昆明五家壩国際空港 | |||||||||||
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| まとめ | |||||||||||
| 空港の種類 | 廃止 | ||||||||||
| 位置 | 関渡、昆明、雲南、中国 | ||||||||||
| オープン | 1923 (1923年) | ||||||||||
| 閉鎖 | 2012年6月28日 (2012年6月28日) | ||||||||||
| ハブ | |||||||||||
| 標高 AMSL | 1,895メートル / 6,217フィート | ||||||||||
| 座標 | 北緯24度59分32秒 東経102度44分36秒 / 北緯24.99222度、東経102.74333度 / 24.99222; 102.74333 | ||||||||||
| 地図 | |||||||||||
| 滑走路 | |||||||||||
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| 統計(2011年) | |||||||||||
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| 出典:中国で最も混雑する空港のリスト | |||||||||||
| 昆明五家壩国際空港 | |||||||||
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| 繁体字中国語 | 昆明巫家壩國際機場 | ||||||||
| 簡体字中国語 | 昆明巫家坝国际机场 | ||||||||
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昆明五家壩国際空港(IATA : KMG、ICAO : ZPPP)は、中国南西部の雲南省の省都である昆明に拠点を置いていた空港です。昆明都市圏から南東4km(2.5マイル)に位置しています。1923年に建設され、2012年6月28日に新しく建設された昆明長水国際空港に置き換えられるまで、この都市の主要空港でした。五家壩空港は、その運用を通じて近代的な施設に何度も改装されました。中国東方航空、昆明航空、およびラッキーエアの主要ハブでした。2021年現在、五家壩空港は取り壊され、その土地は2021年末までに全面的に再開発される予定です。

五家壩空港は中国で最も古い空港の一つであり、その歴史は約100年に遡ります。1922年に地元の軍閥である唐継堯将軍の監督の下、軍用飛行場と飛行訓練所として最初に設立されました。その後、1922年から1929年にかけて雲南省にさらに23の空港が建設されました。[ 1 ]
日中戦争はアジアにおける第二次世界大戦の始まりであり、 [ 2 ]上海と南京の戦いの後、中国中央空軍士官学校は建橋基地から拡張された五家壩空港に移転しなければならなかった。[ 3 ]中ソ協力による対日抗戦で中国空軍を数年間支援した後、米国は1941年に対日石油禁輸と資産凍結を実施し、中国の戦争努力を真剣に支援し始めた。 [ 4 ]そして五家壩は、米国が参戦する直前、クレア・リー・シェンノート率いる中国空軍の戦闘飛行士によるアメリカ義勇軍(AVG)である「伝説のフライング・タイガース」の基地となった。[ 5 ] 1941年12月にアメリカが参戦し、1942年から五家壩空港は第14空軍、後に第10空軍を含む多くのアメリカ陸軍航空軍部隊の本部となった。
アメリカ空軍航空輸送司令部(ATC)は、この空港に主要な航空輸送施設を設置し、インドのチャブア飛行場への西行き便と、中国江北国際空港(重慶市)、成都空軍基地、そしてビルマのバモ空港(バモ市)への他の路線とを結んでいました。1945年の終戦後、フィリピンのクラーク空軍基地への東行き1,390マイル(2,224キロメートル)の路線が開設されました。クラーク空軍基地への路線は、ATCにとって完全な世界規模の輸送ルートを確立しました。
フライングタイガース協会は1982年10月に訪問しました[ 6 ]。そして2005年9月に再び訪問しました[ 7 ]。
中国東方航空と合併する前は、中国雲南航空の本社がこの空港にありました。[ 8 ]
翻了24倍,在中国机场建设史上绝無仅有,机场建设速度之快,创造了一世界第一!抗战爆发後,出動150万民工復元28个机同時に、コンピューターの総数は52台に達し、密度が高く、耐えられないほどの人口であり、世界でも最も少ない、これにより、クラウドに貢献する中国の最も主要な抗日空基地となった。
第二次世界大戦はいつ始まったのか?『上海1937年 ― 第二次世界大戦の始まり』は、ほとんどの読者が驚くような形でその問いに答えている。アメリカ人なら1941年12月7日…日本帝国海軍がハワイの真珠湾にあるアメリカ海軍基地を攻撃した日、と答えるかもしれない。ヨーロッパ人にとっては1939年9月1日…ナチス・ドイツがポーランドに侵攻した日だ。しかし中国では、人々は別の日付、1937年8月13日を答えるだろう。
この記事には、空軍歴史研究局のパブリックドメイン資料が組み込まれています。