AMX-13
AMX-13
タンクフェスト2023のAMX-13/105
タイプ軽戦車
原産地フランス
サービス履歴
戦争スエズ危機、アルジェリア戦争、砂漠戦争、ベトナム戦争、カンボジア内戦、ドミニカ内戦、1965年の印パ戦争、9月30日運動、六日間戦争、西サハラ戦争、インドネシアの東ティモール侵攻、レバノン内戦、エルサルバドル内戦、グアテマラ内戦、アチェの反乱
生産履歴
デザイナーイシー レ ムリノーのアトリエ ドゥ コンストラクション
設計1946
メーカーアトリエ・ド・コンストラクション・ロアンヌ
生産1952–1987
 建造数7,700（合計）3,400（輸出）4,300（フランス軍で使用）
仕様
質量13.7 t (30,000 lb) 空荷時14.5 t (32,000 lb) 戦闘時
長さ砲搭載時全長6.36メートル（20フィート10インチ）、車体全長4.88メートル（16フィート0インチ）
幅2.51メートル（8フィート3インチ）
身長2.35メートル（7フィート9インチ）
クルー3人（車長、砲手、運転手）
鎧10～40 mm（0.39～1.57インチ）
主武装
AMX-13/75: 75 mm SA 50 L/61 AMX-13/90: 90 mm CN-90-F3 L/52 AMX-13/105: 105 mm CN-105-57 L/44（32発）
副砲
7.5 mm（または 7.62 mm）同軸機関銃 1 丁（弾薬 3,600 発）、7.62 mm 対空機関銃 1 丁（オプション）、発煙弾発射装置 2 基
エンジンSOFAM モデル 8Gxb 8気筒水冷ガソリンエンジン250  hp (190 kW)
パワー/重量17馬力/トン
サスペンショントーションバーサスペンション
運用範囲
400 km（250マイル）
最高速度時速60キロメートル（時速37マイル）

AMX -13は、1952年から1987年まで製造されたフランスの軽戦車である。フランス陸軍ではChar 13t-75 Modèle 51として運用され、26か国以上に輸出された。初期重量13トンにちなんで命名されたこの車は、頑丈で信頼性の高い車台を特徴とし、[ 1 ] GIAT Industries（現Nexter ）製の揺動砲塔とオーストリアのSK-105 Kürassierにも使用されたリボルバー式の弾倉を備えていた。[ 1 ]試作型と輸出型を含めると、自走砲、対空システム、装甲兵員輸送車、対戦車誘導ミサイル（ATGM）搭載型など100以上の派生型が存在する。

発達

この戦車は、空挺部隊を支援するための空中輸送可能な車両の要件を満たすため、1946年にイシー＝レ＝ムリノー建設工場（AMX）で設計されました。試作車は1948年から運用されました。コンパクトな車体には、5つの転輪と2つのリターンローラーを備えたトーションバー式サスペンションが採用されていました。エンジンは車体右側に全長にわたって配置され、操縦手は左側に配置されていました。本車は珍しい2分割式のFL-10揺動砲塔を備えており、砲は砲塔に固定され、上部砲塔全体が仰角を変化させます。砲塔は車体後部に配置され、車長と砲手が搭乗します。

1950年12月19日、アバディーン試験場で行われた試験中、当時AMX-12tとして知られていたAMX-13プロトタイプのバスルラックに取り付けられたリボルバー型の弾倉。

当初の75mm SA 50砲は、砲塔バスル内の自動装填装置の両側に配置された6発入り2つの弾倉から弾薬を自動装填する自動装填装置によって装填されていました。ドラム式弾倉に装填された12発の弾丸は、乗員が迅速に標的に攻撃することを可能にしていました。しかし、弾薬を使い切った後は、車長と砲手は砲塔内から手動で弾薬を補充するか、車体上部のハッチから車外に退却して砲弾を補充することができました。

1952年にスウェーデンで試験されたAMX-13の初期型

1952年にARE（ロアンヌ建設工場）で生産が開始され、翌年には最初の戦車が納入されました。1964年、 AREがAMX-30主力戦車の生産に切り替えたため、生産はシャロン＝シュル＝ソーヌのクルゾ＝ロワールに移管され、生産数は大幅に減少しました。

1966年以降、フランス軍のAMX-13は、より効果的な榴弾（HEAT）を発射する90mm CN-90-F3 L/52中圧砲に強化され、この派生型はAMX-13/90と命名された。[ 2 ] F3は、パナールAML-90用に開発されたDEFA D921/F1低圧砲に似ており、同じ弾薬を使用していたが、砲口初速が大幅に速かった。[ 3 ] 1960年代後半には、AMX-13の輸出モデルも登場し、FL-12砲塔にさらに大型の105mm CN-105 L/57砲を搭載した。[ 2 ]

砲塔には多くの派生型が存在しましたが、基本的な車体構造は1985年までほとんど変更されませんでした。この年、新型ディーゼルエンジン、フルオートマチックトランスミッション、新型ハイドロニューマチックサスペンションが導入されました。AMX-13モデル1987の生産をもって終了しました。アフターサービスとアップグレードは、現在もGIAT Industries（現Nexter）を通じて提供されています。

AMX-13戦車は1980年代にフランス陸軍で段階的に退役しました。現在、同様の役割を担うフランスの装甲車両には、ERC 90 SagaieとAMX 10 RCがあります。

追加特性

揺動砲塔のクローズアップ
  • 地上高: 370 mm (15 インチ)
  • 渡河深度: 600 mm (24 in)
  • 垂直障害物 650 mm (26 インチ)
  • 溝：1.6メートル（5フィート3インチ）
  • 勾配60%
  • 側面勾配：60％
  • NBCシステム: なし
  • ナイトビジョン: オプション

サービス履歴

フランス

1956年のスエズ危機において、フランス軍は第2外人騎兵連隊のAMX-13戦車2個小隊をポート・フアードで運用した。アルジェリア戦争においても、反植民地ゲリラとの戦闘が盛んに行われた地方の起伏に富んだ地形のため、AMX-13の運用は限定的であった。[ 4 ]フランスはアルジェリアでの戦闘において、 アメリカ製のチャーフィー軽戦車砲塔を搭載したAMX-13を多数投入した。

アルゼンチン

アルゼンチン軍は、AMX-13-105 とAMX-VCI装甲兵員輸送車の両方の現地生産バージョンを配備しました。

アルゼンチンのAMX-13はフォークランド紛争には配備されなかった。上級司令官たちは、フォークランド諸島のオフロードは当時利用可能な装甲車両全てにとって泥濘が深すぎると判断した。当時開発されていた装甲車「タンク・アルヘンティーノ・メディアーノ（TAM）」はまだ実用化されていなかった。島嶼部でのオンロード作戦には、アルゼンチンのパナールAML -90装輪戦闘車の方がAMX-13よりも適していると考えられた。パナールの高速性能やその他の性能は、AMX-13（105mm砲）に比べて小型の主砲（90mm砲）と比べれば、許容できるトレードオフでもあった。

ドミニカ共和国

AMX-13は1965年のドミニカ内戦で政府軍と反乱軍の両方で使用された。反乱軍が使用した2両のAMX-13は、その後のアメリカ軍によるドミニカ共和国への介入の際にアメリカ海兵隊のM50オントス戦車によって破壊された。[ 5 ]

イスラエル

ラトゥルンのヤド・ラ・シリオン戦車博物館に展示されている、退役したイスラエルのAMX-13

AMX-13はイスラエル初の近代戦車で、フランスがイスラエルに公然と武器を売却する意思のある唯一の国であった時代に購入された。1956年までにイスラエルは、エジプト・チェコスロバキア武器協定後のイスラエル軍の増強とイスラエル有利のバランス維持のための協定の一環として、180両のAMX-13軽戦車を発注した。AMX-13を丸ごと購入したことに加え、イスラエルはアメリカのM4シャーマン戦車の砲火を増強するため、SA 50 75mm戦車砲も大量に購入した。戦車が不足していたため、イスラエル国防軍はこれを主力戦車として使用し、第7機甲旅団の戦車大隊を編成するために使用した。イスラエル国防軍の偵察部隊はAMX-13を使用しなかった。

1967年までに、イスラエルのAMX-13は100両にも満たず、3個AMX-13大隊を編成しました。これらの大隊は、六日間戦争の全戦線で積極的に戦闘に参加しました。第1大隊は、タルジとトゥバスを経由してヨルダン川西岸地区を南下し、ナブルス（ヨルダンに対抗）を占領しました。第2大隊はエジプトを攻撃し、ガザ地区とシナイ半島北部の海岸道路を守る拠点を占領しました。第3大隊は最終的に、シリア南西部のゴラン高原を攻撃しました。

イスラエル国防軍は、AMX-13戦車の装甲が薄すぎ、主砲も脆弱であることを認識していました。六日戦争中、ラファ・ジャンクションやジラディ峠といった場所で甚大な被害が出ました。多くの戦車は、アラブ諸国が配備したT-55主力戦車やIS-3重戦車といったソ連の重装甲戦車によって破壊されました。その後、イスラエルは六日戦争後、AMX-13を段階的に廃止し、そのほとんどは1968年から1969年にかけて、当時新設されたシンガポール軍に売却されました。

インド

インドのAMX-13

1965年のインド・パキスタン戦争中、インドはチャムブ・ジャウリアン地域でのグランドスラム作戦の最初の機甲部隊の猛攻に対抗するため、またアサル・ウッタルの戦いでもAMX-13戦車を配備した。

1965年のインド・パキスタン戦争中、ジャンムー・カシミール州チャム・ジャウリアンで、AMX-13戦車を装備した20両の槍騎兵連隊が第10歩兵師団の指揮下にあった。9月1日のパキスタンの奇襲攻撃、グランドスラム作戦は、バスカール・ロイ少佐率いる連隊のC中隊の支援を受ける第191歩兵旅団を襲った。パキスタンの装甲攻撃は、 M48パットン中戦車連隊1個とM36B2駆逐戦車連隊1個からなる2個連隊で構成されていた。[ 6 ]攻撃は午前8時5分に開始され、激しい抵抗を受けた。攻撃の初期段階で、ロイ少佐はパットン戦車6両と無反動砲3門を破壊し、ジープ1台を鹵獲した。 1100時にパキスタン軍の装甲部隊による2回目の攻撃が開始され、20両のAMX-13槍騎兵がこれに耐えた。AMX-13は火力と数で劣勢であったにもかかわらず、その日合計13両の戦車を破壊し、第191歩兵旅団の包囲を阻止した。[ 7 ]連隊はその後、第41歩兵旅団の指揮下でジャウリアンの防衛戦に参加した。[ 8 ]チャムジャウリアンの防衛戦で連隊は戦域名誉勲章を授与され、この戦闘での指揮によりバスカール・ロイ少佐にマハ・ヴィル・チャクラ勲章が授与された。[ 7 ]

1965年9月8日から10日にかけてアサル・ウッタル（インド、パンジャブ州、ケム・カラン）で行われたアサル・ウッタルの戦いでは、AMX-13連隊（第8軽騎兵連隊）がセンチュリオン戦車とM4シャーマンの各連隊と共にパキスタンの装甲部隊（M48パットン戦車5個連隊とM24チャーフィー戦車1個連隊）と戦い、これを撃退した。[ 9 ]

インドネシア

インドネシアのAMX-13/75 モデル51（SM1）は、さらに2両のAMX-13戦車と1両のAMX-VTT装甲兵員輸送車を率いている。

インドネシア陸軍は1960年にフランスからAMX-13/75を175両、AMX-VCI（指揮型4両とARV型6両を含む）、AMX-13 PDPを10両受領し、これらは1960年から1962年にかけて納入された。その後、インドネシアは1976年にオランダ王国陸軍からAMX-VCIを約100両から180両購入し、これらは近代化改修され、1977年から1978年にかけて納入された。AMX-13ファミリーの最後の購入は1980年から1981年にかけて行われ、陸軍はオランダから中古ながら近代化されたAMX-13/105を130両取得した。[ 10 ]

AMX-13が初めて戦闘に投入されたのは1965年9月30日運動の時で、他の将軍によるクーデターとされるものからスハルトのジャカルタ支配を守るために配備された。 [ 11 ]

AMX-13/75戦車とその派生型であるVCIは、1975年のインドネシアによる東ティモール侵攻（インドネシアではオペラシ・セロハとして知られる）に参加した。[ 12 ] [ 13 ]

インドネシアのAMX-13は2003年から2004年にかけてのインドネシアのアチェ攻勢にも参加した。[ 14 ]

2020年9月、AMX-13の運転手が右左折時に制御を失い、屋台のカートとオートバイ4台をはねた事件で、AMX-13はインドネシアのソーシャルメディアで一時的に悪評を得た。[ 15 ]事故は2020年9月10日午前11時頃、西バンドン県チパタット地区の交差点で、第4騎兵大隊の中隊レベル戦闘即応訓練中に発生した。負傷者はなく、カートと車両の所有者には合計1540万ルピアの補償金が支払われた。[ 16 ]

レバノン

レバノン軍は中東におけるAMX-13の重要な使用者であり、1972年にフランスから42両のAMX-13/75と22両のAMX-13/105を購入した。[ 17 ]レバノン内戦の間、レバノンのAMX-13は、1976年1月にレバノン軍（LAF）構造が崩壊した後、1975年から1990年の間にベイルート内外の様々な武装集団によって広範囲に使用された。その後、1984年2月に山岳戦争が起こった。この期間中、正規軍のAMX-13のほとんどは、競合するキリスト教右派のレバノン戦線とイスラム教左派のレバノン国民運動（LNM）の民兵の手に渡り、または反体制派のレバノン軍の反乱分子によって没収された。フランスはその後、1978年から1981年と1984年に、さらに13両のAMX-13/90をレバノン正規軍に納入した。[ 18 ] [ 19 ]鹵獲されたAMX-13は、レバノン・アラブ軍（LAA）、[ 20 ]自由レバノン軍（AFL）、[ 21 ]カタイブ統制軍（KRF）、タイガース民兵、レバノン軍（LF）、南レバノン軍（SLA）、アマル運動、人民解放軍（PLA）で運用された。 [ 22 ]ほぼすべてのAMX-13は、1990年から1993年の間に復員した民兵によってレバノン軍に返還された。現在、レバノンのAMX-13軽戦車で運用可能なものはないと考えられている。[ 17 ]

2018年7月、撤退したAMX-13のうち6台と、その他のレバノン軍の旧軍用車両がレバノン南部シドンの沖合に投棄され、人工魚礁の一部として使用された。

モロッコ

モロッコは1963年の砂漠戦争でAMX-13を数両運用しました。その後、西サハラ紛争にも投入されました。この戦争中、同様のオーストリア製SK-105キュラシエ軽戦車 がAMX-13を補完しました。

プロトタイプ

  • シャル AMX-13 (2A) : 4輪の転輪と後輪アイドラーを備えた試作型
  • シャル AMX-13 (2B) : 5つの転輪と上昇したアイドラーを備えた試作型
  • シャル AMX-13 (2C) : FL-10砲塔と2つの支持ローラーを備えた試作型
  • Char AMX-13 (2D) : 4つのサポートローラーを備えたプロトタイプ
  • シャル AMX-13 (2E) : 3つの支持ローラーと90mm砲を搭載した試作型
  • シャル AMX-13 (2F) : 2つの支持ローラーと後にサーマルスリーブを備えた試作機

その他のプロトタイプ

  • AMX-13 avec tourelle : A14 ドイツ製HS-30砲塔を装備
  • AMX-13/105 : 105mm榴弾砲砲身を装備
  • AMX-13/75 (AMX-13e) : FL-11揺動砲塔に短砲身SA 49 75mm砲を搭載した実験型
  • Char AMX-13 avec Canon 57 L/100 : 専用砲を搭載した試作型
  • AMX-13 20mm連装砲塔（砲塔は溶接式、砲塔はバッスルなし）
  • Char 48FCM：別名Char 12T FCM、DCA de Quatre Canons de 20 mm（FL-4砲塔に20 mm機関砲4門搭載）
  • DCA de 40 mm : 別名 Char 13T DCA大きなファセット砲塔に搭載された 40 mmボフォースL/70 砲 (DCA = Défense Contre Avions) [ 23 ]
  • AMX-13 GTI：クラウス・マッファイによる改良サスペンション
  • AMX-13 THS：油圧式トランスミッションを搭載した試作機
  • AMX-13：ラパス14MBRL搭載
  • AMX-13 HOT ： HOT対戦車ミサイル発射装置を装備

生産バリエーション

AMX-13のSS.11対戦車ミサイルランチャーバージョン
AMX-13 DCA AAバージョン
改良型AMX VCI（AMX-13のAPCバージョン）で、アメリカ製のM55砲塔にM45クアッドマウント対空四連装砲を装備している。
  • AMX-Chaffee:初期の車両にはM24 Chaffeeの砲塔が取り付けられていた。
  • AMX-13 [DTT]： M24 Chaffee の砲塔を操縦訓練用戦車（DTT）に改造した初期型車両。砲は撤去されている。
  • AMX-13/75 モデル51:高速度SA 50 75mm砲をFL-10砲塔に搭載、4つのトップローラーと改良された格納庫を装備
  • AMX-13/75 モデル51 FL11:低反動SA 49 75mm砲をFL-11砲塔に搭載し、パンハルトEBR装甲車に搭載。2つのトップローラー付き。
  • AMX-13 T75（シャルランスSS-11）： SS.11対戦車誘導ミサイルランチャーを装備
  • AMX-13 T75 avec TCA:ミサイル用電子誘導システムを装備（TCAは「télécommande automatique」の略） [ 24 ]
  • AMX-13/90 C90: FL-10砲塔をCN90 F3 90mm砲に換装
  • AMX-13/90 LRF:レーザー測距儀を装備
  • AMX-13/105 モデル58: FL-12砲塔にCN 105-57 105 mm砲を搭載(アルゼンチン軍とオランダ軍で使用)
  • AMX-13/105:サーマルスリーブと改良された車体前面を備えたModele 58のアップグレード輸出バージョン
  • AMX-13 1987年型

後期生産版

  • AMX-13 DCA 30： 格納式レーダーと2門の30mm機関砲を搭載した対空砲型。1969年から60機が生産された。（DCA = 航空防衛）[ 25 ]
  • AMX-13 [訓練用戦車]:砲塔を取り外したAMX-13 。操縦訓練に使用。
  • AMX-13 CD (Char de Depannage) モデル 55 (AMX-D):リカバリ バージョン
  • AMX-13 PDP (Poseur De Pont) モデル 57:シザーズ型橋梁

近代化パッケージ

  • コッカリル 90 mm 再ガンニングパッケージ：90 mm アップガンニングパッケージ
  • ジアット・インダストリーズは、ボードゥアン6F11SRYディーゼルエンジンと改良型砲塔を搭載したアップグレードを実施しました。
  • 砲塔前面・側面および前面装甲板にGiat Industries社製の追加装甲パッケージを装着
  • NIMDAアップグレードパッケージ：イスラエルの改修パッケージ
  • インドラ・アマゾン火器管制システム、熱画像装置とレーザー測距装置搭載でアップグレード

国際的

インドネシア陸軍のAMX-13/105 モデル58（SM1）。SM1アップグレードの一環として、油圧式サスペンションと車体および砲塔の収納ビンの改造にも注目。
インドネシア軍のAMX-13/105改修
インドネシア
  • AMX-13/75 モデル51 (SM1) の一部は1995年にデトロイト・ディーゼルDDA GM6V-53T、ZF 5WG-180オートマチックトランスミッション、ハイドロニューマチック式ダンロップストラットサスペンションを搭載する改修を受けた。シンガポールSM1改修パッケージをベースとしているが、砲手用照準器は改修されていない。[ 26 ]
  • AMX-13/105 モデル58 (SM1) の一部は1995年にデトロイト・ディーゼルDDA GM6V-53T、ZF 5WG-180オートマチックトランスミッション、ハイドロニューマチック式ダンロップストラットサスペンションを搭載する改修を受けた。シンガポールSM1改修パッケージをベースとしているが、砲手用照準器は改修されていない。[ 26 ]
  • AMX-13/105 改修大規模な近代化・アップグレードプログラムが地元の防衛企業PT. PINDADによって実施され、新型ディーゼルエンジンとトランスミッションを搭載するために前部傾斜板が再加工され、新型トーションバー式サスペンション、最新式 FCS (レーザー測距儀、熱画像装置、昼間カメラ) が搭載された。[ 27 ]新型 105 mm 砲 ( GIAT CN 105 G1 ) と砲塔 (シュタイアーJT-1 揺動砲塔) はSK-105 Kürassierから搭載された。[ 26 ]
オランダ
  • AMX-13/FL-12:サーチライトとFN MAG機関銃を装備したオランダのアップグレード
  • AMX-13/FL-15:オランダのFL-12型をFL-15砲塔に換装したモデル
ペルー
  • AMX-13PA5エスコピオンは、ペルーの設計者セルジオ・カサナベ氏による標準 AMX-13/105 のアップグレードで、最新の通信機能と 4 発の対戦車誘導ミサイルを装備しています。
  • AMX-13PA8エスコーピオン-2ダンテ射撃管制システム（弾道計算機、レーザー測距装置、暗視装置、CCTVシステム）を搭載。ウクライナ製のレーザー誘導式バリアーR-2対戦車ミサイル4発と7.62mm機関銃および12.7mm機関銃も提案された。
シンガポール
シンガポール陸軍のAMX-13装甲車両発射橋（AVLB）
シンガポール陸軍のAMX-13/SM-1（シンガポール近代化1）
  • AMX-13S SM-1 アップグレード前にシンガポールで標準 AMX-13/75 モデル 51 (FL-10) を再構築したものです。
  • AMX-13SM1（シンガポール近代化1）：シンガポールの近代化改修。通信設備の近代化、従来のガソリンエンジンに代わる新型ディーゼルエンジンの搭載、トランスミッション/サスペンションシステムの改良、レーザー測距装置、STキネティクス社による暗視装置エルボーのアップグレードなど。[ 28 ] 75mm主砲は変更なし。[ 28 ]
スイス
  • ライヒター 51 号戦車:スイス陸軍バージョン
ベネズエラ
  • AMX-13V CLIベネズエラ軍向け AMX-13/90 のアップグレード
  • AMX-13 [LAR-160]ベネズエラのMLRS型、IMI LAR-160  mmロケットを装備
  • AMX-13M51ラファガベネズエラ軍の対空砲バージョン。M-4E1砲塔に40mm砲2門を搭載。

装甲兵員輸送車

AMX-13は、AMX-VTTから始まり、AMX-VCIに至る装甲兵員輸送車ファミリーの基盤となりました。APCのシャーシ自体も、数多くの派生型の基礎となりました。

自走榴弾砲

105ミリメートル
スイス軍が試験用に購入した105mm榴弾砲の派生型4 。
  • AMX Mk 61 (AMX-105A) Automotour de 105 du AMX-13 en casemate: 105 mm casemate SP
  • AMX Mk 61（オランダ） 30口径榴弾砲とブラウニング指揮官用機関銃を搭載したオランダ軍バージョン
  • 砲塔に105mm榴弾砲を搭載したAMX Mk 62（AMX-105B）試作型
  • AMX Mk 63（AMX-105B、AMX Mk F2）砲塔にMGキューポラを取り付けたMk 62のプロトタイプ
155ミリメートル
  • AMX Mk F3 ( 155 mm 自動モーターAMX-13 T、AMX-155) 155 mm SPH

オペレーター

AMX-13（現行）

ペルーの AMX-13 はアップグレード後に 75mm 主砲を取り外し、Kornet-E ATGM を搭載するように改造されました ( NATO 報告名はAT-14 Spriggan)。
オランダのAMX-13/105 モデル58。

AMX-13（旧型）

鹵獲したインドのAMX-13を操縦するパキスタンの戦車乗組員
1981年にパレードを行うスイスの75mm武装AMX-13軽戦車

AMX-13 はテレビや映画に何度か登場しており、最も有名なのは 1984 年のフランスの戦争映画『Les Morfalous』で、この映画ではチュニジア軍の AMX-13/75 がドイツアフリカ軍団のIV号戦車として模擬登場している。

AMX-13 のいくつかの派生型は、ビデオゲームWar Thunderに登場します。

  • AMX-13/75（AMX-13e）
  • AMX-シャフィー
  • クラシックなAMX 13
  • イスラエルのAMX 13
  • AMX-13/90 C90

AMX-13 のいくつかの派生型は、ビデオゲーム「World of Tanks」にも登場します。

  • AMX-13/75（モデル51）、AMX-13/90（C90）、AMX-13/105（モデル58）、そしてAMXが最初に投入した12トン軽戦車（「 AMX 12t 」 ）は、フランスの正規軽戦車として開発された。
  • AMX-13/75 Modèle 51 FL11とAMX-13 avec Canon 57 L/100は、フランスのプレミアム軽戦車です。
  • AMX -105AとAmx-13 F3をフランスの正規の自走砲として採用しました。

参照

AMXシリーズ

同等の役割、性能、時代の車両

参考文献

注記

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  • デイヴィッド・フランソワ『エルサルバドル – 第2巻：大火災 1984–1992』ラテンアメリカ@戦争 第34巻、Helion & Company Limited、英国ウォーウィック 2023年。ISBN 978-1-804512-18-0
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  • MPロビンソン、ピーター・ラウ、ガイ・ギボー著『Images of War: The AMX 13 Light Tank, A Complete History – rare photos from wartime archives 』ペン＆ソード・ミリタリー、バーンズリー、2018年。ISBN 978-1-52670-167-1
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