューヨーク州オスウェゴでジョージ・M・ビブ艦に乗艦し、冬季退役するまで同艦に配属された。ロスは1885年12月4日にビブを出発した。ロスは1886年5月15日から7月30日まで再びビブに短期間配属された。 [ 7 ] 1896年1月18日に中尉に昇進した後、当時ベーリング海哨戒隊として活動していたアメリカ海軍のグラントに配属された。[ 3 ] [ 8 ] [注2 ]

ロスは1898年4月に米西戦争が勃発した時、 USRCレヴィ・ウッドベリーの副長を務めていたが[ 9 ] 、すぐにUSS ハーバードに転属となった。ハーバードは客船を改造したもので、以前はシティ・オブ・ニューヨークとして知られ、米海軍はこれを補給船および兵員輸送船として使用していた。ハーバードは1898年7月3日にサンティアゴ・デ・クーバに到着し、サンティアゴ・デ・クーバの戦いで生存した600人以上を救助した[ 10 ]。ロスは乗組員として、その日の功績により議会から銅メダルを授与された[ 1 ] 。

1902年6月3日、ロスは船長に昇進した。[ 1 ]彼はまた、全長205フィート（62メートル）の鋼鉄船体を持つ「一級巡航カッター」であるUSRCモホークの板張り船長でもあり、同船は1904年5月10日にメリーランド州アランデルコーブで就役した。 [ 11 ]

キャプテン・コマンダー

1905年4月25日、ロスは財務長官L・M・ショーにより歳入船隊の​​司令官に任命された。[ 1 ] [ 3 ] [注 3 ]彼は教育学部卒業生として初めて歳入船隊の​​司令官となった。[ 4 ]任命後まもなく、ロスはショー長官から、湾岸沿いの港に到着する船舶を黄熱病の脅威から隔離し、船舶運航スケジュールの混乱による緊張を緩和するために使用されていた歳入船隊の​​6隻の司令官を自ら指揮するよう指示された。ロスはミシシッピー州ガルフポートに臨時本部を設置し、指揮下にある6隻の司令船と7隻のチャーター船の巡視を開始し、危機が去る10月23日まで現場に留まった。[ 13 ]

ロスは教育学校での経験にもかかわらず、後に司令官としての地位を利用して、税関船隊教育学校の恒久的な施設建設のための資金を調達した。USRCサーモン・P・チェイスが退役した後、ロスは学校をメリーランド州カーティスベイに移転し、1910年には施設が手狭になったため、コネチカット州ニューロンドンにあった現在の学校から1マイル（1.6キロメートル）離れた、余剰となったアメリカ陸軍の砦であるフォート・トランブルに移転した。アカ​​デミーは1932年にニューロンドンに移転した。[ 1 ]

ロスは1911年4月30日に健康上の理由により自らの希望で現役を退き、エルズワース・P・バーソルフ上級大尉が後任の司令官に就任した。[ 14 ]彼は1916年3月24日にマサチューセッツ州ニューベッドフォードの自宅で亡くなった。[ 1 ]彼はマサチューセッツ州ニューベッドフォード のルーラル墓地に埋葬されている。

会員資格

ロス大尉は、米国忠誠在郷軍人会軍事協会ミシガン司令部の世襲会員であり、またスペイン戦争海軍軍事協会のベテラン会員でもあった。

参照

注記

脚注
  1. ^キャプテン・コマンダント（Captain-Commandant）の階級は、税関船隊における称号と階級の両方であり、1908年に議会によって承認されました。キャプテン・コマンダントはアメリカ海軍の大佐に相当します。その下の階級は、海軍司令官に相当する上級大尉です。税関船隊の大佐は海軍の少佐に相当します。 [ 2 ]
  2. ^この伝記で使用されている参考文献には、ロスがUSRCビブを離れてからUSRCグラントに配属されるまでの10年間及ぶRCSでの経歴は記載されていません
  3. ^キングはロスが1905年4月1日付で昇進したと述べている。 [ 12 ]
引用
  1. ^ a b c d e f gワース・G・ロス（1905-1911年）。米国沿岸警備隊歴史家事務所。{{cite book}}:|work=無視されました (ヘルプ)
  2. ^ジョンソン、17ページ
  3. ^ a b c d eノーブル、62ページ
  4. ^ a bキング、pp 157–158
  5. ^移動記録、179ページ
  6. ^運動の記録、186～190ページ
  7. ^移動記録、156～158ページ
  8. ^ストロブリッジとノーブル、164ページ
  9. ^移動記録、491ページ
  10. ^ハーバード大学、アメリカ海軍戦闘艦辞典（DANFS）、海軍歴史遺産司令部、アメリカ海軍
  11. ^「モホーク、1904年」、カッター、クラフト、米国沿岸警備隊-有人陸軍および海軍船舶、米国沿岸警備隊歴史局
  12. ^キング、131ページ
  13. ^キング、131～132ページ
  14. ^ジョンソン、18ページ
引用文献
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