| ロレンツォ・ランツィ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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ロレンツォ・ランツィ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 国籍 | イタリア語 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 生まれる | (1981年10月26日)1981 年 10 月 26 日イタリア、チェゼーナ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 現在のチーム | トゥタピスタ・コルセ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 自転車番号 | 57 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Webサイト | lorenzolanzi.it | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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ロレンツォ・ランツィ(1981年10月26日、イタリア・チェゼーナ生まれ)は、スーパーバイク世界選手権に出場していることで最もよく知られているプロのオートバイレーサーである。[ 1 ]彼は現在、 BMW S1000RRに乗ってCIVスーパーバイク選手権に出場している。
ランツィは1996年、15歳でイタリア125スポーツクラスでレースデビューを果たし、2年後にはタイトルを獲得。その後、イタリア選手権とヨーロッパ選手権の125GPクラスに昇格しました。2001年には250GPクラスに昇格しましたが、シーズンは振るわず、2002年には1年間のレース休止を余儀なくされました。
2003年、彼はロックス・ドゥカティからFIMスーパーストック1000カップに参戦した。3ポイント差でタイトルを逃した。2004年、彼はスーパースポーツ世界選手権にドゥカティ・ブレイルから参戦し、5位でシーズンを終えた。
2005年、ランツィはスーパーバイク世界選手権のカラッキ・ドゥカティ・チームに加入した。シーズン序盤は振るわず、怪我のため2ラウンドを欠場した。8回連続でトップ10フィニッシュを果たしたことで、ユーロスピードウェイ・ラウジッツ・ラウンドで昇格を果たし、負傷したレジス・ラコーニの代わりにゼロックスがスポンサーとなっているドゥカティ・ファクトリー・チームから出場した。レースのポールポジションを獲得した。レース1では、最初のコーナーをオーバーシュートし、エスケープ・ロードに進まなければならず、いくつかのコーナーをカットすることになった。3位でコースに復帰したが、ライドスルー・ペナルティを受けるほどコースを外れてしまい、順位を落とした。しかし、8位まで挽回した。しかし、レース2ではクリス・ヴァーミューレンと芳賀紀行を抑えて優勝。同年後半の マニクール・レース2では、スーパーバイクで2度目の優勝を果たした。
ランツィは2005年の好成績により、 2006年のファクトリーチーム入りを果たしました。しかし、チームメイトのトロイ・ベイリスが圧倒的な成績を収める一方で、ランツィは勝利を収めることはできず、総合8位に終わりました。 2007年もチームに残りましたが、再びチームメイトの影に隠れ、2006年仕様のドゥカティに乗る ルーベン・チャウスの背後を走ることが多かったのです。
ランツィは2008年、ゼロックス・ドゥカティのファクトリーチームから契約を剥奪されたが、チームRGでドゥカティを乗り続けた。バレンシアのレース1で優勝を果たした。最終ラップでトロイ・ベイリスをオーバーテイクし3位に浮上したが、その直前にマックス・ノイキルヒナーとカルロス・チェカがトップ争いを繰り広げていた際に接触した。しかし、これがシーズン唯一のトップ5フィニッシュとなり、総合順位は14位に終わった。
(鍵)
| 年 | クラス | チーム | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | ポジション | ポイント |
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| 1999 | 125cc | アプリリア | マル | 日本語 | スパ | フランス | ITA Ret | 猫 | ネッド | 英国 | ドイツ | チェコ共和国 | 私の意見では | ヴァル | オーストラリア | RSA | ブラジャー | アルゼンチン | ノースカロライナ州 | 0 |
| 2001 | 250cc | アプリリア | JPN 17 | RSA 17 | スパ15 | FRA Ret | イタリア11 | CAT 19 | ネッド16 | 英国14 | ドイツ12 | チェコ共和国15 | POR Ret | VAL Ret | PAC 15 | オーストラリア11 | MAL Ret | ブラ12 | 20日 | 23 |
(凡例)(太字はポールポジション、斜体表記は最速ラップ)
| 年 | クラス | 自転車 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | ポス | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2003 | ストック1000 | ドゥカティ | MIS1 1 | マグ1 1 | MIS1 Ret | マグ2 1 | 値1 | 1位 | 100 |
| 2004 | スーパースポーツ | ドゥカティ | マグ | IMO 3 | VAL1 | MIS | VAL2 | 14日 | 16 |
(凡例) (太字はポールポジション) (斜体:最速ラップ)
| 年 | 自転車 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | ポス | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2003 | ドゥカティ | 値1 | MNZ 3 | OSC 1 | SIL Ret | SMR 3 | ブラ11 | ネッド1 | IMO 16 | マガジン1 | 2位 | 137 |
| 年 | チーム | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | ポジション | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2004 | ドゥカティ | スパ4 | オーストラリア9 | SMR 6 | イタリア15 | ドイツ10 | 英国4 | 英国10 | ネッド20 | イタリア4 | フランス4 | 5番目 | 82 | |||
| 2012 | ホンダ | オーストラリア | イタリア | ネッド1 | イタリア | ユーロ | SMR | スパ | チェコ共和国 | 英国 | ロシア | ドイツ | ポー | フランス | 17日 | 25 |