スペースシャトルミッション一覧

1981年4月12日、スペースシャトルコロンビアがSTS-1ミッションのために39A発射台から打ち上げられた。

スペースシャトルは、 NASA(アメリカ航空宇宙局)が運用した、部分的に再利用可能な低軌道宇宙船システムでした。正式名称は宇宙輸送システム(STS)で、1969年に策定された再利用可能な宇宙船システム計画に由来しています。この計画の中で、スペースシャトルは唯一開発資金が投入された機体でした。[ 1 ]運用ミッションでは、多数の衛星を打ち上げ、軌道上で科学実験を行い、国際宇宙ステーション(ISS)の建設と整備に参加しました。4回の軌道上試験飛行のうち最初の飛行は1981年に行われ、1982年から運用飛行が開始されました。

1981年から2011年までに合計135回のミッションが実施され、すべてフロリダ州ケネディ宇宙センターから打ち上げられた。その期間中、宇宙船は1,322日と19時間21分と23秒の飛行時間を記録しました。[ 2 ]シャトルの最長軌道飛行は17日と15時間のSTS-80であり、最短飛行は1分13秒のSTS-51-Lで、このときスペースシャトルチャレンジャー号は打ち上げ中に分解しました。寒い朝のために右側の固体ロケットブースターのOリングが収縮し、外部燃料タンクが爆発しました。シャトルはロシアの宇宙ステーションミールに9回ドッキングし、ISSには37回訪れました。シャトルが達成した最高高度(遠地点)は、ハッブル宇宙望遠鏡を展開した際の386マイル(621 km)でした。[ 3 ]このプログラムには16カ国から355人が参加し、合計852人のシャトル飛行士が搭乗した。[ 4 ]ケネディ宇宙センターは78回のミッションの着陸地点となり、54回はカリフォルニア州エドワーズ空軍基地、1回はニューメキシコ州ホワイトサンズに着陸した。[ 5 ]

最初に建造されたオービター「エンタープライズ」は大気圏飛行試験(ALT)に使用されたが、将来的に軌道投入能力にアップグレードする計画は最終的に中止された。当初はコロンビアチャレンジャーディスカバリーアトランティスの4機の完全運用オービターが建造された。チャレンジャーコロンビアはそれぞれ1986年と2003年のミッション事故で破壊され、合計14人の宇宙飛行士が死亡した。5機目の運用オービター「エンデバー」はチャレンジャーの後継機として1991年に建造された。スペースシャトルは2011年7月21日、アトランティスによるSTS-135の終了をもって退役した。[ 6 ]

フライト番号

打ち上げ時の 5 つのオービターすべてのプロファイル。

米国のスペースシャトル計画は、正式には宇宙輸送システム(STS)と呼ばれていました。そのため、特定のシャトルミッションには「STS」という接頭辞が付けられました。[ 2 ]当初、打ち上げにはSTS-7のように、打ち上げ順を示す通し番号が付けられていました。アポロ13号の事故の後、 NASA長官ジェームズ・M・ベッグス十三機恐怖症と、その結果として今後の飛行にSTS-13という番号を付けることを嫌がったことから、[ 7 ] [ 8 ] [ 9 ] [ 10 ] 、1984年の初めに、各ミッションにはSTS-41-Bなどのコードが割り当てられ、最初の数字(1990年以降は2桁の数字)はプログラムにオフセットされた連邦会計年度を示し(したがって、41-Bは1984会計年度に予定され、51-Aから51-Lはもともと1985会計年度に予定され、1995会計年度の3回目の飛行は51-Cと命名されるはずだった)、2番目の数字は発射場所を示し(1はケネディ宇宙センター、2はヴァンデンバーグ空軍基地スペース・ローンチ・コンプレックス6だが、ヴァンデンバーグは一度も使用されなかった)、文字はスケジュールの順番を示す。[ 11 ]これらのコードは、打ち上げが最初に予定されたときに割り当てられ、ミッションが延期または再スケジュールされても変更されませんでした。[ 6 ]これらのコードは STS-41-B から STS-51-L まで採用され(ただし、実際に使用された最高位のコードはSTS-61-Cでした)、NASA 内部ではすべての処理書類に連続番号が使用されました。

チャレンジャー号事故後、NASAはSTSプログラムの開始時点から数える通し番号方式に戻った。しかし、当初の方式とは異なり、番号は当初のミッションスケジュールに基づいて割り当てられ、必ずしも実際の打ち上げ順序を反映していなかった。この番号体系は26から始まり、最初の飛行はSTS-26Rであった。Rの接尾辞は「再飛行」を意味し、以前のミッションとの区別をするために付けられた。この接尾辞はSTS-33Rまで2年間使用され、その後Rは削除された。[ 6 ]方式変更の結果、異なる番号体系の飛行でも同じ番号が付けられ、1つには文字が付加される場合がある。例えば、STS-51飛行(1993年にディスカバリー号で実施されたミッション)はSTS-51-A( 1984年のディスカバリー号の2回目の飛行)から何年も経っていた。 [ 6 ] 2009年のSTS-127まで、フライト番号体系は標準的で一貫した順序に戻りませんでした。

シャトル便

進入着陸試験プログラム中の5回の自由飛行の1つであるエンタープライズ

大気圏飛行試験

進入着陸試験プログラムは、エンタープライズ号の16の個別試験で構成され、タキシング試験、シャトル輸送機(SCA)による無人および有人飛行、そして自由飛行試験が行われました。以下のリストには自由飛行試験が含まれており、記載されている時間はオービタの自由飛行時間のみをカウントしています。このリストには、SCA上空での滞空時間を含む総飛行時間は含まれていません。

打ち上げと軌道飛行

シャトルミッション

中止されたミッション

初期の緊急飛行中止(RTLS)弾道試験ミッションは、高いリスクを理由に中止されました。その他多くの計画されていたミッションも、シャトルの開発の遅れ、そしてチャレンジャー号コロンビア号の事故により中止されました。

4つのミッションは軌道上で1日以上短縮された:STS-2(機器の故障)[ 22 ] STS-35(天候)[ 102 ] STS-44(機器の故障)[ 193 ] STS -83 (機器の故障、 STS-94として再開)[ 193 ]

緊急任務

LC-39AとLC-39Bに搭載されたアトランティス号エンデバー号。アトランティス号STS-125 )が地球に無事帰還できないことが判明した場合、エンデバー号はSTS-400の救出ミッションのために打ち上げられる予定だった。

STS-300は、スペースシャトルが故障または損傷し、安全に地球に帰還できない場合に、STS-114STS-121のためにすぐに開始されるスペースシャトル緊急打ち上げ(LON)ミッションの名称であった。 [ 300 ] [ 301 ] [ 302 ] STS-115の救助飛行は、必要であればSTS-301となるはずだった。STS-115の後、救助ミッションの名称は、救助ミッションが必要になった場合に置き換えられる、対応する通常のミッションに基づいていた。例えば、STS-116の救助ミッションはSTS-317と命名されたが、これはSTS-116の後に予定されていた通常のミッションがSTS-117だったためである。救助ミッションが必要になった場合、STS-117の乗組員と車両は救助ミッションのプロファイルを引き継ぎ、STS-317となる。すべての潜在的な救出ミッションは4人の乗組員で発進し、救出されたシャトルに搭載された乗組員の数に応じて10人または11人の乗組員で帰還することになっていた。ミッションは約11日間続くと予想されていた。計画されていた緊急ミッションはいずれも実施されなかった。[ 303 ]

最後のシャトルミッションであるSTS-135には、緊急対応ミッションは計画されていませんでした。代わりに、NASAはロシアのソユーズ宇宙船を用いて、必要な救助活動を逐一実施する計画でした。[ 304 ]

フライト救助飛行
STS-114ディスカバリーSTS-300アトランティス
STS-121ディスカバリーSTS-300アトランティス
STS-115アトランティスSTS-301ディスカバリー
STS-116ディスカバリーSTS-317アトランティス
STS-117アトランティスSTS-318エンデバー
STS-118エンデバーSTS-322ディスカバリー
STS-120ディスカバリーSTS-320 (アトランティス) [ d ]
STS-122アトランティスSTS-323ディスカバリー[ e ]
STS-123エンデバーSTS-324ディスカバリー
STS-124ディスカバリーSTS-326エンデバー
STS-125アトランティスSTS-400エンデバー
STS-134エンデバーSTS-335アトランティス

フライト統計

オービター

 試験車両
 失った
シャトル 指定 フライト 飛行時間 軌道 最長飛行 初飛行 最終便 ミールのドッキング ISSドッキング 出典
フライト 日付 フライト 日付
エンタープライズOV-101 5 00日 00時 19分 該当なし00日 00時 05分 ALT-121977年8月12日 ALT-161977年10月26日 該当なし該当なし[ 306 ] [ 307 ] [ 308 ] [ 309 ]
コロンビアOV-102 28 300日 17時間 47分 15秒 4,808 17日 15時間 53分 18秒 STS-11981年4月12日 STS-1072003年1月16日 0 0 [ 306 ] [ 307 ] [ 310 ] [ 311 ] [ 312 ]
チャレンジャーOV-099 10 62日 7時間 56分 15秒 995 08日 05時 23分 33秒 STS-61983年4月4日 STS-51-L1986年1月28日 0 0 [ 306 ] [ 307 ] [ 313 ] [ 314 ]
発見OV-103 39 364日 22時間 39分 29秒 5,830 15日 2時間 48分 8秒 STS-41-D1984年8月30日 STS-1332011年2月24日 1 13 [ 306 ] [ 307 ] [ 315 ] [ 316 ]
アトランティスOV-104 33 306日 14時間 12分 43秒 4,848 13日 20時間 12分 44秒 STS-51-J1985年10月3日 STS-1352011年7月8日 7 12 [ 306 ] [ 307 ] [ 317 ] [ 318 ]
努力OV-105 25 296日 3時間 34分 2秒 4,677 16日 15時間 8分 48秒 STS-491992年5月7日 STS-1342011年5月16日 1 12 [ 306 ] [ 307 ] [ 319 ] [ 320 ]
合計 135 1,330日 18時間 9分 44秒 21,158 9 37

フライト

1
2
3
4
5
6
7
8
9
1975
1980
1985
1990
1995
2000
2005
2010
2015
  •  企業
  •  コロンビア
  •  チャレンジャー
  •  発見
  •  アトランティス
  •  努力

ミッションのタイムライン

参照

注記

  1. ^この列に2つの数字がある場合は、それぞれ打ち上げられた宇宙飛行士と着陸した宇宙飛行士の数を表します。2つの数字が同じ場合は、ミッション中にクルーの​​交代が行われたことを示します。
  2. ^ a bこのシャトルはケネディ宇宙センターに着陸する予定だった。
  3. ^ a b c d e記載されている UTC 時刻は翌日になります。
  4. ^ NASAはこのミッションをSTS-321ではなくSTS-320と呼んだ。 [ 302 ]
  5. ^当初はエンデバー号の予定だったが、汚染問題のためディスカバリー号に変更された。 [ 305 ]

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