HMSセプター（1781）

笏
歴史
イギリス
名前HMSセプター
注文済み1779年1月16日
ビルダーランドール、ロザーハイズ
敷設された1780年5月
発売1781年6月8日
運命1799年11月5日、テーブル湾で難破[ 1 ]
注記
一般的な特徴[ 2 ]
クラスとタイプ柔軟性のない-級戦列艦
トンの負担1398年（イギリス）
長さ159フィート（48メートル）（ガンデッキ）
ビーム44フィート4インチ（13.51メートル）
下書き5.7メートル[ 3 ]
ホールドの深さ18フィート10インチ（5.74メートル）
推進帆
帆の計画フルリグ船
補体1799年には481人[ 3 ]
武装
  • 砲甲板：24ポンド砲26門[ 3 ]
  • 上部砲甲板：18ポンド砲26門
  • QD：4ポンド砲10門
  • Fc：9ポンド砲2門

HMSセプターは、イギリス海軍の64門三等戦列艦で、1781年6月8日にロザーハイズで進水した。[ 2 ]アメリカ独立戦争とフランス革命戦争に参加した後、1799年に南アフリカのテーブル湾で強風により難破した。[ 4 ] 1799年11月5日、喜望峰近くのテーブル湾でハリケーンにより難破した。[ 1 ]

キャリア

完成後まもなく、サー・エドワード・ヒューズ中将の艦隊に加わるためインド洋へ派遣された。1782年のトリンコマリー海戦に間に合うように到着した。これは、ヒューズ中将とフランスのシュフラン提督の艦隊との間で繰り広げられた血なまぐさい戦闘の4度目の海戦であった。

翌年、セプターは東インド方面作戦の最終戦となるカドロール沖海戦（1783年）に参加した。この海戦直前の1783年4月11日夜、セプターはヴィラレ艦長率いるナイアーデを拿捕した。 [ 5 ]ナイアーデは8ポンド砲18門から20門と旋回砲10門を装備し、乗組員は160名であった。イギリス軍はナイアーデを就役させたものの、就役させることはなく、1784年8月に売却された。[ 6 ]

その後、平和条約締結のため係留された。1794年、ジョン・フォード提督の指揮の下、セプターはハイチのポルトープランスの占領を支援した。

1795 年 3 月 12 日、ウィリアム・エッシントン船長の指揮の下、セプターはインドと中国へ航行する 東インド会社の艦隊の護衛として喜望峰に向けて出航しました。

セントヘレナ沖でオランダ東インド会社8隻が拿捕される

ゴダード将軍、セプター、スワローが1795年6月にオランダ東インド会社の船を数隻拿捕した。

セプター号がセントヘレナ島に到着すると、フランスが1月にオランダに侵攻したという知らせがもたらされました。さらに、1795年2月9日付の命令により、イギリス海軍の艦艇とイギリスの私掠船は、オランダの船舶と積荷を拿捕し、イギリスの港に運び込み、暫定的に拘留することになりました。そして6月2日、イギリス東インド会社の定期船スワロー号が喜望峰から到着し、オランダ東インド会社の船団が喜望峰を出発し、オランダに向けて航海中であるという知らせを伝えました。

1795年5月18日、ミンヒール・クラリス大尉指揮下のオランダのブリッグ艦コメート号と、デ・ヨング指揮下のオランダのコルベット艦スキピオ号は、16隻の東インド会社船団を率いてテーブル湾を出港し、ヨーロッパを目指した。悪天候のため、8隻のインド会社船団はケープ岬に戻らざるを得なかった。この8隻は5月22日に再び出航した。

5月18日に2隻の護衛艦と共に出航した残りの8隻のインド人船とケープ岬出身のオランダの民間船、捕鯨船ヘルスティルダー号は出航を続けた。[ 7 ]このグループのうち2隻を除く全船が当時中立国であったノルウェーの港に到着した。[ 8 ]

エッシントンはセントヘレナ島の総督ブルック大佐を説得し、いくらかの兵を貸与してもらい、当時イギリス東インド会社(EIC) の船をその地に派遣してオランダ船を迎撃する艦隊を編成するよう頼んだ。幸運にも、ウィリアム・テイラー・マネー船長の指揮下にある東インド会社のジェネラル・ゴダード号がイギリスへ帰る途中、セントヘレナ島で休息中だった。6月3日、セプター号、ジェネラル・ゴダード号、マンシップ号(同じくEICの船)、スワロー号が出航した。後に他の5隻のHEIC船が出航したが、そのうちバスブリッジ号のみが艦隊と合流した。6月10日、イギリス軍はオランダのインド船ハウグリー号を拿捕し、スワロー号はハウグリー号をセントヘレナ島まで護衛した後、追加の水兵を乗せて艦隊に戻った。悪天候のため、マンシップ号とバスブリッジ号はエッシントンの艦隊と連絡が取れなくなった。

6月14日午後、エッシントンの艦隊は7隻の帆船を発見した。翌朝午前1時、ジェネラル・ゴダードがオランダ艦隊の付近を航行し、オランダ艦隊はエッシントンに砲撃を加えたが、エッシントンは反撃しなかった。同日午後遅く、イギリス艦とオランダ艦隊の間で砲撃戦が続いた後、オランダは降伏した。HEICのバスブリッジ（サミュエル・メイトランド艦長）とアジア（ジョン・デイビー・フォークス艦長）が現場に到着し、オランダ艦隊への乗艦を支援した。双方に死傷者は出なかった。その後、イギリス軍は6月17日に拿捕した戦艦をセントヘレナ島に運び込んだ。

7月1日、セプター、ジェネラル・ゴダード、そして拿捕船はセントヘレナ島を出港し、帰還中の他のイギリス東インド会社船員と合流した。その後セントヘレナ島に戻り、その間に到着していたジョージ・バンクーバーとディスカバリーが合流した。 [ 9 ]護送船団は20隻ほどとなり、8月にそこからシャノン島へ出航し、その大半が12月13日に到着した。（オランダ船3隻が沈没。ハフリーは9月1日、サーシェアンスは9月5日、ジーレリーは逃亡したが、9月26日にシリー諸島沖で難破した。）ジェネラル・ゴダードは10月15日にダウンズに到着した。

拿捕はイギリスがバタヴィア共和国に宣戦布告する前に行われたため、これらの船舶は王室の財産となった。それでもなお、オランダ船の価値の3分の2に相当する76,664ポンド14シリングに上った。このうち61,331ポンド15シリング2ペンスは、セプター、ジェネラル・ゴダード、バスブリッジ、アジア、スワローの士官と乗組員に分配された。[ 10 ]

破壊

セプターの沈没
クレイグの塔にあるセプターの残骸のスケッチ（レディ・アン・バーナード作）

1799年11月5日、バレンタイン・エドワーズ船長の指揮下にあったセプター号は、他の7隻の船と共に喜望峰近くのテーブル湾で嵐に遭い、 [ 11 ] [ 12 ] ました。[ 12 ]午前10時30分、船長は強まる風の中で船を楽にするため、トップマストをたたき、前部および主帆を下ろすよう命じました。[ 12 ]正午、船は火薬陰謀事件にちなんで歓喜の火を噴き、迫り来る嵐を懸念していない様子を示しました。[ 12 ]しかし、30分以内に主錨索が切れ、補助索を敷設したにもかかわらず、これも切れてしまいました。[ 12 ]午後7時頃、船はウッドストック・ビーチの現在のロイヤル・ケープ・ヨット・クラブの場所にある岩礁に打ち上げられ、粉々に破壊されました。ある記録によると、約349人の船員と海兵隊員が死亡または溺死した。士官1人、士官候補生2人、船員47人、海兵隊員1人が難破から救助されたが、そのうち9人が浜辺で死亡した。[ 13 ]この船は、同規模のデンマーク軍艦オルデンボー号が同じハリケーンで難破した場所から数百メートル離れた場所で難破した。 [ 1 ]

12月14日、生き残った下級士官と乗組員は軍法会議（船舶喪失の標準）にかけられたが、全員が無罪となり、船舶喪失の責任は問われなかった。[ 14 ]

参照

引用

  1. ^ a b c Nørby 2022、31頁。
  2. ^ a bラバリー『戦列艦』第1巻、181ページ。
  3. ^ a b c Nørby 2022、32頁。
  4. ^ Nørby 2022 .
  5. ^ 「No. 12509」。ロンドン・ガゼット。1784年1月10日。1ページ。
  6. ^デメリアク（1996年）、73頁、462頁。
  7. ^ファン・アイク・ファン・ヘスリンガ (1988)、p.43。
  8. ^シッキングら 。​ (2004)、96 ページ。
  9. ^バンクーバー (1798)、471-486 ページ。
  10. ^ラボック（1950年）、33ページ。
  11. ^ハリソン、サイ。「イギリスの三等戦列艦『セプター』(1781)」threedecks.orgスリーデックス。2022年4月16日閲覧。
  12. ^ a b c d eノルビー 2022、p. 39.
  13. ^「サー・ジョン・バローの自伝」『ユナイテッド・サービス・マガジン』H・コルバーン、1847年、 337頁 。 2008年11月4日閲覧。
  14. ^ Nørby 2022、44頁。

参考文献

  • コレッジ, JJ; ウォーロウ, ベン & ブッシュ, スティーブ (2020). 『英国海軍の艦艇：15世紀から現在までの英国海軍の戦闘艦艇の完全記録（第5版・改訂最新版）』シーフォース出版. ISBN 978-1-5267-9327-0。
  • Demerliac, Alain (1996) La Marine De Louis XVI: Nomenclature Des Navires Français De 1774 À 1792。 （素敵：エディションオメガ）。ISBN 2-906381-23-3
  • グロコット、テレンス（1997）『革命期とナポレオン時代の難破船』（チャタム社）。ISBN 1-86176-030-2
  • ラバリー、ブライアン（1984年）『戦列艦』第1巻：1650年から1850年までの戦列艦隊の発展、海軍研究所出版、ISBN 0-85177-252-8。
  • ノービー、セーレン (2022). 「1799年11月5日、テーブル湾で発生したHMSセプター号とデンマーク軍艦オルデンボー号の難破」『マリナーズ・ミラー』108 (1): 31– 46. doi : 10.1080/00253359.2022.2009242 . S2CID  246210883 .
  • バンクーバー、ジョージ (1798) 『北太平洋および世界一周の探検航海：北西アメリカ沿岸を綿密に調査し、正確に測量した。国王陛下の命により、北太平洋と北大西洋の間に航行可能な交通路が存在するかどうかを確かめることを主な目的として、1790年、1791年、1792年、1793年、1794年、1795年に、ジョージ・バンクーバー船長の指揮下にある軍用スループ船ディスカバリー号と武装母艦チャタム号で行われた航海：全3巻』 (GG および J. ロビンソン)
  • ウィンフィールド、リフ（2007年）『帆船時代のイギリス軍艦 1714-1792：設計、建造、航海、そして運命』シーフォース出版、ISBN 978-1-84415-700-6。

南緯33度55分12秒 東経18度27分0秒 / 南緯33.92000度、東経18.45000度 / -33.92000; 18.45000

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