ヤーマスジャンクション駅

北緯43度48分56秒、西経70度11分25秒 / 北緯43.81547度、西経70.19029度 / 43.81547; -70.19029

19世紀の駅舎

ヤーマス・ジャンクション駅は、アメリカ合衆国メイン州ヤーマスにあった旅客鉄道駅である。イースト・エルム・ストリートの西、デポ・ロード沿い、かつてのグランド・トランク鉄道（現セント・ローレンス・アンド・アトランティック鉄道）とメイン・セントラル鉄道（現ギルフォード鉄道のケネベック・アンド・ポートランド鉄道）の分岐点に位置し、町の鉄道広場から北に約0.9マイル（1.4キロメートル）の地点にある。この場所には1906年に建設されたグランド・トランク駅がある。^{[ 1 ]}アムトラックのダウンイースターは、町の北西を通るかつてのメイン・セントラル鉄道の路線を利用している。^{[ 2 ]}ヤーマス・ジャンクション駅舎は現在は消滅しているが、ジャンクション自体は現在も使用されている。

ヤーマスジャンクションとメイン州ブランズウィック間の路線開発については議論されてきた。^{[ 3 ]}

歴史

1915年、ポートランド・ストック・ヤード・アンド・トレーディング・カンパニーは、メイン州で最も人口の多い都市ポートランドにある出荷施設の維持のため、このジャンクションで約40エーカー（16ヘクタール）の土地を賃借しました。同社は厩舎（約1000頭の馬を収容可能）、穀物倉庫、病院、事務所を建設しました。同時期、フランス軍の部隊が西方からポートランドから蒸気船で出荷する準備のため、この地に集結していました。^{[ 4 ]}

大衆文化における言及

セントローレンス・アンド・アトランティック鉄道の高架橋

1892 年 5 月、20 歳のマレン・マドセンが列車でヤーマスジャンクションに到着したとき、地面にはまだ雪が点在していました。

彼女は母国デンマークの家族を訪ねたばかりで、日曜日にヤーマスに戻ったためタクシーは利用できなかった。町の北にある駅で、スーツケースを手に線路沿いを歩き始めた彼女は、ロイヤル川沿いに広がるフォレスト・ペーパー社の工場群の煙突をじっと見つめていた。

フォースフォールズ のすぐ上で、彼女は四つん這いになって、鉄道の架台の狭い板を渡りました。下には深い水が渦巻いているのを恐れていたからです。彼女は早く仕事に戻り、旧友に会うのを待ち望んでいました。 ^{[ 5 ]}

「それが私が目指していたことです」とマレン・マドセン・クリステンセンは回想録『ユトランド半島の褐色のヒースから海の向こうの地まで』に記している。^{[ 6 ]}デンマーク、オルゴド生まれのクリステンセンは1965年、93歳で死去。彼女は、29歳で亡くなった夫のクリスチャン（1894年7月3日生まれ）と4人の子供のうちの2人、息子アイナーと娘グロリアと共に、ヤーマスのリバーサイド墓地に埋葬されている（アイナーはアメリカ陸軍に、グロリアはアメリカ海軍に勤務した）。もう一人の娘マリーは1919年に出産後に死亡した。彼女は夫アーネスト・ヘイズ・アレンと共にノース・ヤーマスのウォルナット・ヒル墓地に埋葬されている。彼らはポートランドのエバーグリーン墓地に埋葬されている。

参考文献

1. 「グランド・トランク鉄道駅、ヤーマス」メイン州保存協会。2022年7月21日閲覧。
2. 「ダウンイースター、新線建設でブランズウィックへのサービス向上へ」ポートランド・プレス・ヘラルド2016年8月17日 . 2016年9月1日閲覧。
3. ポートランド北部拡張計画の見直し：鉄道路線の代替案、2006年12月、 Wayback Machineで2022年3月8日にアーカイブ- Northern New England Passenger Rail Authority
4. メイン州商工会議所誌、第28巻、1915年、346ページ。
5. Bouchard, Kelley (2012年3月). 「ヤーマス歴史センター、4月に着工」.ポートランド・プレス・ヘラルド.
6. クリステンセン、マレン・マドセン (2012 年 1 月 1 日)。「Fra Jyllands brune heder til landet over havet」。Fra Ribe Amt (デンマーク語): 125–168 . ISSN 2445-7159。 

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