ムアラベサール島
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ムアラベサール島
ネイティブ名:
プラウ・ムアラ・ベサール
ニックネーム: PMB
ブルネイからコタキナバルへの飛行中に撮影したムアラベサール島
ムアラ・ベサール島はブルネイにあります
ムアラベサール島
ムアラベサール島
ブルネイの場所
地理
位置ブルネイ湾
座標北緯5度00分22秒 東経115度06分00秒 / 北緯5.0060444° 東経115.0999753° / 5.0060444; 115.0999753
諸島マレー諸島
エリア9.636 km 2 (3.720 平方マイル)
最高標高6メートル（20フィート）
管理
ブルネイ
地区ブルネイ・ムアラ
ムキムセラサ
人口統計
人口0

ムアラ・ベサール島[ a ]（マレー語：Pulau Muara Besar、略称：PMB）は、ブルネイのブルネイ・ムアラ地区ムキム・セラサにある島である。一帯一路構想（BRI）の一環として、[ 2 ]中国は浙江衡益集団を通じて、この島の衡益工業の製油所と石油化学コンプレックスに投資した。開発には、深海港湾施設、産業堤防、そしてプラウ・ムアラ・ベサール橋も含まれる。

PMBはブルネイの歴史において幾度となく重要な役割を果たしてきました。 1840年代にはジェームズ・ブルック率いるイギリス海軍が政情不安を監視するための停泊地として、その後は第二次世界大戦中の戦略拠点として機能しました。1945年6月、オーストラリア軍はオボエ6作戦の一環として、島の日本軍防衛線を攻撃し、陸・空・海による協調攻撃によってPMBを確保しました。その後、PMBは終戦まで連合軍の停泊地および支援基地となりました。

地理

PMBはブルネイ湾内、南シナ海の南に位置し、ブルネイ・ムアラ地区のムキム・セラサ島の一部である。 [ 3 ]島は平坦で湿地帯であり、長さ3.5マイル（5.6km）、幅1マイルである。ペルンポン岬の入り口の西側に位置するPMBは人口がまばらで、森林の林冠は東端に向かうにつれて密になり、高さ60～100フィート（18～30m）に達する。[ 4 ]島の南東端のサポ岬には、モクマオウの小さな群落があった。岬の先端には2つのビーコンが設置されている。島の南側には、サポ岬から600～800ヤード（550～730メートル）離れた、水深7～8ファゾム（42～48フィート、13～15メートル）の泥地に停泊地がある。 [ 5 ]

ムアラ港はPMBと西海岸の間の保護された区域で、長さ3マイル、幅400〜800ヤード、泥底で深さ3〜5.5ファゾムです。港の主要入口であるムアラ・バーは、PMBとベドゥカン島の間にある狭い13フィートの深さの水路で、半浸水後の喫水が15フィートまでの船舶に適しており、明確な標識があれば17フィートまでの深い船舶にも適しています。[ 6 ] PMBの北にあるアンソン水路は、干潮時の春の潮位で7フィートの深さになるため、喫水が9フィート未満の小型船舶にのみ適しています。サポポイントの南には、約6ファゾムの航行可能な水路があり、リンバン川を含むいくつかの小さな川と海を結んでいます。[ 7 ]

有人島にはマングローブ林が広がっています。渡り鳥、ハシビロコウ、原生林、湿地などが生息しています。1988年には、島の南東端の90ヘクタール（220エーカー）を保護することが勧告されました。[ 8 ]博物学者カール・アレクサンダー・ギブソン＝ヒルだけが、1949年から1950年にかけてブルネイでイワシイルカを目撃したと記録しています。特にブルネイ川の河口にあるブルックトン（現在のムアラ）付近とPMB周辺で、彼は「かなりの数」のイワシイルカを目撃しました。大英博物館（自然史部門）には、この島から採取されたイワシイルカの頭蓋骨も収蔵されています。[ 9 ]

歴史

1842年7月、ジェームズ・ブルックの船ロイヤリスト号は、ブルネイ川の河口近くの低い砂島PMB沖に停泊した。イノシシが多く、釣りが絶好の地として知られていた。北西海岸沿いに位置するこの島は、ブルネイ・タウン（現在のバンダル・スリ・ブガワン）北部の印象的な海岸風景と、南部のより穏やかな低地の海岸線を結ぶ天然の架け橋の役割を果たしていた。[ 10 ]ブルックは1846年7月、トーマス・ジョン・コクラン卿と英国海軍の助力を得てPMB沖に停泊した。この有利な地点から、ブルックはブルネイの情勢に目を光らせることができた。ブルネイでは、オマール・アリ・サイフディン2世の代理人がブルックの領土内で不満を煽ろうとしていた。ブルックは当初は独自の判断で行動するつもりだったが、イギリスの支援には感謝していた。複雑な政治情勢を鑑み、コクランはブルネイの内政に直接介入しないことを選択した。しかし、イギリス海軍は島沖に停泊することで、ブルネイの存在と地域の安定維持への意欲を示した。[ 11 ]

1945年に島に日本軍が建設した桟橋の航空写真

PMBは第二次世界大戦中、特に1945年6月のオボエ6作戦でオーストラリア軍がブルネイの日本軍陣地を攻撃した際に戦略的に重要な位置を占めた。ボルネオ解放のためのより広範な作戦の一環として、オーストラリア軍はイエロービーチを見下ろすサポ岬とブルックトン付近の対空陣地を含むPMBの重要な沿岸防衛施設を攻撃した。ここの日本軍の要塞はタラカンのものほど強固ではなかったが[ 12 ]、依然として上陸作戦の脅威であり、大砲と対空砲が攻撃を妨害するように配置されていた。日本軍守備隊は兵力不足で補給も乏しかったが、最後の一人まで戦うことを選べば依然として大きな損害を与えることができた。島の南端にあるサポ岬では、占領軍がブルネイ占領中に水陸両用補給船が停泊できるように、水深10メートルの場所に全長約300メートルの桟橋を5つ建設していた。[ 13 ]

師団の協調努力の一環として、ビクター・ウィンディアー准将の指揮下にある第20旅団は、オボエ6作戦中にPMBを確保する任務を負った。旅団はブルネイ半島のグリーンビーチとPMBのホワイトビーチの両方を同時に攻撃することになっており、イエロービーチは島の確保後に作戦を開始することになっていた。[ 14 ]島の南側の水路を掃討しイエロービーチへのアクセスを確保するため、第2/15大隊はホワイトビーチに上陸し、その後南西に移動してサポ岬とレッドビーチを占領する任務を与えられた。[ 13 ]

オーボエ6におけるPMB上陸に先立ち、上陸前航空作戦は2段階に分かれて実施された。[ b ] 5月3日から6月7日まで、米軍とオーストラリア軍の爆撃機がブルネイ湾その他の地域の日本軍陣地を攻撃した。第2段階の6月7日からZデーまでは、掃海活動の支援、船団護衛、そしてPMBを含む特定の敵陣地への攻撃に重点が移った。6月9日から10日にかけて、ブルネイ本土、PMB、ラブアン島上空で2時間ごとに爆撃が行われた。さらに、海軍の掃海作戦によってブルネイ湾への航路が確保され、巡洋艦掩蔽隊はホワイトビーチへの接近地点を示す砲撃を行った。[ 13 ]

1945年に島に上陸した第20旅団の兵士とLVT

激しい空襲と艦砲射撃の後、第2/15大隊はホワイトビーチへの上陸に成功した。右翼の後退による当初の混乱は若干の混乱を招いたが、その後の波状攻撃は事なきを得た。海岸には敵の防衛線がなく[ 16 ]、17時45分までに大隊は抵抗を受けることなく島を確保した。橋頭堡は確保され、工兵がビーチの瓦礫を撤去した後、イエロービーチは兵站支援のために開放された。これにより物資の荷降ろしに若干の遅れが生じた。PMBの制圧に成功したことで、この地域での作戦は継続可能となった。6月19日、第2/15大隊の隊員はイエロービーチを出発し、PMB沖のLSTに向かった[ 13 ] 。

USSウィロビー （AGP-9）は 、PMB周辺の作戦支援で重要な役割を果たした。1945年6月、同艦はPMBを主要停泊地としてブルネイ湾で活動し、ブルネイ湾周辺の任務に参加した。同艦はオーボエ6作戦中にオーストラリア軍に不可欠な支援を提供した。1945年7月から終戦まで同島に駐留した。1945年8月15日、日本がポツダム宣言を受諾し攻勢作戦が終了すると、同艦は9月までPMBに留まった。この間、同艦はPTボートの護衛や北ボルネオのオーストラリア占領軍の支援を行った。[ 17 ]また、兵員輸送や物資輸送など、いくつかの任務を遂行した後、9月下旬にブルネイ湾に帰還した。[ 18 ]

1967年、PMBの仮設敷地が政府海軍基地として選定され、島内に獣医検疫所を設置する提案がなされた。[ 19 ] 1980年以降、近年の開発を経て、島の様々な地域がブルネイ王国軍の訓練に利用されている。[ 20 ]

経済

石油化学

PMBにおけるコンテナ港と製造業クラスターの初期開発は、2007～2012年の国家開発計画に基づく3億ボリバルドルの予算に支えられ、石油化学部門に重点が移った。[ 21 ] PMBを深水コンテナ港と製造業の拠点として開発する動きは、 2008年10月にフィリピンの港湾運営会社ICTSIとの覚書とシンガポールのスルバナコンソーシアムとのマスタープランナー契約が締結されたことで勢いを増した。 [ 22 ]

PMBマスタープランには、ハラール食品輸出加工区と大規模企業向けの製造複合施設、港湾業務の強化を目的としたアルミニウム製錬所の計画が含まれている。[ 22 ] PMB石油化学プロジェクトには、埋め立て地に工業団地を造成するための盛土の建設が含まれる。これらの盛土は、全長約16,079.6メートルで、南盛土2,617メートル、北西盛土2,574.4メートル、北盛土5,894メートル、東盛土3,700メートル、トーチエリア盛土1,294.2メートルで構成される。トーチエリアは、天端標高5.14メートル、幅14メートルの透水性構造を特徴とし、盛土は天端標高3.80メートル、幅4メートルである。[ 23 ]

主要な港湾インフラの入札は2010年に開始される予定だった。[ 22 ] 2011年、ブルネイの財政経済省は浙江衡益集団の進出を承認し、衡益産業を設立して島の開発を開始した。[ 24 ] 2011年7月までに、ブルネイは浙江衡益集団の25億米ドル規模の石油精製所および芳香族クラッカープロジェクトを承認した。260ヘクタール（640エーカー）に及ぶこの精製所の第1フェーズは2015年に完成する予定で、ガソリン、ディーゼル、ジェット燃料、パラキシレン、ベンゼンを生産し、800人の地元雇用を生み出す予定である。[ 21 ]

PMBはブルネイにおけるBRIの旗艦プロジェクトとなり、衡益工業の製油所と石油化学工場を中核としている。習近平国家主席 の2018年の訪問中に、両国はこの合弁事業を推進する公約を再確認した。[ 25 ]フェーズ2は35億米ドルと推定されており、さらに1,200人の雇用を創出すると見込まれている。このプロジェクトはまた、訓練の機会、物流サポート、調達サービスの提供により、地元産業の活性化にもつながる。[ 21 ] 2018年5月に完成したプラウ・ムアラ・ベサール橋[ 26 ]と深海コンテナ港[ 27 ]によって接続され、PMB工業団地内の衡益工業が運営するPMB製油所は、浙江衡益集団とダマイ・ホールディングスという2つの中国企業に加わることになる。[ 28 ] [ 26 ]この工業団地は955ヘクタール（2,360エーカー）の広さを誇り、石油化学、石油、ガス部門に特化しています。[ 27 ]このプロジェクトのフェーズ1とフェーズ2は2019年後半から2023年の間に完了する予定で、[ 29 ] [ 30 ]フェーズ2の建設は2020年9月25日に開始され、ブルネイのGDPに大きく貢献することが見込まれています。[ 31 ]

海事ヤードプロジェクト

海洋石油・ガス探査・生産支援活動のすべてを統合するため、PMBの南岸に位置する11ヘクタールの土地に統合海洋供給基地（IMSB）が設立されました。IMSBは、地域および地方の石油・ガスサービスに対する短期的および長期的な市場需要に応える包括的な支援ソリューションを提供することで、石油・ガス部門に貢献することを目的としています。IMSBは、加工ヤードを備えた完全統合施設です。[ 21 ]

ブルネイは官民連携により、プラウ・ムアラ・ベサールに初の総合的な海上船舶修理・解体施設を建設している。その目標は、ブルネイ・シェル・ペトロリアムを含む地元顧客を第一に、その後は地域市場にも展開する最新鋭の施設を建設することだ。同施設は、地域の船舶の保守、修理、オーバーホールに加え、資産の解体、資材回収、廃棄サービスも提供する。[ 32 ]アンソン・インターナショナルは、ブルネイ初の商業用統合型海上保守・解体施設（MMDY）として同島を開設することに合意しており、まずは地元のニーズに応え、その後他地域への展開を目指す。[ 33 ]

2022年6月29日に財務省で調印された契約の一環として建設される16ヘクタール（40エーカー）[ 34 ]の統合造船所は、ブルネイ・ダルサラーム海洋クラスター（BDMC）のアンカー施設として機能する。合弁事業の現地リードパートナーであるアディニン・グループ・オブ・カンパニーズのカスワ・ホールディングス、財務省の戦略開発資本基金、そして2つの外国企業（英国のセスコン・デコム（廃止措置担当）と韓国のドンイル造船所（海洋整備担当））がアンソンのリード技術パートナーを務める。[ 33 ] 2024年5月8日の起工式の後、[ 35 ] MMDYは2025年第3四半期までに営業を開始する予定である。[ 36 ]

活動

ペルンポン・スピットとPMBの間の保護された地域には多くの養殖場がある。[ 37 ] [ 38 ]

  • 1945年にPMBに上陸するオーストラリア兵
    1945年にPMBに上陸するオーストラリア兵
  • PMB（左）1959～1967年
    PMB（左）1959～1967年
  • 2022 年のムアラ ベサール島橋
    2022 年のムアラ ベサール島橋
  • 2022年にセラサビーチから見たPMB製油所
    2022年にセラサビーチから見たPMB製油所
  • 2023年に民間航空機から見たペルンポン砂州（前景）とPMB
    2023年に民間航空機から見たペルンポン砂州（前景）とPMB

注記

  1. ^なお、古い文献ではこの島はムアラ島（ Pulau Muara）と呼ばれている場合がある。 [ 1 ]
  2. ^第13爆撃司令部の第380重爆撃隊と第90重爆撃隊のB-24がボルネオのさまざまな目標を攻撃し、一方パラワン島にある第868重爆撃飛行隊のSB-24 7機がPMBなどの場所に対して19時間、3,000マイル（4,800 km）の往復攻撃を開始した。 [ 15 ]

参考文献

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  2. ^ 「ブルネイの石油化学プロジェクトのための一帯一路構想」人民日報オンライン。2020年7月11日。 2020年9月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年5月15日閲覧– SynergenOG経由。
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  6. ^米国水路局 1915年、327ページ。
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参考文献

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