LAV III

軽装甲車III
アフガニスタンのニュージーランド軍LAV III
アフガニスタンのニュージーランド軍LAV III
種類歩兵戦闘車
原産地カナダ
運用履歴
使用者運行会社を参照
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生産履歴
開発元LAV II
開発先
仕様
質量16.95トン
長さ6.98メートル (22フィート11インチ)
幅2.7メートル (8フィート10インチ)
高さ2.8メートル (9フィート2インチ)
乗員3人（+6人または7人の乗客）
主武装
TIS付きM242 25mmチェーンガン×1
副武装
C6 7.62mm機関銃（同軸）×1、C9A2 5.56mm機関銃またはC6 7.62mm機関銃（ピントルマウント）×1
エンジンキャタピラー3126ディーゼル260kW (350馬力)
サスペンション油気圧式
航続距離
450km (280マイル)
最高速度時速100キロメートル（62マイル）

LAV IIIは、ジェネラル・ダイナミクスの子会社であるジェネラル・ダイナミクス・ランド・システムズ・カナダ（GDLS-C）が製造した軽装甲車（LAV）装甲兵員輸送車ファミリーの第3世代です。1999年にLAV IIの後継として初めて就役しました。[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ]カナダ陸軍とニュージーランド陸軍の主力機械化歩兵車両です。[ 1 ]また、アメリカ陸軍やその他の運用者が使用するストライカー車両のベースにもなっています。カナダ陸軍はLAV IIIをLAV 6規格にアップグレードしています。開発初期には「コディアック」と呼ばれていましたが、この名称は正式に採用されませんでした。[ 4 ]

開発

1991年7月までに、カナダ軍は1960年代と1970年代の老朽化した装甲兵員輸送車群の更新の必要性を認識していました。その結果、当時の保守党政権は多目的戦闘車両（MRCV）プロジェクトに28億ドルを割り当てました。MRCVプロジェクトの任務は、 M113装甲兵員輸送車、リンクス偵察車、グリズリー装甲兵員輸送車、バイソン装甲兵員輸送車を置き換える、共通シャーシに基づく一連の車両を提供することでした。しかし、このプロジェクトは費用がかかりすぎると判断され、1992年3月までに中止されました。[ 5 ]

1993年のカナダ連邦選挙で自由党が勝利した後の1994年まで、陸軍は依然として新型車両を必要としていました。そのため、陸軍はMRCVプロジェクトの一部を改良した軽装甲車プロジェクトに着手し、段階的に導入することでコストを分散させました。また、バイソンの後継車の必要性も取り下げられました。プロジェクトの第一段階では、リンクスの後継車として LAV IIコヨーテ偵察車が選定されました。

ゼネラルモーターズ・ディーゼルは、コヨーテの砲塔と兵装システムを組み込んだ、自社の8×8プラットフォームの改良型を提案した。1995年8月、GMディーゼル（後にGMディフェンスに改名、その後オンタリオ州ロンドンのゼネラル・ダイナミクス・ランド・システムズに買収）が、グリズリーとM113装甲兵員輸送車の大部分を置き換えるLAV IIIの製造契約を獲得したことが発表された。[ 5 ]

設計

武装

LAV IIIの砲塔にはM242ブッシュマスターチェーンガンが装備され、砲塔の上には機関銃が配置されている

LAV IIIは2人乗りの砲塔を備え、M242ブッシュマスター25 mm口径チェーンガンと同軸7.62 mm機関銃を装備しています。さらに、砲塔上部に5.56 mmまたは7.62 mm機関銃が1挺配置されています。LAV IIIはまた、砲塔の両側に4基ずつ2つのクラスターに分かれて計8基の76 mmグレネードランチャーを備えています。このグレネードランチャーは煙幕弾用です。[ 6 ] 2009年には、戦場での即席爆発装置や対戦車地雷の脅威に対する乗員の防御力を高め、生存率を高めるため、いくつかのLAV IIIにナヌーク遠隔操作兵器ステーション（RCWS）が改造されました。 [ 7 ]

機動性

LAV IIIは、350馬力（260kW）のキャタピラー3126ディーゼルエンジンを搭載し、時速100キロメートル以上の速度に達することができます。 [ 6 ]車両には8x8の駆動システムと、オフロードを含むさまざまな地形に適応できる中央タイヤ空気注入システムが装備されています。[ 8 ] [ 9 ] LAV IIIには最新のアンチロックブレーキシステム（ABS）が装備されています。以前のバージョンのLAVとは異なり、LAV IIIには水陸両用機能は ありません

騎馬パトロール中のLAV IIIがバーミヤン県の未舗装道路を進んでいく。

LAV IIIは、他の多くの装輪式軍用車両と同様の懸念に直面しています。他の装輪式装甲車両と同様に、LAV IIIの接地圧は、同重量の装軌車両よりも本質的に高くなります。これは、装軌車両に比べてタイヤの接地面積が小さいためです。接地圧が高いと、泥、雪、砂などの軟弱地では車体が沈み込みやすくなり、動けなくなります。また、装軌車両は接地圧が低く、牽引力も優れているため、斜面、塹壕、その他の障害物を乗り越える際にも、LAV IIIのような車両よりも優位性があります。

LAV III は、タイヤの空気をわずかに抜くことでこれらの影響をある程度補正できます。つまり、地面と接触する表面積が増加し、地面の圧力がわずかに低下します。

しかし、装輪車両には、車両と道路インフラの両方のメンテナンス費用が安いこと、移動が静かでステルス性が高いこと、良好な地形でより高速に走行できること、地上高が高いことなど、装輪車両に比べていくつかの利点があります。また、装輪車両の乗員は、同様の装甲を持つ装輪車両の乗員よりも、地雷やIED攻撃からの生存率が高いという利点もあります。

LAV IIIの砲塔は、当初の設計よりも車両の重心が高くなっています。そのため、不整地では車両が横転する可能性が高くなるという懸念が生じています。

横転事故はこれまでにも何度か記録されているが（約16件）、[ 10 ]、最も一般的な原因は不安定な地形、具体的には車両の下の路肩が予期せず崩れることであることが判明した。[ 11 ] LAV IIIの重量バランスは運転者訓練中に考慮され、横転の可能性を大幅に軽減している。

保護

LAV IIIの基本装甲は標準化協定STANAG 4569レベルIIIを網羅し、 7.62×51mm NATO小口径弾に対する全方位防御を提供する。セラミックアップリケ装甲（MEXAS）を追加することができ、 500メートルからの14.5×114mm重口径弾から保護する。2008年12月、カナダ政府はEODCエンジニアリング、開発およびライセンシング社に、LAV III装輪装甲兵員輸送車用の追加装甲キット、モジュールおよびスペアパーツを提供するため、8,150万カナダドル相当の契約を交付した。[ 12 ] [ 13 ]この装甲キットは即席爆発装置（IED）、爆発性貫通体、30mm口径徹甲弾に対する防御を強化することを目的としている。 [ 2 ] [ 12 ] [ 14 ] [ 15 ] [ 16 ] LAV IIIにはケージ装甲を装着することもでき、成形炸薬に対する防御を提供する。LAV IIIには、GID-3化学検出器とAN/VDR-2放射線検出器システムを備えた核・生物・化学（NBC）濾過システムが装備されている。[ 17 ] LAV IIIは、レーダーや赤外線の反射を最小限に抑えるために、非常に低くコンパクトな構造になるよう設計された。LAV IIIはまた、熱吸収フィルターを使用して、熱画像（TIS）、イメージインテンシファイア、赤外線カメラ（IR）に対する一時的な防御を提供する。ジェネラルダイナミクスは、イスラエルのトロフィーシステムに基づくアクティブ防御システム[ 18 ]をLAV IIIに統合するプロセスを進めている。[ 19 ]

LAV III の砲塔上部に照準器とセンサーが装備されています。

アフガニスタンにおけるカナダ軍の死傷者の大半は、LAV IIIに搭乗して哨戒中に発生している。[ 20 ]これは、LAV IIIがカナダ軍の戦域で最も一般的に使用されている装甲兵員輸送車であり、使用と地雷や即席爆発装置（IED）に遭遇する可能性との間に通常の関連性があることを示唆している。[ 21 ] LAV IIIは、アフガニスタンで使用されている他のほとんどの歩兵輸送車と同等かそれ以上の防御力を提供する。アフガニスタンでの経験を踏まえ、防御力を向上させるため、将来のLAV IIIのアップグレードには、地雷およびIEDに対する防御力の強化が含まれる可能性が高い。[ 22 ]

観光スポット

LAV IIIには、昼間用光学熱画像システム（TIS）と第3世代画像増強システム（II）が搭載されています。LAV IIIには、ナビゲーションと目標位置特定を支援する戦術航法システム（TacNav）が搭載されています。LAV IIIには、車外カメラに直接接続された液晶モニターが搭載されており、乗員に戦場のリアルタイム映像を提供します。[ 6 ]

運用履歴

LAV IIIおよび関連バージョンは、以下の用途で使用されています

ニュージーランド

2011年のクライストチャーチ地震後に配備されたニュージーランドのLAV III

2009年5月、ネーピア銃乱射事件の際に警察支援のためNZLAV2台が派遣された。犯人の住居前で死亡した警察官の遺体を収容する間、専門警察官を護衛した。2009年11月、アフガニスタンでのNZSASの活動を支援するためNZLAV3台が派遣され、装甲が強化されることが発表された。[ 23 ] 2011年、SASの人員削減によりカブールでは不要になったため、これら3台のLAVはバーミヤンに移動し、地方復興チームを支援した。さらに5台のLAVがバーミヤンに空輸された。その後、1台が路傍爆弾によって損傷した。これらのLAVはすべて2013年11月までにニュージーランドに返還された。

2011 年、クライストチャーチ地震の後、バーナム キャンプの LAV が派遣され、夜間に市内中心部を警備する警察を支援しました。

2016年3月、ベイ・オブ・プレンティのカウェラウ近郊で警察官4人が銃撃され重傷を負った後、包囲解除を支援するために2台のLAVが派遣された。[ 24 ]

当初は、歩兵機動車両 (IMV) 95 台、軽障害物除去車両 (LOB) 7 台、回収車両 (LAV-R) 3 台を含む 105 台の NZLAV が発注されました。

2003年、ニュージーランド軍はカナダから105台のLAV（軽装甲車両）を購入しました。そのうち102台は標準車両（LOBはブルドーザーブレードを取り付けた標準的なNZLAV）で、3台は回収用に再設計されました。

2010年、政府は保有するLAVの約3分の1にあたる35台を余剰として売却する可能性を検討すると発表した。[ 25 ] 2012年には20台のNZLAVが売却対象となり、2019年にはこの数が30台に増加した。[ 26 ]

2022年4月20日、ニュージーランド国防軍（NZDF）は、チリ海軍にNZLAV22両を売却したと発表した。チリへの売却後も、NZDFは売却可能なNZLAV8両を保有していた。1両はアフガニスタンで損傷したため廃棄処分となり、もう1両はカナダ（NZLAVの供給国）で試験車両として使用されている。2022年4月現在、NZDFには73両のNZLAVが配備されている。[ 26 ]

派生型

アメリカ陸軍の暫定装甲車両プログラムのデモンストレーション中の、120mm迫撃砲塔を搭載したLAV III派生型
  • TOWアンダーアーマー（TUA） -対戦車用に標準LAV III砲塔をTOWアンダーアーマーランチャーに交換
  • 歩兵小隊輸送車(ISC) - 余剰の LAV TUA の車体にNanuk 遠隔操作兵器ステーションを装備。
  • 観測所車両(OPV) –前方観測士官(FOO)が使用できるように装備された標準 LAV III 。
  • 指揮所車両(CPV) – 指揮所任務用に装備された標準的な LAV III。
  • 工兵LAV（ELAV） - ブルドーザーブレードやその他の工兵装備を装備したLAV III。[ 27 ]
  • 歩兵機動車両(IMV) – 騎兵、偵察、前線観測員の役割を果たす標準的な NZLAV 車両。
  • 軽量障害物ブレード(LOB) – 小規模な土木工事や障害物の除去用に小型ブレードを装備した NZLAV IMV。
  • 回収(LAV-R) –回収作業用にTR200 ウインチとアース アンカーを装備した NZLAV 車両。
  • 多目的効果車両（MMEV） - このプロジェクトは2005年に中止された。

LAV 6

カナダ陸軍のLAV 6

2011年10月、GDLS-Canadaは、カナダ陸軍のLAV III装甲兵員輸送車651台のうち409台をLAV 6規格に改修する契約を獲得しました。発注されたのは、歩兵小隊輸送車、指揮所車両、観測所車両、工兵車両の4つの派生型でした。[ 28 ]この改修により、車両の耐用年数は2035年まで延長されると予想されていました。[ 29 ] 2017年2月、GDLS-Canadaはさらに141台のLAV IIIを改修する4億400万ドルの契約を獲得しました。[ 30 ] 2019年8月、GDLS-Canadaは360台の装甲戦闘支援車両の派生型を製造する4年間、30億ドルの契約を締結しました。最初の車両は2021年5月に組立ラインから出荷されました。[ 29 ]

オペレーター

LAV IIIオペレーターが青色でマークされた地図。
  • カナダ陸軍- 651 [ 1 ] [ 6 ]
    • LAV III – 651
      • 494歩兵戦闘車 - 砲塔と25mm砲を備えた標準モデル
      • 71 TOW アンダーアーマー - 専用砲塔に2基のTOWミサイルランチャーを搭載した対戦車型
      • 装甲工兵車両39台
      • 47砲兵射撃管制
    • 616 LAV IIIの標準LAV 6.0への近代化[ 31 ] [ 32 ]
      • 278 ISC（歩兵小隊輸送機）
      • 181 CPV（コマンドポスト）
      • 47 OPV（砲兵観測車両）[ 33 ]
      • 44 ELAV（工兵）
      • 66 RECCE（長距離偵察）[ 33 ] [ 34 ]
  • チリ海兵隊- NZLAV 22台。[ 35 ]カナダ商業公社（CCC）との契約に基づき、2023年7月までに納入完了。派生型はIMV（歩兵機動車両）を購入した。[ 36 ]
  • ニュージーランド陸軍– 73台のNZLAVが運用中。[ 43 ] 105台のLAV IIIを購入（歩兵機動車95台、軽障害物ブレードを備えたLOB標準IMV7台、回収用LAV-R3台）。運用されていない32台のうち、22台はチリ海軍に売却され、1台はアフガニスタンで損傷を受けて失われ、1台はカナダで試験車両として使用され、8台は売却可能。[ 44 ]
  • 米陸軍- 米陸軍は、2000年にジェネラル・ダイナミクス・ランド・システムズ・カナダ社に発注したLAV III派生型のストライカーを運用しており、2014年に4,466機の納入が完了しました

将来の運用者

保存例

オンタリオ州ウォータールーにあるカナダ戦争記念碑に展示されている、退役したLAV III

カナダ軍は2​​014年11月5日、LAV III記念碑設置プログラムを開始しました。カナダ全土の33のコミュニティに、退役・非武装化されたLAV IIIが贈られました。この記念碑は、アフガニスタンにおけるカナダ軍の任務を称えるとともに、命を落とした162人のカナダ人への慰霊碑としても機能しています。[ 47 ]

参考文献

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