イエメニア
イエメニア
サナア国際空港に停泊中のイエメニアのエアバスA330-200型機
IATA国際民間航空機関（ICAO）コールサイン
私Y イエ イエメニア
設立1962年8月4日 （1962年8月4日）
ハブアデン国際空港
重点都市西雲空港
マイレージプログラムイエメニアサマクラブ[ 1 ]
艦隊規模4
目的地11
親会社イエメン政府
本部サナア、イエメン
主要人物
  • ナセル・モハメッド大尉（議長）[ 2 ]
Webサイトイエメニア

イエメニア（アラビア語：اليمنية）はイエメンのフラッグキャリアであり、[ 3 ]サヌアに拠点を置いている。アデン国際空港を拠点とし、またセイユン空港からも、アフリカや中東各地への定期国内線および国際線を運航している。

歴史

幼少期

イエメンの起源はイエメン航空に遡る。[ 4 ]同社は1940年代後半に設立され[ 5 ] 、当時のイエメン国王アフマド・ビン・ヤヒヤが所有していた。[ 6 ] 1962年にイエメン・アラブ共和国が建国されると、イエメン航空は同年8月4日に新しい航空会社免許を取得し（現在も有効）、サヌアの通信省ビルに本社を置く同国のフラッグキャリアとなった。 [ 6 ] 1967年、同航空会社はアラブ連合航空と提携し、1972年まで続いた。その間、同航空会社はイエメン・アラブ航空として知られていた。[ 4 ]

元イエメニアのボーイング727-200。

1972年9月の国有化後、イエメン航空は再編され、イエメン航空株式会社（YAC）に改名された。[ 7 ] 1975年3月時点でYACの従業員数は60名であった。保有機材はDC-6B4機とDC-34機で、国内路線とアスマラ、カイロ、ジブチ、ダーラン、ジェッダ、クウェートを含む国際路線網を運航していた。[ 8 ]ワールド航空からリースしたYACは、1976年半ばに同型の航空機を発注するまで、2年半にわたりボーイング737-200型機2機を運航した。[ 9 ] 1977年初頭、イエメン・アラブ共和国とサウジアラビアの政府が共同で新しい航空会社を設立し、両国がそれぞれ51%と49%の株式を保有し、 1978年7月1日にイエメン航空という名前が採用されました。[ 7 ] 1978年4月、ブリティッシュ・ミッドランド航空(BMA)と、乗務員と技術サポートの提供を含む2年間のボーイング707-320Cの提供契約が締結されました。[ 10 ] 1979年7月、この航空会社は、技術メンテナンスと個人トレーニングの提供について、パンナムと3年間の契約を締結しました。 [ 7 ] [ 11 ] 2機のデ・ハビランド・カナダ・ダッシュ7が発注されました。[ 12 ]イエメン航空がBMAと締結した契約を一方的にキャンセルしたため、イギリスの航空会社はイエメンの航空会社に対して訴訟を起こし、その結果、ボーイング727-200の1機が押収されました。[ 10 ]

1980年7月には従業員数は750人となり、シャイフ・M・サイードが会長に就任しました。この時点で、ボーイング727-200型機5機、ボーイング737-200型機2機、ダグラスDC-6A型機1機、DC-3型機3機が保有していました。国内線定期便はサナアとアルバイダ、ホデイダ、マレブ、タイズを結び、国際線はアブダビ、アテネ、カイロ、ダマスカス、ダーラン、ドバイ、ジェッダ、カラチ、クウェート、マスカット、ローマ、シャルジャを結びました。貨物便も運航されていました。 [ 7 ] 1985年3月までに、ダッシュ7型機2機、ボーイング727-200型機5機、ボーイング737-200型機1機が保有機材に加わり、アムステルダム、ボンベイ、フランクフルト、ラルナカ、ロンドン・ガトウィックを含む路線網が拡大しました。従業員数は1,100人にまで増加しました。[ 13 ]

1990年に南イエメンがイエメン・アラブ共和国と統合され、現在のイエメンが成立した際[ 14 ] 、南イエメンのアリェムダをイエメニアに統合し、単一の国営航空会社を設立する計画が立てられました。これを実現するため、サウジアラビアが保有していた株式は1992年にイエメン政府によって買い戻されました[ 4 ]。合併は1996年に行われました[ 15 ] 。 イエメニアは1995年にエアバスA310の運航会社となり、2機のA310-200をリースしました[ 16 ]。続いて1997年3月にはエアバスA310-300が導入されました[ 17 ]。

2000年代の発展

イエメニアのボーイング737-800。この機種は2002年に段階的に導入された。[ 18 ]

2000年3月時点では、ハッサン・ソビが会長を務め、従業員数は4,017人でした。当時運航されていた航空機は、エアバスA310-300が3機、アントノフAn-26が2機、ボーイング727-200アドバンスが5機、ボーイング737-200アドバンスが1機、ボーイング737-200Cが1機、ダッシュ7が4機、 DHC-6 300が2機、ロッキードC130Hハーキュリーズが2機でした。現時点で就航している国内線の目的地は、アデン、アル・ガイダ、アターク、ホデイダ、リヤン・ムカラ、サナア、セイユン、ソコトラ、タイズで、アブダビ、アディスアベバ、アンマン、アスマラ、バーレーン、ベイルート、カイロ、ダマスカス、ダルエスサラーム、ジブチ、ドーハ、ドバイ、フランクフルト、ジェッダ、ヨハネスブルグ、カラチ、ハルツーム、ロンドン、モロニ、ムンバイ、ナイロビ、パリ、リヤド、ローマ、シャルジャが国際ネットワークを構成していました。[ 19 ]国際リース金融公社（ILFC）からのリースにより、ボーイング737-800の最初の機体が2002年5月に航空機群に加わった。[ 18 ]エアバスA330-200の最初の機体が2004年にILFCからのリースにより航空機群に加わった。[ 20 ]

2008年以来、イエメンの整備基準が不十分であるとの理由で、欧州連合（EU）はイエメニアに対して数々の安全対策を講じてきた。2009年7月、フランスは同国で登録されているイエメニアのエアバスA310型機2機の耐空証明を停止した。 [ 21 ]フランクフルトへの欧州便は2009年12月に再開された。[ 22 ]それ以来、EUの空港に駐機しているイエメニアの航空機は体系的に検査され、安全基準を評価・検証している。[ 21 ] 2010年1月20日、当時のゴードン・ブラウン英国首相は、イエメンにおけるテロ活動への懸念から、治安状況が改善しない限り英国とイエメン間の航空便を停止すると発表した。[ 23 ]

2015年以降

2015年3月、イエメニアは、サナア国際空港が空襲の標的となった軍事紛争とイエメン空域の制限により、追って通知があるまですべての飛行業務を停止せざるを得なかった。[ 24 ] [ 25 ] [ 26 ] 2015年8月、イエメニアはアデン国際空港への飛行を再開し、最初のフライトはサウジアラビア発であった。[ 27 ]封鎖は2016年2月21日に再開され、[ 28 ] 2017年11月14日に解除され、最初の商業便がアデン国際空港に着陸した。[ 3 ] [ 29 ]フライトは再びキャンセルされたが、今回は1週間未満で、2018年2月1日に再開された。[ 30 ] [ 31 ]ナショナル紙によると、2018年11月にイエメニアは、アデン国際空港からペルシャ湾のドバイ、アブダビ、マスカット、サラーラ、アフリカのアスマラ、モロニ、ジブチへのフライトの再開と、航空機のリースの再開を目指すと発表した。[ 32 ]しかし、イエメニアの航空会社の目的地（カイロ、アンマン、ジェッダ、ハルトゥム、ムンバイ）には追加されていない。[ 33 ]

2020年5月、イエメンでCOVID-19パンデミックが発生した際、イエメニア航空はエジプト、ヨルダン、インドへの帰国便を運航した。[ 34 ] [ 35 ]同航空会社は115万ドルの補償金を受け取った。[ 36 ] 2020年6月、アハメド・マスード・アルワニ会長は、同航空会社が保有する2機のエアバスA310を段階的に廃止すると発表した。[ 37 ]

2022年5月16日、イエメニアはかつての主要拠点であったサナア国際空港からの限定的な商業運航を再開した。イエメニアの初便は151人の乗客を乗せてヨルダンの首都アンマンへ向かった。[ 38 ]

2023年6月17日、イエメンとサウジアラビアの間で約7年ぶりとなる直行便が運航され、反政府勢力支配下のサヌアからジッダへ270人以上のイエメン人が到着しました。これは両国間の緊張緩和の兆しです。イエメニアからのこの便には、サウジアラビアの都市メッカへの毎年恒例のイスラム教巡礼であるハッジに向かうイエメン人ムスリムが搭乗しました。[ 39 ]

2024年6月、フーシ派がイエメンの7機の航空機のうち4機を奪取し、サナアのイエメン修理施設を占拠したため、1000人のイエメン人ハッジ巡礼者がサウジアラビアで足止めされ、[ 40 ]ジッダ空港に戻って巡礼者を帰国させることができなかった。[ 41 ]

2024年7月28日、イエメニアは翌週にサナア国際空港からエジプトとインドへのフライトを再開すると発表されました。[ 42 ]

ガザ紛争中、フーシ派はイスラエル領土への複数回のミサイル攻撃を仕掛け、紅海における国際海運業を乗っ取り、紅海危機を深刻化させた。この対立の結果、イスラエルはフーシ派に対する空爆を強化し、 2025年5月にはサヌア国際空港への空爆を実施し、イエメニアの作戦可能な航空機4機すべてを破壊した。[ 43 ]

企業業務

本部

本社はサナア中心部のハサバ地区に位置しているが、2011年5月の戦闘中に建物は火災で破壊された。[ 44 ] [ 45 ] [ 46 ]同年6月3日、2011年イエメン革命中に、建物は再び放火された。[ 47 ] [ 48 ]

目的地

2024年7月現在、イエメニアは国内5都市と海外6都市への定期便を運航しており、そのほとんどがサナア国際空港、アデン国際空港、セイユン空港を出発している。[ 39 ]

国 市 空港 注記 参照
バーレーンマナマバーレーン国際空港一時停止中
バングラデシュダッカハズラット シャージャラル国際空港一時停止中
中国広州広州白雲国際空港一時停止中
コモロモロナイプリンス・サイード・イブラヒム国際空港一時停止中
ジブチアンブーリジブチ・アンブリ国際空港
エジプトカイロカイロ国際空港
エチオピアアディスアベバアディスアベバ・ボレ国際空港
エリトリアアスマラアスマラ国際空港一時停止中
フランスパリシャルル・ド・ゴール空港一時停止中
ドイツフランクフルトフランクフルト空港一時停止中
インドデリーインディラ・ガンディー国際空港終了しました
ムンバイチャトラパティ・シヴァージー・マハラジ国際空港[ 49 ]
インドネシアジャカルタスカルノハッタ国際空港一時停止中
イラクバグダッドバグダッド国際空港一時停止中
イタリアローマレオナルド ダ ヴィンチ フィウミチーノ空港終了しました
ヨルダンアンマンクィーン・アリア国際空港[ 50 ]
ケニアナイロビジョモ・ケニヤッタ国際空港終了しました
クウェートクウェート市クウェート国際空港[ 51 ]
レバノンベイルートベイルート・ラフィク・ハリリ国際空港一時停止中
マレーシアクアラルンプールクアラルンプール国際空港一時停止中
オランダアムステルダムアムステルダム・スキポール空港終了しました
オマーンマスカットマスカット国際空港一時停止中
パキスタンカラチジンナー国際空港一時停止中
カタールドーハハマド国際空港一時停止中
ロシアモスクワシェレメーチエヴォ国際空港一時停止中
サウジアラビアジェッダキング・アブドゥルアズィーズ国際空港
リヤドキング・ハーリド国際空港
セルビアベオグラードベオグラード・ニコラ・テスラ空港終了しました
スペインマドリードマドリード・バラハス空港一時停止中
南アフリカヨハネスブルグORタンボ国際空港終了しました
スーダンハルツームハルツーム国際空港終了しました
七面鳥イスタンブールアタテュルク空港終了しました
アラブ首長国連邦アブダビアブダビ国際空港一時停止中
ドバイアル・マクトゥーム国際空港[ 52 ]
ドバイ国際空港一時停止中
シャルジャシャルジャ国際空港終了しました
イギリスロンドンヒースロー空港一時停止中
イエメンアデンアデン国際空港ハブ
アル・ガイダアルガイダ空港
ホデイダホデイダ国際空港一時停止中
ムカラリヤン国際空港
サナアサナア国際空港
セイユン西雲空港焦点都市
ソコトラ島ソコトラ空港
タイズタイズ国際空港一時停止中

艦隊

現在の艦隊

2014年、フランクフルト空港に停泊中のイエメニア航空のエアバスA330-200。この機種の最初の機体は2004年に導入された。[ 20 ]

2025年8月現在、イエメニアは以下の航空機で構成される全エアバス機を保有している。 [ 53 ]

イエメニア艦隊
航空機 運用中 注文 乗客 注記
Jはい合計
エアバスA320-2004 — 12 138 150 2011年に導入された。[ 54 ] 6機のうち3機は2025年5月6日にイスラエルによるサナア空港への空爆 で破壊され[ 55 ]、もう1機は2025年5月28日に破壊された[ 56 ] [ 57 ]
エアバスA320neo— 4 [ 58 ]未定
エアバスA321neo— 4 [ 58 ]未定
エアバスA350-900— 10 [ 59 ]未定
合計 4 18

艦隊開発

かつてイエメニアで使用されていたエアバスA310-300。この機種の最初の機体は1997年3月に就航した。[ 17 ]

2008年のドバイ航空ショーで、同社はエアバスA350-800を10機購入する契約を締結した。[ 60 ] [ 61 ]その後、この発注はより大型の-900型も含まれるように変更された。[ 62 ] 2009年11月、イエメニアはエアバスA320を 10機購入する7億ドルの覚書をエアバスと締結した。[ 63 ]この発注は2010年1月に確定した。[ 64 ] [ 65 ]最初のエアバスA320は2011年4月に航空機群に加わった。[ 54 ]その後、A320の発注は再編され、そのうち4機がA320neoに転換された。[ 66 ] （2009-11年） （2010年1月） (2011-04)

歴史的な艦隊

長年にわたり、この航空会社は以下の機種を運航してきました。[ 4 ]

航空機 紹介された 引退 注記
エアバスA310-2001995年[ 16 ]未知
エアバスA310-3001997年[ 17 ]2020年[ 67 ]
エアバスA330-2002014年[ 20 ]2025 唯一のA330は、 2025年5月6日にイスラエルによるサナア空港への空爆で破壊された[ 55 ]
ボーイング7271979 2006
ボーイング737-2001982 2005
ボーイング737-8002002年[ 18 ]2011
ボーイング747SP未知 2010
デ・ハビランド・カナダ DHC-6未知 1995
デ・ハビランド・カナダ・ダッシュ71981 1990
ダグラス DC-3未知 未知
イリューシン Il-761998 未知

事件と事故

イエメニアでは、3件のハイジャックを含む以下の事件や事故が発生しています。

参照

参考文献

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