ワイオミング州の歴史的記念碑と標識
1921年、ワイオミング州の歴史的記念碑と標識運動の創始者であり先駆者であるエズラ・ミーカー
ワイオミングオレゴントレイル委員会は、グレース・ヘバードとハーマン・グールド・ニッカーソンと緊密に協力し、1913年から1915年の間にワイオミング州全域に少なくとも31の標識を設置した。
1875年に建てられたエイムズ記念碑

ワイオミング州の歴史的記念碑や標識は、ワイオミング州の重要な歴史的場所に設置された標識、看板、彫像、記念碑、銘板です。歴史的標識は、ワイオミング州、非営利団体、民間によって設置されました。州からは、ワイオミング州立公園・史跡課、ワイオミング州運輸局、ワイオミング州観光局など、さまざまな部門がこのプログラムに参加しました。ワイオミング州は、米国で最も古い標識と標識プログラムの一つを持っています。[ 1 ] [ 2 ]最も古い標識はアルバニー郡にあり、1875年にユニオンパシフィック鉄道の委託により、最初の大陸横断鉄道建設者を称えて建造されたエイムズ記念碑です。ワイオミング州の多くの歴史的場所が後に国家歴史登録財になりました。[ 3 ] [ 4 ] [ 1 ] [ 2 ]

エズラ・ミーカー

エズラ・ミーカー（1830-1928）は、オレゴン・トレイルを開拓したアメリカ人の開拓者でした。ミーカーはオレゴン・トレイルが忘れ去られることを望まなかったため、トレイル沿いに標識や記念碑を建てました。彼はワイオミング州の他の人々に刺激を与え、スプリット・ロック、デビルズ・ゲート、インデペンデンス・ロック、コークビルの渡し場など、ワイオミング州の他の史跡にも標識や記念碑を建てさせました。[ 5 ] [ 6 ]

オレゴントレイル記念協会

エズラ・ミーカーは1922年にオレゴン・トレイル記念協会（OTMA）を設立した。 [ 7 ]オレゴン・トレイル記念協会は、オレゴン・トレイルを旅した開拓者を記念する。ミーカーとオレゴン・トレイル記念協会は、 1926年から1939年にかけて、アメリカ合衆国造幣局がオレゴン・トレイル記念50セント硬貨を鋳造するという目標を達成した。 [ 8 ]この硬貨は、オレゴン・トレイルに記念碑を建立するための資金調達に役立った。1940年、オレゴン・トレイル記念協会はアメリカ開拓者トレイル協会となり、さらにオレゴン・カリフォルニア・トレイル協会（OCTA）となった。[ 7 ] [ 9 ] [ 10 ]

ワイオミングオレゴントレイル委員会

1908年、アメリカ独立戦争の娘たちとオレゴン・トレイル記念協会がワイオミング州で標識の建設を開始しました。アメリカ独立戦争の娘たちのグレース・レイモンド・ヘバードは、オレゴン・トレイルの多くの標識の建設に協力しました。ワイオミング州オレゴン・トレイル委員会は、1913年に第12ワイオミング州議会の法令により設立されました。ワイオミング州オレゴン・トレイル委員会の法律は、アメリカ独立戦争の息子たちとアメリカ独立戦争の娘たちの活動により可決されました。オレゴン・トレイル委員会の初代事務局長はHB・パッテン夫人で、彼女は1914年に24基、1916年までに49基の州歴史標識を記録しました。1920年、オレゴン・トレイル委員会の最後の標識は、幌馬車箱の戦いの標識でした。[ 1 ] [ 11 ] [ 12 ] [ 13 ]ハーマン・グールド・ニッカーソン大尉（1841-1927）、1913年から1921年までワイオミング州オレゴントレイル委員会の委員長を務めた。[ 14 ] [ 15 ]

ワイオミング州歴史建造物委員会

1927年、ワイオミング州歴史建造物委員会が設立された。ワイオミング州歴史建造物委員会は、荒廃していたララミー砦を保存するために結成された。 [ 16 ]ワイオミング州歴史建造物委員会は、ワイオミング州の歴史的標識や記念碑の製作と保存の責任を負った。保存のために取得されたのは、ブリッジャー砦とリノ砦の2つの主要な場所だった。ミッドウエスト石油会社の社長ロバート・エリソンは、ワイオミング州歴史建造物委員会のオリジナルメンバーの1人で、リノ砦の取得に尽力した。[ 17 ] 1959年、ワイオミング州歴史建造物委員会は閉鎖され、その記録はワイオミング州立公文書館、博物館、歴史部に移管された。ワイオミング州歴史協会は、ワイオミング州立公文書館、博物館、歴史部と連携していた。ワイオミング州レクリエーション委員会は1967年に設立された。保存担当官はレクリエーション委員会の歴史部門を運営していました。保存担当官は州内の州指定記念碑や標識の維持管理を担当していました。1985年に、この業務はワイオミング州公文書館・博物館・歴史局に移管されました。[ 18 ] [ 19 ] [ 11 ]ワイオミング州歴史協会は1953年から歴史的建造物管理に携わっています。[ 1 ] [ 20 ]

参照

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参考文献

  1. ^ a b c d「ワイオミング州立公園、史跡、トレイル - 概要 - モニュメントとマーカー」wyoparks.wyo.gov。
  2. ^ a b「ワイオミング州の記念碑と標識」wysphst.maps.arcgis.com。
  3. ^ 「エイムズ記念碑歴史標識」www.hmdb.org。
  4. ^ ahcadmin (2016年11月7日). 「エイムズ記念碑が国定歴史建造物に指定」 .アメリカン・ヘリテージ・センター. ワイオミング大学. 2023年12月1日閲覧。
  5. ^ジョン・バレンタイン・ミーカーの手紙、1909年11月、エズラ・ミーカー歴史協会（現在はミーカー邸宅内のピュアラップ・バレー歴史協会）、受入番号1982.059.3
  6. ^ベッカー、ポーラ. 「ミーカー、エズラ (1830–1928)」 . HistoryLink . 2013年1月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年4月2日閲覧。
  7. ^ a b Mattes, Merrill J. (1984年冬). 「オレゴン・トレイル記念協会へのトリビュート」 . Overland Journal . 2 (1): 29. 2016年3月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。
  8. ^ 「オールド・オレゴン・トレイルのハーフドルが発行」『バーリー・ヘラルド』、アイダホ州バーリー、1926年12月30日、1ページ。 2023年9月1日閲覧– Newspapers.com経由。
  9. ^ 「過去を追跡する：国立歴史トレイル解説センター | WyoHistory.org 」。www.wyohistory.org 。
  10. ^ 「オールドオレゴントレイル歴史標識」www.hmdb.org。
  11. ^ a b「過去を刻む：ワイオミング州の歴史的標識の歴史 | WyoHistory.org 」。www.wyohistory.org 。
  12. ^ 「トレイルズセンター、ポニー・エクスプレスと地元の歴史家を招き、刺激的な週末のプレゼンテーションを開催」土地管理局。2023年8月9日。
  13. ^ 「ナルシッサ・プレンティス・ホイットマン歴史標識」www.hmdb.org .
  14. ^ニッカーソンの回想録、ワイオミング州歴史局歴史速報、192年7月
  15. ^ジョーンズ、ミック・プライアーとエドワードによる#lookback（2023年2月10日）。「#Lookback：フリーモント郡の初期の歴史 パート1 - HGニッカーソン著」。
  16. ^「NPS歴史ハンドブック：フォートララミー」www.nps.gov。
  17. ^ 「エリソン、ロバート・スパリアー」ブリガムヤング大学BYU図書館特別コレクション。
  18. ^マイク・ジョーディング著『A Few Interested Residents: Wyoming Historical Markers and Monuments』、Skyhouse Publishers、ヘレナ、MT、1992年。
  19. ^スーザン・カールソン著『ワイオミング州の歴史的標識 55mph: ワイオミング州ハイウェイの歴史的標識と記念碑ガイド』ベアトゥース・コラル、シャイアン、ワイオミング州 1994 年。
  20. ^ 「ワイオミングの生きた歴史へようこそ」ワイオミング歴史協会。
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