マクラウド鉄道 18

マクラウド鉄道 18
2011年9月20日、バージニア・アンド・トラッキー鉄道で観光列車を牽引する18号車
種類と起源 パワータイプ スチーム ビルダー ボールドウィン機関車工場 シリアルナンバー 41709 ビルド日 1914年11月
仕様 構成： ​  • ホワイト 2-8-2  •  UIC 1'D1' ゲージ 4フィート 8インチ+1 ⁄ 2 インチ(1,435 mm) ドライバー径 48インチ（1.219メートル） 機関車の重量 178,400ポンド（80.9トン） 燃料の種類 油 ボイラー圧力 180 psi (1.24 MPa) シリンダー 2、外側 シリンダーサイズ 20インチ×28インチ（508mm×711mm）
パフォーマンス数値 牽引力 39,667 lbf (176.4 kN)
キャリア オペレーター マクラウド鉄道 シャスタサンセットディナートレイン ユリーカ・ウェスタン鉄道 シエラ鉄道（リース） フィルモア・アンド・ウェスタン鉄道（リース） バージニア・アンド・トラッキー鉄道 クラス 18 数字 MCR 18 ヤングウエスト 18 引退 1964 復元 2001年2月 現在の所有者 V&T鉄道委員会 配置 運用
参考文献: [ 1 ] [ 2 ] [ 3 ]

マクラウド鉄道18号は、 1914年11月にボールドウィン機関車工場（BLW）で製造された18形2-8-2「ミカド」型蒸気機関車です。 ^{[ 1 ] [ 2 ] [ 4 ]}この機関車は、 1914年にマクラウドリバー鉄道会社（MCR）が単独で新品購入しました。^{[ 1 ] [ 2 ]} 18号は1956年にイリーカウェスタン鉄道（YW）に購入され、1998年にマクラウドに買い戻されました。^{[ 1 ] [ 2 ]} 2001年にマクラウドで運行再開され、2005年にネバダ州バージニア・トラッキー鉄道再建委員会（VT）に売却されるまで運行されました。^{[ 1 ] [ 2 ]}

歴史

税務署

18号機は1914年11月にボールドウィン機関車工場（BLW）でマクラウド鉄道（MCR）向けに製造され、マクラウド社が新品を16,871.79ドルで購入しました。^{[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ]}翌年の1915年、この機関車はサンフランシスコで開催されたパナマ・パシフィック国際博覧会に出品されました。^{[ 2 ]}この展示はマクラウド鉄道、ウィード製材会社、レッドリバー製材会社が共同でスポンサーを務めました。^{[ 2 ]}その後、機関車はマクラウド社に戻され、そこでほとんどの期間使用されました。^{[ 5 ] [ 1 ] [ 2 ]}

1956年、マクラウド鉄道がボールドウィンから新型ディーゼル機関車を導入していたため、18号機は（当時の多くのマクラウド蒸気機関車と同様に）北カリフォルニアの小規模で電力不足の鉄道会社、イリカ・ウェスタン鉄道（YW）に売却された。 ^{[ 1 ] [ 2 ]}この機関車は19号機と共にイリカで運用されたが、1964年に19号機とのダブルヘッダー旅行中にシリンダーヘッドが吹き飛び、運用から外された。しかし、資金不足と損傷したシリンダーを修理する費用のため、これが18号機がイリカ・ウェスタンで運用された最後の機会となり、永久に運用から外された。^{[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ]}その後34年間、イリカ・ウェスタンのヤードの外の防水シートの下に保管された。^{[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ]}

1998年3月、マクラウド鉄道はイリーカ・ウェスタンから18号線を買い戻し、カリフォルニア州マクラウドの本社に戻した。^{[ 2 ] [ 3 ]}

遠足サービス

同年、機関車がマクラウドに戻ると、鉄道会社はすぐにそれを運行可能な状態に修復し、鉄道ファンの旅行で25号機を支援することにしました。4年間の修復作業の後、2001年2月に18号機が運行に復帰し、25号機よりも大きくて頑丈で、道路の大きな勾配をよりうまく処理できたため、すぐにお気に入りのユニットになりました。^{[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ]} 2004年に18号機が売りに出されるまで、シャスタサンセットディナートレインを牽引するなど、マクラウドでの定期的な観光サービスを継続しました。 ^{[ 3 ] [ 6 ]}

2005年1月、マクラウド鉄道の財政的実体が差し迫っていたため、18号車はネバダ州バージニアシティにあるバージニア・アンド・トラッキー鉄道再建委員会（VT）に売却された。^{[ 2 ] [ 3 ]} 18号車は2005年8月7日にマクラウドでの最後の運行を終え、保管された。^{[ 2 ]} 2007年4月まで保管された後、カリフォルニア州オークデールのシエラ鉄道にリースされ、通勤列車に使用された。^{[ 2 ]} 18号車は最終的に2010年の夏半ばにバージニア・アンド・トラッキー鉄道に移管され、現在も観光列車を牽引し続けている。^{[ 2 ] [ 3 ]}当初は31号車に改番される予定だったが、結局は変更されなかった。^{[ 2 ]} V&T鉄道は公的に所有されているV&T委員会が所有しており、民間所有のバージニア・アンド・トラッキー鉄道と混同しないでください。^{[ 1 ] [ 2 ]}

2015年には連邦鉄道局（FRA）による1,472日間の検査とオーバーホールを受けるため運行を停止し、完了までに5年を要した。 ^{[ 3 ]} 2020年初頭に運行を再開した。^{[ 3 ]}

メディア出演

• 2010年、18号車がバージニア・アンド・トラッキー鉄道に移管される前に、フィルモア・アンド・ウェスタン鉄道に貸し出され、リース・ウィザースプーンとロバート・パティンソン主演の2011年の恋愛ドラマ映画『ウォーター・フォー・エレファンツ』の撮影に使用された。^{[ 7 ] [ 2 ] [ 3 ]}
• 2023年11月3日、18号機はケビン・コスナー主演のパラマウント・ネットワークのテレビシリーズ『イエローストーン』のエピソード撮影のため、ノーザン・パシフィック1770号機を装った。^{[ 8 ]}

ギャラリー

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  1915年にカリフォルニア州サンフランシスコで開催されたパナマ・パシフィック博覧会の第18号
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  2001年、マクラウド鉄道の2-6-2 の18号車と25号車
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  ネバダ州に移転する前のマクラウド鉄道の最後の乗務員チーム、第 18 号。
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  2008年3月20日、シエラ鉄道で観光列車を牽引する18号車
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  2011年にバージニア・アンド・トラッキー鉄道で観光列車を牽引する18号車

参照

• カリフォルニア・ウェスタン45
• コロンビア川ベルトライン7
• ポルソン伐採会社2
• ロバート・ダラー社第3号
• シエラ鉄道28

参考文献

1. 「McCloud River Railroad Company McCloud Railway Company Locomotive #18」 。 2008年11月13日閲覧。
2. 蒸気機関車 #18」 。 2008年11月13日閲覧。
3. 「蒸気機関車 #18」 。 2025年10月13日閲覧。
4. 「米国のMcCloud River 2-8-2「ミカド」機関車」 www.steamlocomotive.com 2025年8月9日閲覧。
5. Steam Locomotive Dot Com: 米国のMcCloud River 2-8-2「Mikes」
6. 「マクラウド・リバー鉄道 - 旅客運行：シャスタ・サンセット・ディナー・トレイン」 mccloudriverrailroad.com . 2021年8月26日閲覧。
7. 「20世紀フォックスがマクラウド・リバーNo.18の運行を撮影」 Trains.com 、 2010年5月28日。 2025年10月8日閲覧。
8. 「『イエローストーン』スピンオフでモンタナに蒸気機関車が一時帰休」 Railfan & Railroadホワイトリバープロダクションズ2023年11月3日2023年11月6日閲覧。

外部リンク

ウィキメディア・コモンズの マクラウド川鉄道18に関連するメディア